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参考になる動画重宝しています。 私はC2とFの両方発売当時から所有しています。 そこでFの欠点が見えてきたんでお伝えしたいと思います。まずFは車体が軽く重心が後ろ寄りにあるので、急な上り坂で後ろに転倒する危険があります。ある上り坂で濡れていたのでスリップして登れず、後ろにバックしたところ障害物にあたって後ろ向きに転倒しました。またJrの在来線特急に乗る時も、駅によっては若干ホームが低くスロープを上る時前輪が一瞬浮きました。幸いケガは無かったのですが坂を上るときは前かがみになり、前に荷重をかけるよう気を付けています。また前の車輪荷重が少ないのでバス、電車で固定せずに横向きに乗車すると、ブレーキ、カーブ、加速時に後輪を軸に左右へ回転しやすいです。しっかりどこかに摑まる必要がありますね。C2では起こりにくいです。あとF,C2共通ですが、左右に傾斜がある道を突っ切るときに下側に引っ張られます。慌てて停止すると余計に前輪が持っていかれることがあるので要注意です。特にFは前輪グリップが弱いので、側溝や低い升のほうへズルズル落ちていきそうになるので要注意です。どうしても通る必要があるときは、２くらいの低速で途中で止まったり減速せず定速で乗り切ると良いです。ただ危ないので側溝や排水溝の傾斜がある場合は大きく避ける必要がありそうです。今は安全性を考えて、飛行機に乗るとき以外はC2メインで使用しています。参考になればうれしいです。明日からC2に乗って電車利用で温泉に行ってきます！バリアフリー対向のホテルなんかもどんどん増えています。
貴重な体験談ありがとうございます。このコメントをWHILLの方も見ていると思いますので、次期モデルの制作の参考になると思います。カーエースチャンネルもこれから他の機種のデメリット紹介もしていきたいと思いますので、宜しくお願いします。
いつもありがとうございます 高価なお買い物なので、良いことも悪いことも、たくさんあるはずですからこのような動画は大変助かりますこれからも頑張ってね
コメントありがとうございますこれからも一生懸命頑張りますので、応援宜しくお願いします。
タイプc2に乗ってます。前照灯が無くて自転車用の充電式のLEDライト左右に付けてます。原付バイクより明るいです。あと安全の為に前後ストロボライトを装置してます。予備バッテリーと骨盤ベルトをオプションで入れてます。毎日快適に乗ってます。
コメントありがとうございます。自転車の部品を使われている方が多いですね。実際に使用されている方のコメントが一番嬉しいです これからの宜しくお願いします。😀
ワシさんのファン2号です(^-^)先日モデルFでディズニーシーへ行ってきました！一日遊びまくって、帰ってきたときにはバッテリー9%でした（笑帰る途中バッテリー切れないかヒヤヒヤでしたが、ギリギリセーフ。でも9%だとパワーセーブモード？になるのか、パワー出なくなるんですね。また一つ勉強になりました。スカートはくようになって、結構タイヤに巻き込まれるのでオプションでもいいのでタイヤカバーがほしいところです。あと背もたれ調節できなくて腰が痛くなるので、背もたれカバーを外して腰の部分に紐をゆるく張って車などで寝るときに使ったりする首用のエアクッションを少しだけ膨らませて背もたれカバーの内側に入れたら、背中にフィットして疲れにくくなりました(^-^)先日相談したエラー40は、バッテリーを優しく装着するようにしたら症状があまりでなくなりました(^-^)（そんなに強く差し込んだつもりなかったんですけど…）折りたためるので、玄関先に置くのもコンパクトですし、バスに乗るときも小回りきくから非常に便利に使わせて頂いてます(^-^)
コメントありがとうございます。ファン２号さん、Whillに乗って遊びに行ってもらうのが『ワシ』はメチャクチャ嬉しいです。安全に十分配慮し、バッテリーの残量は少し気にしながらドンドンお出かけ下さい。宜しくお願いします。
先日のパンク修理の時にコントローラーも交換したらエラー40出なくなりました❣️😊毎日少し乗って、たまに出かけて半年使って走行距離700キロなら、最初に保険に入っておけば良かったとしみじみしています😂2台目買う時もお声かけしますね🎉概ね満足なんですが、モデルFのデメリットをお伝えすると、坂道を横切る時はかなり弱いですね。坂道登るトルクは強いんですけど、スピード4で歩道を真っ直ぐ走ってる時に、車道にでる傾斜を通過すると、真っ直ぐ走らずに車道へ飛び出します😅カーブした下りも内側にグルンと勝手に走るので、スピード1とかにしないと結構怖いです😢その辺をモーター制御できれば、より素晴らしい車椅子になるかと…。
