Pareillement, il semble qu'il vont en garder qu'une rame en état de marche pour le patrimoine ! C'est tout un pan de mon enfance qui tombe ! Pourquoi pas un film sprague thomson en 4K ???
@@trainseverywhere7517 le 4 novembre 2022, il y en avait une en expo pour fêter le centenaire de la ligne 9 ! Possibilité d'en voir une soit à la fête du Patrimoine sur le site Ratp ou bien en province dans un grand parc avec ligne touristique ! Bonne soirée
Merci pour le compliment 😊 Lundi soir on a pu voir les rames 10 et 11 en essai, mais je ne sais pas celles qui seront de la partie demain ... on verra bien 😁
A 3:55 vous dites que les mp 59 ne sont pas étanches et ne peuvent pas adaptés à un trajet aérien, pour info ces mp 59 ont circulé en parcours aérien lorsqu'ils étaient affectés sur la ligne 1 à Bastille et entre pont de Neuilly et Esplanade de la Défense. Lorsque les MP 59 ont étés rénovés entre 1990 et 1995 ils ont été modifiés pour pouvoir circuler en aérien et ils sont étanches et tout à fait apte à circuler en aérien. Si ils ne seront pas utilisées lors du prolongement c'est tout simplement parce que ils vont équiper les nouvelles stations de portes palières qui ne sont pas adaptés au MP 59 à ce qu'il paraît.
Des portes palières sur le prolongement ? Pourquoi pas après tout Quand je parle de l'étanchéité (enfin la non étanchéité du coup) des MP59, c'est l'excuse que j'ai entendu le plus souvent pour justifier le bannissement des MP59 du prolongement. Après j'imagine que les portes ne peuvent pas s'ouvrir automatiquement sur ce matériel, ce qui poserait problème si effectivement on met des portes palières sur les quais ...
Magnifique! J'ai beau avoir vu un certain nombre de vidéos des tests ça me semble toujours aussi irréel. 😅 surtout maintenant qu'ils n'ont plus les protections! Et je suis heureux qu'ils aient mis les plans de ligne à diodes clignotantes comme sur la 14 et la 2, la 9 etc. Très hâte aussi d'entendre les annonces sonores des stations sur une ligne où il n'y en a encore jamais eu 😊 J'adorerais voir le T10 aussi! En particulier ailleurs qu'à La Croix de Berny où plein de vidéos se trouvent. Est-ce que les autres stations sont terminées (avec les pancartes qui indiquent le nom de la station)? En tout cas dès que je repasse à Paris je pars voir ça par moi-même 🎉
Hâte de voir ce que ça donne aussi ! Pour le T10, je devrais être là le jour de l'inauguration 😊 Il me semble que les stations sont finies oui, avec le même design que celles du T9 (pas fan perso mais bon ...)
@@trainseverywhere7517 Ah super, j'irai voir ta vidéo dessus alors!! Non c'est clair, je ne suis pas fan non plus (en particulier de leurs écrans qui indiquent le temps d'attente 🤨) mais bon même quand je n'approuve pas trop leurs choix je suis évidemment content quand ça ouvre 🙃😊
Top ! Deux questions : C'est quoi cette histoire de girouette, je n'ai pas compris ? Et les MP59 ne sont pas étanches ? Je croyais qu'ils avaient tourné sur la 6 et la 1 pendant quelque temps et où il y a des passages aériens.
Hello ! Pas de MP59 sur la 6 non ! Pour la 1, à l'époque elle n'allait pas jusqu'à la Defense je crois donc seul le très court passage à Bastille était en aérien
@@trainseverywhere7517 T'es sûr ? Parce que j'ai connu l'époque avec les anciennes rames sur la 1 et elles allaient déjà à la Défense car ça date de 1992 et les premières MP89 ne sont arrivées sur la 1 qu'en 1997. Et selon Wikipedia : les rames MP59 de la 11 sont venues de la ligne 1 à partir de 1997 pour remplacer les MP55. Et les rames ont été rénovées avant 1992 pour rouler à l'air libre en vue de l'extension à la Défense, avec notamment l'ajout d'un essuie-glace. Elles ont donc roulé à l'air libre, bien que la distance soit courte. Donc l'histoire d'étanchéité me paraît douteuse. (Oui bon, ça ne me rajeunit pas ! 🤣 )
Peut être que je fais erreur alors ! Mais en tout cas la non étanchéité des MP59 était la principale raison invoquée pour bannir les MP59 du prolongement de la 11. M'est avis qu'idfm veut juste s'en débarrasser au plus vite en réalité
@@trainseverywhere7517 Oui à mon avis IDFM a dû trouver intéressante cette idée venant de ouï-dire et l'utiliser comme justification supplémentaire. M'enfin le simple fait que ces matériels aient 60 ans, qu'ils soient très dépassés techniquement, qu'ils consomment plus d'électricité et qu'ils n'aient pas de climatisation suffisait déjà amplement ! Et c'est quoi la girouette que tu mentionnes dans les écrits sur la vidéo ?
