Off-Road 4x4 ► Ça passe ou ça casse 💥 Il couche son Toyota LJ 😅 Neuvilly 2023

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2023
  • Oops 😅 Petit accident de parcours lors de la dernière ouverture de l'année sur le terrain de Neuvilly 59360 🤠 Le terrain était bien gras cette fois et en partie gelé 🌨 On a eu droit à quelques flocons et du verglas avec un vent glacial !
    Il y avait des Land Rover Discovery - Defender, Lada Niva, Suzuki Vitara, Jeep Willys, Nissan Patrol, Daihatsu Rocky, Toyota Land Cruiser LJ, et un Mitsubishi Pajero 2.
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    Matériel utilisé :
    Caméra Fujifilm X-H1
    Optique Fuji 16-55mm f/2.8
    Filtre ND variable Polar Pro 2-5 stops
    Micro Rode VideoMicro avec deadcat
    Support L bracket Cozyshot Arca/RRS
    Plaque dégagement rapide Arca XT-Xinte
    Poignée latérale Camvate en bois de rose
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 32

  • @jasonlogie4287
    @jasonlogie4287 6 หลายเดือนก่อน +1

    Sympa la jeep 😍😍😍 il a du avoir trop froid 😱

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน +1

      Oui et il avait genre 1H de route 😅 Très sympa à voir ! Gêné par les grosses ornières mais globalement il s’en sortait bien, et mieux que les Vitara 😀

    • @jasonlogie4287
      @jasonlogie4287 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@GalorOffroad la classe ! Je rêve d'en avoir une 😁

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน +1

      Ouai c’est un bon délire 😄 Bon petit 4x4 et top pour des rassemblements / commemorations. Mon rêve ce serait un Humvee 🥰

    • @jasonlogie4287
      @jasonlogie4287 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@GalorOffroad j'adore aussi... M'enfin pas le même budget 🤣

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน +1

      @jasonlogie4287 pas grave c’est juste un rêve qui en restera un 😀 c’est déjà top juste à regarder 👍

  • @user-pr5pv4dd2i
    @user-pr5pv4dd2i 6 หลายเดือนก่อน +1

    Ohh topp la vidéo je valide 😂

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน

      Pas de bonne vidéo sans de bons acteurs 😁 Que dis-je… cascadeurs ! 😂

  • @oliv07-offroad
    @oliv07-offroad 6 หลายเดือนก่อน +1

    Impressionné par le disco.. waw.. pas trop de casse pour le LJ?

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน +1

      Le premier Disco est en 35’’ avec des blocages manuels avant et arrière, super efficace quand il les active 👌 Et le deuxième Disco n’en a pas mais il avait des 37’’ tout neufs, la traction était top 💪
      Aucune casse sur le LJ étonnamment, même pas le rétroviseur qui était dans une ornière 😅 Il devait surtout reposer sur l’aile je pense, elle était un peu enfoncée. Il s’est couché en douceur comme un pro 🤓

    • @jasonlogie4287
      @jasonlogie4287 6 หลายเดือนก่อน +1

      Même sans trop de modifications ça passe mieux que leur concurrent ;) 💪

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@jasonlogie4287 espèce de fanboy 😁🤓

    • @jasonlogie4287
      @jasonlogie4287 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@GalorOffroad 🤣 même pas c'est vu a chaque sortie ;p

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน

      @jasonlogie4287 avec une prépa sympa le châssis long est souvent avantagé. C’est clair que le Disco est un bon compromis 👌 Il faut juste le fiabiliser.

  • @ChriisOffRoad
    @ChriisOffRoad 6 หลายเดือนก่อน +1

    😂😂

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน +1

      Une bonne bande de fous furieux 😁
      Au fait ton Lada a le différentiel arrière soudé non ?

    • @ChriisOffRoad
      @ChriisOffRoad 6 หลายเดือนก่อน

      @@GalorOffroad oh oui 🤣 Non non rien de soudé pourquoi ?

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@ChriisOffRoad ah non j'ai mal regardé, j'avais cru voir que les deux roues arrières tournaient vraiment bien en même temps comme si il y avait un blocage de différentiel ^^

    • @ChriisOffRoad
      @ChriisOffRoad 6 หลายเดือนก่อน

      Moi on m'a dit que c'était un 4 roue permanente le lada et je j'avais un blocage dessus mais j'y comprend rien au manette russe moi 🤣

    • @GalorOffroad
      @GalorOffroad  6 หลายเดือนก่อน

      @ChriisOffRoad oui 4 roues permanentes mais avec un blocage central uniquement pour le tout-terrain. En fait sans enclencher le blocage central, quand t’as une roue en l’air ou qui patine, les autres ne tournent plus ou presque (ça dépend de l’adhérence et des gaz que tu mets). Quand tu enclenches le blocage central, au moins une roue avant et une roue arrière tournent à la même vitesse. Mais pour que les 4 roues tournent exactement à la même vitesse en toutes circonstances, il faudrait en plus un blocage de différentiel avant et un blocage de différentiel arrière 😉