Sori vaan, mut mun mielestä jos museoauton pitää näyttää siltä mitä se oli uutena niin mustat kilvet autossa jossa on uutena ollut valkoiset ei näytä alkuperäiseltä
Kyl se vaan äkkiä aika menee itekki oon 92syntyny mitä vanhemmaksi ku on saanu elää, niin sitä nopeampaa tuntuu että aika jostain kumman syystä menee. Komea on kyllä tuo Mazda!
Moni on siinä uskossa, että museoajoneuvolla voi ajaa vain 30 vuorokautta vuodessa, mutta jotkin vakuutusyhtiöt myöntää museoajoneuvoon jopa 120 vuorokauden museoajoneuvovakuutuksen. Ja toki museoajoneuvoon voi myös vakuuttaa normaalilla liikennevakuutuksella jolloin sillä voi ajaa ympäri vuoden.
@@samisilvennoinen8068 Tarvii siirto kilvet tai jos esim katsastuksesta tulee hylsy joka ei koske jarruja saa kuukauden ajo aikaa että auton saa kunnostaa ja sitten uusinta katsastus .Jos autoa ei ole katsastettu esim 5 vuoteen silloin tarvitaan joko traileri tai siirto kilvet .Ainakin itsellä on tämä käsitys
Ois kiva kuulla enemmän mitä kaikkea tarkastetaan ja vaaditaan ajoneuvolta siinä museoajoneuvotarkastuksessa, se kai on kuitenkin aika tarkka. Pitääkö esimerkiksi olla alkuperäinen kasettiradiosoitin ja tarkastiko myös sen ettei ruttaa nauhaa yms.
Ai että ku rakastan lukee ku jengi itkee noist mustist kilvist tääl😂 tottahan se on ettei "kuulu" ton vuotiseen mut pitäähä se ny kaikil näyttää et on museopeli. Itellä -93 vuoden Calibra alkuperäiskuntosena, menos museorekisteriin viel tulevana syksynä. Todellaki hommaan mustat kilvet
Hieno peli! Oli ensimmäinen auto vastaavan vuosimallin Matukka metallinhohto sinisenä ja GLX varustelulla. Mielestäni etulamput olivat hieman erilaiset kuin tässä. Voi toki olla että muistan väärin tai sitten on tullut facelift keskellä vuotta.
Hyvä että kelepaa, alkaa se itelläki silmä tottua😁. Arviointipaperissa oli mainintaa kuluneesta tuulilasista, alkuperäisestä massauksesta ja erityismaininta sisustan siisteydestä 😃
On se vaan outoa kun ne mustat sallitaan, kun eiks museoauton pitäis olla juuri sellainen kun se on tehtaalta tullut ja eihän se sillon ole jos liian uudessa on mustat kilvet..
@@Tarkkampuja No ei mutta jos ton ikäsessä on mustat kilvet se ei ole alkuperäinen, muuten siitä alkuperäisyydestä ollaankin sitten niin tarkkoja museotarkastuksessa joka on naurettavaa. Mulle on ihan sama mitä toiset autoilleen tekee, ihmettelen lähinnä miks tuo edes sallitaan.
Oli se aikanaan melkoista touhua.Muistan itsekin kun piti uuteen autoon laittaa penkinpäälliset jotta sitten seuraava omistaja voi sitten nauttia uusista penkeistä.
No nyt on siisti kampe, noita ei enää nykysin paljoo ole, kun suurin osa on ruostunu pois.. Tekniikaltaan vahva peli, eikä nuo tuonikäset ole hirveitä bensasyöppöjä keveytensä ansiosta. Tuollasen kun ois saanu silloin alkuvuonna 1993 kun ajokortin sai, olis sitä ollut polleeta poikaa😊 Hieno homma, että jotkut viitsii museoida myös näita ns. karvalakki/perusmalleja, sehän on sitä suomen autoilun historiaa parhaillaan, että niitäkin malleja joilla valtaosa tavan tallaajista ajeli ennenaikaan museoidaan👍
Onhan minulle retroa! Itsellä oli tuollainen, juuri tuollainen, toki rekisteröity v. 1991. 1.6l koneella ja kyllähän oli sähäkkä peli alakierroksilta alkaen. Ajatuksissani se on edelleen paras auto, mitä minulla on koskaan ollut.
