Merci infiniment pour vos commentaires toujours plus encourageants! La majeure partie d'entre vous semble être ravie et je voudrais appuyer sur le fait que c'est une vraie récompense pour mon travail. Que ce soit l'écriture, la recherche ou le montage, vos retours sont vraiment importants et ils me font très plaisir. Pour encore plus de transparence en ce qui concerne la moto, j'ai essayé d'être le plus clair possible mais je vais vous donner plus de détails: - Je ne suis pas journaliste et parler de l'aspect technique d'une moto m'intéresse moins (je ne dis pas que ça ne m'intéresse pas, mais c'est un vrai métier qui n'est pas le mien) que le fait de raconter mes aventures à ma façon en tentant d'être le plus compréhensible auprès de tous (autant pour les confirmés que débutants) quitte à prendre le risque de ne pas rentrer dans les détails du manuel d'utilisateur. Je vous encourage à aller voir les vidéos de Matt Adventure qui fourmillent de détails, lui au moins sait/aime faire ça! C'est un bon! - La TRK 502x m'a été prêtée par Benelli France sans restrictions, sans exigence de leur part et comme je l'ai déjà dit: je n'ai pas perçu 1 centime. Si je dit que j'ai beaucoup aimé cette moto c'est que je le pense. Et comme je le dit dans la vidéo, c'est qu'elle convient en tous points (à part quelques kilos en trop) à ce que je recherche: une bécane simple, haute et qui fait ce que je lui demande. Et ce qui fait vraiment la différence selon moi c'est cette question qui devrait être posée à tous testeurs/journalistes: est-ce que je serais prêt à l'acheter? Ma réponse est oui sans détour. Dans tous les cas, encore merci à tous, je scrute vos commentaires par le petit trou de la serrure. 😉 Ben
@@monkeywrench3646 tres tres bonne chaine, MATT Adventure.une des meilleure que je connaisse sur youtube.un amateur qui fait bien mieux que beaucoup de pro. un contenu hyper détaillé et sans langue de bois.
À chaque fois tu nous régale et puis tu fait beaucoup de vidéos avec des motos à taille humaines et c'est vraiment bien car étant donné que l'on peu plus roulé avec des grosse cylindrée sa rend encore plus intéressant t'es vidéo sans parler du travail que tu fournit au niveau du montage qui doit être colossal. Continue comme ça t'es vraiment bon💪😉👊
“Je n’ai pas perçu 1 centime”. D’accord, mais une moto neuve pour un an et plusieurs milliers de km, c’est quand même pas gratuit... C’est un beau cadeau de Benelli, il me semble. Très bonne vidéo, ceci dit !
En 1976 avec une 125 mz j j'ai fait Amiens l Alsace les Grandes Alpes Gorges duVerdon côte d'azur et le retour j avais à peine 18 ans souvenir inoubliable que du bonheur. C est ça l l'esprit moto et je pret à refaire cette année avec mon Africa twin de 1988.
Que ça fait du bien ! Merci! Et en plus ça fait réfléchir ... c’est vrai.. pourquoi chercher à avoir la plus grosse... la plus plus ..? Et surtout quand je me dis que mon propre père a l’âge de 15/16 ans, dans les années 60 avec un pote sur une motobécane a fait plus de 500 bornes de son Ardèche natale à la Côte d’Azur ..! Bravo papa Je sais d’où me vient mes envies de voyage .. la liberté ❤️
Je me sentais un peu étouffé, je mets une vidéo de BEN BLAKE et là je finis la vidéo avec un petit sourire et le coeur léger. Merci encore pour ce que tu fais.
Ces commentaires sont pleins de sincérité et de vérité. On ne vient pas t’écouter pour un essai mais vivre avec toi une expérience et cela pour l’ensemble des films que tu as fait. Le grand plaisir aussi c’est de constater qu’il ne faut pas aller bien loin pour se faire plaisir au même titre que la puissance ne donne pas forcément un grand plaisir. Guzzi l’a bien compris avec son dernier trail. J’allais oublier de reconnaître que la qualité des prises de vue sont meilleures au fur et à mesure de tes réalisations. Enfin, retrouver Lolo propre sur lui avec un discours calme, posé et après tout censé est la cerise sur le gâteau que je viens de déguster. Bonnes routes à tous.
En un mot .... Merci ! Certes, parfois un mot, ne suffit pas, alors je développe. Que dire ?? C'est du grand bonheur. Court, concis mais avant tout percutant et pertinent. Ce sont 18 minutes parfaitement maitrisées et j'ai pas vu le temps passer. Un bon montage, c'est pro, c'est beau. Concernant le sujet ..... Cette Multistr..... TRK502, pardon .... est un joyaux de l’orfèvrerie à l'Italienne. En elle, il n'y a pas d’innovation particulière, elle a piochée ses bases, son concept même, dans ce qui ce faisait déjà. Mais elle a su le faire avec brio et surtout avec une cylindrée "contenue". Je suis un trailiste et j'en suis fier. Je suis on ne peux plus d'accord avec Lolo et Motarologue, il n'y a pas de mauvaise machine ; mais voila, moi c'est le trail qui me correspond. Ma meule, un 800GS adventure de 2014 et je prends mon pied à chaque fois ( Notons d'ailleurs que pour piloter avec mon pied dans les mains, c'est pas toujours le pied, justement !!!). J'ai pas voulu de la 1200, je voulais la 800 car justement il y avait cette fameuse roue de 21 pouces que la "grande sœur", ne proposait pas. Le réservoir arrière pour une répartition plus ad-oc des masses, a fini de me convaincre. C'est ce petit machin de plus de 220 kilos qui me correspond. Qu'importe sa puissance et son poids non adapté. Il n'a plus grand chose à voir avec le "spirit" du Trail léger et polyvalent mais pourtant il fait le job. Pour autant, je me sais "vieillissant", ainsi va la vie et je prévois de "m'assagir" tout en gardant à l'esprit ce que je suis au plus profond de moi, un trailiste. Gamin, je faisait du TT avec un Piaggio Ciao, qui n'est définitivement pas fait pour ça ........ Je garde à l'esprit cette image tirée d'un album (Le tome 2) de Joe Bar Team, ou Paul Posichon reviens avec son guidon, sous le bras en disant à son père " Papa, il faut que tu me sponsorise !", c'était un peu moi, avec mon Ciao quand je me bourrais avec .... Je ne changerai pas. Ce qui nous ramène au sujet. Oui parce que mes digressions, ne vont pas nous ramener Dalida .... C'est là que la TRK devient intéressante. Son cœur de cible, ce sont les jeunes motards A2, mais pas seulement, elle sera aussi une merveilleuse moto pour celles et ceux qui ont déjà roulés et qui souhaite revenir à des modèles moins onéreux, moins tape à l’œil, moins superficiels, mais qui sauront les emmener où ils le veulent et en s'affranchissant des distances, tout en gardant un confort raisonnable. Pourquoi dépenser plus de 23.000 dollars pour une 1250 GS bardé d'options et d'électronique pour faire le kilométrage moyen des Français à moto, c'est à dire environ 3000 bornes à l'année (encore moins en période de confinement) . Pourquoi investir dans une baroudeuse hors de prix, quand ses seuls exploits de franchissement, se limiterons à grimper un trottoir ? Le TRK est un précurseur, il sera le fer de lance de ces nouvelles machines qui ne consomme rien et qui apportent beaucoup. Cette machine saura se faire une place c'est certain et BENELLI, n'est pas non plus un constructeur débutant. En tout cas, merci, car ce petit moment en vidéo a été un bol d'oxygène et de voyage, dans une période ou le seul horizon du motard, se limite à ses simulations sur PC. Des reportages comme celui-ci, c'est juste de l'art. Merci. V
J’ai tout de suite reconnu le style et la voix de Ben Blake. Merci pour ce nouveau film avec de beaux plans et un beau montage. Merci pour ce moment de détente et d’évasion en ces temps difficiles. Et sans balade en motos. Portez vous bien
Je n'ai aucun a priori sur les bécanes "chinoises" mais comme je l'ai lu dans certains commentaires, 30 000 kms pour un essai avec une bécane neuve c'est à la fois pas mal mais aussi limite pour déterminer une bonne fiabilité. Il serait bien de tirer encore au minimum 30 000 bornes de plus, pour l'amener à 60 000 même plus, et là tu te débrouilles pour que Moto journal ( ou un autre) la démonte de A à Z dans le cadre d'un essai longue durée. Tout le monde sera content, le journal avec un article à moindre frais et toi tu pourras faire une vidéo de plus de ces kilomêtres en plus et du démontage/analyse du bestiau.
@@jean-sebastienhfrjean-seb7092 y'aura toujours des gens pour redire quelques chose , il aurait fait un test de 300 000 il aurait demandé a en faire 600 000 amis de la mauvaise foi bonjour :)
Petite parenthèse avant de parler de cette TRK 502 X. Merci Ben pour tes vidéos que j'ai toujours plaisir à regarder. Pour en revenir au sujet de cette vidéo; Je confirme! J'ai opté, il y a un peu plus d'un an maintenant, pour une Benelli TRK 502 X. Au départ, je voulais une V-Strom 650 (valeur sûre, A2, bien équipée etc...). J'ai laissé sa chance à cette Benelli et je ne le regrette pas. A ce jour, cette moto m'a offert 24 900 km de pur bonheur sans un seul problème. Elle m'en offrira encore, c'est sûr, plus du double. Je la garde. Arrivé à ce kilométrage, le moteur est souple et disponible dès les bas régimes. Elle est robuste, confortable avec un châssis bien conçu. Bref! J'aime ma moto...
Salut à toi, merci pour tes commentaires. Je viens de rentrer de 2000km dans les Alpes, et ce TRK continue de m'étonner par son endurance. Mon avis est inchangé !
Salut Ben, je viens de te découvrir et je kiff ta vision de la moto. Tes vidéos sont très bien réalisées.Et merci, merci, car garce ou à cause de tes histoires j’ai eu les larmes aux yeux en repensant à ma première moto un XT600 et à tout ce que j’ai pu vivre grâce à elle. 20 ans après elle me manque toujours.
Merci pour ce doc les amis. Une bel hommage au trail ! ;) . Au vrai trail fait de rusticité et de simplicité. Bien loin des poncifs actuels. Quand je vois la nouvelle Africa Twin bardée d'assistance et d'électronique, j'ai l'impression que Honda a trahi le mythe. Et cette course à la puissance démentielle ces dernières années, 160 chx pour un trail ! Ce n'est plus un trail, mais une GT !
Piouffff quelle claque !! Je suis propriétaire d'une bmw nine t que j'utilise peu, car je me fais essentiellement plaisir avec en roulant sur des routes de montagne. Entre le boulot, ma femme et les occcupations divers je songe sérieusement à la vendre pour m'acheter un "petit" trail. Certaine.ent pas une GS, et encore moins une 1200 après cette vidéo ! En un mot, merci!!
Pour ma part j'ai commencé il y a 20 ans avec un vieux 500 gpz kawa de 1990 acheté 2000 francs à l'époque ! Il avait 90 000 kms et avait été repeint et été loin des standards du début des années 2000. La mode était au 600 bandit et autre hornet... Mais je n'en avais pas les moyens 😊. Mais peu importe ! Cette moto m'a emmenée au 4 coins de la France et aujourd'hui il me reste mes plus beaux souvenirs de motard ! Une bonne petite moto ! Au fur et à mesure des années j'ai eu l'occasion d'acheter ou d'essayer des machines plus puissantes et plus technologiques (et horriblement cher aussi) , mais aujourd'hui à plus de quarante balais, j'ai envie de revenir à l'essentiel ! Un moteur 2 roues, peu importe la puissance ! Ce que je veux C'EST ROULER !
Super vidéo ! Ecriture, montage, prises de vues .. c'est vraiment bien fait. Merci pour ce retour sur cette Benelli, bonne candidate au voyage mais que nous avons délaissé au profit de 2 Kawa Versys-x 300 plus légères et moins cher (mais plus moches xD) pour faire notre tout du monde. La bonne moto c'est avant celle qu'on a déjà ! Tout passe à peu près partout, c'est ensuite une question de rythme et de niveau du pilote.
Superbe vidéo Ben comme d'habitude. Et cet esprit motard 😍✊ j'aime ton humilité et cette façon d'exprimer que la moto est un choix personnel démontre une véritable maturité dans ce qu'est cet objet aux yeux des passionnés. MERCI !!
