Модели Skoda, которые не продают в РФ + История марки Шкода
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- #Skoda #Scala #Kamiq #Fabia
Мы продолжаем рассказывать об уникальных и интересных автомобилях, которые продаются в Германии и не доезжают до российского рынка. Сегодня у нас марка с богатейшей историей! Подумать только, фирма, которая когда-то выпускала такое (clck.ru/Mxvp8) сегодня выпускает одни из лучших автомобилей в мире и продаёт чуть ли не больше, чем сам Фольксваген!
ПОДБОР И ПРОВЕРКА АВТО: АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Мы в Instagram: / avtorevizorro
Мы на ДРАЙВ2: www.drive2.ru/...
Съёмки и монтаж: id1950819
Детейлинг и дооснащение: / avtorevizorro.restoration
Skoda-топ, цена-качество, кто бы что не говорил.
Хороший апарат но дорого
Авторевизорро, я вам на почту написал с аудитом сайта. Посмотрите там документ собрал с небольшими улучшения и по сайту. Сможете их сами все сделать. Неделю назад писал. Вы напишите хотя бы что письмо открыли и ознакомились что бы было понимание что не зря писал ☺️тема:аудит сайта.
Поднимете в топ пожалуйста.
Сообщение отправил 8 апреля
2020 год. Письма про "аудит сайта" автоматом отправляются в помойку. Сорян )))
@@AvtoREVIZORRO это правильно) Вы его посмотрите только пожалуйста. у меня не надо ничего заказывать при этом. Там большую часть работ сможет выполнить обычный пользователь. Откроете - сами убедитесь что там совсем нет навязывания услуг
@@ВенцеславИнгеборгович чот мне кажется в этой ситуации я мудак потому что не надо было пытаться помочь, если меня не просят. А с другой стороны там ошибки ну совсем детские перечислены и я не мог не пройти и не сказать о них. Мета теги пустые, сайтмапа нет, роботса и куча других мелочей. Единственное что для может понадобиться прогер это формочку прибить, да и то уверен при большом желании сами справятся. Ну а так да, не надо лезть с помощью и советами, если не просят.
@@Aliance13 Бро, огромное спасибо за помощь. Я очень ценю обращения подписчиков, тем более если там все на блюдечке. Но писем приходит под сотню в день, 90% из них мусор и спам, чтобы найти письмо нужно время. Что бы оценить советы тоже. Сейчас я занят другой работой, сайт делаю, по ночам, когда есть хоть какая минутка. Найду письмо - опишусь. Спасибо еще раз.
Парни, что-т вы намудрили. И немного напутали.
Во-первых, Fabia - не аналог Rapid. Во-вторых, европейский аналог нашего рапида как раз-таки Scala (и удареление на первый слог), то есть СкАла, а не СкалА. Scala вышла на замену кузова Rapid Spaceback, который прекрасно продавался в Европе, но лифтбэк почему-то так не зашел, как у нас, поэтому в европе теперь вместо рапида есть скАла, а у нас модифицированный рапид на платформе прошлого поколения, но с "лицом" и салоном от СкАлы. Далее, в-третьих, у нас не заменили Fabia на устаревший Rapid. Прошлая фабия (та, что у нас продавалась и производилась) была построена на той же платформе PQ35, что и Рапид. Далее хронологически при смене поколения у нас убрали просто фабию старую, на ее место вывели рапид (это был апрель 2014 года, если мне не изменяет память), который на той же платформе производился и в Европе, а уже только летом 2014 представили в мире новую Фабию. И к нам ее просто не повезли из-за высокой стоимости растаможки и отсутствию локальной сборки. Далее снова по ударениям: правильно говорить камИк, а не кАмик. Ручник - не показатель платформы MQB0. Прошлая уже Октавия была построена на стандартной платформе MQB и имела "обычный" ручник.