C'est vrai, les MP59 sont techniquement dépassés et hors-d'âge, mais on d'y est tellement attaché que c'est difficile d'être objectifs haha La girouette c'est l'affichage lumineux en tête (et en queue) de train. C'est plus utile sur un bus qu'un métro, mais ça a le mérite d'exister ^^ Surtout lorsque les panneaux de temps d'attente seront modifiés l'an prochain (les nouvelles versions sont moins lisibles je trouve)
![[RATP] Le premier jour des MP14 de la ligne 11 ! - 4K](http://i.ytimg.com/vi/_M6A_MgEB0A/mqdefault.jpg)
![[RATP] Le premier jour des MP14 de la ligne 11 ! - 4K](/img/tr.png)
![[RATP] Le renouveau du T1 !](http://i.ytimg.com/vi/0necwtLzfe0/mqdefault.jpg)
Les MP59 resteront dans mon cœur et vont terriblement me manquer 💖😭
Et à moi donc !
Moi aussi
Pareillement, il semble qu'il vont en garder qu'une rame en état de marche pour le patrimoine ! C'est tout un pan de mon enfance qui tombe ! Pourquoi pas un film sprague thomson en 4K ???
J'aurais bien aimé connaître les Sprague !
@@trainseverywhere7517 le 4 novembre 2022, il y en avait une en expo pour fêter le centenaire de la ligne 9 ! Possibilité d'en voir une soit à la fête du Patrimoine sur le site Ratp ou bien en province dans un grand parc avec ligne touristique ! Bonne soirée
Superbe vidéo et peut-être que je serais là demain pour tester le MP14 CC.
À Jeudi ! Je serai là 😄
Les MP59 était est resteront les métros parisiens ❤❤❤❤❤
Belle vidéo
Merci pour toutes les infos que tu m'as apprises, et la vidéo est super bien faite. De ce que j'ai vu, il y a la CC 09, la 10, la 11 et la 12?
Merci pour le compliment 😊
Lundi soir on a pu voir les rames 10 et 11 en essai, mais je ne sais pas celles qui seront de la partie demain ... on verra bien 😁
@@trainseverywhere7517 J'ai trop hâte de enfin pouvoir les voir en service!!!😊
Je confirme, lundi soir les rames 10 et 11 circulaient sans les stickers comme c'était le cas pour les rames 03 et 05.
A 3:55 vous dites que les mp 59 ne sont pas étanches et ne peuvent pas adaptés à un trajet aérien, pour info ces mp 59 ont circulé en parcours aérien lorsqu'ils étaient affectés sur la ligne 1 à Bastille et entre pont de Neuilly et Esplanade de la Défense. Lorsque les MP 59 ont étés rénovés entre 1990 et 1995 ils ont été modifiés pour pouvoir circuler en aérien et ils sont étanches et tout à fait apte à circuler en aérien. Si ils ne seront pas utilisées lors du prolongement c'est tout simplement parce que ils vont équiper les nouvelles stations de portes palières qui ne sont pas adaptés au MP 59 à ce qu'il paraît.
Des portes palières sur le prolongement ? Pourquoi pas après tout
Quand je parle de l'étanchéité (enfin la non étanchéité du coup) des MP59, c'est l'excuse que j'ai entendu le plus souvent pour justifier le bannissement des MP59 du prolongement. Après j'imagine que les portes ne peuvent pas s'ouvrir automatiquement sur ce matériel, ce qui poserait problème si effectivement on met des portes palières sur les quais ...
Magnifique! J'ai beau avoir vu un certain nombre de vidéos des tests ça me semble toujours aussi irréel. 😅 surtout maintenant qu'ils n'ont plus les protections! Et je suis heureux qu'ils aient mis les plans de ligne à diodes clignotantes comme sur la 14 et la 2, la 9 etc. Très hâte aussi d'entendre les annonces sonores des stations sur une ligne où il n'y en a encore jamais eu 😊
J'adorerais voir le T10 aussi! En particulier ailleurs qu'à La Croix de Berny où plein de vidéos se trouvent. Est-ce que les autres stations sont terminées (avec les pancartes qui indiquent le nom de la station)?