Fは前輪が不安定なので、坂で流されてしまったり、小回りも難しいですね。それから、少し高い段差を乗り越えることもできないので、平坦なきれいな道でないと使い勝手が悪いです。あと、Fだけじゃなく、小雨程度なら乗っても大丈夫なように防水機能がほしいです。今の仕様だと雨の心配があるときは使えないので。
コメントありがとうございますModel Fのユーザーからの生の声とても参考になります。
いつもご苦労様です。ワシさんのファン1号です。夏になって気づいたのですが。半袖のシャツを着るようになって、肘掛けにシャツの袖が時々入ります。これ、瞬時の操作を邪魔します。モデルC2ですが、一緒かもね？それにしてもこのウイルって、素晴らしいですね。用も無いのに、出掛けたくなります。
コメントありがとうね❤️私の１番嬉しいことは、用事も無いのに外出してもらう様になる事です。これからもどんどん外出してね❤️❤️でも 気を付けてね❤️❤️❤️
お疲れ様です！ 先日、お電話で私がご相談しましたノーパンクタイヤではないの件を取り上げて頂き、ありがとうございました！😊
いつも見てくれてありがとね😊これからも、みんなの味方で頑張るけん応援してね❤️
モデルFユーザーです。モデルSのタイヤ形状がFに似てる感じですが交換出来ないのかな？と思ってますがダメなんですかね？軽量化の為の配慮なんでしょうがノーパンクタイヤが欲しいです。
たしかにそうでしょうね！でも、C2高くて手が出せない人には、半額って言うのは、大きなメリットだと思います！普通の車椅子で生活してる人なら！C2ほどの機能は無くても、全然手が出し易いと思いますねー！
コメントありがとうございますModel Fのご購入を検討の方は、使用する車に乗せれるかどうか確認して購入されています。
電車に乗る際C2だとスロープなしでも乗れるという話を聞いたのですがFだと無理そうですよね、スロープなしで乗れると駅員さんの手を煩わせなくてもいいのにとそうすれば、もっと外出しやすくなるのになぁと思うんですよね、もう少しFの性能がC2に近づけばいいのになぁ、前にも書いたんですが、うちは置くところがないので本当はC2がよかったけど仕方なくFを購入しました
コメントありがとうございます確かにFの走行性能が上がればもっと便利になりますよね。
C2だと置くところがないので本当はC2がよかったけどFを購入しました最低でも前輪だけでもC2と同じタイヤになるといいなと思っていますね
コメントありがとうございます。ユーザー様のご意見がとても嬉しいです。また気付いた事があれば教えてください。
脳梗塞由来の左半身まひ者です。モデルFの購入を検討しているのですが後輪パンクの際は最寄りのガス・スタないし一般の自動車・バイク整備場で対応可能なのでしょうか？それともWHILLの取扱店へ持ち込まないといけないのでしょうか、
コメントありがとうございます。パンクがご心配であれば、ホイールとタイヤのセットを購入されておけば安心です。詳しくはお問い合わせ下さい。
モデルFですが、購入して1か月でパンクしました。C2は全然大丈夫だったのに、、、
コメントありがとうございます。model Fはパンクしてもすぐに空気が抜けて走れなくならないように、設計されています。時々空気圧をチェックして乗るようにして下さい。
舗装の状態で方向が定まらないので速度に注意しなければならない。砂利道は特に注意が必要
ユーザー様のご意見は、これから購入を検討されている方にとても参考になると思います。今後も体験して感じられた事があれば教えてください。ありがとうございます。
モデルC2を借りてるけどモデルFが介護保険で借りる事が出来れば良いのにね
申し訳ありません。Model FとModel Sは介護保険適用外です。価格はC2の半額ぐらいなのでお求め易いと思います。
足を必ず横にスライド出来る人用ですか？
コメントありがとうございます。ご不明な点がございましたら、現車を確認頂き、試乗して頂くことをお勧めします。きっとその方に合った使用方法が見つかると思います。
クリアランスが低いのも気になります。路面に何か落ちてるとクリアできるか不安になります。
コメントありがとうございます。路面上の障害物はとても気になりますよね、安全に配慮して走行しないといけませんね‼️