Alors là, j'ai vraiment adoré cette vidéo, un énorme merci ! Lla puissance n'est pas tout dans une bécane, l'important c'est de se faire plaisir. Vive les balades tranquiles en bécane, à la découverte de beaux endroits. Merci pour ce beau reportage, beau temoignage de passionnés. Je finirai par ma phrase fétiche : ce n'est pas la cylindrée qui fait de toi un motard, mais l'état d'esprit dans lequel tu pratiques la moto. Elle prend tout son sens dans cette vidéo. Énorme V
Bonjour Ben ( et Lolo) et bravo pour la qualité et le sujet...c’est un carton plein ! 👍👍👍. Effectivement, cette Benelli de ne manque pas d’attrait et réussit ; apparemment, à résoudre la quadrature du cercle... à savoir offrir pour un budget abordable une ouverture sur les voyages dépassant les limites habituelles. Fait non négligeable, cette machine semble ne pas suivre la surenchère « full electronic » des trails plus haut en cylindrée et en...tarif. Merci aussi pour la « grille d’evaluation » en fin de vidéo, notamment sur le budget indicatif pour l’entretien. Paramètre plus qu’important quand on veut entretenir sa machine, voyager loin et lui garder une valeur de bon niveau lors de la revente. Encore bravo et à bientôt pour de futurs trips 😉✌️✌️✌️
Quelle claque visuelle ! Un superbe montage, des musiques de choix et des images a couper le souffle ! Je n’ai qu’un seul regret ... que ce n’ai pas duré plus longtemps.
Vu comme il ronfle, ça serai juste un pure bonheur ! Avec un peu de douceur à bas régime en plus, histoire de garder un confort d'usage, mais en effet je serai tout ouïe à ce genre d'essai... Je valide la proposition !
Un très bon reportage ! Je peux comprendre que l’on aime les motos puissantes et bourrées d’assistance, mais c’est bien de rappeler que ce ne doit pas être un frein à l’évasion. Comme le dit Lolo, une moto a 1000 balles peut te faire traversé l’Europe ! Top !
Super vidéo, un voyage de 17mins qui passe bien trop vite... j'espère qu'il y aura d'autres vidéos comme celle ci qui véhicule la passion à grand coup de pompe. V
Vraiment sympa cet essai longue durée qui nous rapproche plus du vécu que du ressenti, c'est une grosse déférence avec les essais courts qui ont aussi leur utilités bien sur . Merci MOTOR LIVE pour ce bol d'air on en a bien besoin en ce moment.
Bravo, belle vidéo, dans cette période sanitaire difficile, on a envie d’évasion, merci de nous faire rêver . Bonne analyse de ce que l’on peut demander à une moto pour prendre la route, et aller toujours plus loin.
Bravo et merci pour cette superbe vidéo, très bien faite, bien pensée, bien montée et très intéressante. Du très bon travail, comme d'autres aussi savent le faire, mais qu'est ce que ça fait du bien la qualité ! Encore bravo !
Superbe vidéo, merci beaucoup. Choisir sa moto n’est jamais simple. Je me suis acheté un vieux 600 Diversion pour me refaire la main et je prends beaucoup de plaisir à son bord, même en ayant eu principalement des hyper-sportives dans le passé. L’essentiel est là, deux roues et un moteur.
Excellent reportage ! Une moto qui est visiblement attachante ! Génial ! Un énorme bravo pour cet essai précis, ainsi que pour le tournage et montage !!!! Top !!
Bonjour. Merci pour cette très belle réalisation. Tout y est ! Y compris deux intervenants baroudeurs que j'adore ! Par ces moments ça fait du bien ! Merci
C'est fou comment cette belle vidéo résume ce qu'est l'aventure moto dans sa simplicité. Tres belle vidéo et très beau message et cette benelli woiw de la bombe #rideSafe
Chapeau bas pour cette merveilleuse vidéo ! Sûrement la meilleure que j'aie jamais vu (en ai-je déjà vu d'autres ? 🤔) qui revienne avec autant de logique sur la philosophie du trail. ✌️✌️✌️
J'allais justement mettre un commentaire en ce sens, là ils nous réinventent la roue avec cette moto chinoise alors que les japonais ont déjà tout inventé... DR, DL, XT, XLR,XLM,KLE et descendance associée ....maintenant ce qui se passe pour ce retour petites cylindres c'est juste une histoire de mode actuelle "trip road filmé internet" ou de moyens financiers en baisse je pense...l....une GS ou Multistrada ou Super Tenere ou Afrika T11 etc ça approche et dépasse les 20 kilos€ donc c'est plus pour tout le monde 🤔...
Mais oui les gens! Taillez la route. Je vais traverser la Bretagne en diagonal d’Est en Ouest avec ma 125cc et j’ai qu’une envie, démarrer ma meule et y aller!
Merci infiniment pour ce moment de détente et de retour à la vraie moto. J'ai actuellement une honda CB1100RS et j'en suis entièrement satisfait, mais je recherche aujourd'hui une moto comme la TRK 502 qui me permettra de faire de bonnes balades sans rechercher à tout prix la puissance et la grande vitesse, dans mon club moto nous faisons de nombreuses sorties à la journée, pour un week-end ou plusieurs jours et parmi les inscrits, beaucoup sont équipés de grosses cylindrées en BMW ou d'autres marques. Je pense malgré tout pouvoir faire quelques belles sorties avec la Benelli en suivant les autres collègues. Encore bravo pour cette magnifique vidéo.
Excellent montage, excellent texte, très belles images, tous les ingrédients pour séduire convaincre… merci pour cette vidéo. Moi qui hésitais pour en prendre une…. Cette vidéo date d’il y’a quatre an mais elle reste un modèle parmi toutes celles qui se veulent démonstratives et ennuyantes à souhait alors merci Ben.
aaaah enfin une video intelligente sur le fait que la course a la puissance n'es pas forcément le mieux dans ce genre de catégorie de moto ! et tres bien tournée j'ai adorée!! :)
Ro là là, la carte postale de Fred, j'attendais chaque semaine la sortie de moto journal pour lire cette page, je commençais toujours par ça....j'en rêve encore...
Encore un moment de bonheur !!! Tu est juste dans ton sujet comme d habitude c est pour cela que je me permets d avoir la même approche et avoir ton avis sur la guzzi 😊
Merci pour ce feddback philosophique. On comprend bien l'esprit de la vidéo et au fond, que le plaisir est dans la durée de la simplicité, plus que d'en mettre plein la vue (c'est sympa aussi, mais plus dure à assumer sur le long terme)
Franchement elle donne envie. Pour moi je résume la moto simplement: "peu importe le vin pourvu qu'on ait l'ivresse", en gros quelque soit la moto que tu as, dû moment que tu prends plaisir avec, c'est tout se qui compte. Et la fin de la vidéo avec le Vault-boy, j'ai kiffé!