Hyvä, että näitä perusautoja myös museoidaan, kuten sanoit, suurin osa on vaan ajettu ja ovat olleet paalissa jo kauan. Itsellä -89 Toyota Corolla liftback, museorekisterissä ja ainakin samassa kunnossa kuin Mazdanne. Se mikä yli 30 vuotta sitten oli perusauto, on tänä päivänä hyväkuntoisena harvinaisuus. Itse otin museoajoneuvon liikennevakuutuksen IFistä, 90 ajopäivää vuodessa, mukana osakasko + hinausturva ja hinta 151 euroa vuosi.
Mustat kilvet sopii kyllä erittäin hyvin ja kertoo siitä että nyt on jotain erilaista. Tosin se on kyllä itsessään jo ihme että Mazda säilynyt noin hyvässä kunnossa. On kyllä pirun hieno auto.😃
Kiitos Laurille hienosta videosta ja auton upeasta nyky kunnosta. Iso kiitos auton hyvästä kunnosta kuuluu myös entisille omistajille, Sirkalle ja Raunolle 👌. Terveisin entiset omistajat Sirkka ja Satu 🙂
Millä nuo mustat muoviosat käsiteltiin?? Itsellä on kanssa ollut samaa korimallia oleva 323 90-luvun alkupuolelta ja oli muuten hyvä ja luotettava auto ainoa huonona puolena oli että kovia ne oli ruostumaan... Mazdalla oli 80- 90 luvulla paljon suosittuja malleja 323, 323F, Forte, 626 ja eritoten kuvankaunis 2-ovinen coupe,Sport Saloon..jne.. Miksiköhän Mazdan suosio jotenkin lopahti sen jälkeen????
Kyllä yksi iso tekijä Mazdojen suosion laskuun oli autojen ruostumisherkkyys ja toinen ehkäpä sitten Fordin kanssa alkanut yhteistyö, mikä ei ainakaan alkuaikoina kovin paljoa Mazdojen luotettavuutta kasvattanut. Yksi mahdollinen tekijä lienee ollut myös maahantuonnin ja sitä kautta jälleenmyynnin ongelmat etenkin 90-luvun jälkipuoliskolla.
Ei venttiilikoppa pitäisi olla maalattu ollenkaan, kiillotettu alumiini se on alunperin ollut, GT Dohc malleissa oli musta koppa ja 626 GD GT:ssä kullanvärinen.
Onko noi kilvet ollu uuvesta asti, nyt loppu seuraamisesi. Ei 73 uuvempiin mustapohjasia kilpiä. Enkä ketään suosittele menemään enän prokatsastukseen. Lasi halki, sokea ollu tarkastaja. No suhteilla näköjään pienet viat hyväksytään. Vaiha eukko samalla.
Mielenkiintoinen video, hienokuntoinen 323. Onko paljon ajettu? Itsellä oli vm. -90 323 sedan 1,6 GLX jolla aikoinaan ajelin 9 vuotta joten automalli kerkesi tulla melko tutuksi.
Ja sitten voi sanoa että kyllä saa katsastettuu auton museo katsastukseen ja sillä saa ajaa ympäri vuoden ja se maksaa 48 euroa .Ystävälläni on Ford joka on museoitu ja sen vuosi kustannukset on 48 euroa vuosi ja sillä saa ajaa ympäri vuoden niin paljon kuin haluaa
ja lakihan on myös muutun niin ettei tarvi enään olla täydellisen alkuperäinen vaan myös saa olla sen ajan henkeen sopiva kuten ne karvanopat 1970 luvun autoissa .
Hieno pätkä, omat on myös loppusuoralla vastaavassa kunnossa 1990 vuosimallin Toyotat Celica (2 litranen ST182) ja Hilux (Bensa takaveto XtraCab). Aivan noitakaan ei alkuperäis kunnossa monia museossa ole kun laitettu ties mitä ja mädänneet pois!
On hieno 👌 Tietää että on ollut hyvällä pidolla, kun noista on suurin osa maatunut jo kauan sitten 🙂 Ja mukava oli kuulla vähän tuosta museokatsastuksesta, kun jossain vaiheessa tulee itselläkin eteen.