参考になる動画重宝しています。 私はC2とFの両方発売当時から所有しています。 そこでFの欠点が見えてきたんでお伝えしたいと思います。
まずFは車体が軽く重心が後ろ寄りにあるので、急な上り坂で後ろに転倒する危険があります。ある上り坂で濡れていたのでスリップして登れず、後ろにバックしたところ障害物にあたって後ろ向きに転倒しました。またJrの在来線特急に乗る時も、駅によっては若干ホームが低くスロープを上る時前輪が一瞬浮きました。幸いケガは無かったのですが坂を上るときは前かがみになり、前に荷重をかけるよう気を付けています。
また前の車輪荷重が少ないのでバス、電車で固定せずに横向きに乗車すると、ブレーキ、カーブ、加速時に後輪を軸に左右へ回転しやすいです。しっかりどこかに摑まる必要がありますね。C2では起こりにくいです。
あとF,C2共通ですが、左右に傾斜がある道を突っ切るときに下側に引っ張られます。慌てて停止すると余計に前輪が持っていかれることがあるので要注意です。特にFは前輪グリップが弱いので、側溝や低い升のほうへズルズル落ちていきそうになるので要注意です。どうしても通る必要があるときは、２くらいの低速で途中で止まったり減速せず定速で乗り切ると良いです。ただ危ないので側溝や排水溝の傾斜がある場合は大きく避ける必要がありそうです。
今は安全性を考えて、飛行機に乗るとき以外はC2メインで使用しています。参考になればうれしいです。
明日からC2に乗って電車利用で温泉に行ってきます！バリアフリー対向のホテルなんかもどんどん増えています。
貴重な体験談ありがとうございます。このコメントをWHILLの方も見ていると思いますので、次期モデルの制作の参考になると思います。
カーエースチャンネルもこれから他の機種のデメリット紹介もしていきたいと思いますので、宜しくお願いします。
いつもありがとうございます
高価なお買い物なので、良いことも悪いことも、たくさんあるはずですからこのような動画は大変助かります
これからも頑張ってね
コメントありがとうございます
これからも一生懸命頑張りますので、応援宜しくお願いします。
タイプc2に乗ってます。前照灯が無くて自転車用の充電式のLEDライト左右に付けてます。原付バイクより明るいです。あと安全の為に前後ストロボライトを装置してます。予備バッテリーと骨盤ベルトをオプションで入れてます。毎日快適に乗ってます。
コメントありがとうございます。
自転車の部品を使われている方が多いですね。実際に使用されている方のコメントが一番嬉しいです これからの宜しくお願いします。😀
ワシさんのファン2号です(^-^)
先日モデルFでディズニーシーへ行ってきました！
一日遊びまくって、帰ってきたときにはバッテリー9%でした（笑
帰る途中バッテリー切れないかヒヤヒヤでしたが、ギリギリセーフ。
でも9%だとパワーセーブモード？になるのか、パワー出なくなるんですね。
また一つ勉強になりました。
スカートはくようになって、結構タイヤに巻き込まれるので
オプションでもいいのでタイヤカバーがほしいところです。
あと背もたれ調節できなくて腰が痛くなるので、
背もたれカバーを外して腰の部分に紐をゆるく張って
車などで寝るときに使ったりする首用のエアクッションを少しだけ膨らませて
背もたれカバーの内側に入れたら、背中にフィットして疲れにくくなりました(^-^)
先日相談したエラー40は、バッテリーを優しく装着するようにしたら
症状があまりでなくなりました(^-^)（そんなに強く差し込んだつもりなかったんですけど…）
折りたためるので、玄関先に置くのもコンパクトですし、
バスに乗るときも小回りきくから非常に便利に使わせて頂いてます(^-^)
コメントありがとうございます。
ファン２号さん、Whillに乗って遊びに行ってもらうのが『ワシ』はメチャクチャ嬉しいです。安全に十分配慮し、バッテリーの残量は少し気にしながらドンドンお出かけ下さい。
宜しくお願いします。
先日のパンク修理の時にコントローラーも交換したらエラー40出なくなりました❣️😊
毎日少し乗って、たまに出かけて半年使って走行距離700キロなら、最初に保険に入っておけば良かったとしみじみしています😂
2台目買う時もお声かけしますね🎉
概ね満足なんですが、モデルFのデメリットをお伝えすると、坂道を横切る時はかなり弱いですね。坂道登るトルクは強いんですけど、スピード4で歩道を真っ直ぐ走ってる時に、車道にでる傾斜を通過すると、真っ直ぐ走らずに車道へ飛び出します😅カーブした下りも内側にグルンと勝手に走るので、スピード1とかにしないと結構怖いです😢その辺をモーター制御できれば、より素晴らしい車椅子になるかと…。
