Tienes los mejores tutoriales en español sobre relojeria, felicitaciones, sigue asi para que puedas seguir ayudando a relojeros aficionados como yo, a la espera del video sobre armado y desarmado de un automatico, saludos
Un saludo Miguelo y gracias por el comentario. A ver si termina en mi muñeca funcionando o en la caja de los donantes de piezas. Ya ha empezado con un perno del dial roto :) Pero de momento nada grave.
Muchísimas gracias por tus vídeos, eres un crack. Soy un apasionado de los relojes y me has dado el empujón que me faltaba para intentar meterle mano a un calibre. Hace unos meses compré un reloj SaVar que tiene unos 60 años , nuevo sin estrenar , es un regalo para mi padre pero el calibre está parado. Si le intento dar cuerda parece que la espiral está comprimida a tope, la corona llega a girar pero con mucha fuerza. Es un calibre Unitas 6431 , intentaré buscar un vídeo del despiece. Muchísimas gracias por compartir tus vídeos
Buen video, con buena calidad de imagen, buen enfoque y centrado. Lo de los pines rotos, me los encuentro muy a menudo. Algunos pegan el dial con pegamento, lo que me parece una chapuza. Algunas empresas de relojería venden una máquina para soldarlos, pero no se como funcionará. Otra opción, sería soldarlo de forma manual, pero yo todavía no me he animado. Así que aprendiendo poco a poco. Un saludo y también a los que seguís el canal.
Hola y gracias por el comentario. En breve lanzare el video del armado y puesta en marcha de este movimiento, espero también te guste. Un saludo amigo.
Excelente video. 👏👏👏 Voy a comprar un reloj como dices y a ver si consigo devolverle la vida con los pasos que nos enseñas. Muchas gracias por la información. 💕👍💕👍💕
Ya verás cómo en Ebay es muy fácil conseguir relojes rusos como este, con una calidad e historia increíbles a precios que oscilan entre 15 y 20 dólares. Te recomendaría lotes de 3 o 4 relojes para reparar que te pueden costar 30$ con portes incluidos y que suelen tener todos el mismo calibre, de esa forma tendrás más de un donante para las prácticas.
@@ElRelojeroAficionado Genial. Estoy muy ilusionado con aprender a hacer lo que nos enseñas. Muchas gracias por los consejos. Voy a ver qué encuentro por Ebay.👍👏👋
Desde hace poco he empezado a seguirte y tratar de aprender lo mas basico y si se puede también montar y desmontar un reloj mecánico (a ver si localizo algunos viejos para practicar), lo más que he realizado es ajustar/quitar/poner correas en relojes modernos y quitar la pila. Quitando la dificultad de desmontar y montar piezas tan pequeñas (ya no tengo la vista de joven), lo que me parece más difícil es como saber el orden y no confundir piezas y tornillos similares a la hora de desmontar y montar, tienes algún video donde des pautas de como seleccionar/guardar los componentes para saber luego donde van?, no se si me explico. Hasta tener un reloj roto con el que practicar iré visualizando tus videos que están muy claros y bien grabados. Tengo un Radiant de los años 60-70 (sigue funcionando), regalo comunión y estaria bien en un futuro poder hacerle el mantenimiento.
Compre un reloj ruso muy parecido a ese para iniciarme en la relojería y mi sorpresa es que tengo que pagar aduanas, lo cual el precio del reloj se ha doblado. No sabía que esto pasaba, pagué al vendedor, los gastos de envío, el IVA y ahora aduanas. Vaya tela.
Muy buenas grandes videos enhorabuena , una pregunta tengo un reloj de cuerda y no le puedo dar cuerda porque esta no gira hacia tras si pero para delante no tienes algún video por este motivo gracias
Hola tengo un reloj invicta mecanico de dama le saque la tija o corona para alinear el minutero por que se había caído, luego la instale y ahora no da cuerda me puedes dar un tip de algún posible daño?
He llegado por casualidad, buscando info sobre la desmagnetización ( muy bueno el vídeo "Como desmagnetizar un reloj", de este canal ) y me ha gustado tanto que estoy buscando herramienta y relojes para empezar. Una pregunta: Es mejor empezar con ETA 6497 ó con ZIM 2602 ? En el aspecto técnico; porque el 2602, economicamente es más asequible. Gracias
En cuanto a complejidad mecánica son parecidos, pero con el ZIM te dolerá menos en el bolsillo si terminas destrozándolo del todo (cosa muy normal en los comienzos). Saludos!
