La macchina non ha un cambio a variazione continua ma non ha proprio un cambio, inoltre va in elettrico sempre ( o quasi ) e non solo a basse velocità. Prima di recensire un prodotto bisognerebbe informarsi. Cmq auto eccezionale come tutte le Honda, il prezzo è più caro rispetto alle concorrenti ma come da filosofia Honda non ci sono opzioni ed ha tutto di serie . A mio avviso è un prodotto eccezionale e soprattutto molto affidabile
Esattamente. Ho una Honda Hr-V...sono macchine un po' di nicchia in Italia che ha la testa solo alle tedesche, ma l'Italia non è il mondo. Honda è speciale.
Fare informazione vuol dire documentarsi e fornire ai lettori una visione più completa ed esatta possibile. Gli articoli o le recensioni fatti in modo grossolano ed approssimativo non aiutano i potenziali acquirenti di in prodotto a fare la giusta scelta. Troppe inesattezze concentrate in una singola recensione. Invito i followers e i lettori in generale ad andare a provare direttamente la Z RV per rendervi conto della qualità e delle doti dell’auto.
Il prezzo dell'auto è pienamente giustificato dalla qualità e a differenza dì molte altre auto ha tutto di serie dal tetto panoramico ai sedili riscaldabili e molto altro. Da possessore confermo i consumi eccezionali con prestazioni ottime, la qualità e pari livello alle auto più pubblicizzate, per non parlare del confort che è uno dei punti forti. Honda TOP
I motori a ciclo ATKINSON non sono mai stati prodotti, poiché meccanicamente complicati, pesanti e troppo grandi, esiste solo il prototipo. Quelli delle Honda ibride sono a ciclo MILLER. La qualità HONDA è proverbiale, sicuramente superiore a quella delle tedesche di pari classe. Il motore dell’auto in oggetto ha il compito di ricaricare le batterie (che pesano solo 35kg) durante la marcia, coadiuvato dalla frenata rigenerativa anche con il pedale del freno oltre che con le palette (in alluminio). Solo a determinate velocità (oltre i 130) il motore termico azione direttamente le ruote anteriori tramite una elettrofrizione. Dulcis in fundo la HONDA garantisce l’automobile per 8 (otto!) anni e kilometraggio illimitato.
Spiegazione esemplare, lo dico da possessore di Jazz. È dal 2020 che sta sul mercato sta tecnologia (introdotta proprio su Jazz) e nessuno ha ancora capito come funziona? Nessuno che ancora non ha capito che non c'è nemmeno la scatola del cambio? Te la dico io la verità....è che Honda non interessa a un popolo becero come il nostro che preferisce le merde tedesche e stellantis ad auto concrete e di vera qualità...questa "recensione" ne è la dimostrazione.
Mi chiedo.... ma prima di provare l'auto perchè non studiamo un pò? L'auto si sposta sempre in elettrico e il termico viene usato sempre come range extender... e il sistema di trasmissione è continuo senza marce.... veramente oggi chiunque parla di auto con considerazioni scontate e non approfondite.... dove arriveremo...
Io ho da poco più di un anno la cr-v executive del modello precedente è comodissima e silenziosissima e molto spaziosa e consuma poco fa 18 km con un litro con 17 ql di tara 🥰🥰
La frase 'costa troppo' va valutata non sul prezzo dell'auto come se fosse una scatola di cartone, ma sul contenuto dell'auto. Al limite ci si puo' lamentare sul fatto che siano auto troppo accessoriate e magari qualcuno preferirebbe spendere comunque meno anche a costo di avere meno optional. In ogni caso, anche il modello con l'allestimento base, ha gia' di serie gli adabas. Quindi la valutazione corretta dovrebbe partire da altre autovetture della concorrenza ed aggiungere tutti gli allestimenti minimi del modello base. E' ovvio che se anche il modello base ha già tutto, costerà di piu'. Altrimenti la valutazione e' "scatola vuota" verso "scatola piena". Ovvio che la "scatola vuota" costerà di meno, ma poi devi riempirla. Ha senso al limite contestualizzare indicando cosa non si vorrebbe al limite. Ripetere la frase "costa di piu'" e' come paragonare le rape con i tartufi. Ovvio che le rape costano di meno. Allora puoi dire... il tartufo non mi piace e preferisco spendere molto meno comprando rape al limite.
