Porównanie kurtek motocyklowych Revit Defender 3 i Held Carese Evo - turystyka w klasie premium
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Początek sezonu to często również temat zakupu nowych ciuszków.
Uniwersalność jest często kluczem którym kierują się motocykliści podczas takiego wyboru.
Wybraliśmy 2 kurtki które są do siebie podobnie ale jak się okazuje więcej je dzieli niż łączy.
Revit Defender 3 i Held Carese Evo.
Po tej krótkiej prezentacji sami ocenicie co jest dla was ciekawsze ale pamiętajcie że to dopasowanie powinno być najważniejszą cechą ubrania motocyklowego na jakie się zdecydujecie
#revit #held #kurtkaturystyczna
---
Patronite: patronite.pl/M...
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cu...
Facebook: / motosapienspl
Lubicie nasze filmy? Wspierajcie nas na Patronite patronite.pl/MotoSapiens
W końcu coś tekstylnego dla turystów i to od razu z najwyższej półki! Revit dla mnie trochę gorszy wygląd i również minus za warstwę ocieplającą, ale za to duży plus jeśli chodzi o ochraniacze, rozumiem, że cena kurtki zawiera ochraniacz pleców(9:01, a potem w 16:15 powiedziane, że jednak nie ma w obu przypadkach ochraniaczy pleców), bo na filmiku nie widziałem, żeby był, a zostały pokazane ochraniacze z ceną? :)
Co do Helda faktycznie śmieszny ten kaptur, ale w przy wyjazdach/wyprawach daleko i długo może być zbawieniem przy ulewach, w przeciwieństwie do mokrej kominiarki, a potem odzieży termoaktywnej itd. Z podpinkami Held rozwiązuje to bardzo dobrze, co prawda w niższym modelu Held Hakuna jest warstwa przeciwdeszczowa z delikatną warstwą ocieplającą i myślę, że jest to bardzo rozsądne + do tego mega dużo wentylacji w Heldzie daje kurtkę, którą można śmigać nawet w 0 - 5 stopni do 25-30. Niestety minus kurtek Helda to dość szerokie rękawy(a raczej mankiety), które ciężko włożyć w rękawice, a w przpadku Carese Evo ogarnąć je pod przeciwdeszczówką.
Ja jeżdzę w Revit Sand 2. Wentylacja na rękawie jest praktycznie taka sama jak w tym modelu. Z doświadczenia powiem że ten pasek na rękawie można przełożyć tak jak to widać w kurtce Helda i można cały suwak rozpiąć :)
Film jak zwykle profeska. Motosapiensy, ponawiam prośbę o recezję, a mianowicie... jeszcze ciezko sobie wyobrazic, ale idą ciepłe dni, wiec zgłaszam prośbe o recenzję, a bardziej o test kamizelki chłodzącej która nasącza się wodą. Ogładałem kiedys recenzje anglojezyczna i gośc mówił, ze swietnie sie sprawuje ale nie przy meshowych kurtkach bo za szybko wysycha, lepiej sie sprawdza czy kurteczkach z mniejszymi panelami wentylacyjnymi - no ale jak Wy to zrobicie to już pytań nie będzie :)
Dzięki. Pomysł zacny 😁😁😁
Held Carese Evo, kieszeń wewnątrz kurtki z otworem na przewód jest przede wszystkim do zasilania dodatkowego oświetlenia LED, Held H.L.S.
Plusem podpinek z ociepleniem jest to, że zazwyczaj są lepszej jakości, niż ubrania "ocieplające typu bluza", które zakładają początkujący motocykliści.
Minusem jest to, że jak się nagle zrobi ciepło, to zdemontowanie tej podpinki chwilę zajmie, w przeciwieństwie do bluzy, która do niczego nie jest podpięta (chyba że włosy z brody się w suwak wetną, to wtedy jednak się trzyma, he he).
Kurtki ciekawe, aczkolwiek ja to już za głowę się złapałem, jak do sklepu u mnie w mieście przyjechały kurtki za 2500 zł (Richa Brutus, też z kurtką Gore-Tex'ową). Na pierwszy rzut oka fajna, ale są dwa ewidentne minusy. Rękawy podpinki nie mają zaczepów do zewnętrznej powłoki, przez co przy zdejmowaniu, na bank się rękaw wywinie, dodatkowo nie ma w zestawie protektora pleców, co w kurtce za taką cenę, dla mnie jest skandaliczne.