Ну и про SuperB: в Европе (а это не только Германия) суперб очень и очень неплохо продается. А если вы заезжали в Чехию, там каждая вторая машина - это суперб в кузове универсал. Причем, в большинстве случаев как раз в комплектации Л&К. Когда я общался с немецким офисом Europcar в Мюнхене, спрашивал, какие они тачки выбирают, они сказали, что Skoda у них стоит в приоритете как раз за счет более приятной цены при более высоком оснащении. И еще момент: не будь он такой популярный в своем сегменте, ему бы не строчили после рестайлинга столько модификаций: кроме упомянутых L&K и Scout, ему оставили дорогущий Sportline, а на Франкфурстком автосалоне еще и показали электрический Superb iV. Да и в России на Superb, хоть и маленький, но стабильный спрос: после рестайла в Европе, к нам привезли не только лифтбэк, но и оставили универсал (да, за дорого, но тем не менее), руководствуясь как раз-таки стабильным спросом на эту модель причем именно в дорогих комплектациях. И сейчас по всей стране у дилеров всего 30 Супербов в наличии. А эта заказная позиция, полностью импортируемая.
Мне лень писать, поэтому отвечу крако: Мы правы, Вы нет. Вы ошиблись в собственном коменте. Спасибо.
@@AvtoREVIZORRO главное, конструктивно)
Cпасибо! Очень интересный формат с исторической справкой и обзором что у нас и у них. Продолжайте дальше! Надеюсь дадут на тест новую Шкоду вам.
Спасибо! Мы тоже надеемся!
@@AvtoREVIZORRO KAROQ это vw T-ROCK, KAMIQ vwT-CROSS
5 раз посмотрел на 18-ой минуте крик души, завершающийся словами "хотим новую октаху потестить". Это шедевр среди ваших шедевров. Срочно закрываю страницу, чтобы не зациклиться. В целом вы безусловно на первом месте в номинации юмор среди всех авто-обзорщиков.
Владею Skoda Superb III поколения. Это прекраснейший автомобиль. Владел до этого Toyota Camry V50 2,5 в максимальной комплектации. Вообще два совсем разных и не похожих автомобиля. Влюбился в Superb с первого взгляда и на сегодня проехал уже 70тыс.км и с каждым километром обожаю его все больше и больше. Этот автомобиль доставляет одни положительные эмоции. В России увы не хватает Superb Scout был бы он у нас доступен обязательно бы купил. В нем собрано все самое нужное и крутое. А самое главное это внешность данного автомобиля он не такой как все. Он выделяется из потока.
А вы ребята молодцы. Привет вам из Екб!!!
Возить полезные доски 😁😁😁😁😁
Лайк вам только за это 😀😀😀😀
В меморис! ))))
Был свидетелем , как в Чехии , в супербе, лоурине ,универсале , новом , возили доски .
Привез себе из Германии Октавию РС на 3 тысячи л.с. Спасибо Игорю
Anton Arsenev 🤣🤣
косарь дали? ))))
Одну Шкоду на 3000 л.с. или может десяток?
Варверштроер вернул?
Я собирался похудеть на 10 кг во время самоизоляции. На сегодняшний день мне осталось 15 кг.
Несколько лет назад купил Шкоду Фаворит. Если сравнивать с ТАЗовской Девяткой, то сидеть удобно, а плечи не упираются в боковые стёкла.
Машина, по современный меркам не очень... Двигатель 1,35 литра и мёртвый, руль без усиления, тормоза не информативные, радиус колёс 13". И, всё умирает, как в приличном старом немце...
Но, когда сажусь в эту машину, понимаю, что я водитель! Не прокладка между рулём и сидением, от которой не много чего зависит...
Ну и есть некая эксклюзивность. Кузов Бертоне, пересобрал ВАГ (после покупки завода).
Таких машин крайне мало осталось (Фелиции ещё встречаются, Фаворитов видел всего 3 в своём городе).