En tout cas dès que je repasse à Paris je pars voir ça par moi-même 🎉
Hâte de voir ce que ça donne aussi ! Pour le T10, je devrais être là le jour de l'inauguration 😊 Il me semble que les stations sont finies oui, avec le même design que celles du T9 (pas fan perso mais bon ...)
@@trainseverywhere7517 Ah super, j'irai voir ta vidéo dessus alors!!
Non c'est clair, je ne suis pas fan non plus (en particulier de leurs écrans qui indiquent le temps d'attente 🤨) mais bon même quand je n'approuve pas trop leurs choix je suis évidemment content quand ça ouvre 🙃😊
Ta raison un moment la MP14 fait un bruit de MP89 a la fin
Oui bien sûr que ça m’a plu…..je les ai utilisées quand je vivais en région parisienne….😅😊
Hier beaucoup de mp14 était garé un peu partout sur la ligne 11
Tu penses que ça va démarrer dès le début de service ? Dans mes souvenirs la première mission part de Porte des Lilas mais je suis pas sûr 😅
Top !
Deux questions :
C'est quoi cette histoire de girouette, je n'ai pas compris ?
Et les MP59 ne sont pas étanches ? Je croyais qu'ils avaient tourné sur la 6 et la 1 pendant quelque temps et où il y a des passages aériens.
Hello ! Pas de MP59 sur la 6 non !
Pour la 1, à l'époque elle n'allait pas jusqu'à la Defense je crois donc seul le très court passage à Bastille était en aérien
@@trainseverywhere7517 T'es sûr ? Parce que j'ai connu l'époque avec les anciennes rames sur la 1 et elles allaient déjà à la Défense car ça date de 1992 et les premières MP89 ne sont arrivées sur la 1 qu'en 1997.
Et selon Wikipedia : les rames MP59 de la 11 sont venues de la ligne 1 à partir de 1997 pour remplacer les MP55. Et les rames ont été rénovées avant 1992 pour rouler à l'air libre en vue de l'extension à la Défense, avec notamment l'ajout d'un essuie-glace.
Elles ont donc roulé à l'air libre, bien que la distance soit courte.
Donc l'histoire d'étanchéité me paraît douteuse.
(Oui bon, ça ne me rajeunit pas ! 🤣 )
Peut être que je fais erreur alors ! Mais en tout cas la non étanchéité des MP59 était la principale raison invoquée pour bannir les MP59 du prolongement de la 11.
M'est avis qu'idfm veut juste s'en débarrasser au plus vite en réalité
@@trainseverywhere7517 Oui à mon avis IDFM a dû trouver intéressante cette idée venant de ouï-dire et l'utiliser comme justification supplémentaire.
M'enfin le simple fait que ces matériels aient 60 ans, qu'ils soient très dépassés techniquement, qu'ils consomment plus d'électricité et qu'ils n'aient pas de climatisation suffisait déjà amplement !
Et c'est quoi la girouette que tu mentionnes dans les écrits sur la vidéo ?
C'est vrai, les MP59 sont techniquement dépassés et hors-d'âge, mais on d'y est tellement attaché que c'est difficile d'être objectifs haha
La girouette c'est l'affichage lumineux en tête (et en queue) de train. C'est plus utile sur un bus qu'un métro, mais ça a le mérite d'exister ^^ Surtout lorsque les panneaux de temps d'attente seront modifiés l'an prochain (les nouvelles versions sont moins lisibles je trouve)
Demain a quelle heure la mise en service ? et surtout il y en aura combien qui circuleront ?.
Pour l'heure de début, je n'en sais rien ...
Par contre, quasi-certain d'avoir 3 rames en service au début !
Cette vidéo 📹
Apres la ligne 6 c'est au tour de la ligne 11
La ligne 6 n'aura pas de MP14 elle, mais les MP89CC de la ligne 4 ! Certains sont déjà en service d'ailleurs !
L’éclairage disjoncte belle et bien mais de manière discrète et non visible de près comme c’est le cas sur la 14
Ah oui ? Bon, tant qu'on ne s'en rend pas compte ça va ! Même si l'ambiance train fantôme de la 11 en quittant châtelet va me manquer haha
Limite j'aurais préféré que ce soit les MP73 qui remplacent les MP59 en attendant le prolongement au-delà de mairie des lilas
Le gain n'aurait pas été énorme...
Par contre j'aurai adoré voir un MP89 !
Règne et non reigne !
Et mince, une faute que j'ai loupé ! Navré pour cette erreur 😅
@@trainseverywhere7517 Pas grave ! Le reste est parfait. Puissiez-vous continuer ces belles vidéos !
Avec grand plaisir ! 😊