Центробежное сцепление на китайский двигатель

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 7

  • @user-fk3zz8wc8e
    @user-fk3zz8wc8e 3 หลายเดือนก่อน

    Идея очень хорошая, для снижения веса, но хотелось бы увидеть в работе. Примерно такие же размеры муфты я видел у Тольятинцев, ну там видео про то как они соединяются с кпп ВАЗ 2108 и двигатель Лифан. Ну если честно, терзают самнения по факту работы под серьезные нагрузки. А так идея хорошая, оставил себе как подсказку.

  • @kotborka
    @kotborka 10 หลายเดือนก่อน +1

    Из тормозных барабанов громоздко,зато очень надежно)!!Там вообще колодки почти не истираются,при таких размерах центробежные силы прижимают тяжелые колодки так,что они и не буксуют.

  • @user-tw4dh1jz2s
    @user-tw4dh1jz2s ปีที่แล้ว +1

    Алексей Александрович, молодцом, действительно получилось очень хорошо! Лайк за конструкцию. Хочу тоже себе сделать такое сцепление попозднее. А трубу водопроводную колодки не быстро пропилят? Конечно нужно поработать, там видно будет. Здоровья и творческих успехов.

  • @scanertecfrommosobl6565
    @scanertecfrommosobl6565 10 หลายเดือนก่อน +2

    Вот такое то сцепление мне и нужно😊. Я купил китайское и оно сука работает только с 2000 rpm. А до 2000 оно сволочь горит и греется

  • @user-ey6lb8qw8i
    @user-ey6lb8qw8i ปีที่แล้ว +1

    Крутая штука полусилась

  • @GrafVolkonskii
    @GrafVolkonskii 4 หลายเดือนก่อน

    Как они(колодки) могут работать если вращение вала в другую сторону?

  • @bochkarev756
    @bochkarev756 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте а на барабане один подшипник!?