Buen video Saludos, puede hacer un video,sobre la conexión a tierra automóvil, reforzar la tierra y limpieza del chassis y añadir cable para reforzar la tierra. Y explicando para que sirve la tierra automóvil .Gracias Saludos
Excelente vídeo maestro muchas gracias una duda en un auto Corsa 1.8 no baja el vidrio del copiloto le ise la prueba al arnés y muy raro en los los 2 cables tiene corriente se supone que es tierra y corriente
Gracias por compartir tu sabiduria,.. Tengo un jetta A3,.. Y nadamas entra la belicidad alta,.. La baja no entra,.. Me gutaroa saber arreglarlo yo mismo,.. He visto tus videos,. Y luego boy y berifoco en mi carro para ir aprendiendo
Excelente vídeo, estoy por instalar un auto estereo y no tengo lampara de pruebas pero si multimetro... Ahora ya puedo buscar una corriente directa y otra desde accesorios, muchas gracias!!!
UNA PREGUNTA MAESTRO FUI A REVISAR EL CLIMA DE MI CAMIONETA Y EL CLIMERO ME DICE QUE EL ARNES QUE VA AL COMPRESOR DE NO TIENE CORRIENTE PORQUE HAY UN CORTO PERO HIZE LOS PASOS QUE MOSTRO Y ME DA 13 DE POSITIVO Y -0.5 DE TIERRA ESTARA EN CORTO EL ARNES?
Broo yo tengo una super duda, si puedes ayudarme te agradeceré muchísimo. Tengo un honda civic 2008 y estaba chequeando donde se ubica la tierra en los conectores de los inyectores, pasa q 2 conectores tienen la tierra en el pin izquierdo y los otros 2 conectores la tienen en el pin derecho. No se si es normal o 2 de ellos estan al revés. Pasa q hace un tiempo me los cambiaron los conectores y ya la ultima semana el motor a estado inestable y con perdida de potencia.
Consulta por qué cuando mido con el tester la batería teniendo el auto encendido el valor cambia constantemente entre 10 13 16 ? Gracias por tu canal está todo muy bien explicado
gracias por tus videos, he estado revisando el cableado de mi auto ya que lo he llevado a varios mecanicos y no corrigen una falla de motor inestable, cuando revisé el arnés del sensor tps puse una punta el multimetro en el negativo de bateria y la otra punta en la tierra del arnés, y me arroja un voltaje de 0.4V entre negativos cuando se supone que deberia ser 0, podrías asesorarme cual es la razon de eso
Tengo un mustang amigo y no enciende solo da marcha en este caso como le puedo hacer para encontrar tierra y corriente. Te agradecería mucho una respuesta.saludos
Una pregunta rápida tube un problema con un conector no avia coriente lo remplace..con uno nuevo y des pues de unos días en peso a fallar el veiculo y se el mismo proceso de checar y la tierra me salio 12.83. Y el de la coriente me salio 10.5 un pin tiene voltage bajo..este puede ocasionar que me falle el veiculo??? Por que la primera ves no avia nada de coriente solo la tierra me marcaba 12.83 por eso lo remplase y el carro en peso a funcionar bien. Pero ahora tengo en un pin un voltage un poco bajo
Una duda amigos estoy probando el conector del ckp al probar tierra del conector si me marca 12.4 pero al probar corriente del conector marca 5.00 en un pin y 4.98
amigo tengo un 206 1.6 8v. Cuando le doy media vuelta el bendix gira pero me da la sensacion que no sale a buscar la corona. Ya probe dos burros y pasa exactamente lo mismo. Anteriormente salio un olor a quemado de la parte del burro pero no le di mucha importancia en ese momento, puede ser que los cables se quemaron o haya que cambiarlos?
Si la ficha del sensor que lleva tres cables estaban mal soldados y se desoldaron y los cables son todos del mismo color y no se donde va cada cable unido, ¿cómo hago ese trabajo? ¿Cómo testeo la ficha con cada cable soldado para corroborar que esten en su lugar?
debes probar con el multimetro el tipo de señal que tienen y soldar conforme el acomodo que tenga cada cable tienen una orientacion que apunta a cierto lugar
Y en un conector de 5 pines como el conector de resistencia de variados de velocidad de ventilador de aire acondicionado? Amigo como probar si los diferentes pines funcionan de acuerdo a la velocidad que se aplique desde el mamdo
Yo quiero probar si llega corriente a la ficha que va conectada al comando del aire acondicionado como hago? Porque el cable de mi multimetro no llega hasta la batería dado que la ficha esta en el habitaculo
En una instalacion sin cable a tierra varios aparatos (micro ondas, heladera lavarropa) dos de ellos nuevos todos con cables con ficha de 3 patas, tienen tensiones entre 60v y 100v cuando mido con tester entre las carcazas de esos equipos y una canilla por ejemplo o entre la carcaza y una caja metalica donde van los tomas. Mas alla de no haber cable a tierra, porque existen esas tensiones? No es un problema existente en esos aparatos ? Acaso no deberian dar tensiones cercanas a cero aun sin tener cable a tierra? Cual es la causa que todos esos equipos den esas tensiones??? Gracias.
