Тоже хочу этот мот, если сойдутся звёзды, то может к лету приобрету. Читая форумы и смотря видео про него (про мот), стало понятно что с воздушным фильтром у него мягко сказать "жопа". Так вот возникла мысль:" А не попробовать ли примудрить на него фильтр-бокс вместе с фильтром от десятки?" Хотя там выход очищенного воздуха слева и забор забортного воздуха снизу. Вот и думаю, может получится перевернуть "вверх ногами" коробку, соответственно с переделкой стягивающих коробку бокса винтов. Например сами винты взять более длинные и вклеить в крышку, а со стороны гаек вместо гаек поставить какие нибудь втулки, сквозь которые будут проходить винты и на получившиеся из винтов шпильки накручивать "барашки". Не знаю понятно ли объяснил свою мысль, но как-то так... И герметичность будет отличной, и пропускная площадь фильтра увеличится в пару-тройку раз.
Здравствуйте. Хочу сделать такой же доступ к воздушному фильтру. Но меня смущает, что крышка при езде от тряски будет приподыматься и воздух пойдет минуя фильтр. Вы не думали, чтобы крышку покрепче зафиксировать ?
Виталий хочу установить другой карбюратор, с большим дифузором. Переделывать родной фильтрбокс не хочу. Есть желание установить фильтрбокс от ИЖа. Виталий, если можно, то ваше мнение.
Именно поэтому и не хочу брать этот мот, впрочем, (как большинство китайских)хотя вобщем он внешне мне нравится и по виду и по посадке ,давно к нему присматриваюсь, но, вот из за такой хуйни и много чего ещё по мелочи ,те же рамки под кофры, неужели трудно всё это с завода сделать, он же позиционируется, как эндуро, где тюнинг к нему китайцы? Даже за эти 180.000 хотелось бы иметь мотоцикл с нормальным конструктивом и техническими решениями, просто помазать, где надо и ездить, не ебаться с ним и изобретать всякую херню. Косоглазые хороший рынок сбыта у нас нашли своим не до мотоциклам сырым, а чё , пипл хавает. Есть и у них моты боле или менее, но там и деньги и вес мота за 200 кг. А хотелось бы с этих , лёгких, таких до 250 кубиков, что нибудь покачественнее преобрести, пока не вижу ничего стоящего. Меняют только названия хитрожопые.
Спасибо за обзор. как всегда кратко и по теме. и с прошедшим праздником
Спасибо БРО!!!
Зачётно сделал доступ к фильтру👍👍👍
Будет подсасывать мимо фильтра. Идея хорошая, но надо уплотнить.
Фильтр от чего подходит?
Премного Благо Дарствую - пойдёмс твоим путёмс..))
Спасибо Виталий
Хочу тоже рейсер водянка вроде простой по лесам без дорог .... надёжность нужна в одиночку чтоб не подвёл.
ну это как повезет;-)
Фильтр как называется, или от чего? Как его найти или заказать?
Тоже хочу этот мот, если сойдутся звёзды, то может к лету приобрету. Читая форумы и смотря видео про него (про мот), стало понятно что с воздушным фильтром у него мягко сказать "жопа". Так вот возникла мысль:" А не попробовать ли примудрить на него фильтр-бокс вместе с фильтром от десятки?" Хотя там выход очищенного воздуха слева и забор забортного воздуха снизу. Вот и думаю, может получится перевернуть "вверх ногами" коробку, соответственно с переделкой стягивающих коробку бокса винтов. Например сами винты взять более длинные и вклеить в крышку, а со стороны гаек вместо гаек поставить какие нибудь втулки, сквозь которые будут проходить винты и на получившиеся из винтов шпильки накручивать "барашки". Не знаю понятно ли объяснил свою мысль, но как-то так... И герметичность будет отличной, и пропускная площадь фильтра увеличится в пару-тройку раз.
Почему бы нет, хотя и мой вариант не плох и воздуха ему хватает. Ну смотри сам. Добра и Удачи!
Здравствуйте. Хочу сделать такой же доступ к воздушному фильтру. Но меня смущает, что крышка при езде от тряски будет приподыматься и воздух пойдет минуя фильтр. Вы не думали, чтобы крышку покрепче зафиксировать ?
Она стоит плотно,что я ее снемаеш с усилием так что на вряд-ли она приподниматься от тряски. Меня в полне устраивает .
Виталий хочу установить другой карбюратор, с большим дифузором. Переделывать родной фильтрбокс не хочу. Есть желание установить фильтрбокс от ИЖа. Виталий, если можно, то ваше мнение.
попробуй если не получится всегда можно все поставить родное.
Именно поэтому и не хочу брать этот мот, впрочем, (как большинство китайских)хотя вобщем он внешне мне нравится и по виду и по посадке ,давно к нему присматриваюсь, но, вот из за такой хуйни и много чего ещё по мелочи ,те же рамки под кофры, неужели трудно всё это с завода сделать, он же позиционируется, как эндуро, где тюнинг к нему китайцы? Даже за эти 180.000 хотелось бы иметь мотоцикл с нормальным конструктивом и техническими решениями, просто помазать, где надо и ездить, не ебаться с ним и изобретать всякую херню. Косоглазые хороший рынок сбыта у нас нашли своим не до мотоциклам сырым, а чё , пипл хавает. Есть и у них моты боле или менее, но там и деньги и вес мота за 200 кг. А хотелось бы с этих , лёгких, таких до 250 кубиков, что нибудь покачественнее преобрести, пока не вижу ничего стоящего. Меняют только названия хитрожопые.
7700 пробег фильтра))
Виталий добрый день! Можно как то с вами связаться по whatsapp или Вайбере? По поводу мотоцикла.
@@ВалерийБублиев-и3д у меня нет не того не другого есть страничка ВК
@@РейсерРейнджер250 напишите как найти)
@@РейсерРейнджер250 напишите мне пожалуйста vk.com/id428487555
Виталий Добрый день , а что если набить просто паралоном или губкой смоченной маслом весь фильтр бокс ?
Не советую
Пищдееееццц