Train in Switzerland at Lake Leman - Golden Pass Line - Chernex

Golden Pass Line - Chernex
"(Genf--) Montreux--Interlaken--Luzern (--Zürich)
Die Golden Pass Line hält ihren Rang unter den schönsten Panoramastrecken der Schweiz. Sie verbindet die Waadtländer-Riviera mit dem Vierwaldstättersee, im historischen Herzen der Schweiz. Direkter Bahnanschluss von und nach den internationalen Flughäfen in Genf und Zürich. " Quelle: www.goldenpass.ch
"Feu vert pour le projet TransGoldenPass
L'Office Fédéral des Transports et les cantons concernés Berne, Vaud et Fribourg ont approuvé le
principe du projet TransGoldenPass développé conjointement par les entreprises MOB SA et BLS SA.
Ces dernières sont mandatées pour planifier la transformation de la gare de Zweisimmen et pour
préparer l'acquisition du matériel roulant. A partir de 2016, des trains de la classe GoldenPass
Panoramic et GoldenPass Classic relieront directement Montreux à Interlaken.
Le projet novateur TransGoldenPass permettra le voyage sans changement de train sur la voie d'écartement
métrique (1.0 m) entre Montreux et Zweisimmen et sur la voie d'écartement standard (1.435 m) entre
Zweisimmen et Interlaken. La ligne du GoldenPass connaîtra ainsi un regain capital d'attractivité.
Le rêve de trains directs, vieux de cent ans, deviendra ainsi réalité. Lié à ce développement du confort de voyage,
le succès de la ligne du GoldenPass se poursuivra. Les régions touristiques de l'Oberland bernois, du Paysd'Enhaut
et de la Riviera vaudoise ainsi que les pouvoirs publics en tant que commanditaires et les entreprises de
transports en profiteront.
La technique novatrice de changement d'écartement a été développée par le MOB. Deux bogies prototypes ont
subi des examens approfondis. Les résultats concluants ont démontré les excellentes qualités du concept.
Après examen des diverses concepts d'exploitation, les commanditaires de la Confédération et des Cantons de
Vaud, Berne et Fribourg se sont prononcés, le 6 avril 2011, en faveur de l'élaboration des plans définitive pour la
transformation de la gare de Zweisimmen par la BLS Réseau AG.
Le projet prévoit d'équiper de bogies à écartement variable 18 voitures existantes et 18 nouvelles voitures des
types GoldenPass Panoramic et Classic du MOB. Les investissements en matériel roulant devraient coûter env. 55
millions de francs et 42 millions en infrastructure. La transformation de la gare de Zweisimmen comprend les
installations de changement d'écartement, l'adaptation des voies, quais, signaux et de la ligne de contact.
Le projet, en contrepartie, permet d'économiser des investissements pour un montant total d'env. 76 millions qui
seraient devenus nécessaires en cas de renonciation au projet TransGoldenPass. La seule évolution escomptée
des recettes justifie largement les investissements supplémentaires; en peu de temps les indemnités des pouvoirs
publics devraient connaître une diminution substantielle.
Tel que planifié des trains Panoramic et Classic relieront, dans un premier temps, Montreux et Spiez chaque deux
heures. Quelques trains seront prolongés jusqu'à Interlaken Ost. Une extension de ce service au fur et à mesure
de la demande restera toujours possible. Des trains supplémentaires Regio-Express sont prévus entre
Zweisimmen et Spiez. Ils remplaceront les vieux véhicules actuellement en service. Les trains directs Berne-
Zweisimmen du type Lötschberger complémenteront à la cadence horaire l'offre TransGoldenPass.
De plus amples informations se trouvent sous: www.transgoldenpass.ch
MOB SA BLS AG
rue de la Gare 22 Genfergasse 11
1820 Montreux 3001 Bern
www.goldenpass.ch www.bls.ch" Quelle:Medienmitteilung der MOB SA Montreux und der BLS AG Bern 11.04.2011

[@MagictrainsOrg]

It's a beautiful place!

[@mihaitudosa]

0:50 - Magnifique moment of the dad&mom&daughter scene... So peaceful this video. :X

[@MagictrainsOrg]

It's wunderful!

[@lap158]

Trainfart,
I loved this film, very nice trains of Golden Pass! Beautiful scenes too!
Luiz

[@mmbmbmbmb]

Almost feels like being there ~ I love it!

[@PhilbruProduction]

Beautiful shots, as usual. Thank you for the comment presentation in French.
Philippe

[@Alan10018]

Great video! Swiss trains are really nice to see.
5*

[@aocruiser]

Great video! That is a really nice area, I like the crossings a lot!

[@Zeddington]

Excellent

[@tkd011]

Schönes Video! Wie immer!

[@MagictrainsOrg]

"Die vier 1994 von SLM und ABB ausgelieferten Ge 4/4 ähneln sowohl optisch als auch mechanisch den Ge 4/4 der BAM, Ge 4/4 III der RhB. Der elektrische Teil ist jedoch völlig anders aufgebaut, die vier Loks der Montreux-Berner Oberland-Bahn arbeiten mit 850 V Gleichspannung, liefern eine Leistung von 2000 kW. Im Gegensatz zu den Lokomotiven der Rhätischen Bahn und der BAM fahren daher die Loks der Montreux-Berner Oberland-Bahn immer mit 2 Stromabnehmern am Fahrdraht." Zitat wikipedia Ge4/4

[@ulibaer57]

Klasse Video :-)

[@AndreiTupolev]

Nice little vignette @ 0:40. That EMU is rather square, though.

[@GaanalsdebrandweerMarcel]

Sehr schönes Video, Daumen Hoch! :-)

[@MagictrainsOrg]

Maybe! ;)

[@railborne]

»(________)«
Super Video!
Daumen hoch

[@MrLuca2308]

Hübsches Video !!
Gehört der Teil auch noch zur RhB, weil die 2. Lok sieht aus wie eine der RhB.

[@123446156]

Wieso haben die Loks immer 2 Pantographen oben an der Leitung ??.