Fは前輪が不安定なので、坂で流されてしまったり、小回りも難しいですね。それから、少し高い段差を乗り越えることもできないので、平坦なきれいな道でないと使い勝手が悪いです。
あと、Fだけじゃなく、小雨程度なら乗っても大丈夫なように防水機能がほしいです。今の仕様だと雨の心配があるときは使えないので。
コメントありがとうございます
Model Fのユーザーからの生の声とても参考になります。
いつもご苦労様です。ワシさんのファン1号です。夏になって気づいたのですが。半袖のシャツを着るようになって、肘掛けにシャツの袖が時々入ります。これ、瞬時の操作を邪魔します。モデルC2ですが、一緒かもね？それにしてもこのウイルって、素晴らしいですね。用も無いのに、出掛けたくなります。
コメントありがとうね❤️
私の１番嬉しいことは、用事も無いのに外出してもらう様になる事です。これからもどんどん外出してね❤️❤️
でも 気を付けてね❤️❤️❤️
お疲れ様です！
先日、お電話で私がご相談しましたノーパンクタイヤではないの件を取り上げて頂き、ありがとうございました！😊
いつも見てくれてありがとね😊
これからも、みんなの味方で頑張るけん応援してね❤️
モデルFユーザーです。モデルSのタイヤ形状がFに似てる感じですが交換出来ないのかな？と思ってますがダメなんですかね？軽量化の為の配慮なんでしょうがノーパンクタイヤが欲しいです。
たしかにそうでしょうね！でも、C2高くて手が出せない人には、半額って言うのは、大きなメリットだと思います！普通の車椅子で生活してる人なら！C2ほどの機能は無くても、全然手が出し易いと思いますねー！
コメントありがとうございます
Model Fのご購入を検討の方は、使用する車に乗せれるかどうか確認して購入されています。
電車に乗る際C2だとスロープなしでも乗れるという話を聞いたのですがFだと無理そうですよね、スロープなしで乗れると駅員さんの手を煩わせなくてもいいのにとそうすれば、もっと外出しやすくなるのになぁと思うんですよね、もう少しFの性能がC2に近づけばいいのになぁ、前にも書いたんですが、うちは置くところがないので本当はC2がよかったけど仕方なくFを購入しました
コメントありがとうございます
確かにFの走行性能が上がればもっと便利になりますよね。
C2だと置くところがないので本当はC2がよかったけどFを購入しました最低でも前輪だけでもC2と同じタイヤになるといいなと思っていますね
コメントありがとうございます。ユーザー様のご意見がとても嬉しいです。また気付いた事があれば教えてください。
脳梗塞由来の左半身まひ者です。モデルFの購入を検討しているのですが後輪パンクの際は最寄りのガス・スタないし一般の自動車・バイク整備場で対応可能なのでしょうか？それともWHILLの取扱店へ持ち込まないといけないのでしょうか、
コメントありがとうございます。パンクがご心配であれば、ホイールとタイヤのセットを購入されておけば安心です。詳しくはお問い合わせ下さい。
モデルFですが、購入して1か月でパンクしました。C2は全然大丈夫だったのに、、、
コメントありがとうございます。
model Fはパンクしてもすぐに空気が抜けて走れなくならないように、設計されています。時々空気圧をチェックして乗るようにして下さい。
舗装の状態で方向が定まらないので速度に注意しなければならない。砂利道は特に注意が必要
ユーザー様のご意見は、これから購入を検討されている方にとても参考になると思います。今後も体験して感じられた事があれば教えてください。ありがとうございます。
モデルC2を借りてるけどモデルFが介護保険で借りる事が出来れば良いのにね
申し訳ありません。Model FとModel Sは介護保険適用外です。
価格はC2の半額ぐらいなのでお求め易いと思います。
足を必ず横にスライド出来る人用ですか？
コメントありがとうございます。
ご不明な点がございましたら、現車を確認頂き、試乗して頂くことをお勧めします。きっとその方に合った使用方法が見つかると思います。
クリアランスが低いのも気になります。路面に何か落ちてるとクリアできるか不安になります。
コメントありがとうございます。
路面上の障害物はとても気になりますよね、安全に配慮して走行しないといけませんね‼️