Me acabo de dar cuenta que no es un 2602 es un 2603, viene a ser lo mismo, pero de más calidad y con antichoc. Al principio pensé lo mismo que tú, pero tras ver los Mayak que portan exclusivamente el 2603 me convencí. Con dos tornillos en la rueda de al lado de la de corona solo se montaron en una pequeña franja de tiempo.
Pues no sabía que había el 2603. Ahora no se si cambiarlo, porque como tenga que cambiar los títulos y descripción youtube me penaliza. Además si te fijas después monte un puente de volante sin antichoc. Por cierto los dos tornillitos de la rueda de corona son una pasada, se mueven solo los dientes y queda la rueda como mucho más estable al tener un eje tan ancho, robusto y bien anclado (es una rueda que tiene que soportar mucho torque). Un saludo compañero y amigo y gracias por tus aportaciones, con las que siempre se aprende algo (a ver si se animan más a aportar jejeje).
Antes que nada muy buen video amigo! Quisiera que me orientaras sobre un detalle que le ocurrió a mi reloj... Si fueras tan amable. Mi reloj dejo de jirar a causa de que se enchueco bastante fatal el pequeño alambre que hace jirar el círculo dorado, aquél más grande que está en el tuyo y contiene una pequeña piedra de color. Espero y me entiendas. Mi duda y temor es saber si tiene reparación o remplazo
Si se ha deformado el muelle espiral, lo más sencillo es conseguir un conjunto nuevo de eje del volante, volante y muelle espiral. En Ebay los puedes conseguir nuevos para este tipo de reloj por menos de 10$. Un saludo!
Si ha llegado al tope de su cuerda, no lo fuerces. El problema es que algo debe de estar bloqueando la liberación de la energía, la causa pueden ser muchas. La forma más segura de liberar el engranaje que está paralizando el funcionamiento del mecanismo es que lo desmontes y revises el correcto giro de todos los engranajes. Eso claro está siempre bajo tu responsabilidad y teniendo en cuenta que se pierde toda garantía. Yo me lo tomo como un hobby y por eso os animo a ir aprendiendo con relojes antiguos averiados que no cuestan más de 10 o 15$ de esa forma si erramos no se pierde gran cosa. Una vez ya has practicado lo que explico en mis videos y en otros videos similares que encontraras en TH-cam (si te sientes seguro de tus habilidades adquiridas) puedes pasar a piezas de mayor coste y complejidad. Un saludo.
Hola,…quería preguntarte,siempre puedas… Tengo un Omega Speedmaster de los años 70 y me gustaría que me lo arreglaran, lo que no sé es cuánto me puede costar esa reparación con un pulido de la caja el cristal y la limpieza de la maquinaria para que funcione. Por cuánto me podrías alguien una reparación de este tipo ? Gracias y saludos
![POBEDA wind-up watch repair [Part 2. Disarm]](http://i.ytimg.com/vi/LkOgLWIht40/mqdefault.jpg)
![POBEDA wind-up watch repair [Part 2. Disarm]](/img/tr.png)
Excelente video, es un gran y sabio consejo el de recuperar esas piezas y gracias por enseñar de esa forma tan lúdica y práctica.
Tienes los mejores tutoriales en español sobre relojeria, felicitaciones, sigue asi para que puedas seguir ayudando a relojeros aficionados como yo, a la espera del video sobre armado y desarmado de un automatico, saludos
Tomo nota, el automático es algo que estoy preparando, supongo que será un Citizen 8200 o por el estilo. Saludos!
eXCELLENTE VIDEO, MUCHISIMAS GRACIAS QUE DIOS LO BENDIGA POOR SU NOBLE CAUSA DE QUERER AYUDAR A SU COMUNIDAD
Gracias por tu mensaje de apoyo Luis.
Buen comienzo para un vídeo que promete ser muy ilustrativo.Esperando impaciente la segunda parte...
Un saludo Miguelo y gracias por el comentario. A ver si termina en mi muñeca funcionando o en la caja de los donantes de piezas. Ya ha empezado con un perno del dial roto :) Pero de momento nada grave.