Есть некий шарм. Но так, если честно, то уже барахло не соответствующее современным реалиям, ещё и ржавое... :-)
Всегда считал шкоду одним из лучших авто производителей
Пацаны, у меня Октавия на 9000 лошадей. Не подскажите, где можно купить ракетное топливо подешевле и б/у багажник на крышу для рассады?
9000 л.с. - так это вообще стейж один, она должна на 92-м гонять и даже с родными катами )))
С РАССАДОЙ В ТОЧКУ 😎 !!!!!!
Вообще концерн фольцваген часто косячит, но похвально, что они всегда дорабатывают все и исправляют ошибки. Сделали косячные TSI, DSG7, TDI PD, первый туарег и многое другое и со временем все это доработали. На машинах от 2014 года уже не страшно брать ни дсг, ни tsi.. Туарег после рестайла гораздо лучше, TDI моторы стали c CommonRail c 2009-2010..
С 2015 года MQB супер крепкая. Все косяки мелкие.
common rail вообще бессмертная тема, у меня в праге рска была CR, за 100.000км ни разу капот не открыл
У меня первый туарег не ломается-что я делаю не так?)
4.2 2003 230ткм
Чехи, кстати, строго делятся на две категории - одни очень гордятся шкодой и твердят, что это лучший автомобиль в мире, а другие ее жестко хейтят, что она невзрачная, скучная и для быдла) первый - большинство населения, вторые обитают на форумах других марок)
@@echo20022 очень даже 😄
Вторые обитают на форумах тойоты и киа))))
Интересно, а что они говорят про трамвай Шкода?
@@dmitryevseev9482 к счастью трамвай шкода, как и поезда шкода не имеют никакого отношения к легковым автомобилям шкода. Это совершенно другое предприятие Шкода Транспортейшен.
Те, кто на форумах сидят обычно шарят и понимают о чем говорят. А большинство машинами не интересуется и не разбирается в них. Шкода реально унылая)
Не думал что с утра в четверг я буду лежать в кровати и смотреть сериалы
смотри ) пока интернет есть .а вообще держи в курсе , нам очень интересно о чем ты не думал )))))
скоро будешь думать о еде как хлеб - лакшери еда
Мы не японоголовые, мы просто живём на Дальнем востоке.
Дальневосточные
@@aleksandrs7694 дальневосточноголовые / Дальний восток головного мозга:D
Спасибо, очень занимательные видео,много не знал.
DSG особенно DQ250 DQ500 топчик. Однозначно намного лучше любого автомата.
Младше 2015 - топ, поддержу!
@@AvtoREVIZORRO т.е. если я себе чейчас подбираю бу авто с дсг, он (дсг) должен быть до 2015г ? На новые даже нет смысла смотреть?
@@yurybadin4268 я бы не парился, не так там и дорого что либо ремонтировать если что случится. Замена сцепления - 30, ремонт мехатроника от 15 до 30 (и то, если не повезет и он все таки сломается). Сначала искал себе q3 с dq500, но случайно подвернулся хороший суперб с обычной dq200, езжу и радуюсь. Эта коробка стоит того.
@@AvtoREVIZORRO вы серьезно? Все бегут от этих дэсэжэ ))) проще вобще не брать, а плюсы минусы точно не перекрывают!
@@yurybadin4268 наоборот.
Спасибо за ролик. От себя правда сделаю небольшое дополнение по истории - дело в том, что с середины 50-х и до начала 60-х машины марки Шкода-1201 и 1202 активно поставлялись в СССР, где работали не только не только как мелкие развозные фургончики, но и как машины скорой помощи. Дело в том, что до конца 50-х в СССР не производились ни микроавтобусы, ни машины с кузовом универсал. Основной парк скорых состоял из построенных на базе грузовиков ГАЗ-55 и ПАЗ-653 и сделанных на базе лимузинов - ЗиМ-12Б и ЗиС-100. Поэтому автопарки больниц с начала 50-х стали активно пополнять чешскими машинами, сначала Шкода-1201, а потом Шкода-1202, пока их с середины 60-х не начали заменять на 22-е Волги, 450-е УАЗы и 977-е РАФы.
