Tank 500 hev ขับแล้วว้าวุ่น ไม่ใช่แค่ใหญ่ ยังหรู เทคโนโลยีล้ำ บอกเลยสมรรถนะและออพชั่นคือหมัดเด็ด
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2023
- All New GWM TANK 500 Hybrid SUV รถยนต์เอสยูวีระดับพรีเมียม สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มออฟโรดอัจฉริยะ TANK ที่ทรงประสิทธิภาพทั้งด้านพละกำลัง สมรรถนะ และเทคโลยีอันล้ำสมัย
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน (VGT) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 244 แรงม้า พร้อมแรงบิดเครื่องยนต์ สูงสุด 380 นิวตัน-เมตร และกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 106 แรงม้า พร้อมแรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 268 นิวตัน-เมตร
ระบบเกียร์ อัตโนมัติ 9 สปีด(9HAT) ที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับระบบการขับเคลื่อนที่หลากหลายของรถยนต์ไฮบริด รองรับการขับขี่ ที่หลากหลายพร้อมโหมดการขับขี่สูงสุดถึง 11 รูปแบบ
รุ่นและสีรถยนต์
• All New GWM TANK 500 Hybrid SUV มีด้วยกันทั้งหมด 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น ULTRA และรุ่น PRO
• สีรถภายนอก : มีทั้งหมด 4 สี ได้แก่ ขาว ดำ เทา และสีใหม่ เทาคริสตัล (เฉพาะรุ่น ULTRA)
• สีรถภายใน : สีดำ และทูโทนสีน้ำเงิน-เบจ (เฉพาะสีเทาคริสตัลในรุ่น ULTRA)
การออกแบบภายนอก (Exterior Design)
All New GWM TANK 500 Hybrid SUV เป็นรถเอสยูวีออฟโรดที่สร้างสรรค์มาด้วยปรัชญาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ตาม DNA ของ TANK ที่มีความบึกบึน แกร่ง แต่ยังเปี่ยมไปด้วยความเรียบหรู สง่างาม
• ดีไซน์ด้านหน้า ออกแบบภายใต้ปรัชญาของ "ความหรูหราที่แข็งแกร่ง” ด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ผสานช่องระบายอากาศแนวนอนและโลโก้ TANK ที่ลงตัวรับเส้นสายที่นูนขึ้นของฝากระโปรง
• ไฟหน้า Intelligent LED ดีไซน์โดดเด่น ให้ความสว่างชัดเจน เพื่อความปลอดภัยในทุกเส้นทาง ด้วยระบบอัจฉริยะ อาทิ ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ และฟังก์ชันหน่วงเวลาไฟส่องทางหลังดับเครื่อง (Follow me home) พร้อม Daytime Running Light และไฟตัดหมอก LED
• ดีไซน์ด้านหลัง ออกแบบภายใต้แนวคิดออฟโรด ด้วยประตูท้ายแบบ horizontal พร้อมระบบดูดไฟฟ้า ที่ช่วยผ่อนแรงและอำนวยความสะดวกสบายในการปิดประตูท้าย ยางอะไหล่ติดตั้งบนประตูท้าย พร้อมกล้องมองหลังที่ซ่อนอยู่บนฝาครอบยางอะไหล่ได้อย่างลงตัว
• ไฟท้าย Vertical LED ดีไซน์โดดเด่นในแนวตั้ง มาพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 และไฟตัดหมอกแบบ LED ตอบโจทย์ทั้งแฟชั่นและฟังก์ชัน ให้ความสว่างชัดเจนเพื่อความปลอดภัย
• หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามิคขนาดใหญ่ เปิด - ปิดด้วยระบบไฟฟ้า มาพร้อมราวหลังคาเพื่อเพิ่มฟังก์ชันการใช้งาน เสาอากาศแบบ shark fin และสปอยเลอร์ท้าย ซึ่งช่วยในเรื่องแอร์โรไดนามิค
• บันไดข้างระบบไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชัน เปิด-ปิดอัตโนมัติเมื่อเปิด-ปิดประตู
• ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/50 R20 มอบภาพลักษณ์หรูหราและการขับขี่ที่มั่นใจในทุกเส้นทาง
• มิติตัวรถขนาดกว้างขวาง ถูกออกแบบมาอย่างลงตัวตั้งแต่หน้ารถจรดท้ายรถ ใหญ่ที่สุดในรถระดับเดียวกัน มิติตัวรถ 1,934 x 5,078 x 1,905 มม. (กว้าง x ยาว x สูง) ระยะฐานล้อ 2,850 มม.
การออกแบบระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ ดับเบิล ครอส อาร์ม และระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระมัลติลิงค์ ให้การขับขี่ที่ยึดเกาะถนนและนั่งสบายเพื่อตอบสนองการขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมือง เพื่อความต้องการของทุกคนในครอบครัว
All New GWM TANK 500 Hybrid SUV ออกแบบภายในสไตล์ Luxury ที่ให้ความรู้สึกหรูหรา กว้างขวาง สะดวกสบาย และใส่ใจในทุกรายละเอียด ด้วยคอนโซลหน้าสีทูโทน เบาะหนัง NAPPA ลำโพง Infinity และการตกแต่งห้องโดยสารด้วย Ambient Light, วัสดุสี Black, Silver, Piano Black, Chrome ให้ความเพลิดเพลินในทุกช่วงเวลาการขับขี่
▪ หน้าจอกลางอัจฉริยะแบบสัมผัส ขนาด 14.6 นิ้ว รองรับความบันเทิงได้ทั้ง Apple CarPlay, Android Auto, MP5, Bluetooth, ระบบนำทาง, และแสดงข้อมูลการขับขี่ต่าง ๆ
▪ หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล ขนาด 12.3 นิ้ว
• ระบบความบันเทิงพร้อมลำโพง Infinity จำนวน 12 ลำโพง ระบบแอมพลิฟายเออร์อิสระ และระบบปรับระดับเสียงอัตโนมัติตามความเร็วรถ ให้คุณภาพเสียงระดับสูง เพิ่มความสนุกในทุกการเดินทาง
• พวงมาลัยไฟฟ้าปรับแบบ 4 ทิศทาง และระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (Paddle Shift) เพิ่มความสะดวกสบายและคล่องตัวในการขับขี่ พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงและสวิตช์ควบคุมจอแสดงข้อมูลการขับขี่
• ไฟตกแต่งห้องโดยสาร พร้อมฟังก์ชันแบบหลายสี และเป็นจังหวะ ช่วยสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารให้คุณเพลิดเพลินในทุกการขับขี่และการผจญภัย
• นาฬิกาแบบคลาสสิก เพิ่มความหรูหราให้กับห้องโดยสารได้อย่างลงตัว
• เบาะนั่งไฟฟ้าคู่หน้า พร้อมระบบเบาะนวดไฟฟ้า ระบบดันหลังปรับด้วยไฟฟ้า ระบบระบายอากาศและเบาะหนัง NAPPA เพื่อผ่อนคลายความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง พร้อมระบบ Memory Seat และระบบ Welcome Seat เพื่อความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงจากรถ เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับตำแหน่งเบาะผู้โดยสารด้านหน้าจากด้านคนขับ
• เบาะนั่งโดยสารแถวที่ 2 พร้อมหน้าจอควบคุมระบบระบายอากาศและเบาะระบายอากาศ อีกระดับของ
ความสบายด้วยที่พักแขนตอนกลาง ม่านบังแดด และช่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
• เบาะนั่งโดยสารแถวที่ 3 พร้อมพนักพิงปรับไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกด้วยตำแหน่งปรับพนักพิงบริเวณ