Ti rispondo da possessore di CRV modello precedente. L'intervallo dei tagliandi è determinato dallo stile di guida. Sono comunque indicati dall'"etichetta" presente nel menù
Auto del popolo è Volkswagen e stanno chiudendo gli stabilimenti Volkswagen , questa è una Honda e da quello che mi risulta nessun stabilimento di questo costruttore sta chiudendo. Mi sa proprio che hai sbagliato video e auto.
@@stefanocerulli6537Non mi sono sbagliato affatto! Tutto il settore auto è in crisi con questi costi. Honda in Europa è un marchio ormai in via di estinzione e te lo dice uno che ha posseduto un Honda per 14 anni. Buoni motori, ma estetica che lascia molto a desiderare.
@@benni0212 Verissimo, ma io non mi riferifo a Honda in Europa. Lo so che a Honda non interessa vendere in Europa e secondo me va benissimo così. Per quanto riguarda l'estetica sono gusti soggettivi, ma da possessore di Honda per così lungo tempo non mi puoi che confermare la qualità eccellente.
Pienamente d’accordo sui prezzi alti. Ho preso un hrv il mese scorso, allestimento Advance, 30200€, 2 settimane dopo, stesso prezzo più 2 tagliandi inclusi. Prima stavo valutando una Dacia Duster full hybrid 170, veniva via a 29000. Un giro in concessionaria serve, sempre.
Molto bella esteticamente, ma va bene solo per chi la usa in città o poco più. Oltre che costare 10.000€ in più rispetto ad un mild hybrid di pari categoria, e con 10.000€ si fanno parecchi pieni...
10k in più rispetto a chi? La Tiguan di pari segmento costa di più (vedi le dotazioni) ed è mild. Stessa cosa Cupra, Sportage ecc...poi se la paragoniamo con altra "qualità" tipo Dacia è un altro conto. Considera che un Motore Full H costerà sempre più rispetto ad un mild... così come un PlugIn costerà sempre di più rispetto ad un Full ....dipende dal tuo utilizzo quale conviene, a mio avviso questo Full Hybrid (diverso da molti e simile agli e-power di nissa) ha dalla sua il "piacere di guida" dato dal guidare "sempre in elettrico" (fra virgolette ...)
Andate a chiedere in officina autorizzata Honda ( io ci sono stato proprio ieri) quanto costa la batteria di ricambio ed il gruppo motori elettrici riduttore di questa Zrv giusto per avere un'idea di cosa vi aspetta dopo l'ottavo anno in caso di problemi...poi valutate se conviene acquistarla o meno. Per coprire gli 8 anni di garanzia dovete per 8 anni fare i tagliandi da loro.Dopo gli 8 anni in caso di problemi alla batteria o gruppo motori riduttore...apriti cielo. Nelle prove non vengono mai dette queste cose molto scomode e mai scontate.
Ma un'architettura del motore del genere...da quale "meccanico" non autorizzato la vuoi portare? Le auto non sono più quelle di anche 15 anni fa, solo per aprire le pinze di una media gamma di un certo livello devi avere strumentazioni e autorizzazioni a 2 fattori che finisci a pagare gli stessi soldi dell'officina autorizzata!!! Stai comprando un full hybrid, se vuoi andare dal tuo meccanico devi comprare altri marchi ed altre motorizzazioni (rispettivamente meno premium e più obsolete). Qui per 8 anni almeno stai tranquillo... tralasciando la batteria....su qualsiasi auto del gruppo VW hai idea di quanto costi una sostituzione al DSG? xD dai...
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
La macchina non ha un cambio a variazione continua ma non ha proprio un cambio, inoltre va in elettrico sempre ( o quasi ) e non solo a basse velocità. Prima di recensire un prodotto bisognerebbe informarsi. Cmq auto eccezionale come tutte le Honda, il prezzo è più caro rispetto alle concorrenti ma come da filosofia Honda non ci sono opzioni ed ha tutto di serie . A mio avviso è un prodotto eccezionale e soprattutto molto affidabile
Infatti recensione da punto di domanda pazzesco.
Esattamente. Ho una Honda Hr-V...sono macchine un po' di nicchia in Italia che ha la testa solo alle tedesche, ma l'Italia non è il mondo. Honda è speciale.
@@louislibraIo una Jazz Crosstar 😊
veramente ma prima di fare una recensione non si informa??? non è un honda degli anni 90...😂😂
vengo da una Civic 2010 benzina 1.4, ho preso un HR-V da meno di un mese. Macchina splendida
Fare informazione vuol dire documentarsi e fornire ai lettori una visione più completa ed esatta possibile. Gli articoli o le recensioni fatti in modo grossolano ed approssimativo non aiutano i potenziali acquirenti di in prodotto a fare la giusta scelta. Troppe inesattezze concentrate in una singola recensione. Invito i followers e i lettori in generale ad andare a provare direttamente la Z RV per rendervi conto della qualità e delle doti dell’auto.
