Neta V รถไฟฟ้า 100% เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน(Chiangmai to Maehongson)

ส่วนตัวผมตั้งรีเจน ไว้ที่ ระดับ 3 พร้อมทั้งใช้แป้นคันเร่งแบบ E-pedal
เวลาลงเขาช่วยได้มากถ้าไม่ลงไวเกินแทบไม่ต้องใช้เบรกเลยครับ รวมถึงทางลาดชันอื่นๆ ทำให้ประหยัดเบรกและ ไม่ต้องกลัวเบรกไหม้เวลาลงเนินยาวๆด้วยครับ
ความเร็วที่ใช้อยู่ในระหว่าง 55-80 ไม่เกินนี้ครับ เหยียบความเร็วนิ่งๆ ไปเนิบๆ ไม่กระชากไม่ปล่อยคันเร่งไวๆ ให้เสียแรง
ถือว่าเป็นประสบการณ์ที่ดีครับ เพราะตอนแรกก็กลัวจะไม่ถึงแม่ฮ่องสอน เพราะระหว่างทาง จุด อ.ปาย ยังไม่มีจุดชาร์ตรถไฟฟ้า EV เลย กลัวกว่าถ้าไฟฟ้าเหลือน้อยคงต้องหาที่พักที่มีจุดให้เสียบชาร์ตรถได้ แทน (ลองคุ้นหาดูมีอยุ่ประมาณสามที่ครับใน อ.ปาย)