Warum wurde diese Stimme abgeschafft und durch eine Männerstimmer ersetzt. Ich finde, dass diese weibliche Stimme auf dem Bahnsteig besser zu verstehen ist.
Die genauen Gründe kennt eigentlich keiner (zumindest öffentlich) Das Ziel war offiziell wohl bessere Verständlichkeit. Aber naja, das Ergebnis spricht eine andere (undeutlichere) Sprache. Ansonsten dürfte der technische Hintergrund dafür sprechen. Die neue Stimme, Heiko Grauel, ist ja in seiner jetzigen Version eine Text-to-Speeche-Engine, der einfach den Anzeigeninhalt (bzw. die Daten dahinter) vorliest. Das ist natürlich einfacher in der Wartung als das alte System, was mit einzelnen Textbausteinen arbeitet. Zudem kriegt man damit einheitliche Sonderansagen hin. Da die Blechelse aber gleichzeitig die Rückfallebene darstellt, ist ersteres eigentlich kein Argument. Und warum man keine TTS-Stimme von Alisa Palmer (Blechelse) entwickelt hat, weiß ich auch nicht. Neue Ansagen spricht sie ja heute auch noch ein. Vielleicht wollte sie das nicht. Auf jeden Fall sind die neuen Ansagen ein nicht geringer Rückschritt in der Qualität der Reisendeninformation und mich wundert es ehrlich gesagt, dass das so knallhart ohne lauten Widerspruch durchgezogen wird. Schade ist es auf jeden Fall
Die gute alte Blechelse, ich liebe ihre Stimme, bin meistens in Erfurt, und höre immer ihre bezaubernde Stimme 😍🤩😉😁😄
In Halle ist sie noch deswegen fahr ich abundzu hin
Klasse Ansagen und Anzeigen😊👍
Dank dir☺️
Wiedermal ein sehr Schönes Video. Könntest du mal Halberstadt Hbf machen oder spezial mit sehr langen Ansagen 😁
In der Gegend bin ich selten. Aber vielleicht im Sommer. Hab es bei meiner Liste aufgenommen.
Sehr schön
Bei 1:38 fährt um 15: 01ein RE13 und keine RB13
Danke für den Hinweis
Gar ned so aufgefallen werde mal drauf achten
Warum wurde diese Stimme abgeschafft und durch eine Männerstimmer ersetzt. Ich finde, dass diese weibliche Stimme auf dem Bahnsteig besser zu verstehen ist.
Die genauen Gründe kennt eigentlich keiner (zumindest öffentlich)
Das Ziel war offiziell wohl bessere Verständlichkeit. Aber naja, das Ergebnis spricht eine andere (undeutlichere) Sprache.
Ansonsten dürfte der technische Hintergrund dafür sprechen. Die neue Stimme, Heiko Grauel, ist ja in seiner jetzigen Version eine Text-to-Speeche-Engine, der einfach den Anzeigeninhalt (bzw. die Daten dahinter) vorliest. Das ist natürlich einfacher in der Wartung als das alte System, was mit einzelnen Textbausteinen arbeitet. Zudem kriegt man damit einheitliche Sonderansagen hin.
Da die Blechelse aber gleichzeitig die Rückfallebene darstellt, ist ersteres eigentlich kein Argument.
Und warum man keine TTS-Stimme von Alisa Palmer (Blechelse) entwickelt hat, weiß ich auch nicht. Neue Ansagen spricht sie ja heute auch noch ein. Vielleicht wollte sie das nicht.
Auf jeden Fall sind die neuen Ansagen ein nicht geringer Rückschritt in der Qualität der Reisendeninformation und mich wundert es ehrlich gesagt, dass das so knallhart ohne lauten Widerspruch durchgezogen wird. Schade ist es auf jeden Fall