Il prezzo dell'auto è pienamente giustificato dalla qualità e a differenza dì molte altre auto ha tutto di serie dal tetto panoramico ai sedili riscaldabili e molto altro. Da possessore confermo i consumi eccezionali con prestazioni ottime, la qualità e pari livello alle auto più pubblicizzate, per non parlare del confort che è uno dei punti forti. Honda TOP
I motori a ciclo ATKINSON non sono mai stati prodotti, poiché meccanicamente complicati, pesanti e troppo grandi, esiste solo il prototipo. Quelli delle Honda ibride sono a ciclo MILLER. La qualità HONDA è proverbiale, sicuramente superiore a quella delle tedesche di pari classe. Il motore dell’auto in oggetto ha il compito di ricaricare le batterie (che pesano solo 35kg) durante la marcia, coadiuvato dalla frenata rigenerativa anche con il pedale del freno oltre che con le palette (in alluminio). Solo a determinate velocità (oltre i 130) il motore termico azione direttamente le ruote anteriori tramite una elettrofrizione. Dulcis in fundo la HONDA garantisce l’automobile per 8 (otto!) anni e kilometraggio illimitato.
Spiegazione esemplare, lo dico da possessore di Jazz. È dal 2020 che sta sul mercato sta tecnologia (introdotta proprio su Jazz) e nessuno ha ancora capito come funziona? Nessuno che ancora non ha capito che non c'è nemmeno la scatola del cambio? Te la dico io la verità....è che Honda non interessa a un popolo becero come il nostro che preferisce le merde tedesche e stellantis ad auto concrete e di vera qualità...questa "recensione" ne è la dimostrazione.
ti sbagli,è ciclo atkinson
Mi chiedo.... ma prima di provare l'auto perchè non studiamo un pò? L'auto si sposta sempre in elettrico e il termico viene usato sempre come range extender... e il sistema di trasmissione è continuo senza marce.... veramente oggi chiunque parla di auto con considerazioni scontate e non approfondite.... dove arriveremo...
Io ho da poco più di un anno la cr-v executive del modello precedente è comodissima e silenziosissima e molto spaziosa e consuma poco fa 18 km con un litro con 17 ql di tara 🥰🥰
Con i sedili ventilati (inspiegabilmente assenti), diventerebbe un’auto tuttofare perfetta
Le migliori auto al mondo le Honda , ma costano troppo !
Concordo, anche per me sono le migliori. Sul prezzo ahimè, vale per tutti i costruttori, con la differenza però che con gli altri paghi tutto a parte.
La frase 'costa troppo' va valutata non sul prezzo dell'auto come se fosse una scatola di cartone, ma sul contenuto dell'auto. Al limite ci si puo' lamentare sul fatto che siano auto troppo accessoriate e magari qualcuno preferirebbe spendere comunque meno anche a costo di avere meno optional. In ogni caso, anche il modello con l'allestimento base, ha gia' di serie gli adabas. Quindi la valutazione corretta dovrebbe partire da altre autovetture della concorrenza ed aggiungere tutti gli allestimenti minimi del modello base. E' ovvio che se anche il modello base ha già tutto, costerà di piu'. Altrimenti la valutazione e' "scatola vuota" verso "scatola piena". Ovvio che la "scatola vuota" costerà di meno, ma poi devi riempirla. Ha senso al limite contestualizzare indicando cosa non si vorrebbe al limite. Ripetere la frase "costa di piu'" e' come paragonare le rape con i tartufi. Ovvio che le rape costano di meno. Allora puoi dire... il tartufo non mi piace e preferisco spendere molto meno comprando rape al limite.
Non è possibile ..e la Suzuki Vitara??
Ogni quanti km si fanno i tagliandi ?
Ti rispondo da possessore di CRV modello precedente. L'intervallo dei tagliandi è determinato dallo stile di guida. Sono comunque indicati dall'"etichetta" presente nel menù
In concessionaria mi hanno detto 1 volta l'anno/15.000km (per tenere gli 8 anni di garanzia SU TUTTO è necessario farli sempre in casa ovviamente)
Non hai studiato abbastanza
Concordo in pieno.