Supongo que por eso se había salido la manecilla del secundero.
Gracias, buen video. Seguiremos aprendiendo. Saludos cordiales 👍🐲
Gracias a ti
Muchísimas gracias por tus vídeos, eres un crack. Soy un apasionado de los relojes y me has dado el empujón que me faltaba para intentar meterle mano a un calibre. Hace unos meses compré un reloj SaVar que tiene unos 60 años , nuevo sin estrenar , es un regalo para mi padre pero el calibre está parado. Si le intento dar cuerda parece que la espiral está comprimida a tope, la corona llega a girar pero con mucha fuerza. Es un calibre Unitas 6431 , intentaré buscar un vídeo del despiece. Muchísimas gracias por compartir tus vídeos
Buen video, con buena calidad de imagen, buen enfoque y centrado. Lo de los pines rotos, me los encuentro muy a menudo. Algunos pegan el dial con pegamento, lo que me parece una chapuza. Algunas empresas de relojería venden una máquina para soldarlos, pero no se como funcionará. Otra opción, sería soldarlo de forma manual, pero yo todavía no me he animado. Así que aprendiendo poco a poco. Un saludo y también a los que seguís el canal.
Creo que intentare soldarlo con estaño. El laton y el estaño sueldan bien. Eso si consigo sacar el perno de la platina.
Buenísima toma y genial contenido
excelente explicacion desde argentina un maestro
Hola, muchas gracias. Aunque solo soy un aficionado más que pone la cámara delante de lo que hace.
Excelente vídeo, muy buena imagen y contenido, enhorabuena! Un saludo desde Argentina
Hola y gracias por el comentario. En breve lanzare el video del armado y puesta en marcha de este movimiento, espero también te guste.
Un saludo amigo.
Excelente video. 👏👏👏 Voy a comprar un reloj como dices y a ver si consigo devolverle la vida con los pasos que nos enseñas. Muchas gracias por la información.
💕👍💕👍💕
Ya verás cómo en Ebay es muy fácil conseguir relojes rusos como este, con una calidad e historia increíbles a precios que oscilan entre 15 y 20 dólares. Te recomendaría lotes de 3 o 4 relojes para reparar que te pueden costar 30$ con portes incluidos y que suelen tener todos el mismo calibre, de esa forma tendrás más de un donante para las prácticas.
@@ElRelojeroAficionado Genial. Estoy muy ilusionado con aprender a hacer lo que nos enseñas. Muchas gracias por los consejos. Voy a ver qué encuentro por Ebay.👍👏👋
Desde hace poco he empezado a seguirte y tratar de aprender lo mas basico y si se puede también montar y desmontar un reloj mecánico (a ver si localizo algunos viejos para practicar), lo más que he realizado es ajustar/quitar/poner correas en relojes modernos y quitar la pila.
Quitando la dificultad de desmontar y montar piezas tan pequeñas (ya no tengo la vista de joven), lo que me parece más difícil es como saber el orden y no confundir piezas y tornillos similares a la hora de desmontar y montar, tienes algún video donde des pautas de como seleccionar/guardar los componentes para saber luego donde van?, no se si me explico.
Hasta tener un reloj roto con el que practicar iré visualizando tus videos que están muy claros y bien grabados.
Tengo un Radiant de los años 60-70 (sigue funcionando), regalo comunión y estaria bien en un futuro poder hacerle el mantenimiento.
Tremenda joyita que tienes, muy buen video como siempre.
Gracias por el comentario Relojes para todos México.
Compre un reloj ruso muy parecido a ese para iniciarme en la relojería y mi sorpresa es que tengo que pagar aduanas, lo cual el precio del reloj se ha doblado. No sabía que esto pasaba, pagué al vendedor, los gastos de envío, el IVA y ahora aduanas. Vaya tela.
MUY OK😊
He conseguido 8n relojero de confianza que me vende relojes vintage a 5 USD me siento con suerte de encontrarlo
Muy buenas grandes videos enhorabuena , una pregunta tengo un reloj de cuerda y no le puedo dar cuerda porque esta no gira hacia tras si pero para delante no tienes algún video por este motivo gracias
Puede ser un problema en el piñón deslizante. Tomo nota de la propuesta. Saludos!
