Dash 125 descompuesta
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- #profemotero #heromotocorp #dash125
La Dash 125 del 2021 se descompuso por primera vez a los 6000 KM, en este video te contamos que paso y como los solucionamos.
Espero esta información sea de ayuda, saludos y buenas rutas siempre.
Después de ver en otros de tus videos el uso que le das a la motonetita (la llevas a su máxima velocidad constantemente en carretera, cargando el peso máximo recomendado o un poco más, por lo que se ve) la verdad yo no creo que sea un defecto de fábrica, lo digo con todo respeto. El desgaste de nuestras motos es acorde a como las usemos. Saludos.
Buen video. Yo llevo 2 años con esa motito y afortunadamente no me ha dado lata,la verdad estoy muy contento con la dash. Saludos ✌🏼
Entonces confirmo que fue detalle único con la mía... saludos y buenas rutas siempre..
Es que no cuidas las cosas @@ProfeMotero
Tengo una de 2021 con 23400 Kilómetros y nunca he tenido problemas con ella es por eso que hay que leer el manual para evitar sorpresas y tiene un cronograma para las revisiones que uno mismo puede observar para evitar sorpresas en daños.Un abrazo desde colombia
@@hectoreduardoalfonsoluque8538 saludos y buenas rutas siempre...
Excelente video Profe, muchas gracias por documentar y publicar lo sucedido. No obstante tengo algunas observaciones sobre lo expuesto, que aunque no soy experto quizá puedan ser de utilidad. En primer lugar, todas las piezas que se mencionan son del sistema de transmisión no del motor, por lo que generalmente existen repuestos tanto genéricos como de marcas de competición que son compatibles con las originales sin importar la marca de la moto. Por tanto, una falla de ese sistema (e incluso de carburación con las adaptaciones adecuadas) se puede solucionar sin temor a la falta de acceso a piezas originales. El único detalle sería saber los pesos de los rodillos, la medida de la banda y las tensiones de los resortes de la campana de clutch para pedir las piezas en cualquier refaccionaria o en línea. Ahora bien, lo que ha mencionado del comportamiento de su unidad desde el video del asentamiento ya se me hace sospechoso porque incluso una Honda Navi/Dio (es el mismo motor) dan más velocidad final que su Dash hasta antes del fallo y resultó que literalmente el centrífugo se destrozó 😱 Con ello en mente quizá sea necesario revisar a detalle desde la alineación de la rueda trasera hasta las medidas de la tapa de la transmisión e incluso revisar o cambiar el aceite de transmisión (quizá siempre estuvo bajo desde que la sacó de la tienda) para descartar que la moto vuelva a tronar la misma pieza de manera prematura. En el peor de los casos pudiese incluso ser que en sí no esté diseñada para el peso que se le carga y que sea delicada, pero puede ser sólo un mal ensamble que terminó mal. Mucho éxito con la reparación y buenas rutas 😊
Woodw muy bien, gran información, estaré chocando lo comentado para descartar nuevamente el fallo... gracias por la información
Hola. Entre una Hero Dash y una Honda Navi, en tu opinión ¿por cual te decantarías y por qué? Estéticamente la Navi me gusta menos (prefiero una motoneta más convencional como la Dash) y aunque tiene características o prestaciones en teoría menos atractivas o competitivas (frenos de tambor, tablero análogo, sin luces led, etcetera), el factor postventa es lo que más me preocupa, la facilidad y posibilidad de reparar y conseguir las piezas. Tampoco sé qué tan susceptibles son las Navi a fallar pero en videos he visto pocos testimonios al respecto mientras que de los pocos videos que hay de la Dash, si hay varios comentarios sobre fallas y/o defectos y que su servicio y mantenimiento dependa de una empresa como Italika, me hace dudar bastante puesto que el modelo de negocio de esa empresa claramente es vender refacciones.
Es increíble que en los propios CESIT usen aceites para el motor con una viscosidad que contraviene las especificaciones técnicas indicadas en el manual ocasionando el deterioro del motor y la consecuente descompostura haciendo así absurda toda supuesta cobertura en la garantía.
Además, creo que son pocos los mecánicos que saben que además de cambiar el aceite del motor, también cada cierto tiempo se debe cambiar el aceite de la transmisión aunque una motoneta no use cadena.
Saludos.
Yo digo q todo es duradero si uno lo cuida. Yo he estado viendo la Honda Dio, la Genesis Sunny y la Yamaha ZR pero no he encontrado una q tenga mejor aspecto q la Hero Dash. A esta la miro con un diseño más compacto, una mejor combinación de colores, en fin la miro más vistosa q las demás.
Y la nueva, la roja esta mejorada
Buen video y recomendaciones 👍
Justamente hace unos dias vi una publicación en un grupo de fb donde un chico narra que su dash se oia como licuadora. Le compartiré este video.
Profe, es cierto que las balatas traseras son las mismas que las de honda cargo?