J'ai adoré cette vidéo, tout est parfait! des images, au montage, aux commentaires, aux témoignages, et au plaisir que nous prenons à vous écouter narrer votre expérience ! Merci en tout cas pour celle-ci qui sera, je n'en doute pas, décisive dans mon choix d'acquérir cette BENELLI TR 502 X 😉👍🏻 Merci à vous...
Superbe vidéo avec comme seul leitmotiv , l'Aventure à moto et c'est justement cela qui fait rêver les utilisateurs de trail. En ce qui me concerne, je roule depuis deux ans avec ma Royal Enfield Hymalayan et peu importe sa faible puissance, après 27000 km au compteur et des manips dans les Pyrénées, Bretagne, Espagne, Portugal et en août dernier la Corse, je n'ai jamais eu aucun problème et toujours du plaisir à son guidon... Et je ne rêve toujours pas de rouler en GS !
bonjour Ben, superbe vidéo. beaucoup de raison dans autant de passion dans ce que la moto représente à mes yeux. j'adore et adhère à cette approche. bravo
Merci pour ce super reportage qui tombe à pic, car je suis en pleine réflexion suite à l'obtention du permis A2. Qui plus est, cette TRK 502X me tape dans l'oeil depuis un petit moment et je ne savais pas quoi en penser, voilà qui est fait.
Magnifique vidéo. Tu as atteint l’objectif de nous donner l’envie de prendre la moto pour n’importe où et de rouler, juste pour rouler. Dès qu’on est déconfiné Entièrement d’accord pour le nombre de CV, même en mob on prenait du plaisir 😜 Merci encore pour cette belle vidéo qui passe trop vite 🙏🤟🤟✌️
J'aurais pus écrire cette vidéo a ta place, c'est une moto exceptionnel, je les remplacer après un an et 25000 km, j'ai traversé la France de long en large, comme toi dans toutes les conditions, pour répondre encore un peu plus au manque de puissance, effectivement chargé en duo, elle manque un peu de niaque, surtout en montagne, mais sa partie cycle, les suspension de qualité lui permette de passer assez vite en virage. Voilà, aujourd'hui j'ai acheté un DR 650 avec le projet de partir au Maroc. Mais cette trk 502 ma marqué, j'ai découvert énormément avec elle. "j'avais la classique" 😉
Jason Mallet j’hésite entre la TRK 502 X,DR 650 ou alors Tenere 700 de Yamaha j’ai vu aussi que peu être d’ici 2021 Kawasaki va sortir une KLR 750 mais avec toi qui a eu les d’eu d’entre peu tu me dire ce qui t’a plus le plus est le moins de ces deux moto merci à toi :)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Merci infiniment pour vos commentaires toujours plus encourageants! La majeure partie d'entre vous semble être ravie et je voudrais appuyer sur le fait que c'est une vraie récompense pour mon travail. Que ce soit l'écriture, la recherche ou le montage, vos retours sont vraiment importants et ils me font très plaisir.
Pour encore plus de transparence en ce qui concerne la moto, j'ai essayé d'être le plus clair possible mais je vais vous donner plus de détails:
- Je ne suis pas journaliste et parler de l'aspect technique d'une moto m'intéresse moins (je ne dis pas que ça ne m'intéresse pas, mais c'est un vrai métier qui n'est pas le mien) que le fait de raconter mes aventures à ma façon en tentant d'être le plus compréhensible auprès de tous (autant pour les confirmés que débutants) quitte à prendre le risque de ne pas rentrer dans les détails du manuel d'utilisateur. Je vous encourage à aller voir les vidéos de Matt Adventure qui fourmillent de détails, lui au moins sait/aime faire ça! C'est un bon!
- La TRK 502x m'a été prêtée par Benelli France sans restrictions, sans exigence de leur part et comme je l'ai déjà dit: je n'ai pas perçu 1 centime. Si je dit que j'ai beaucoup aimé cette moto c'est que je le pense. Et comme je le dit dans la vidéo, c'est qu'elle convient en tous points (à part quelques kilos en trop) à ce que je recherche: une bécane simple, haute et qui fait ce que je lui demande. Et ce qui fait vraiment la différence selon moi c'est cette question qui devrait être posée à tous testeurs/journalistes: est-ce que je serais prêt à l'acheter? Ma réponse est oui sans détour.
Dans tous les cas, encore merci à tous, je scrute vos commentaires par le petit trou de la serrure. 😉
Ben
Belle réalisation... très plaisant à regarder ! 👍✌️✌️
@@monkeywrench3646 tres tres bonne chaine, MATT Adventure.une des meilleure que je connaisse sur youtube.un amateur qui fait bien mieux que beaucoup de pro.
un contenu hyper détaillé et sans langue de bois.
À chaque fois tu nous régale et puis tu fait beaucoup de vidéos avec des motos à taille humaines et c'est vraiment bien car étant donné que l'on peu plus roulé avec des grosse cylindrée sa rend encore plus intéressant t'es vidéo sans parler du travail que tu fournit au niveau du montage qui doit être colossal. Continue comme ça t'es vraiment bon💪😉👊
Et si tu l'achetais, tu aurais des emmerdes de fiabilité, ce qu'on ne peut pas voir sur le court et moyen terme.
“Je n’ai pas perçu 1 centime”. D’accord, mais une moto neuve pour un an et plusieurs milliers de km, c’est quand même pas gratuit... C’est un beau cadeau de Benelli, il me semble. Très bonne vidéo, ceci dit !
Enfin quelqu'un qui aime la moto normale, celle qui permet d'être heureux et de partir loin ....
Merci pour ce reportage !!!
18 minutes de pur bonheur, le montage, les panoramas, l'esprit "motard" au plus simple. C'est même trop court, on en redemande ! Merci ^^
+1 , TOP
Exactement, tout est dit 👍
Magnifique. Enfin on revient sur terre avec cette puissance et cylindrées folles et inutiles. Bravo
En 1976 avec une 125 mz j j'ai fait Amiens l Alsace les Grandes Alpes Gorges duVerdon côte d'azur et le retour j avais à peine 18 ans souvenir inoubliable que du bonheur. C est ça l l'esprit moto et je pret à refaire cette année avec mon Africa twin de 1988.