"Ei osaa eikä arpaa" kilpien väriin? Tilaajahan sen päättää, minkä väriset kilvet ottaa. Ettei vaan olisi kilpihomma pelkästään klikkien takia, kun peukalonastassakin niitä esitellään oikein reaktionaaman kanssa ja mainitaan, että "tästä tulee sanomista". Halutaan, että sanomista tulee, joka lisää kommenttien määrää, klikkien määrää, jne. Toki, TH-camhan on nykyään ihan varteenotettava ansaintakanava, eihän siinä mitään. Onneksi näiden kanavien lisäksi on sisällöntuottajia, joilla on ihan aitoakin asiaa. Täytyypä klikata älä suosittele kanavaa -nappia.
Kiitoksia kommentista👍🏼 kyllä ne vaimon tahdosta tähän hommattiin , mutta ite tein tilauksen kun mun työpaikalta niitä tilataan. Tottahan toki videoille täytyy yrittää keksiä vetävä otsikko ja pikkukuva, koska ne vaan toimii niin paljon paremmin.
20 vuotta sitten sanottiin samanlailla, että 70luvun (uusia autoja) saa jo museorekisteriin. Pitäis olla raja 50luvun autoissa. Ja 20 vuoden päästä sanotaan, että raja pitäisi olla noissa 90luvun autoissa.
Eijeijeijeijei näihin mustia kilpiä 😅toki kukin tyylillään jos tykkää niin mikäs siinä 😁
Sori vaan, mut mun mielestä jos museoauton pitää näyttää siltä mitä se oli uutena niin mustat kilvet autossa jossa on uutena ollut valkoiset ei näytä alkuperäiseltä
Täysin samaa mieltä 👍Ajanmukaisuus ennenkaikkea. Mustat kilvet ysäri autossa ovat kyllä rivot, olkoonkin kuinka museo auto tahansa..
@@jannelipasti8782kyllä minä ainakin 96 vuoden bemariin laitan mustat kilvet 👍🏻
@@ladajussi äläpä höpötä
Ei kyllä sovi yhtään mustat tommoseen ysäriautoon🤯
Paremmalta näyttää, en itse miettisi että uudempi vehje sinäänsä ja mustilla kilvillä vaan että paremmalta näyttää mustilla
sopii erittäin hyvin.
Mustat kilvet ei kuulu yhtään tähän. Finnittömät pelkästään.
Mistään mitään tietämättä, niin kyllä mä tykkään tosta mustilla kilvillä enemmän! Kertoo heti että nyt on asiallinen peli eikä mikään läpimätä😁
Kyl se vaan äkkiä aika menee itekki oon 92syntyny mitä vanhemmaksi ku on saanu elää, niin sitä nopeampaa tuntuu että aika jostain kumman syystä menee. Komea on kyllä tuo Mazda!
Moni on siinä uskossa, että museoajoneuvolla voi ajaa vain 30 vuorokautta vuodessa, mutta jotkin vakuutusyhtiöt myöntää museoajoneuvoon jopa 120 vuorokauden museoajoneuvovakuutuksen. Ja toki museoajoneuvoon voi myös vakuuttaa normaalilla liikennevakuutuksella jolloin sillä voi ajaa ympäri vuoden.
ympäri vuoden saa ajaa
Käsittääkseni siirtoajo huoltoon on sallittua aina, korjatkaa jos olen väärässä.
@@samisilvennoinen8068 Tarvii siirto kilvet tai jos esim katsastuksesta tulee hylsy joka ei koske jarruja saa kuukauden ajo aikaa että auton saa kunnostaa ja sitten uusinta katsastus .Jos autoa ei ole katsastettu esim 5 vuoteen silloin tarvitaan joko traileri tai siirto kilvet .Ainakin itsellä on tämä käsitys
@@testi_kanava68niinhän tuossa kirjoitin
@@testi_kanava68 olin hieman epätarkka, tarkoitin katsastettua museoajoneuvoa, että vaikka tuo mainittu 30vrk olisi täynnä niin saisi ajaa huoltoon
Ois kiva kuulla enemmän mitä kaikkea tarkastetaan ja vaaditaan ajoneuvolta siinä museoajoneuvotarkastuksessa, se kai on kuitenkin aika tarkka. Pitääkö esimerkiksi olla alkuperäinen kasettiradiosoitin ja tarkastiko myös sen ettei ruttaa nauhaa yms.