Такая же ситуация была и с развозными фургончиками - Шкоды доставляли почту, газеты, журналы, обслуживали кафе и рестораны. И только с конца 50-х их стали заменять на Москвич-423.
Жаль фото не могу приложить развозных Шкод-1201 мосгортранса с рекламой предприятий Москвы - реально красивые и интересные машины.
P.S. Забавно, но в 1986-1987 году Шкода-120 поставлялась в Канаду.
Спасибо! Полезная инфа. Именно поэтому рекомендовали залезть на авто.ру - там есть эти машины
Кайфанул! Спасибо, ребята! Хорошего всем карантина ))
Спасиб! Не болейте!
Вацлав & Вацлав, это гениально!😂😂😂
Очень интересно снимаете, парни!)
Что не говори, а Шкода очень выросла. От старшего собрата мало чем отличаются. Во истину народный автомобиль. Суперб вообще огонь!!!
Классный формат, молодцы
Про ручник механический и разницу платформ не совсем точно. MQB из США имеют механический ручник. У меня GTI 7 с механическим ручником, тогда как европейские только с электрическим. MQB бывает и с мех.ручником
Seat leon mk3 дорест тоже с механикой
А что, в Америке есть MQB??? Там вроде предыдущая платформа идет! И то, что на их рынке называют Passat b8 - это рестайлиинговый b7. Если не ошибаюсь, то они не переходили на MQB
Супер подача , смотреть легко и интересно . Спасибо
Парни спасибо за инфу и вашу подачу, супеееер !!!!
Шкода: проходит 90-дневное кругосветное путешествие.
Тойота: проходит 30-летнее путешествие по России
На контрактных моторах, ага)))
У меня как раз KODIAQ на Stage 1. До сотни за 6.4 Классный видос. Спасибо
у нас в Симферополе, троллейбусы шкода по сей день работают))))
Доброго времени суток,
А планируете ли вы делать обзоры на другие Ваги?
Мне бы хотелось послушать и посмотреть что вы расскажете про Seat.
Не знаю как по мне они не хуже шкод и тех же самых VW . Но ценник вкуснее.
Матерь всех ДВС,да это божественно!В очередной раз, сделали контент!!!Респект вам Кирилл и Владимир))
Убила цена в Германии на фабию ..от 17к евро...с нынешним курсом это 1.7+млн,мне определенно нравится сама марка,но такие бабки отдавать,проще в самом деле ауди купить через дорогу)
от 13, в ролико говорится
Давно за евро просят больше 100 рублей? Или я чего-то пропустил и надо срочно продавать валюту?
@@люлякебаб-и5ш Евро по 80 но это не мало,относительно курса месяц назад)
@@люлякебаб-и5ш А на прошлой неделе было 90)
А ещё Шкода выпускала орудия. Как артиллерийские так и танковые,известным примером является танк LT vz.38
А еще Тепловозы - Электровозы
@@ivanpashencev4582 И до сих пор выпускает. И поезда и локомотивы и трамваи и станки и троллейбусы и ещё много что )
Молодцы ребята за информацию и хороший обзор! Лайк вам новости о шкоде!
Ждал с нетерпением!!! Приступаю к просмотру!!!)