Que ça fait du bien ! Merci! Et en plus ça fait réfléchir ... c’est vrai.. pourquoi chercher à avoir la plus grosse... la plus plus ..?
Et surtout quand je me dis que mon propre père a l’âge de 15/16 ans, dans les années 60 avec un pote sur une motobécane a fait plus de 500 bornes de son Ardèche natale à la Côte d’Azur ..! Bravo papa
Je sais d’où me vient mes envies de voyage ..
la liberté ❤️
Disons que le marketing a très bien fait son travail.
De toutes les motos que j'ai eu, c'est la moto la moins équipée que j'ai préféré
Je suis confiné et ma Ténéré dort dans sa chambre, cette vidéo tombe au bon et au mauvais moment..... ça donne envie de rouler.. merci les gars.
Merci Pour cette vidéo, merci de prouver que les 500cc sont d excellentes bécane ! Et merci de partager ton aventure ! Bravo 🏍
Je me sentais un peu étouffé, je mets une vidéo de BEN BLAKE et là je finis la vidéo avec un petit sourire et le coeur léger. Merci encore pour ce que tu fais.
Ces commentaires sont pleins de sincérité et de vérité. On ne vient pas t’écouter pour un essai mais vivre avec toi une expérience et cela pour l’ensemble des films que tu as fait. Le grand plaisir aussi c’est de constater qu’il ne faut pas aller bien loin pour se faire plaisir au même titre que la puissance ne donne pas forcément un grand plaisir. Guzzi l’a bien compris avec son dernier trail. J’allais oublier de reconnaître que la qualité des prises de vue sont meilleures au fur et à mesure de tes réalisations. Enfin, retrouver Lolo propre sur lui avec un discours calme, posé et après tout censé est la cerise sur le gâteau que je viens de déguster. Bonnes routes à tous.
En un mot .... Merci !
Certes, parfois un mot, ne suffit pas, alors je développe.
Que dire ?? C'est du grand bonheur. Court, concis mais avant tout percutant et pertinent. Ce sont 18 minutes parfaitement maitrisées et j'ai pas vu le temps passer. Un bon montage, c'est pro, c'est beau.
Concernant le sujet ..... Cette Multistr..... TRK502, pardon .... est un joyaux de l’orfèvrerie à l'Italienne. En elle, il n'y a pas d’innovation particulière, elle a piochée ses bases, son concept même, dans ce qui ce faisait déjà. Mais elle a su le faire avec brio et surtout avec une cylindrée "contenue".
Je suis un trailiste et j'en suis fier. Je suis on ne peux plus d'accord avec Lolo et Motarologue, il n'y a pas de mauvaise machine ; mais voila, moi c'est le trail qui me correspond. Ma meule, un 800GS adventure de 2014 et je prends mon pied à chaque fois ( Notons d'ailleurs que pour piloter avec mon pied dans les mains, c'est pas toujours le pied, justement !!!). J'ai pas voulu de la 1200, je voulais la 800 car justement il y avait cette fameuse roue de 21 pouces que la "grande sœur", ne proposait pas. Le réservoir arrière pour une répartition plus ad-oc des masses, a fini de me convaincre. C'est ce petit machin de plus de 220 kilos qui me correspond. Qu'importe sa puissance et son poids non adapté. Il n'a plus grand chose à voir avec le "spirit" du Trail léger et polyvalent mais pourtant il fait le job.
Pour autant, je me sais "vieillissant", ainsi va la vie et je prévois de "m'assagir" tout en gardant à l'esprit ce que je suis au plus profond de moi, un trailiste.
Gamin, je faisait du TT avec un Piaggio Ciao, qui n'est définitivement pas fait pour ça ........ Je garde à l'esprit cette image tirée d'un album (Le tome 2) de Joe Bar Team, ou Paul Posichon reviens avec son guidon, sous le bras en disant à son père " Papa, il faut que tu me sponsorise !", c'était un peu moi, avec mon Ciao quand je me bourrais avec .... Je ne changerai pas.
Ce qui nous ramène au sujet. Oui parce que mes digressions, ne vont pas nous ramener Dalida ....
C'est là que la TRK devient intéressante. Son cœur de cible, ce sont les jeunes motards A2, mais pas seulement, elle sera aussi une merveilleuse moto pour celles et ceux qui ont déjà roulés et qui souhaite revenir à des modèles moins onéreux, moins tape à l’œil, moins superficiels, mais qui sauront les emmener où ils le veulent et en s'affranchissant des distances, tout en gardant un confort raisonnable.
Pourquoi dépenser plus de 23.000 dollars pour une 1250 GS bardé d'options et d'électronique pour faire le kilométrage moyen des Français à moto, c'est à dire environ 3000 bornes à l'année (encore moins en période de confinement) . Pourquoi investir dans une baroudeuse hors de prix, quand ses seuls exploits de franchissement, se limiterons à grimper un trottoir ? Le TRK est un précurseur, il sera le fer de lance de ces nouvelles machines qui ne consomme rien et qui apportent beaucoup.
Cette machine saura se faire une place c'est certain et BENELLI, n'est pas non plus un constructeur débutant.
En tout cas, merci, car ce petit moment en vidéo a été un bol d'oxygène et de voyage, dans une période ou le seul horizon du motard, se limite à ses simulations sur PC.
Des reportages comme celui-ci, c'est juste de l'art.
Merci.
V
Tu as fait un exploit......LOLO COCHET bien coiffé...... si si je vous jure..........j'avais déjà un œil sur cette moto, mais là tu confirmes.....
C'est même moi qui ai pris les ciseaux et le peigne 😁
J’ai tout de suite reconnu le style et la voix de Ben Blake. Merci pour ce nouveau film avec de beaux plans et un beau montage.
Merci pour ce moment de détente et d’évasion en ces temps difficiles. Et sans balade en motos.
Portez vous bien
Je n'ai aucun a priori sur les bécanes "chinoises" mais comme je l'ai lu dans certains commentaires, 30 000 kms pour un essai avec une bécane neuve c'est à la fois pas mal mais aussi limite pour déterminer une bonne fiabilité.
Il serait bien de tirer encore au minimum 30 000 bornes de plus, pour l'amener à 60 000 même plus, et là tu te débrouilles pour que Moto journal ( ou un autre) la démonte de A à Z dans le cadre d'un essai longue durée.
Tout le monde sera content, le journal avec un article à moindre frais et toi tu pourras faire une vidéo de plus de ces kilomêtres en plus et du démontage/analyse du bestiau.