Według mnie, po przekroczeniu pewnej granicy cenowej, kurtka nie zapewnia tak dużo, w stosunku do ceny, która rośnie zatrważająco.
Bo na przykład co daje nam taka Richa Brutus, czego nie ma Richa Airstream-X (która jest o połowę tańsza)? Obie mają podpinkę wiatr/woda i podpinkę ocieplającą, a dodatkowo Airstream-X ma dodatkowe panele przy nerkach, z materiału ala koc termiczny, zapobiegający szybkiemu wyziębieniu nerek. Brutus ma Gore-tex, ale Airstream-X ma protektor pleców. Według mnie, przekroczenie pewnego budżetu, to już jest fanaberia, nie pokrywająca się z funkcjonalnością, która powinna iść za tą ceną.
Tak samo mam z kaskami. Kusi mnie, żeby w przyszłości, gdy mój kask HJC się zużyje i nadejdzie czas na nowy, kupić kask Shoei'a. Gdy jakieś 5 lat temu, pierwszy raz założyłem w sklepie kask tej firmy, poczułem jakość. Ale z wiekiem zacząłem się zastanawiać, czy jest sens kupowania aż tak drogiego kasku, skoro nie zapewni mi on nieśmiertelności, a po przekroczeniu pewnej prędkości, nawet najlepszy i najdroższy kask świata nie uchroni głowy, gdy przy prędkości autostradowej głowa spotka się z nieoczekiwaną przeszkodą.
Wiadomo, kwestia gustu i głębokości portfela, ale dla mnie, czyli człowieka, który swój pierwszy motocykl kupił za 3500 zł, kupowanie jednej części odzieży za takie pieniądze, to przesada (zwłaszcza, że na szybko licząc, pełny komplet zimowy, który noszę na sobie, gdy jeżdżę zimą, kosztuje na oko 3400 zł i wystarcza [nie licząc rękawic, o czym Wam kiedyś w filmie o rękawicach pisałem, bo zerowe krążenie mam w rękach, to i rękawica nie ma jak gromadzić ciepła]).
Pozdrawiam i znikam.
Odpowiedź odnośnie ochraniaczy pleców miałeś w filmie chodzi o dobór ochraniacza pod własne potrzeby jeden potrzebuje przewiewny drugi chce lepiej chroniący a trzeci jeździ w żółwiu lub kamizelce powietrznej gdzie ochraniacz tylko przeszkadza. Lepsze materiały i membrana gore też swoje kosztuje.
@@Plastic660 Zgadza się. Lepsze materiały kosztują, ale czy na prawdę jest między, powiedzmy superfabric, a cordurą, taka różnica, żeby dopłacać za kurtkę, czy spodnie drugie tyle?
Czy jest aż tak wielka różnica, między Sympatex'em, a Gore-tex'em, skoro obie są wodo i wiatroszczelne, a jednocześnie oddychające? (tu akurat nie mam dobrego doświadczenia z rękawicami Held Season Na Gore-tex'ie, które był swojego czasu tak rozreklamowane, że je kupiłem i może i przed deszczem jako tako chroniły, tak przed wiatrem już niekoniecznie, przez co szybko wiatr przebijał się przez rękawice).
Czy warto dopłacać drugie tyle za spodnie na Cordurze, czy Armalith'cie, skoro stary, dobry kewlar, też daje radę (nie licząc tego, że kewlar nie oddycha, co jego wadą jest)?
Różnica jest ewidentna, między jakościami tych materiałów, jednak ponownie wracamy do momentu, w którym zadam pytanie, czy warto dopłacać dwukrotność niejednokrotnie za ubrania motocyklowe, które po przekroczeniu pewnej granicy prędkości przy wypadku, i tak nas nie uchronią przed tragicznymi skutkami wypadku?