@@electronicaautomotriz gracias, entonces en la carrocería conecto el cable rojo del multímetro a un tornillo de ahi de la carrocería y con el cable negro me dara tierra que busco en cables y arneses de la carrocería???
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Excelente maestro gracias.🎉🎉🎉🎉
Gracias a este amigo puedo seguir avanzando con mi Jetta en sensores y todo gracias por su apoyo
GRACIAS, EXCELENTE VIDEO PARA LOS QUE ESTAMOS EMPEZANDO A CONOCER
Estoy aprendiendo mucho de usted amigo. Gracias por su enseñanza por medio de los videos que comparte. Saludos
Gracias por compartir. Voy a verificar en los switchs de los mandos de los seguros de las puertas de mi camioneta.
Exelente compadre, así se comparte el conocimiento, fluidez
Gracias
muy bien lo pondré en practica gracias
A ver si es verdad
Felicitaciones muy buen video. Saludos.
Exelente, corto y presiso, muy bien explicado amigo Gracias
Saludos
Mejor explicado no se puede, excelente video
Dios lo bendiga, gracias por la información.
Buen video Saludos, puede hacer un video,sobre la conexión a tierra automóvil, reforzar la tierra y limpieza del chassis y añadir cable para reforzar la tierra. Y explicando para que sirve la tierra automóvil .Gracias Saludos
MAGNÍFICO MAESTRO!!!!
Gracias amigo por el video, muy bien explicado, saludos
Saludos
Creo que sí me voy a suscribir a tu canal, hay otros canales que la neta no enseñan nada!!
Excelente vídeo maestro muchas gracias una duda en un auto Corsa 1.8 no baja el vidrio del copiloto le ise la prueba al arnés y muy raro en los los 2 cables tiene corriente se supone que es tierra y corriente
Que bien que explican, muchas gracias
Gracias por compartir tu sabiduria,.. Tengo un jetta A3,.. Y nadamas entra la belicidad alta,.. La baja no entra,.. Me gutaroa saber arreglarlo yo mismo,.. He visto tus videos,. Y luego boy y berifoco en mi carro para ir aprendiendo
¿Que idioma es este?
Excelente explicación gracias
Saludos
Excelente vídeo, estoy por instalar un auto estereo y no tengo lampara de pruebas pero si multimetro... Ahora ya puedo buscar una corriente directa y otra desde accesorios, muchas gracias!!!
@maicolramirez4710 Hola, si sirve... Muy recomendable
Pregunta para hacer la revisión se tiene que tener el motor encendido o bastaría con solo abrir el switch?
Gracias muy bien explicado, si lo aprendi...
Saludos
Tiene qué ser con el motor encendido maestro???
Siempre será mejor.
Precisamente y si no enciende esa jamás sería la falla
Para probar corriente, el cable negro debe ir forzosamente al poste negativo de la pila?, o puedo hacer tierra en chasis?
UNA PREGUNTA MAESTRO FUI A REVISAR EL CLIMA DE MI CAMIONETA Y EL CLIMERO ME DICE QUE EL ARNES QUE VA AL COMPRESOR DE NO TIENE CORRIENTE PORQUE HAY UN CORTO PERO HIZE LOS PASOS QUE MOSTRO Y ME DA 13 DE POSITIVO Y -0.5 DE TIERRA ESTARA EN CORTO EL ARNES?
Y con la lámpara de prueba también se puede hacer el mismo procedimiento en cualquier cableado de sensor amigo?
Si, nada más cambiar el caimán de polaridad
Exelente video muchas gracias
El carro tiene que estar prendido o solo con que este la llave abierts funciona?
Para hacer esas pruebas es necesario encender el carro? O se puede apagado
Broo yo tengo una super duda, si puedes ayudarme te agradeceré muchísimo. Tengo un honda civic 2008 y estaba chequeando donde se ubica la tierra en los conectores de los inyectores, pasa q 2 conectores tienen la tierra en el pin izquierdo y los otros 2 conectores la tienen en el pin derecho. No se si es normal o 2 de ellos estan al revés. Pasa q hace un tiempo me los cambiaron los conectores y ya la ultima semana el motor a estado inestable y con perdida de potencia.
Consulta por qué cuando mido con el tester la batería teniendo el auto encendido el valor cambia constantemente entre 10 13 16 ? Gracias por tu canal está todo muy bien explicado
Eso quiere decir que el alternator esta trabajando y mandandole energia ala bateria por eso aumenta de voltios
gracias por tus videos, he estado revisando el cableado de mi auto ya que lo he llevado a varios mecanicos y no corrigen una falla de motor inestable, cuando revisé el arnés del sensor tps puse una punta el multimetro en el negativo de bateria y la otra punta en la tierra del arnés, y me arroja un voltaje de 0.4V entre negativos cuando se supone que deberia ser 0, podrías asesorarme cual es la razon de eso
Tengo un mustang amigo y no enciende solo da marcha en este caso como le puedo hacer para encontrar tierra y corriente. Te agradecería mucho una respuesta.saludos
Cómo regular el regulador de voltaje carro viejo externo????