Ai että ku rakastan lukee ku jengi itkee noist mustist kilvist tääl😂 tottahan se on ettei "kuulu" ton vuotiseen mut pitäähä se ny kaikil näyttää et on museopeli. Itellä -93 vuoden Calibra alkuperäiskuntosena, menos museorekisteriin viel tulevana syksynä. Todellaki hommaan mustat kilvet
Asiaa 😎👍🏻
Hieno peli! Oli ensimmäinen auto vastaavan vuosimallin Matukka metallinhohto sinisenä ja GLX varustelulla. Mielestäni etulamput olivat hieman erilaiset kuin tässä. Voi toki olla että muistan väärin tai sitten on tullut facelift keskellä vuotta.
hieno auto, kiitos videosta mulla toi NOCO kanssaon hyvä vehje, ihan OK noi mustat kilvet
Iso kiitos mustista kilvistä ! Saa kilpipoliisit itkeä ettei -72 uudemmissa saa olla mustapohjaisia. :) Harmillisen vähän näytit arviointi paperia.
Hyvä että kelepaa, alkaa se itelläki silmä tottua😁. Arviointipaperissa oli mainintaa kuluneesta tuulilasista, alkuperäisestä massauksesta ja erityismaininta sisustan siisteydestä 😃
On se vaan outoa kun ne mustat sallitaan, kun eiks museoauton pitäis olla juuri sellainen kun se on tehtaalta tullut ja eihän se sillon ole jos liian uudessa on mustat kilvet..
@@nipafilms236 Tehtaalta ei tule kilvellisiä autoja.
@@Tarkkampuja No ei mutta jos ton ikäsessä on mustat kilvet se ei ole alkuperäinen, muuten siitä alkuperäisyydestä ollaankin sitten niin tarkkoja museotarkastuksessa joka on naurettavaa. Mulle on ihan sama mitä toiset autoilleen tekee, ihmettelen lähinnä miks tuo edes sallitaan.
Valkosivurenkaat ja pillerikapselit , sitten on täydellinen
Oli se aikanaan melkoista touhua.Muistan itsekin kun piti uuteen autoon laittaa penkinpäälliset jotta sitten seuraava omistaja voi sitten nauttia uusista penkeistä.
Nyt on kyllä hyvän kuntoinen Mazda 323👍kyllä on museorekisterin arvoinen
Mun eka auto oli mazda 323 mio, se oli sellanen kunnon ralli peli :D Näki lähes kaikki paikalliset ek:t
Hyvää työtä 👍 Näitäkään ei ole juuri liikenteessä näkynyt viimeiseen kymmeneen vuoteen. Hienoa että ainakin yksi säilyi jälkipolville
Kiinnostava aihe, kiitos videosta!
Hieno homma. Nyt se on museo rekkarissa. On niin siisti peli että!
No nyt on siisti kampe, noita ei enää nykysin paljoo ole, kun suurin osa on ruostunu pois.. Tekniikaltaan vahva peli, eikä nuo tuonikäset ole hirveitä bensasyöppöjä keveytensä ansiosta. Tuollasen kun ois saanu silloin alkuvuonna 1993 kun ajokortin sai, olis sitä ollut polleeta poikaa😊 Hieno homma, että jotkut viitsii museoida myös näita ns. karvalakki/perusmalleja, sehän on sitä suomen autoilun historiaa parhaillaan, että niitäkin malleja joilla valtaosa tavan tallaajista ajeli ennenaikaan museoidaan👍
On kyllä hieno!
Millä aineilla piskuri käsitelty? Hyvän näköinen lopputulos!
Kaveri sen jynssäsi. Olisko ollu autoklymin aineella🤔
Onhan minulle retroa! Itsellä oli tuollainen, juuri tuollainen, toki rekisteröity v. 1991. 1.6l koneella ja kyllähän oli sähäkkä peli alakierroksilta alkaen. Ajatuksissani se on edelleen paras auto, mitä minulla on koskaan ollut.
Tämäkin pikkulohko vääntää hyvin alhaalta asti😃
Hyvä, että näitä perusautoja myös museoidaan, kuten sanoit, suurin osa on vaan ajettu ja ovat olleet paalissa jo kauan. Itsellä -89 Toyota Corolla liftback, museorekisterissä ja ainakin samassa kunnossa kuin Mazdanne. Se mikä yli 30 vuotta sitten oli perusauto, on tänä päivänä hyväkuntoisena harvinaisuus. Itse otin museoajoneuvon liikennevakuutuksen IFistä, 90 ajopäivää vuodessa, mukana osakasko + hinausturva ja hinta 151 euroa vuosi.