Come no! 45 mila euro!! Proprio l'auto del popolo! E ancora non si chiedono come mai molti stabilimenti stanno chiudendo!
Auto del popolo è Volkswagen e stanno chiudendo gli stabilimenti Volkswagen , questa è una Honda e da quello che mi risulta nessun stabilimento di questo costruttore sta chiudendo. Mi sa proprio che hai sbagliato video e auto.
@@stefanocerulli6537Non mi sono sbagliato affatto! Tutto il settore auto è in crisi con questi costi. Honda in Europa è un marchio ormai in via di estinzione e te lo dice uno che ha posseduto un Honda per 14 anni. Buoni motori, ma estetica che lascia molto a desiderare.
@@benni0212 Verissimo, ma io non mi riferifo a Honda in Europa. Lo so che a Honda non interessa vendere in Europa e secondo me va benissimo così. Per quanto riguarda l'estetica sono gusti soggettivi, ma da possessore di Honda per così lungo tempo non mi puoi che confermare la qualità eccellente.
Prezzo elevato
Peccato per i prezzi da fuori di testa.
Si devono dare una regolata con sti prezzi da pazzi
In realtà i prezzi di listino spesso sono solo teorici e non è difficile avere interessanti scontistiche.
Pienamente d’accordo sui prezzi alti. Ho preso un hrv il mese scorso, allestimento Advance, 30200€, 2 settimane dopo, stesso prezzo più 2 tagliandi inclusi. Prima stavo valutando una Dacia Duster full hybrid 170, veniva via a 29000. Un giro in concessionaria serve, sempre.
Una macchina senza motore
Troppo troppo cara per una famigliare che non offre lo spazio necessario. Certo consumi imbattibili
Molto bella esteticamente, ma va bene solo per chi la usa in città o poco più. Oltre che costare 10.000€ in più rispetto ad un mild hybrid di pari categoria, e con 10.000€ si fanno parecchi pieni...
10k in più rispetto a chi? La Tiguan di pari segmento costa di più (vedi le dotazioni) ed è mild. Stessa cosa Cupra, Sportage ecc...poi se la paragoniamo con altra "qualità" tipo Dacia è un altro conto. Considera che un Motore Full H costerà sempre più rispetto ad un mild... così come un PlugIn costerà sempre di più rispetto ad un Full ....dipende dal tuo utilizzo quale conviene, a mio avviso questo Full Hybrid (diverso da molti e simile agli e-power di nissa) ha dalla sua il "piacere di guida" dato dal guidare "sempre in elettrico" (fra virgolette ...)
Per me che faccio statale e città questo motore è perfetto
Presa HRV Advance da meno di un mese. 30200€ contro Duster FH 170 a 29000€. Duster era meglio per dimensioni bagagliaio e TAEG
Andate a chiedere in officina autorizzata Honda ( io ci sono stato proprio ieri) quanto costa la batteria di ricambio ed il gruppo motori elettrici riduttore di questa Zrv giusto per avere un'idea di cosa vi aspetta dopo l'ottavo anno in caso di problemi...poi valutate se conviene acquistarla o meno. Per coprire gli 8 anni di garanzia dovete per 8 anni fare i tagliandi da loro.Dopo gli 8 anni in caso di problemi alla batteria o gruppo motori riduttore...apriti cielo.
Nelle prove non vengono mai dette queste cose molto scomode e mai scontate.
Ma un'architettura del motore del genere...da quale "meccanico" non autorizzato la vuoi portare? Le auto non sono più quelle di anche 15 anni fa, solo per aprire le pinze di una media gamma di un certo livello devi avere strumentazioni e autorizzazioni a 2 fattori che finisci a pagare gli stessi soldi dell'officina autorizzata!!! Stai comprando un full hybrid, se vuoi andare dal tuo meccanico devi comprare altri marchi ed altre motorizzazioni (rispettivamente meno premium e più obsolete).
Qui per 8 anni almeno stai tranquillo... tralasciando la batteria....su qualsiasi auto del gruppo VW hai idea di quanto costi una sostituzione al DSG? xD dai...
Sempre 20 passi dietro a Tesla
Termine di paragone scelto veramente bene
secondo me meglio Toyota chr 2024
Se gustibus, a me da passeggero viene la claustrofobia sulla chr
Mai provato l’ibrido Toyota? 5 stelle per efficienza ma 2 per piacere di guida… 😊
@@albertoaganetti6912 ..io dicpo 5 e 5 sia efficenza che piacere di guida, un piacere !possessore cross 130cv lounge my24....