Hola tengo un reloj invicta mecanico de dama le saque la tija o corona para alinear el minutero por que se había caído, luego la instale y ahora no da cuerda me puedes dar un tip de algún posible daño?
He llegado por casualidad, buscando info sobre la desmagnetización ( muy bueno el vídeo "Como desmagnetizar un reloj", de este canal ) y me ha gustado tanto que estoy buscando herramienta y relojes para empezar. Una pregunta: Es mejor empezar con ETA 6497 ó con ZIM 2602 ? En el aspecto técnico; porque el 2602, economicamente es más asequible. Gracias
En cuanto a complejidad mecánica son parecidos, pero con el ZIM te dolerá menos en el bolsillo si terminas destrozándolo del todo (cosa muy normal en los comienzos). Saludos!
pues no se diga más... a por el ZIM !! Gracias.
Me acabo de dar cuenta que no es un 2602 es un 2603, viene a ser lo mismo, pero de más calidad y con antichoc. Al principio pensé lo mismo que tú, pero tras ver los Mayak que portan exclusivamente el 2603 me convencí. Con dos tornillos en la rueda de al lado de la de corona solo se montaron en una pequeña franja de tiempo.
Pues no sabía que había el 2603. Ahora no se si cambiarlo, porque como tenga que cambiar los títulos y descripción youtube me penaliza. Además si te fijas después monte un puente de volante sin antichoc. Por cierto los dos tornillitos de la rueda de corona son una pasada, se mueven solo los dientes y queda la rueda como mucho más estable al tener un eje tan ancho, robusto y bien anclado (es una rueda que tiene que soportar mucho torque). Un saludo compañero y amigo y gracias por tus aportaciones, con las que siempre se aprende algo (a ver si se animan más a aportar jejeje).
@@ElRelojeroAficionado igual tengo alguno, compré muchos para poder reparar un par de mayak, sale más barato un pack de seis rotos que una pieza sola
Hola, son de Osorno??
Antes que nada muy buen video amigo! Quisiera que me orientaras sobre un detalle que le ocurrió a mi reloj... Si fueras tan amable. Mi reloj dejo de jirar a causa de que se enchueco bastante fatal el pequeño alambre que hace jirar el círculo dorado, aquél más grande que está en el tuyo y contiene una pequeña piedra de color. Espero y me entiendas. Mi duda y temor es saber si tiene reparación o remplazo
Si se ha deformado el muelle espiral, lo más sencillo es conseguir un conjunto nuevo de eje del volante, volante y muelle espiral. En Ebay los puedes conseguir nuevos para este tipo de reloj por menos de 10$. Un saludo!
hola tengo una duda, mi reloj de cuerda al momento de darle cuerda el segundero va como la hélice de un helicóptero, alguna idea del porque?
Amigo por favor ayudarme mi reloj invicta de cuerda llegó al tope la cuerda y no arrancó más 😭😭😭😭😭
Si ha llegado al tope de su cuerda, no lo fuerces. El problema es que algo debe de estar bloqueando la liberación de la energía, la causa pueden ser muchas. La forma más segura de liberar el engranaje que está paralizando el funcionamiento del mecanismo es que lo desmontes y revises el correcto giro de todos los engranajes. Eso claro está siempre bajo tu responsabilidad y teniendo en cuenta que se pierde toda garantía.
Yo me lo tomo como un hobby y por eso os animo a ir aprendiendo con relojes antiguos averiados que no cuestan más de 10 o 15$ de esa forma si erramos no se pierde gran cosa. Una vez ya has practicado lo que explico en mis videos y en otros videos similares que encontraras en TH-cam (si te sientes seguro de tus habilidades adquiridas) puedes pasar a piezas de mayor coste y complejidad.
Un saludo.
@@ElRelojeroAficionado muchísimas gracias amigo, bendiciones.
Hola,…quería preguntarte,siempre puedas…
Tengo un Omega Speedmaster de los años 70 y me gustaría que me lo arreglaran, lo que no sé es cuánto me puede costar esa reparación con un pulido de la caja el cristal y la limpieza de la maquinaria para que funcione.
Por cuánto me podrías alguien una reparación de este tipo ?
Gracias y saludos
mucho texto