Немцам по-моему больше повезло с 2.0TDi👍(ресурс, момент, расход), а не нам 1.4 бензин 👎
Город называется правильно с ударением на О!Mladá Bóleslav.Самые классные шкоды- это Октавии 1,8T (turbo) с моторами AGU и ARX (пердний и полный привод),150 л.с.,110KW и 132 KW,192 л.с..Они были как лифтбек,так и универсал.Вот это основные авто шкоды,из-за которых уважают шкоду и которые до сих пор ценятся за качество и простоту.Многое в видео,просто вода.Я год жил в этом городе и работал на этом заводе.Так вот те,кто по 40 лет отработал на заводе, признавались,что октавии 2000- 2006 год были эталоном.Ну и дизеля конечно же супер.Жаль,что к в Россию ооочень мало везли.Так что видео начиналось хорошо,но после пару минут здулись в ни о чём.Но согласен в одном, единственный авто на данный момент у шкоды, на котором хочется передвигаться - это Кодиак,и то 2.0 TDI.Остальное отстой полнейший.У самого уже 4 авто лифтбек было октавии до 2003 года и все просто улёт.С пополнением семьи хочется универсал 4х4 до 2004 года и ТОЛЬКО ШКОДА.
Отличный обзор. Спасибо )
Пожалуйста!
Не хватает модели Шкоды Т-34!
Ну на счёт "шкода дешевле фольксвагена" это уже не так, раньше может быть
Сергий Анатолич октавия одноклассник гольфа, а пассат суперба
@@TheMuxomor пассат это класс суперба, а джета дешевле октавии, да и суперб дороже пассата, но все конечно зависит от комплектации
С 2020 года престиж(если так можно сказать) марок вага не ауди - фольцваген - шкода, а ауди - шкода - фольцваген. Шкода теперь выше фольца
3:58
Кирилл, на самом деле это читается легко, вот транскрипция на русском: Акциоваа сполечност дрщиве Шкодовы зааводы
P.S. Škoda с чешского - вред
@@LikeAPetrol да, про надежность лады)
О да, и правда читается легко )))
The Minsk Mafia Škoda это вообще не печаль, это высказывание сожаления, буквально «жаль».
Также это слово может означать вред/ущерб.
Печаль чешские люди знают под словами smutek или zármutek.
в украинском есть слово "шкода" ударение на последний слог,к примеру:"мені шкода" на русском звучит как "мне жаль"))
@@333dmg это я так для информации)
А как тогда на механике будет работать озвученный в ролике адаптивный круиз-контроль?
Посмотрел первый видос от вашего канала и запутался в тонком тролинге. 46 штукарей стоит Суперб Скаут и 61 Таурег, разница 15 тыщь, а это 1/3 стоимости Шкоды. Как её можно найти по-быстрому и купить волчий вагончик?
Кадьяк RS! Хотя бы у нас кадьяки дизельные не на 150 лошадей, а на 190 как там были.
И новые ДСГ на самом деле ништяк коробка
Не хватает Октавии Скаут 2.0 TDI 4×4,но ценник будет 2.5 ед.+,сам владею Скаутом 1.8 MT A5,на чипе ст2 240л.с(370 НМ) проехал 100 тыс..0-100 6.8 ....6 год дарит удовольствие своей "универсальностью" каждый день,любая погода,ускориться,управляемость,продуманость в мелочах,багажник,были японцы...нет лучше я на шкоде)
.
Лайк, если у тебя шкода
Меньше смотрю Максима. В последнее время больше смотрю вас. Очень хороший ролик про корейские авто. Про Шкоду тоже интересно. Только, пожалуйста, не ругайте Тойоту. Жду ваш ролик про Камри. С уважением.
Спасибо! Стараемся!
18.10 - 18.20 Про коробку 8 ступенчатую - полноценную гидроавтоматическую систему переключения передач вы в точку попали. Есть небольшой риск так как это новая коробка впервые тестируемая именно в России. Но это не DSG с ресурсом в 150 тысяч км, а полноценный гидроавтомат. И понимающие люди на западе просто льют крокодильи слёзы завидуя россиянам. Те же самые американцы до сих пор не пускают на свой авторынок рынок машины с роботизированными коробками.
Крутые обзорщики, мне нра. Слушать интересно.
Большое спасибо за очередной интересный ролик. С вашим каналом карантин не кажется таким нудным.
Удивило, что на кадрах довоенной хроники Шкоды с правым рулем.
