Hola Pepe, este modelo de NSR es un más que digno sucesor del antiguo F87 de Exin. El chasis de aquel antiguo modelo estaba muy bien diseñado para los estándares de la época, de hecho ese coche fue campeón del mundo de Slot y no por mera casualidad. Este modelo moderno de NSR le veo ciertas similitudes de chasis plano y bajo, pero que sea flexible es fenomenal, la torsión es brutal. Es muy difícil hacer un chasis de un F1 de Slot y que ruede bien sin necesidad de imán. Vale que el motor NSR va un poco pasadillo de gauss, pero lo cortes no quita lo valiente, ese chasis está muy bien con su cuna para el motor. No creo que este año para mayo haya campeonato de España de NSR, peroooo si se celebrase meses más adelante, no me cabe la menor duda de que irán muy rápido con estos coches.
Si a Pepe le vais a hacer probar todos los mandos del mercado se le va a hacer una pesadilla el video o se va a pasar días editando,la verdad es duro llevar un canal,lo digo porque yo estoy empezando a editar videos y la verdad lleva su tiempo.
Tengo pensado quedar con gente que utilice cada uno un mando y hacer una especie de tertulia, porque es algo difícil de hacer si no, para que cada uno explique que le da su mando.
Éste finde estuve viendo una competición con esos coches y disfruté como un enano. Me compré asta las ruedas rojas de Nsr y las probé con un par de F 1 de Exin,y hay que ver cómo cambia de comportamiento
Mas dé un segundo,y eso que es un óvalo de tres rectas y media con un cambio de pista,y así aprovecho los dos carriles. En las curvas prácticamente no derrapan y eso té baja los tiempos
Juas que pista mas wapa...el nsr una pasada el mes que viene me pillo uno...una pregunta compre un nsr un porche 908 "sunoco" no encuentro herramienta para regular eje delantero de allen que medida es? Probe 0'5 y no entra
¿No me la quiero jugar y hacerte comparar algo que no valla a servir te dejo a continuación la lista de llaves de Nsr a ver si por lo menos te puede ayudar un o poco?
Una pasada de coche, y uno de esos modelos que acabarán en mi colección, vaya pasada!! Y gran video, como siempre.
Muchas gracias compañero!! Ya sabes que esta marca es garantía de que vaya bien.
Hola Pepe, este modelo de NSR es un más que digno sucesor del antiguo F87 de Exin. El chasis de aquel antiguo modelo estaba muy bien diseñado para los estándares de la época, de hecho ese coche fue campeón del mundo de Slot y no por mera casualidad. Este modelo moderno de NSR le veo ciertas similitudes de chasis plano y bajo, pero que sea flexible es fenomenal, la torsión es brutal. Es muy difícil hacer un chasis de un F1 de Slot y que ruede bien sin necesidad de imán. Vale que el motor NSR va un poco pasadillo de gauss, pero lo cortes no quita lo valiente, ese chasis está muy bien con su cuna para el motor. No creo que este año para mayo haya campeonato de España de NSR, peroooo si se celebrase meses más adelante, no me cabe la menor duda de que irán muy rápido con estos coches.
Desde luego, si hay campeonato de España van a volar!!! Me acuerdo del F87 de Exin, tenia yo uno que iba que daba gusto verlo.
Para cuando el video del F1 de policar a lo pepino!! Le tengo ganas para ver si se lo hago al mioo y que tiero este F1 !! Sigue así!!!
Estamos mirando a ver que le ponemos para que vaya bien y hacer el vídeo!!
Pepillo para cuando una de mandos de competición, funcionabilidad, reglajes y carcteristicas de los mismos garcias. a tope con el canal!!!
Si a Pepe le vais a hacer probar todos los mandos del mercado se le va a hacer una pesadilla el video o se va a pasar días editando,la verdad es duro llevar un canal,lo digo porque yo estoy empezando a editar videos y la verdad lleva su tiempo.
@@luismanuelbujanlopez8722 tu eres su secretario?
Tengo pensado quedar con gente que utilice cada uno un mando y hacer una especie de tertulia, porque es algo difícil de hacer si no, para que cada uno explique que le da su mando.
Compre el Set de Legends (Senna - Prost), estoy encantado con ellos!
Yo también lo tengo, en el salón, con los cascos de Senna y Prost reales a los lados, me encanta!!!
Éste finde estuve viendo una competición con esos coches y disfruté como un enano. Me compré asta las ruedas rojas de Nsr y las probé con un par de F 1 de Exin,y hay que ver cómo cambia de comportamiento
Son muy agradecidos, la verdad... Con esas ruedas has quitado un segundo entero a esos coches, seguro!!
Mas dé un segundo,y eso que es un óvalo de tres rectas y media con un cambio de pista,y así aprovecho los dos carriles. En las curvas prácticamente no derrapan y eso té baja los tiempos
Estos F1 son canela fina, tal como salen ya d fabrica, cambias algun tornillo y la corona y ya vuelan
Si, con muy poca preparación son aviones, se agradece mucho que vayan tan bien directamente.
Juas que pista mas wapa...el nsr una pasada el mes que viene me pillo uno...una pregunta compre un nsr un porche 908 "sunoco" no encuentro herramienta para regular eje delantero de allen que medida es? Probe 0'5 y no entra
¿No me la quiero jugar y hacerte comparar algo que no valla a servir te dejo a continuación la lista de llaves de Nsr a ver si por lo menos te puede ayudar un o poco?
Me imagino que será el dé un milímetro. Ninco la tenía, pero me imagino que en alguna ferretería más especializada,lo tendrán
La medida que dices es el del tornillo o la llave? El tornillo es de métrica 2.5, y la llave es la de 1.3mm, o 1.25, depende de la casa de la llave.
@@llantademagnesio3604 muchísimas gracias sois unos craks...tomo nota
Amigo, perdón por preguntar, pero ¿cuánto mide este auto (en cm)? Gracias.
Buenas, ahora mismo no se decirte, pero mañana si me acuerdo Mido y te lo pongo por aquí.
@@llantademagnesio3604 Gracias.
¿Pepe hay dos coches en pista aunque uno de ellos este parado,es que usáis los dos y hacéis media,lo decía un poco por la lotería de los motores?
No, no, solo usamos para la prueba uno