Wiadomo, że każdy kupuje to, na co ma ochotę i nikt nikomu do portfela nie powinien zaglądać, ale to jest takie coś, jak porównanie, na przykład Opla i Mercedesa. Opel Astra G, na przykład, z rocznika 1999, dostał 4 gwiazdki Euro NCAP, Mercedes E-Class z 1998 roku też dostał 4 gwiazdki w Euro NCAP. Oba auta mają poduszki powietrzne, oba mają ABS, czyli oba chronią kierowcę w ten sam sposób, a różnią się tylko wizualiami i ewentualnie wygodą i kosztem serwisu/utrzymania. Więc przyjmując, że auto ma jeździć, a nie być jakąś super maszyną, to po co kupować Mercedesa za kokosy, skoro zapewnia ten sam poziom bezpieczeństwa, a i rdzewieje tak samo?
Tak jak już pisałem. Kwestia gustu, ale są pewne granice finansowe, za którymi niewiele się zmienia, w stosunku do wzrostu ceny.
Pozdrawiam.
Fajny komentarz. Bardzo inspirujący. Może uda nam się nakręcić film który rzuci trochę światła na te różnice... dzięki. Naprawdę nas zainspirowałeś 🤓
Myślę, że sam odpowiedziałeś sobie na pytanie. Każdy musi sam sobie odpowiedzieć na to pytanie. Ważne by rozumieć różnice jakie są między tymi produktami.
@@MotosapiensPL Ja mam w planach nagranie materiału, który sprawdzi teorię, że nie można prać kewlaru, ponieważ traci on swoje właściwości ochronne. Znajomy z forum motocyklowego mi ten pomysł podsunął. Bo mówi się, że nie można, że nie powinno się, bo się rozpadnie, bo nie ochroni, ale czy aby na pewno? Na chwilę obecną jestem na etapie przygotowania próbek kewlaru do testów (co trochę mi zajmie), więc może za jakiś czas będę miał, dziadowej jakości, ale jednak, materiał z tego testu.
Jak będziecie zainteresowani, to dajcie znać, to jak go zrobię, to wam linka prześlę.
Super że na koniec powiedzieliście coś o cenach bo już zacząłem żałować ostatniego zakupu - kompletu RST Adventure PRO. Informacja o potencjalnym wydatku prawie 4 klocków za samą kurtkę utwierdziła mnie w słuszności wyboru. Za 2200 mam i górę i dół.
Jak zwykle ciekawy materiał
Dzięki
W temacie turystyki fajnie by było gdybyście zrobili film na temat kurtek z laminatem - jakie mają zalety, wady i przykładowe modele dostępne na polskim rynku ;)
O to to. Nawet o laminatach gadaliśmy z Krzyśkiem w RR. Z resztą o Carese z tym że o II a nie tej prezentowanej też. Krzysiek zrób coś o laminatach!!!
Richa Armada 🤩
Chyba czytacie mi w myślach 😉 od jakiegoś czasu szukam kurtki na adventure'a i nic mi nie pasuje. Pod kątem budowy ciała jestem na przeciwnym biegunie niż Krzysiek (177cm i rozmiar XXL kurtki REV'IT). Jak na razie to najlepsze wrażenie zrobiła na mnie kurtka Bering Hurricane GTX - jakoś laminaty bardziej do mnie przemawiają niż kurtki trzywarstwowe, w których (gdy są wszystkie warstwy) czuję się jak ludzik Michelina 😂. Ostatnio wpadła mi też w oko kurtka Acerbis X Tour ale w żadnym sklepie w Polsce jej nie znalazłem, tylko xlmoto ją oferuje... Może Shima w końcu zrobi fajną kurtkę turystyczną, z laminatem i w miarę cywilnym (czytaj: mało motocyklowym) wyglądem (jak np. REV'IT Trench GTX).
P.S. miło było chwilę pogadać z Krzyśkiem na targach w Nadarzynie (dzięki raz jeszcze za naklejkę Motosapiens), Gosi niestety nie było. Trzymajcie się ciepło, ROBICIE ŚWIETNĄ ROBOTĘ 🙂
Pozdrawiamy serdecznie.