❤️
30000 bornes en 1 an sans restriction d'utilisation la meule a déjà pas mal prouvé non ? 😉🙂
@@jean-sebastienhfrjean-seb7092 y'aura toujours des gens pour redire quelques chose , il aurait fait un test de 300 000 il aurait demandé a en faire 600 000 amis de la mauvaise foi bonjour :)
Petite parenthèse avant de parler de cette TRK 502 X. Merci Ben pour tes vidéos que j'ai toujours plaisir à regarder.
Pour en revenir au sujet de cette vidéo; Je confirme! J'ai opté, il y a un peu plus d'un an maintenant, pour une Benelli TRK 502 X. Au départ, je voulais une V-Strom 650 (valeur sûre, A2, bien équipée etc...). J'ai laissé sa chance à cette Benelli et je ne le regrette pas. A ce jour, cette moto m'a offert 24 900 km de pur bonheur sans un seul problème. Elle m'en offrira encore, c'est sûr, plus du double. Je la garde. Arrivé à ce kilométrage, le moteur est souple et disponible dès les bas régimes. Elle est robuste, confortable avec un châssis bien conçu.
Bref! J'aime ma moto...
Salut à toi, merci pour tes commentaires. Je viens de rentrer de 2000km dans les Alpes, et ce TRK continue de m'étonner par son endurance. Mon avis est inchangé !
Et niveau entretien il y a les 10 000 km et 20 000 km?
@@anthonytoto4353 tous les 6000 km
Salut Ben, je viens de te découvrir et je kiff ta vision de la moto. Tes vidéos sont très bien réalisées.Et merci, merci, car garce ou à cause de tes histoires j’ai eu les larmes aux yeux en repensant à ma première moto un XT600 et à tout ce que j’ai pu vivre grâce à elle. 20 ans après elle me manque toujours.
Merci pour ce doc les amis. Une bel hommage au trail ! ;) . Au vrai trail fait de rusticité et de simplicité. Bien loin des poncifs actuels. Quand je vois la nouvelle Africa Twin bardée d'assistance et d'électronique, j'ai l'impression que Honda a trahi le mythe. Et cette course à la puissance démentielle ces dernières années, 160 chx pour un trail ! Ce n'est plus un trail, mais une GT !
Piouffff quelle claque !! Je suis propriétaire d'une bmw nine t que j'utilise peu, car je me fais essentiellement plaisir avec en roulant sur des routes de montagne. Entre le boulot, ma femme et les occcupations divers je songe sérieusement à la vendre pour m'acheter un "petit" trail. Certaine.ent pas une GS, et encore moins une 1200 après cette vidéo !
En un mot, merci!!
Pour ma part j'ai commencé il y a 20 ans avec un vieux 500 gpz kawa de 1990 acheté 2000 francs à l'époque ! Il avait 90 000 kms et avait été repeint et été loin des standards du début des années 2000.
La mode était au 600 bandit et autre hornet... Mais je n'en avais pas les moyens 😊. Mais peu importe ! Cette moto m'a emmenée au 4 coins de la France et aujourd'hui il me reste mes plus beaux souvenirs de motard ! Une bonne petite moto ! Au fur et à mesure des années j'ai eu l'occasion d'acheter ou d'essayer des machines plus puissantes et plus technologiques (et horriblement cher aussi) , mais aujourd'hui à plus de quarante balais, j'ai envie de revenir à l'essentiel ! Un moteur 2 roues, peu importe la puissance ! Ce que je veux C'EST ROULER !
Super vidéo ! Ecriture, montage, prises de vues .. c'est vraiment bien fait.
Merci pour ce retour sur cette Benelli, bonne candidate au voyage mais que nous avons délaissé au profit de 2 Kawa Versys-x 300 plus légères et moins cher (mais plus moches xD) pour faire notre tout du monde.
La bonne moto c'est avant celle qu'on a déjà ! Tout passe à peu près partout, c'est ensuite une question de rythme et de niveau du pilote.
Quel magnifique histoire et quel passion ressentie, un grand merci Messieurs.
Criminel de poster ça maintenant !!!
Formidable vidéo qui donne envie d'aller rouler tout simplement
Merci beaucoup pour ce retour c'est hyper instructif !!! J'adore ce type !!
Superbe vidéo Ben comme d'habitude. Et cet esprit motard 😍✊ j'aime ton humilité et cette façon d'exprimer que la moto est un choix personnel démontre une véritable maturité dans ce qu'est cet objet aux yeux des passionnés. MERCI !!
C’est la première fois que je regarde 2 fois de suite une vidéo sur TH-cam 🤩 bravo!
Alors là, j'ai vraiment adoré cette vidéo, un énorme merci ! Lla puissance n'est pas tout dans une bécane, l'important c'est de se faire plaisir. Vive les balades tranquiles en bécane, à la découverte de beaux endroits. Merci pour ce beau reportage, beau temoignage de passionnés. Je finirai par ma phrase fétiche : ce n'est pas la cylindrée qui fait de toi un motard, mais l'état d'esprit dans lequel tu pratiques la moto. Elle prend tout son sens dans cette vidéo. Énorme V
Bonjour Ben ( et Lolo) et bravo pour la qualité et le sujet...c’est un carton plein ! 👍👍👍. Effectivement, cette Benelli de ne manque pas d’attrait et réussit ; apparemment, à résoudre la quadrature du cercle... à savoir offrir pour un budget abordable une ouverture sur les voyages dépassant les limites habituelles. Fait non négligeable, cette machine semble ne pas suivre la surenchère « full electronic » des trails plus haut en cylindrée et en...tarif.
Merci aussi pour la « grille d’evaluation » en fin de vidéo, notamment sur le budget indicatif pour l’entretien. Paramètre plus qu’important quand on veut entretenir sa machine, voyager loin et lui garder une valeur de bon niveau lors de la revente. Encore bravo et à bientôt pour de futurs trips 😉✌️✌️✌️
Terrible bravo t'es un chef 😍✊ top avec Lolo et le motarologue, sans oublier motorlive.fr sacrée équipe de vendeur de rêve 😍😍✊✊✊ merci
Exactement
Bonjour
Merci beaucoup pour ce très beau et humble reportage sur notre passion commune, la moto.
Belle journée
Stephane
Quelle claque visuelle ! Un superbe montage, des musiques de choix et des images a couper le souffle ! Je n’ai qu’un seul regret ... que ce n’ai pas duré plus longtemps.
