Kas stage 2 puhul on vaja ka downpipe väljavahetada? Ilma katita downpipe’ga vist tüv’st läbi ei lähe? On mingeid downpipe ka mida vaja panna stage 2 puhul ning tüv’s ei tule probleeme ning ei teki CEL (check engine light) muret?
Kui Klient kahjuks ei teadnud et midagi võis viga olla siis eeldan, et Te ka täis raha "tuunimise" eest ei võta või kui üldse võtate? Kui peaksite "tuunimisest" keelduma..
Täna teeme me koostôöd paljude esindustega ja isegi saadetakse meile päris uusi autosi aga eks tuleb lähendeda personaalselt. Täna pole garantiid ära vǒetud kellelgi.
Oleneb mis südamel on. Üldiselt käib vabalthindatavaid vähe läbi kuna lubavad vähe tulemusi jõulisas ja peamiselt tulevad tehniliste vigade eemaldamiseks mingi lisaseadme probleemi näol. Vabalthingatava tuunimine on keerulisem ja kallim kuna pigem nõuavad mehaanilisi muutusi ja eeldaksid pigem dynostendis tegemist. Volvo B5244 näol peaks vaatama vastavalt soovile mida teha saaks ja kas see tasub end ära. Sellel eeldatavasti Denso juhtmoodul mille seadistamine ei ole kuigi meeldiv kui peab füüsiliselt sekkuma ja mis ei pruugi igasugu trikke lasta teha.
Kui me enda 96a 1,9TD Fiat Ducato matkaauto tahaksime sinna tuua siis kas sellele on ka võimalik midagi teha või pigem mitte vanakest shokeerida sellise asja? :)
Kardan see vanake ei taha väga ligi lasta. Mälu võib petta aga selle sõiduki mootor on tehnoloogiliselt teistlaadi ülesehitusega millega me ei saa sarnast lähenemist kasutada.
Jõudu ja vastupidavust teile kes te seda kõike tootade. Eks kui saan enda auto projektiga nii kaugele et rullidele panna siis tuleb see teile tuua. Ok.👍
Ma saan aru, et tehasel on varu.. aga mida teevad käigukastid, difrid, turbod? Kas ma peaksin nüüd tänu "tjuuningule" rohkem hooldama midagi? Või äkki avad seda poolt ka.. Kuidas on hübriidide, elektriautodel, pistikhübriidide tuuning või seal pole midagi teha?
€6.3 ja €6.4 normidele vastama sunnitud mootorid töötavad pahatihti madalatel ja keskmistel pööretel väga madala õlisurvega, siit küsimus kas saab ja kas olete proovinud ka seda poolt tuunida?
Kliendid ei ole sellist asja meilt veel küsinud ja st pole ette tulnud. Küll on välismaa töökodade info põhjal selliseid ideid kasutusele võetud nt Audide puhul mis vaevlevad ketiajami probleemide käes. Erilahendused on igal sõidukil võimalikud vastavalt sellele mis neilt väljaloetud ja defineeritud fail lubab teha.
Kas stage 2 puhul on vaja ka downpipe väljavahetada? Ilma katita downpipe’ga vist tüv’st läbi ei lähe? On mingeid downpipe ka mida vaja panna stage 2 puhul ning tüv’s ei tule probleeme ning ei teki CEL (check engine light) muret?
Hi, which CTEK charger are you using?

CTEK MXTS 40
Väga hea vaheldus ja infoks kõigile😀
Mind ei ole eales tuunimine huvitanud. Ja nüüd ma istun ja vahin suu ammuli neid videosid. Väärt sisu!
Kui Klient kahjuks ei teadnud et midagi võis viga olla siis eeldan, et Te ka täis raha "tuunimise" eest ei võta või kui üldse võtate? Kui peaksite "tuunimisest" keelduma..
Loomulikult ei vǒta me siis ka tuunimise eest raha. Äärmisel juhul diagnostika ja diagnoosi eest.
Istmekatet ei panegi proovisoiduks kui tunkedega soitma?
Tegemist ei ole lukksepaga, kuid vahel paneme enda riiete kaitseks...
We rather see how a FIAT Cinquecento is being tuned. It has the IAW 06F and 16F ECU.
Mis saab tehasegarantiist kui uut garantiiga autot tuunima hakata?
Täna teeme me koostôöd paljude esindustega ja isegi saadetakse meile päris uusi autosi aga eks tuleb lähendeda personaalselt. Täna pole garantiid ära vǒetud kellelgi.
Vabalt hingavaga ka üldse midagi saab teha? (B5244S4)
Oleneb mis südamel on. Üldiselt käib vabalthindatavaid vähe läbi kuna lubavad vähe tulemusi jõulisas ja peamiselt tulevad tehniliste vigade eemaldamiseks mingi lisaseadme probleemi näol. Vabalthingatava tuunimine on keerulisem ja kallim kuna pigem nõuavad mehaanilisi muutusi ja eeldaksid pigem dynostendis tegemist.
Volvo B5244 näol peaks vaatama vastavalt soovile mida teha saaks ja kas see tasub end ära. Sellel eeldatavasti Denso juhtmoodul mille seadistamine ei ole kuigi meeldiv kui peab füüsiliselt sekkuma ja mis ei pruugi igasugu trikke lasta teha.
Kas 540xd tulemus tuli dpf-iga?
See tulemus oli ilma kuna sõidukil oli eelnevalt probleeme dpfiga.
Kui me enda 96a 1,9TD Fiat Ducato matkaauto tahaksime sinna tuua siis kas sellele on ka võimalik midagi teha või pigem mitte vanakest shokeerida sellise asja? :)
Kardan see vanake ei taha väga ligi lasta. Mälu võib petta aga selle sõiduki mootor on tehnoloogiliselt teistlaadi ülesehitusega millega me ei saa sarnast lähenemist kasutada.
@@racetunepro kahju, oleks taht vanakesele veits paremat köhimist :)
Jõudu ja vastupidavust teile kes te seda kõike tootade.
Eks kui saan enda auto projektiga nii kaugele et rullidele panna siis tuleb see teile tuua.
Ok.👍
Ma saan aru, et tehasel on varu.. aga mida teevad käigukastid, difrid, turbod? Kas ma peaksin nüüd tänu "tjuuningule" rohkem hooldama midagi? Või äkki avad seda poolt ka.. Kuidas on hübriidide, elektriautodel, pistikhübriidide tuuning või seal pole midagi teha?
Teeme ka hübriide. Vaadake lisaks meie kodulehelt kataloogi
€6.3 ja €6.4 normidele vastama sunnitud mootorid töötavad pahatihti madalatel ja keskmistel pööretel väga madala õlisurvega, siit küsimus kas saab ja kas olete proovinud ka seda poolt tuunida?
Kliendid ei ole sellist asja meilt veel küsinud ja st pole ette tulnud. Küll on välismaa töökodade info põhjal selliseid ideid kasutusele võetud nt Audide puhul mis vaevlevad ketiajami probleemide käes. Erilahendused on igal sõidukil võimalikud vastavalt sellele mis neilt väljaloetud ja defineeritud fail lubab teha.
Ei ole 2008 😂 2018 siiski .Võimas !
Lõpuks kauaoodatud video