Una pregunta rápida tube un problema con un conector no avia coriente lo remplace..con uno nuevo y des pues de unos días en peso a fallar el veiculo y se el mismo proceso de checar y la tierra me salio 12.83. Y el de la coriente me salio 10.5 un pin tiene voltage bajo..este puede ocasionar que me falle el veiculo??? Por que la primera ves no avia nada de coriente solo la tierra me marcaba 12.83 por eso lo remplase y el carro en peso a funcionar bien. Pero ahora tengo en un pin un voltage un poco bajo
entoces tambien seria lo mismo en 3 y 4 pines ?
Disculpa para hacer estás pruebas se puede con el multimetro más económico vdd?
Gracias
Saludos
Una duda amigos estoy probando el conector del ckp al probar tierra del conector si me marca 12.4 pero al probar corriente del conector marca 5.00 en un pin y 4.98
amigo tengo un 206 1.6 8v. Cuando le doy media vuelta el bendix gira pero me da la sensacion que no sale a buscar la corona. Ya probe dos burros y pasa exactamente lo mismo. Anteriormente salio un olor a quemado de la parte del burro pero no le di mucha importancia en ese momento, puede ser que los cables se quemaron o haya que cambiarlos?
El carro tiene que estar prendido, o apagado amigo digame
¿Cómo se identifica el positivo y negativo del propio sensor?
Es necesario tener el auto encendido para checar corriente y tierra de los conectores?
Si la ficha del sensor que lleva tres cables estaban mal soldados y se desoldaron y los cables son todos del mismo color y no se donde va cada cable unido, ¿cómo hago ese trabajo? ¿Cómo testeo la ficha con cada cable soldado para corroborar que esten en su lugar?
debes probar con el multimetro el tipo de señal que tienen y soldar conforme el acomodo que tenga cada cable tienen una orientacion que apunta a cierto lugar
Y en un conector de 5 pines como el conector de resistencia de variados de velocidad de ventilador de aire acondicionado? Amigo como probar si los diferentes pines funcionan de acuerdo a la velocidad que se aplique desde el mamdo
Yo quiero probar si llega corriente a la ficha que va conectada al comando del aire acondicionado como hago? Porque el cable de mi multimetro no llega hasta la batería dado que la ficha esta en el habitaculo
Para chekiar los conectores tiene que estar prendido el carro amigo o no
Como probar los fusibles del carro gracias
En una instalacion sin cable a tierra varios aparatos (micro ondas, heladera lavarropa) dos de ellos nuevos todos con cables con ficha de 3 patas, tienen tensiones entre 60v y 100v cuando mido con tester entre las carcazas de esos equipos y una canilla por ejemplo o entre la carcaza y una caja metalica donde van los tomas. Mas alla de no haber cable a tierra, porque existen esas tensiones? No es un problema existente en esos aparatos ? Acaso no deberian dar tensiones cercanas a cero aun sin tener cable a tierra? Cual es la causa que todos esos equipos den esas tensiones??? Gracias.
Y para probar el Mass flow sensor ? Cómo sería ?
Los cables de sensor de temperatura cuanto voltaje debe dar?
Eso se hace con el auto encendidoO verdad?
Y si el conector que quiero revistar es de un faro y la batería está al otro extremo y los cables del multimetro no llegan como podría checarlo?
Haciendo unos cables de pruebas a modo de extensión
Que pasa si el tierra marca menos voltaje que la alimentación? Quiere decir que está en mal estado la tierra ?
Tiene que estar el carro prendido?
Que pasa si en los dos terminales de conexión me marca corriente?
Necesariamente con el auto encendido?
Con el interruptor de encendido en la posición de on
No pasa nada si te equivocas y provocas un corto?
Que puede estar pasando si Enel cable de corriente no tiene los 12 volt d batería
Y como identifico donde se conecta ese arnet para saber como va???
El carro tiene que estar prendido, o se puede aser apagado el carro tamvien
mira le rocías gasolina y le tiras un cerillo listo!
❤
Amigo para encontrar tierra aparte de la batería, donde puedo colocar el el cable del multímetro aparte del polo positivo de la batería
En cualquier tornillo de la carrocería
@@electronicaautomotriz gracias, entonces en la carrocería conecto el cable rojo del multímetro a un tornillo de ahi de la carrocería y con el cable negro me dara tierra que busco en cables y arneses de la carrocería???
Ai teba.mi like
Saludos
En caso si ami me marca 12v en tierra en las 2
Y si da menos voltaje que lo que marca la batería? Da 5
Y sino arranca el motor como lo haces
Amigo que pasa si no me da la tierra en ninguna conexión?
Debe. De estar prendido a fuerzas , porque mi carro no prende
Y si es tierra de computadora no importa
No importa solo que la lámpara de pruebas debe ser de led
tercer video del mimo tipo mal titulado, debería ser COMO DETECTAR TIERRA