Ça confirme mon envie pour les trk !
J'attend juste qu'ils ce décident à poser le moteur 752 dans la trk et go en concession !
Merci pour ton taff !
Vu comme il ronfle, ça serai juste un pure bonheur ! Avec un peu de douceur à bas régime en plus, histoire de garder un confort d'usage, mais en effet je serai tout ouïe à ce genre d'essai... Je valide la proposition !
Un très bon reportage ! Je peux comprendre que l’on aime les motos puissantes et bourrées d’assistance, mais c’est bien de rappeler que ce ne doit pas être un frein à l’évasion. Comme le dit Lolo, une moto a 1000 balles peut te faire traversé l’Europe ! Top !
Super petit moment de bonheur et d'évasion en cette période d'enfermement 🤘🏻.
Sinon 200% d'accord avec tes propos 👍🏻
Toujours un plaisir de regarder une vidéo de Ben Blake
Super vidéo, un voyage de 17mins qui passe bien trop vite... j'espère qu'il y aura d'autres vidéos comme celle ci qui véhicule la passion à grand coup de pompe.
V
Vraiment sympa cet essai longue durée qui nous rapproche plus du vécu que du ressenti, c'est une grosse déférence avec les essais courts qui ont aussi leur utilités bien sur . Merci MOTOR LIVE pour ce bol d'air on en a bien besoin en ce moment.
Merci beaucoup pour ce super reportage, je suis un grand fan de senior lolo ^^ vraiment merci, c'était un pur moment d'évasion ✌🏽
Bravo, belle vidéo, dans cette période sanitaire difficile, on a envie d’évasion, merci de nous faire rêver . Bonne analyse de ce que l’on peut demander à une moto pour prendre la route, et aller toujours plus loin.
la meilleure moto, c'est celle qui vous convient ! bien dis
et je garde ma R1250GS car elle me convient parfaitement.
V
david Lambert tu m’étonnes 😅😅
Bravo et merci pour cette superbe vidéo, très bien faite, bien pensée, bien montée et très intéressante. Du très bon travail, comme d'autres aussi savent le faire, mais qu'est ce que ça fait du bien la qualité ! Encore bravo !
En ce moment de confinement c'est mieux qu'un médoc contre la dépressions !!!!
Superbe vidéo, merci beaucoup. Choisir sa moto n’est jamais simple. Je me suis acheté un vieux 600 Diversion pour me refaire la main et je prends beaucoup de plaisir à son bord, même en ayant eu principalement des hyper-sportives dans le passé. L’essentiel est là, deux roues et un moteur.
Vidéo vraiment géniale !!!!!
La conclusion est tellement vraie!!!!
Merci pour ce doux moment !
Excellent reportage ! Une moto qui est visiblement attachante ! Génial ! Un énorme bravo pour cet essai précis, ainsi que pour le tournage et montage !!!! Top !!
Bonjour. Merci pour cette très belle réalisation. Tout y est ! Y compris deux intervenants baroudeurs que j'adore ! Par ces moments ça fait du bien ! Merci
Un trail + un spn d Owen Gray et le tout est parfait
Chapeau monsieur
On ne regrette jamais de vous écouter.....à bientôt pour l aventure!
Merci pour ce vrai moment de plaisir.A te lire et t entendre bientot.Amicalement
Merci l'ami !
Merci Ben pour cet excellent reportage et ce professionnalisme. Vous répondez à toutes les questions dans un reportage édifiant ! Merci encore !
Superbe vidéo, les plans, le montage et les interview. Merci pour ce moment 👍
Superbe reportage. Un vrai régal. Merci motorlive pour ce contenu de qualité.
C'est fou comment cette belle vidéo résume ce qu'est l'aventure moto dans sa simplicité.
Tres belle vidéo et très beau message et cette benelli woiw de la bombe #rideSafe
Chapeau bas pour cette merveilleuse vidéo ! Sûrement la meilleure que j'aie jamais vu (en ai-je déjà vu d'autres ? 🤔) qui revienne avec autant de logique sur la philosophie du trail.
✌️✌️✌️
C’est INCROYABLEMENT bien réalisé.
Je l’ai essayé mais je préfère ma v-strom 650
J'allais justement mettre un commentaire en ce sens, là ils nous réinventent la roue avec cette moto chinoise alors que les japonais ont déjà tout inventé... DR, DL, XT, XLR,XLM,KLE et descendance associée ....maintenant ce qui se passe pour ce retour petites cylindres c'est juste une histoire de mode actuelle "trip road filmé internet" ou de moyens financiers en baisse je pense...l....une GS ou Multistrada ou Super Tenere ou Afrika T11 etc ça approche et dépasse les 20 kilos€ donc c'est plus pour tout le monde 🤔...
Mais oui les gens! Taillez la route. Je vais traverser la Bretagne en diagonal d’Est en Ouest avec ma 125cc et j’ai qu’une envie, démarrer ma meule et y aller!
Cette vidéo est très sympathique, j'ai passé un bon moment ✌
Magnifique les couleurs sur le barrage de roselend, un de mes endroits préférés avec le cormet de roselend sur la RGA ! 😍
Super montage ♥️ merci ♥️
V les motards ✌️✌️✌️
Merci infiniment pour ce moment de détente et de retour à la vraie moto. J'ai actuellement une honda CB1100RS et j'en suis entièrement satisfait, mais je recherche aujourd'hui une moto comme la TRK 502 qui me permettra de faire de bonnes balades sans rechercher à tout prix la puissance et la grande vitesse, dans mon club moto nous faisons de nombreuses sorties à la journée, pour un week-end ou plusieurs jours et parmi les inscrits, beaucoup sont équipés de grosses cylindrées en BMW ou d'autres marques. Je pense malgré tout pouvoir faire quelques belles sorties avec la Benelli en suivant les autres collègues. Encore bravo pour cette magnifique vidéo.
Excellent montage, excellent texte, très belles images, tous les ingrédients pour séduire convaincre… merci pour cette vidéo. Moi qui hésitais pour en prendre une…. Cette vidéo date d’il y’a quatre an mais elle reste un modèle parmi toutes celles qui se veulent démonstratives et ennuyantes à souhait alors merci Ben.
aaaah enfin une video intelligente sur le fait que la course a la puissance n'es pas forcément le mieux dans ce genre de catégorie de moto !
et tres bien tournée j'ai adorée!! :)
Ro là là, la carte postale de Fred, j'attendais chaque semaine la sortie de moto journal pour lire cette page, je commençais toujours par ça....j'en rêve encore...