Kiitos kommentista👍🏼
Palio tyylikkäämpi ja arvokkaamman näkönen mustilla kilvillä
Ei ole, koska ne eivät kuulu tuohon vuosimalliin.
Laita nyt valkoset kilvet takas, on sitten aikakautensa näköinen.
Nyt meni Mazda mustalle listalle mustien kilpien takia
Meiltä löytyy vielä 3kpl nuita 323sia sedaneita on 2 perusmallia ja 1 glx ja sit yks varaosina👌 ja kuopiosta ollaan kanssa
Okei! Kyllä niitä välillä täällä näkyykin👍🏼
Sopii kuin sialle otsatukka nuo mustat kilvet ysäriautoon :D
😂🐷
Komia keli ja komia peli👍🏻
Itellä ollut samanlainen mutta karies vei😉
Kyllähän museoauto pitää olla mustissa kilvissä, vaikka oiskin uudemman mallinen😅😊
Ei kuulu.
@@KansojenIsanoh nää on näitä mielipideasioita joista ei voi väitellä🙄
@@polkuhaukka2092 Mistä sitten voi väitellä, faktoista?
hyvin nuo kilvet käy mustien puskureiden kanssa,paremmin kun valko pohjaset
samaa mieltä!
Eivät käy, kun ne eivät kuulu tuohon vuosimalliin.
@@KansojenIsa pääskii :D
Väärät kilvet.
Paremminhan nuo mustat laput käy kun valkoset 😲
Komia Mazda😎 Hienosti säilynyt yksilö ja nuo mustat kilvet🤩 Sen verran utelen että millä aineella kiillotettu puskurit ja mustat osat?🤔
Kiitos! Autoglymin aineilla kaveri ne jynssäs
Mustat kilvet eivät kuulu noin uuteen autoon.
Mustat kilvet sopii kyllä erittäin hyvin ja kertoo siitä että nyt on jotain erilaista. Tosin se on kyllä itsessään jo ihme että Mazda säilynyt noin hyvässä kunnossa. On kyllä pirun hieno auto.😃
Yleensä on LX mallit hyvin huollettuja vuosien varrella.
Kiitos Laurille hienosta videosta ja auton upeasta nyky kunnosta. Iso kiitos auton hyvästä kunnosta kuuluu myös entisille omistajille, Sirkalle ja Raunolle 👌.
Terveisin entiset omistajat Sirkka ja Satu 🙂
Isoin kiitos kuuluu entisille tarkoille auto omistajille😁👌🏼
Eivät sovi, kun ne eivät kuulu tuohon vuosimalliin.
Mulla on Lada menossa museoon 👍
Oisko tässä tulevaisuudessa kamera päivitystä ni nousis videoiden laatu entisestään✌️
Ei huono idea 😁
Itellä on mazda 323 hatchback ja kauhiasti olis laittoa mutta pakko tehdä ku ei enää oo paljoo samallaisia👍
Hallitus päättää niin se on jämtti!😂
Millä nuo mustat muoviosat käsiteltiin?? Itsellä on kanssa ollut samaa korimallia oleva 323 90-luvun alkupuolelta ja oli muuten hyvä ja luotettava auto ainoa huonona puolena oli että kovia ne oli ruostumaan... Mazdalla oli 80- 90 luvulla paljon suosittuja malleja 323, 323F, Forte, 626 ja eritoten kuvankaunis 2-ovinen coupe,Sport Saloon..jne.. Miksiköhän Mazdan suosio jotenkin lopahti sen jälkeen????
Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer Tuo ainaki tekee saman lopputuloksen muoviosille
Kyllä yksi iso tekijä Mazdojen suosion laskuun oli autojen ruostumisherkkyys ja toinen ehkäpä sitten Fordin kanssa alkanut yhteistyö, mikä ei ainakaan alkuaikoina kovin paljoa Mazdojen luotettavuutta kasvattanut. Yksi mahdollinen tekijä lienee ollut myös maahantuonnin ja sitä kautta jälleenmyynnin ongelmat etenkin 90-luvun jälkipuoliskolla.
Muoviosiin taisi tulla autoglymin aineet. Jälkimmäiseen kysymykseen tuliki hyvä vastaus 👍🏼
mulle tuli just 1986 mallin mazda 323 1,5 ekaks autoks
Se siitä alkuperäisyydestä :(
Kanavan seuraaminen loppui välittömästi.
Hieno peli. Näinkö väärin että tuulilasi on kartturin puolelta halki?