Вы правы, в Западной Европе все фанаты ВАГа массово переходят на Шкоды. И причина только одна - цена. Тот же Фольксваген, но дешевле.
Фольксваген мне никогда не нравился (за исключением модели Б5). До середины 90-х это были те же ведра, только немецкой сборки. Ну а с начала 2000-х Фольксваген укусила муха элитарности. Всеми силами пытаются впихнуть Фольксы в авто элиту. Клепают навороченные кузова. Пичкают сверх меры всякими не нужными "примочками" и сырыми технологиями. Задирают цены. Но, в элиту пробиться до сих пор не могут. В сознании обывателя Западной Европы Фольксваген так и остается не престижным авто. Да, навороченным, технологичным, но дорогим, ломучими и не престижным. Все это, на мой взгляд, губит марку Ауди. Когда то Ауди была топовой, продвинутой версией ВАГа, сильно отличалась от Фольксов в лучшую сторону. Сейчас различия минимальные. Очень похожие кузова, моторы, комплектация. Ауди потерялась в лесу.
Спасибо за теплые слова. А Ауди все же намного круче остального ВАГа. Просто не Ауди стала хуже, а ВАГ лучше ))
@@AvtoREVIZORRO Всегда пожалуйста. Насчет Ауди спорить не буду, может быть, может быть. Вы в авто теме 24/7, вам виднее. Тем более последняя Ауди которую я юзал была А6 2008 года, 2,7 V6 TDI. По моим ощущениям, Туарег с ней рядом не стоял. Но, как-то перестал народ Ауди брать. Очень редко на дороге новую Аудюшку увидишь. Да и по внешнему виду ну очень у них кузова с Фольксами похожи.
@@AvtoREVIZORRO Скажите пожалуйста, а у вас случайно такого же обзора на Аудики в планах не предвидится?
Володя на самоизоляции сожрал весь холодильник))вон какие щёки наел!))))
toliknе38n % чем-то же надо заниматься в перерывах между съемками
Бля я всегда думал что длинные каникулы могут быть только в детстве
Вот только в детстве на каникулах я домой только есть и спать заходил. А теперь нельзя.
За 50 тысяч можно купить и А6 и 5 Беху, а за 60 даже Туарег,но это будут стоковые автомобили на тряпке,с дешёвой оптикой,отсутствием нормальной мультимедиа и ассистентов,ламповым климатом, 16 колесами и в бесплатном белом или черном цвете.За все в жизни нужно платить,но лучше заплатить за Шкоду в топе,чем за "голый" БМВ,Ауди или Туарег.Тем более,что даже так дешевле выйдет!Понимаю парней,у них немного российский взгляд на вещи,но немец лучше возьмёт Шкоду или корейцев в топе,чем за те же деньги немецкую марку,но без опций.И это не отсутствие патриотизма,а просто прагматичность,человек хочет больше за те же деньги.В плане качества все основные марки уже давно более или менее равны,а если нет разницыв качестве,то зачем платить больше,когда можно заплатить меньше и получить всё?И потом читал тут комментарии,люди переводят немецкие цены на рубли,да и ещё по новому курсу и хватаются за голову,ах зачем мне Шкода,куплю ка я лучше Беху?Не купит, нормальную не купит,купит дешевку,а потом будет её колхозить,стараясь придать машине приличный вид:дорогие фары с битых машин на свалке,к ним электрические блоки,оттуда же,колеса в сборных комплектах,чиповать стоковый мотор и закономерно слетать с гарантии.А оно вообще надо?Стоит или того?По мне нет,лучше взять марку попроще,но в топе!
И потом,не надо сравнивать уровень доходов населения и покупательскую способность в Германии и в России!Тут любой пацан,который дружит с головой и работает в состоянии купить себе нормальный автомобиль.
Никто не возьмет Шкоду, если за эти деньги можно купить А6 или Туарег, даже вы.
