This is how double-deck loading works on the KRONE Profi Liner. | KRONE Trailer
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2021
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The family-owned Krone Group is a market leader in commercial vehicles and agricultural engineering. Its product portfolio in its commercial vehicle business division includes curtainsiders, refrigerated and dry freight semitrailers, container chassis, swap body systems, trailers and CEP (courier, express and parcel) vehicles.
For the best corrosion protection, Krone uses state-of-the-art technology: all chassis are cathodically zinc-phosphated and powder-coated.
However, customers’ requirements go far beyond the vehicle. This is why Krone offers a comprehensive service package that includes telematics, spare parts supply, financing, rental vehicles, and the commercialization of used vehicles, among others. Moreover, the Krone Trailer Axle and the All-In-Krone trailer ensure that customers can place their trust in a single contact person for all matters. Krone desires to become an industry leader in the longer-term by pioneering next-generation logistics services. - ยานยนต์และพาหนะ
Immer wieder gerne gesehen und sehr angenehm und informativ, dem Harald zuzuhören. Weiter so 👍🏻
Und dann steht zum Entladen nur ein Hubwagen zur Verfügung ;)
Sehr sehr interessant und hilfreich. Bis auf welche Höhe darf der Gesamtschwerpunkt der Ladung sein in mm von der Ladefläche aus gesehen?!
Was ist denn das Maximalgewicht, dass so eine Reihe mit 3 Paletten im oberen Stockwerk maximal haben darf, damit sich die Aluminium Stangen darunter nicht verbiegen?
Also beim Koffer hatte ich schon 1,5t in der 2 ten ebene gesehen auf 3 Paletten.
@@Alexander19350 Genau so kenne ich das auch, bei Paletten effektiv keine Einschränkung, solange die schwerere Hälfte unten steht passt es.
Frage, wo werden die Ladebalken beim entladen gelagert? Beim Koffer werden diese in ihrer Schiene einfach nach oben unters Dach geschoben und sind aus dem Weg. Wie wird das hier gelöst?
Top Video 👍 Wenn mann das gebrauchen kann ist die Doppelstock Beladung der Hammer ⚒️
Kann mir mal jemand sagen was das für eine Gummi leiste an der Seite über den Rädern ist 🤔
Haben die Ladebalken einen hohen Reibbeiwert?
Ich könnte mir vorstellen, dass es nicht einfach ist, auf den schmalen Balken ARM auszulegen.
Generell hast du ja zwei Balken ein zum Laden einen zum sichern oder wenn nicht fest verbaut siehe hier 2:28. Doppelstockbeladung ist halt nice bringt dir aber nur was wenn du feste Größen hast, im Stückgut ehr selten, habs zwei dreimal für Überlänge gebraucht wenns net quer rein ging. Aber trotzdem die Möglichkeit zu haben auch in der Plane ist schon nice
Das ist gewiss interessant für den ein oder anderen. LaSi nach vorn und hinten ist klar ABER was ist zur Seite? Wenn die Landung zur Seite maschiert das kann ja nicht nur die Gardine halten?
Es gibt doch die Plane mit integrierter Verstärkung, die als LaSi zugelassen ist.
Übrigens krone safe curtai genannt , kann aber nur relativ wenig last tatsächlich sichern
Салм алкум