Rev'it poseidon jest na laminacie😉
Wybrałeś coś? Mam podobne gabaryty i się zastanawiam nad Heldem Carese Evo 2XL
@@robertxrv7509 tak, wybrałem. Stanęło na najtańszym (chyba) laminacie na rynku, jaki jest Oxford Mondial Advanced (khaki) i spodniach do kompletu (czarne), obie części w rozmiarze XXL. Nie wiem, jak że szczelnością (nie miałem okazji wypróbować), ale pod względem wygody i ergonomii w tej cenie jest super. Jedyna wada dla mnie to zbyt ciasny kołnierz, ale da się przeżyć. Neutralny kolor, który nie krzyczy "motocyklista!!!" też jest dla mnie plusem. 799 złotych za kurtkę (promocja, teraz jest nawet za 719) i 999 za spodnie (bez promocji) za nowy zestaw - dla mnie ok.
A co tu wybierać ? Wiadomo wygląd jest najważniejszy 😲🙄👌
Czy ja mam wrażenie, że ten goretex jest trochę za krótki, żeby go użyć jako przeciwdeszczowy komplet? Minus jest taki w revit, że spodnie już chyba nie mają goretex, który można użyć na wierzch. Czy tak?
Kieszenie to się docenia jak jesteś pierdyliard km od domu, stoisz na przejściu granicznym, kumpel lata od tankbaga do kufra i szuka "papiren" a ty masz wszystko przy sobie. 😁
Panowie zapomnieli o wentylacji ( zamku ) z tyłu kurtki na ramieniu - kurtka HELD
Czekamy na dainese explorer 2 😉😉
Myślę że zdania mogą być podzielone 😁😁😁
@@MotosapiensPL musicie rozwiać wątpliwości, tym bardziej jeśli macie na stanie ten model 😉
Ten młody człowiek jest moim mistrzem. Spokój, wprowadzanie w trans a tu nagle bach i wyciąga białego króliczka z kurtki. No mistrz, ja bym wszystko kupił 😂🤣
Jest mistrz
Akurat użytkuję sand 3 i sposób wentylacji rękawów jest najlepszym jakie znam. Jakbyście pojeździli to byście wiedzieli, że intuicyjnie się to rozpina. Kilka kurtek już miałem i Revit wg mnie robi bardzo przemyślane ubrania.
Dzięki za komentarz. Akurat Revit Polska nie udostępnia ubrań na testy. Pozdrawiamy!
Patrząc na ułożenie tej membrany na heldzie to przy karku zajmie tylko chwilę w większym deszczu, żeby od karku woda się momentalnie dostanie do środka. Chyba jednak zainwestować w dobry i oddychający przeciwdeszcz. Te membrany na zewnątrz to jednak trochę pic na wodę. Zgodzicie się?
Membrany na zewnątrz to przyszłość, ale musi jeszcze trochę wody po nich spłynąć 😀
Tanio nie jest... Na razie zostaję przy swojej Shimie Hero ;-) Ale kurtki bardzo fajne. Pozdrawiam.
Pozdrawiamy!
Po dwóch latach wciąż polecacie te dwa wybory czy macie kolejne propozycje do rozważenia?
Zobacz Dainese Springbok bez Gore ale wcale nie jest gorzej
Ale springbok nie ma membrany zakładanej na zewnątrz, poza tym kurtka wygląda swietnie. Generalnie mam kurtkę z membraną zapinaną wewnątrz i na przyszły sezon planuje zakup kurtki z membraną, którą można założyć na kurtkę lub coś jednowarstwowego i zakup porządnej membrany. Wewnętrzna membrana ma sens tylko wtedy, gdy wiemy, że za chwilę będzie padać, natomiast jak w trakcie jazdy złapie deszcz, to zdejmowanie kurtki, wpinanie membrany to jakieś nieporozumienie, chyba że w Springbok ma to jakoś sensownie rozwiązane.
Panowie co byście polecili niewymiarowemu kierowcy jak ja, gdzie ska revita jest za ciasna, a mka za duża? To samo z rebelhornem ;(
Skąd pewność że jest za ciasna ?
@@MotosapiensPL z podpinkami jestem upchany na sztywno jak baleron. Z rozmiarówki wychodzi mka ale to mi łokcie strasznie gonią pomimo maksymalnego ściągnięcia.
A ile masz wzrostu i wagi?
@@MotosapiensPL 170cm, 69kg
@@petkopeet to S powinno być Git
. A możesz zgiąć rękę w łokciu w S z podpinkami?
3,5k za kurtke :)
A może coś na miasto
Spoko. Ale sporo tego już nakręcilismy. Może jakieś specjalne potrzeby których jeszcze nie było?