@@AvtoREVIZORRO можно,НО... А6 или Туарег будут либо с пробегом, либо новые,но в базе или около того в тех самых странных"немецких" комплектациях которым вы всегда удивляетесь. Например Х5 в прошлом кузове,с дизельным мотором 2.0 на 218 сил,галогеновыми фарами,ручным кондеем,маленьким дисплеем,тканевым салоном и тд.Кажется даже были моноприводные версии. Вот,это был новый Х5 без пробега по цене новой Шкоды СуперБ в полной комплектации.И Ауди с Туарегом будут не лучше,по крайней мере в Германии.Может в России по другому...У каждого конечно свое мнение,каждый выбирает сам что ему больше нравится.Я написал глядя на все по-немецки,так как уже давно тут живу. Например начальник смены,на предприятии где я работаю продал мерс ешку в прошлом кузове с пробегом 15000 км и купил новую Шкоду Йети в топе,а недавно поменял её на новый Карог.Народ здесь давно понял,что при покупке премиум марок где-то четверть приходится выложить только за шильдик на решетке.И былое легендарное качество при этом не гарантируется.Часто вижу как Кирилл отзывается о качестве Мерсов,поверьте,тут о них отзываются точно так же.Практичные немцы не готовы покупать автомобиль за огромные деньги,который не качественней корейцев. Кроме вопросов качества,комплектации и цены есть ещё множество множество нюансов определяющих для немца выбор марки и модели автомобиля.
Очень интересный Продукт!
Красавчики👍
Очень крутой формат !!
Спасибо!
Про другие марки тоже нужно сделать подобные выпуски. Про Рено, Ситроен, БМВ, Порше. Про американцев будет интересно
Спасибо за обзоры . Приятно смотреть и слушать . После того как нас выпустят на улицу , может китайцев раскатаете ? Интересно Ваше мнение насчет их весёлых поделок , а может машин . Особенно сервис. Еще раз спасибо .
Познавательно, спасибо!
За Шкоду спасибо)
На здоровье
Поэтому Шкода и ставит всех своих конкурентов на колени легко!
Начало огонь)
Супер ,,давайте ещё.
Да лан, не заходит. Надо что-то другое...
Молодцы!интересно и познавательно!
Интересно👍👍👍👍
Купил новый рапид под конец декабря 2020. Балдею, как на корабле. До этого был поло хб на автомате.
@@MassaPositiva я говорю как есть. Был у меня поло хб предпоследнего поколения, 2007г.в., испанской сборки, 1.4 автомат. Сейчас рапид 12.2020г.в. и вот такие впечатления. А еще я ехал уаз патриот продавать, на пасажирском сидении. А после пакупатель возил нас через весь город и за город на каене. И опять я на рассажирском. Думал, перед посадкой, сейчас в машине за ахулиард я балдеть буду, однако разницы в "сидении" или мягкости хода, между уазом и каеном не заметил. Так же вспоминал свои ощущения от поездки в камри и то же ничего особого не вспомнил... так что цена не значит что получаешь ВСЁ лучшее.
Спасибо за видео.
Шкода суперб скаут - это как у нас Лада Веста кросс .... ну-ну 🤦🏻♂️🤣🤣🤣🤣
Рори Ломщик да он только название имел в виду.
Отличный видос! Спасибо!!!
Как поставить 2 лайка?
10 индейцев из 10
вот скалу бы я взял ) компактно, удобно. чего к нам не завозят не понятно.
А Товарищ Калашников создал то .что решает 99процентов вопросов...))))
Владел Skoda Forman в 2000 году, вот это аппарат был!
Во-во, турбовые моторчики - это прям то, что нужно российскому бензину! Осчастливь российского сервисмена - купи Шкоду!
Ситиго еще нужны для проката на Крите, например)) Ап в прокате дороже отдавали)
Торчу от Шкоды.У самого Октавия А5.Альтернативы я ей невижу. 1,6 МКПП-неизездишь.))))