Encore un moment de bonheur !!! Tu est juste dans ton sujet comme d habitude c est pour cela que je me permets d avoir la même approche et avoir ton avis sur la guzzi 😊
Quel voyage tes vidéos... d’une qualité quasi parfaite de la narration au technique. Respect
Merci :-)
Merci pour le "petit retour aux sources" de cette vidéo intéressante. Une bien belle aventure ! ✌
EXACTEMENT la vision qu’on a de la moto! Il n’y a pas de moto parfaite pour faire un voyage, juste celle qu’on aime et qui nous conviennent !
Merci pour ce feddback philosophique. On comprend bien l'esprit de la vidéo et au fond, que le plaisir est dans la durée de la simplicité, plus que d'en mettre plein la vue (c'est sympa aussi, mais plus dure à assumer sur le long terme)
Excellent reportage ! C'est vraiment du bon boulot. Bravo
Je suis à cent pour cent d'accord avec ta vision de la moto.
Respect 😉✌️
Franchement elle donne envie.
Pour moi je résume la moto simplement: "peu importe le vin pourvu qu'on ait l'ivresse", en gros quelque soit la moto que tu as, dû moment que tu prends plaisir avec, c'est tout se qui compte.
Et la fin de la vidéo avec le Vault-boy, j'ai kiffé!
Une des meilleurs vidéos moto, elle fait vraiment envie. Merci pour tout. V
Encore de superbes images de Ben 😍
Merci et on a hâte de la prochaine 😅
J'ai adoré cette vidéo, tout est parfait!
des images, au montage, aux commentaires, aux témoignages, et au plaisir que nous prenons à vous écouter narrer votre expérience !
Merci en tout cas pour celle-ci qui sera, je n'en doute pas, décisive dans mon choix d'acquérir cette BENELLI TR 502 X 😉👍🏻
Merci à vous...
Merci pour la vidéo qui est d'excellente qualité et qui me fait très plaisir.
Tout est dans le pilotage !!! Superbe vidéo sa donne envie d’en voir plus !!
Merci pour cette vidéo, beaux paysages, belle aventure et bonne moto tt les ingrédients sont réunis pour de super moments
Trop courte mais super vidéo, vrai esprit motard, et lolo Cochet tjs top dans ses propos ! A quand la prochaine vidéo ? Bonne continuation
Superbe vidéo avec comme seul leitmotiv , l'Aventure à moto et c'est justement cela qui fait rêver les utilisateurs de trail.
En ce qui me concerne, je roule depuis deux ans avec ma Royal Enfield Hymalayan et peu importe sa faible puissance, après 27000 km au compteur et des manips dans les Pyrénées, Bretagne, Espagne, Portugal et en août dernier la Corse, je n'ai jamais eu aucun problème et toujours du plaisir à son guidon... Et je ne rêve toujours pas de rouler en GS !
Magnifique reportage, on veut en voir plus souvent des comme ça!
Ce petit reggae dub à 5min !! 😍😍😍😍❤❤❤❤❤❤❤❤
Bonne vidéo !!!!
bonjour Ben, superbe vidéo. beaucoup de raison dans autant de passion dans ce que la moto représente à mes yeux. j'adore et adhère à cette approche. bravo
Magnifique film qui mêle un peu d’histoire et qui recentre le réel intérêt d’avoir une moto.
Merci pour cette vidéo...ça fait du bien😉
Bonjour; Merci pour ce reportage tres intuitif et surtout qui ma permis de confirmé mon choix sur cette Moto, encore merci ..
Une vidéo top...qui donne a réfléchir !!!!🤔
Merci pour ce super reportage qui tombe à pic, car je suis en pleine réflexion suite à l'obtention du permis A2. Qui plus est, cette TRK 502X me tape dans l'oeil depuis un petit moment et je ne savais pas quoi en penser, voilà qui est fait.
Super vidéo j'ai une trk 502 et j'en suis ravi 😍
Merci à vous, et bravo, superbe vidéo, vous m'avez régalé, j'ai adoré le concept.
A 11 minutes c'est la route entre Bessans et Lanslevillard 😊
La route des grandes Alpes me manque beaucoup !
Toujours sympa tes vidéos !
excellente vidéo
Merci pour cette super vidéo et avec Lolo comme intervenant 😁what else 😁👏👍👍
Meilleurs vidéo documentaire sur les trials, un grand merci à vous super 👌 travail
Magnifique vidéo. Tu as atteint l’objectif de nous donner l’envie de prendre la moto pour n’importe où et de rouler, juste pour rouler. Dès qu’on est déconfiné
Entièrement d’accord pour le nombre de CV, même en mob on prenait du plaisir 😜
Merci encore pour cette belle vidéo qui passe trop vite 🙏🤟🤟✌️
Il y a longtemps que je n'ai pas vu une vidéo aussi, chaloreuse et...il me manque des mots.
✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Sympatique vidéo, merci. Une question est de savoir si malgré son poids elle convient à un permis A2 souhaitant faire de la route et du chemin
Comme d'habitude un gros pouce bleu à tes vidéos qui nous fait du bien.
Je l'attendais cette vidéo!Un grand merci.
J'aurais pus écrire cette vidéo a ta place, c'est une moto exceptionnel, je les remplacer après un an et 25000 km, j'ai traversé la France de long en large, comme toi dans toutes les conditions, pour répondre encore un peu plus au manque de puissance, effectivement chargé en duo, elle manque un peu de niaque, surtout en montagne, mais sa partie cycle, les suspension de qualité lui permette de passer assez vite en virage.
Voilà, aujourd'hui j'ai acheté un DR 650 avec le projet de partir au Maroc. Mais cette trk 502 ma marqué, j'ai découvert énormément avec elle. "j'avais la classique" 😉
Jason Mallet j’hésite entre la TRK 502 X,DR 650 ou alors Tenere 700 de Yamaha j’ai vu aussi que peu être d’ici 2021 Kawasaki va sortir une KLR 750 mais avec toi qui a eu les d’eu d’entre peu tu me dire ce qui t’a plus le plus est le moins de ces deux moto merci à toi :)
Bravo au travail de réal, l'histoire, les vraies questions à se poser ! merci !!
Excellente vidéo, tout est dit! un moteur, deux roues, un guidon et c'est parti.
Tout simplement superbe
Montage à la Spielberg