No sabría comentar eso de las balatas
Efectivamente es compatible las balatas traseras de la honda cargo o cgl 125, y las balatas de disco yo estoy usando las de la Suzuki Gs150r
Yo tengo la Dio110, que centrífugo en marca le compraste a la Dash 125, será la marca Sayto!! Y usa la banda 730 18.5 28???
Es esa, pero al final no le funcionó como esperaba tenia menos potencia y me llegó el original y mejor se lo cambie....
Buena día
Te consulto sabes las medidada de la correa por farvor para buscar una generica en argentina gracias
disculpa profe no entro en garantía esa reparación?
saludos
@@danielenriquezperez79 No por el tiempo, ya se me había terminado la garantía, saludos...
Yo quería comprar la hero dash y ahora me gustó la MB Rx175 GT pero no conozco la marca, podrían darme referencias de la marca si hay compatibilidad con otra marca o de plano mejor compro otra marca
De marcas chinas no premium, solo confío en Italika, las Ventó son muy buenas pero hemos tenido problemas con encontrar algunas refacciones...
Buenas tardes, tengo una Hero dash 125 año 2019 pero hace como 3 semanas, llevé mi moto a mantenimiento pero siento que ya no tiene la misma velocidad que antes y quiero acelerar y la aguja del velocímetro llega nada más a 60 km/h no pasa de allí y antes llegaba a 80 km, no sé que le hicieron 😢
Pudieron no configurar correctamente la esprea de aire del carburador, poner un aceite más grueso o un aceite que no es apto para la moto, recomendaría regresar y comentar eso y ver si dan garantía del trabajo, que la revisen por si es otra cuestion diferente a lo comentado y si sigue igual cambiar de CESIT o taller mecánico y que la vuelvan a revisar
Para evitar cualquier situación a futuro, saludos
para mi en lo personal,es una súper scooter,no lr duele nada en cuestión de relación calidad precio....
lo confirmo, en el algún momento todas las motos duelen de algo, me toco la malona... Saludos y buenas rutas siempre
Honda diu 110 es compatible con hero dash 125 azul
Muchas piezas si son compatibles pero se tendría que revisar con mecánico...
El filtro de aire es el mismo que el de la honda Dio ?
comparten algunas piezas de las motonetas honda porque es el mismo motor que la honda cruising
No, la dash solo le queda el filtro original
Solo por que el filtro de la navi o dio tiene una curva en un lado solo por eso no es compatible
Con 200 kilos arriba, cualquier moto 125 va a reventar por algun lado, por ende eso de defecto de fabrica es cuento, esto es defecto del dueño! Salutti. 🇦🇷
Jejeje es cierto, mi lógica no había pensado esa idea... buen comentario...
saludos y buenas rutas siempre en la bella Argentina, saludos desde México
@@ProfeMotero Saludos hermano mexicano! 🛵🇦🇷
Y no le quedan de la honda élite. Se parecen un buen las 2 motos. 🤔
lo de dio si, de la elite no se, seria cuestión de probar alguna refacción...
@@ProfeMotero Lo digo porque un día caí en un bache fuerte y se doblo un poco el rin trasero, nada grave, solo como para ir contemplado comprar uno y vi que es el mismo rin y hasta el diseño.
Tengo la 2023 dhas y nose porque avienta aceite del filtro de aire y Vi una de la azul y tiraba igual alguien me puede decir porque
A la mía no le paso, recomiendo llevarla a revisión con el mecánico de confianza...
Dicen que es exceso de aceite tiene que llevar la cantidad que indica el manual
Te salio re mal esa moto entonces, la mía me levanta los 105 a veces en recta de bulevar asta los 110
Usted fue el culpable de arruinar la moto: SOBREPESO, RUTAS LARGAS, VARIAS CAIDAS, VELOCIDADES INUSUALES. Es una moto de ciudad. En otros paises hay esas mismas motos que superan con facilidad los 60,000 kms. Eso que dice usted que es defecto de fabrica es una guarrada que le invento algun osado. La Dash lleva añooooos vendiendose en varias partes del mundo. Que sea nueva en Mexico no significa que la moto la diseñaron ayer. No hay malas motos, hay malos dueños. Y encima creo que en algun video usted comentó que le cambio la viscosidad del aceite a 20w50 siendo que el manual exije 10w30, se comio el cuento de los CESIT😅 y arruino su moto
No hay como comprar una moto con respaldo de renombre (Yamaha, Honda, Suzuki). Si no estaría uno tirando su dinero a lo tonto.
esta moto tiene el mismo motor de la honda cruising
HERO TAMBIEN TIENE RESPALDO, QUE TU VIVAS EN AFGANISTAN O ALGUN OTRO LUGAR MARG1NAL DONDE NO HAY NI UN CARAJ0 ES DIFERENTE
En el camino he visto motos de todas las marcas incluyendo yamaha y honda siendo remolcadas, todo depende del cuidado