У меня только А7,очень нравиться!
Не хватает дизельного Karoq с полным приводом и автоматической коробкой передач.
Парни, ну купите уже себе нормальный свет для заполнения и рисующего)) если денег жаль тратить много, в Леруа пара прожекторов ватт на 30-40 и два фотозонта на просвет, белых, в интернете полно инструкций как сделать "по бичу" норм видеосвет. Накамерный светильник это так, какой нибудь лайв или интервью на скорую руку заснять, но никак не студийный вариант))
Немного поправлю.... Фабия 3 построена на смеси платформ pq26, чуть чуть pq25 и немного от mqb. И это особенно бросается в глаза когда сравниваешь европейский поло и сеанс ибица, фабия ощущается значительно устаревшей.
Движок 1.6 MPI на 110 лошадей который сейчас идет на Шкоды и Поло разработан на базе 1.4 /1.2 литрового TSI, разработка 2013, начали ставить с 2014 года. Со старым "неубиваемым" 1.6 MPI на 105 ( 16 клапанов ) там общего только объем. Машины даже едут по разному, старый движок резче обороты набирал. Так что мечта Владимира о смерти старых моторов сбылись уже в 2014 году.
Нормуль ребята!
Забыли упоминание Skoda 100 в песне Йожин с бажин...
Когда снимаете в помещении на GoPro ставьте режим Pal( не будет этого мерцания)
Только не "дошёл до Касселя", а "преодолел дугу Касселя".
Алексей Бугынин в разных переводах немного по-разному
Я Вас смотрю всегда, я владелец тойоты )))) прошу не забывать про тойоту, камри наше все...
Гаврюша - наше все )))
14:10 я орнул 🤣
Зря вы так пренебрежительно к ситиго. Купила в 2013 литровый робот. Купила в целях экономии бензина, потому что у нас (израиль) топливо оч дорогое и потому что езжу каждый день на большие расстояния одна. Ей очень довольна. Легкая, маневренная, занимает мало парковочного места. Есть у нее легкие баги, с которыми я (женщина) спокойно справляюсь. Максимальная скорость 170, при которой идеально держит дорогу.
про посленднюю машину на газу, ничего не рассказали. а она очень интересная в плане расхода топлива
Три раза был в Европе, заглядывал через стекло в салон стоящих машин, и там почти везде механика+дизель (по характерному звуку).У нас ,все знаем, любят бензин+АКПП(вариатор, робот, гидромеханику).,, Соляра плохая,,-часто можно услышать! А в Европе разве намного лучше?(там тоже Лукойлов полно!). Получается, что для России (и стран СНГ) производятся авто с гораздо заниженным сроком эксплуатации.
НАЧАЛИ ИНТЕРЕСНО-ТАЙОТА И ВАЗ РУЛЯТ 😎 !!!!!!
Ребят, подскажите, что за песня в конце играет?
Шкода рулит.. Но не все модели..
Scala - это же шкала, а не скала. Немцы произносят СкААааляяя (шкала в переводе).
Ждем рассказ про марку Seat
Я ездил на новенькой Октавии универсал с дизелем с обязательной мочевиной и с автоматической коробкой передач с апреля 2020. Так что дизеля есть.
Зато у VW есть Skoda :-)
и
Если не ошибаюсь, то в Вольво уже есть ремни безопасности для собак.
Блээээ, какой же качественный контент, но так мало просмотров 😒
Сначала лайк, потом просмотр.
Все верно!
Superb в России берут, но б/ушный. А вообще, зачем дорогой Superb если есть Октавиа! Ну чуть короче, менее мощный, но дешевле и не менее красивая и представительная.
Superb все же, как и вообще Шкода дорогой авто. Всё их допы стоят не дёшево. У других производителей эти компоненты дешевле. Для покупателей важно цена и качество, а не все эти Клеверы нужны.