ข้างประตูผู้โดยสารแถวที่ 2 และประตูท้าย
• พื้นที่ห้องโดยสารอเนกประสงค์ มากประโยชน์ใช้สอยด้วยห้องโดยสารและที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ ปรับเปลี่ยนพื้นที่ใช้สอยได้ตามต้องการ เบาะนั่งโดยสารแถวที่ 2 สามารถแยกพับเบาะได้แบบ 60:40 และเบาะนั่งแถวที่ 3 สามารถพับเรียบ ช่วยเพิ่มพื้นที่และความสะดวกในการจัดเก็บสัมภาระ (พื้นที่สัมภาระด้านท้ายสูงสุด 1,400 ลิตร เมื่อพับเบาะเรียบ)
• แผงควบคุมที่คอนโซลกลาง พร้อมฟังก์ชันควบคุมการขับขี่ ช่วยให้การปรับเปลี่ยนการขับขี่ในสถานการณ์ต่าง ๆ เป็นเรื่องง่าย ด้วยโหมดการขับขี่ 11โหมด (ปกติ/ สปอร์ต/ ประหยัด/ อัตโนมัติ/ พื้นโคลน/ พื้นทราย/ พื้นหิน/ 4H/ พื้นหิมะ/ 4L/ เชี่ยวชาญ) และเพิ่มความสะดวกสบายด้วยปุ่มเบรกมือไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชันหยุดอัตโนมัติ - ยานยนต์และพาหนะ
ข้อมูลละเอียด รีวิวครบทุกตำแหน่งที่นั่ง รายละเอียดครบเลยครับ ชอบมาก ขอบคุณ อ.ต้อม สำหรับรีวิวดีๆ ภาพสวย ติดตามตลอดนะครับ
ขอบคุณนะครับ 🙏
วันนี้คุณต้อมได้ลอง ...ของใหญ่... แล้วครับ รีวิวได้ดีครับ รถเขาดีจริงๆครับ 😊
ขอบคุณมากๆ ครับ 😊🙏 รอลุ้นราคา 28 นี้ ครับ
ใหญ่กว่าฟอร์ดเอเวอเรสเยอะไหมครับ
ทรงดูอวบอึ๋มกว่าครับ หน้าตาและหุ่นอารมณ์เดียวกันกับ Landcruiser ประมาณนั้นครับ
Everest ส x ก x ย 1837 X 1923 X 4914 mm
Tank ส x ก x ย 1,905 x 1,934 x 4,928 mm (ความยาวรวมยางอะไหล่ 5,070 mm)
ไป LC 200 มือสองดีกว่าไหมครับ อ. ต้อม 😅😅😅
โอ้วหายไปนานเลย สวัสดีครับ LC200 มือสองก็ไม่ถูกครับ ถ้ารุ่นนี้ไม่เกิน 2.5 ล้าน ออฟชั่น ฟีเจอร์ ล้นๆ แบบนี้ อัตราเร่งแบบนี้ ก็น่าสนนะครับ ผมว่ายังมีกลุ่มเถ้าแก่ ตจว. กลุ่มกำนัน ผู้ใหญ่บ้าน ผู้มีอิทธิพลที่ งบประมาณไม่มาก ถ้าได้ลองขับ ได้เห็นออฟชั่น ฟีเจอร์ เผลอๆ ตลาดเดินนะครับ เพราะดูจากจำนวนโชว์รูม จำนวนคู่แข่งในตลาด ก็ยังพอดีช่องว่างให้เดิน แถมสมรรถนะและวัสดุไม่ขี้เหร่เลยครับ คิดที่คนไทยยังกลัว และไม่มั่นใจกับแบรนด์จีน แต่เท่าที่ผมได้ทดสอบ บอกเลย เฉพาะบางแบรนด์ครับ ที่เนียนๆ เข้ามาขาย ผมไปจับวัสดุ ดูสเป็ก ดูความตั้งใจในการทำตลาด บอกเลยไม่กล้ารีวิวครับ เกรงใจผู้บริโภค แต่ในอนาคต ถ้ามีเวลาคงปฏิเสธไม่ได้ 😅
@@Carinner ติดตามอาจารย์ทุกคลิปเหมือนเดิมครับ ❤️❤️❤️
@domekline3365 กราบงามๆ ครับ
@@Carinner ❤️❤️❤️
ราคาเท่าฟอร์จูนเนอร์เลย
น่าจะทะลุ 2 ล้านครับ
มองข้ามฟอร์ดเอเวอร์เรสแหละฟอร์จูนเนอร์ไปได้เลย
เห็นด้วยครับ