Kiitos! Oikein näit, alkuperäinen tuulilasi, niin on jo kulumaa ja halkeama oikealla laidassa😃 pitäisi melkeen uusi vaihtaa
Onko tietoa paljonko Mazda maksanu uutena?😊 Markkojahan ne on ollut mutta mielenkiinnosta paljonko autojen hinnat ns noussut siihen aikaan nähden😅?
Alkaen hinta oli N.75 000 MK
Aika lailla tuon 75000 Mk ollut hinta🤔 vastaa nykypäivässä alta 30k autoa
n.22000€ nykyrahassa @@jpn6976
Katos vaan siekin oot katsuri.
Ei venttiilikoppa pitäisi olla maalattu ollenkaan, kiillotettu alumiini se on alunperin ollut, GT Dohc malleissa oli musta koppa ja 626 GD GT:ssä kullanvärinen.
Voi kyynel....
@@Macbuggy Okej...
arvostan että museoidaan vanhoja kunnon autoja , ei häviä kokonaan katukuvasta , mustat kilvet tosi hyvä yksityiskohta
millä aineilla käsittelit takapuskurit sun muut mustat haalistuneet osat?
Autoglymin tuotteilla
Onko noi kilvet ollu uuvesta asti, nyt loppu seuraamisesi. Ei 73 uuvempiin mustapohjasia kilpiä. Enkä ketään suosittele menemään enän prokatsastukseen. Lasi halki, sokea ollu tarkastaja. No suhteilla näköjään pienet viat hyväksytään. Vaiha eukko samalla.
korkki kiinni, jooko?
Aika hupiukko siellä😁
Kyllä ne mustat kilvet siihen sopii
Mielenkiintoinen video, hienokuntoinen 323. Onko paljon ajettu?
Itsellä oli vm. -90 323 sedan 1,6 GLX jolla aikoinaan ajelin 9 vuotta joten automalli kerkesi tulla melko tutuksi.
Tämähän on jo pikkasen reilut 300tkm menty
Ja sitten voi sanoa että kyllä saa katsastettuu auton museo katsastukseen ja sillä saa ajaa ympäri vuoden ja se maksaa 48 euroa .Ystävälläni on Ford joka on museoitu ja sen vuosi kustannukset on 48 euroa vuosi ja sillä saa ajaa ympäri vuoden niin paljon kuin haluaa
ja lakihan on myös muutun niin ettei tarvi enään olla täydellisen alkuperäinen vaan myös saa olla sen ajan henkeen sopiva kuten ne karvanopat 1970 luvun autoissa .
@@testi_kanava68 Saa myös olla puuratti/aluvanteet/lisävalomaski..., jos on ollut uutena "alkuperäinen lisävaruste".
Juuri pari päivää sitten museoin oman Peugeot 205 Xl
Voi ajaa vuoden ympäri mutta kannataako ruostuttaa runkoa talvi ajolla
Tukivarret valmiiksi ruosteessa.
Eksoottinen näky noi mustat kilvet. Siis hyvällä tavalla.
Hieno pätkä, omat on myös loppusuoralla vastaavassa kunnossa 1990 vuosimallin Toyotat Celica (2 litranen ST182) ja Hilux (Bensa takaveto XtraCab). Aivan noitakaan ei alkuperäis kunnossa monia museossa ole kun laitettu ties mitä ja mädänneet pois!
Hilux on kyllä harvinainen museorekkarissa🤔
Kyssäri katsastuksesta. Jos tekee farkusta pakun, niin pitääkö kummankin takaoven toimia?
Kerran siellä ovet on, niin kyllä ne aueta pittää😃
✌️😊
Ompa siistinä pysyny kun näytti kuiteski olevan yli 300tkm ajeltu Matsta. 😳
Jep! Käyttöautoksi pysynyt aivan huippukunnossa😃
On hieno 👌 Tietää että on ollut hyvällä pidolla, kun noista on suurin osa maatunut jo kauan sitten 🙂 Ja mukava oli kuulla vähän tuosta museokatsastuksesta, kun jossain vaiheessa tulee itselläkin eteen.
Kiitos! Liian vähän vastaavia videoita TH-camsta löytyy🤔
Nykyään museo autolla saa ajaa niin paljoin kun haluaa ei ole enään määrättyjä päiviä
Otehän sä ne kilvet tilasit 🫣
Hyvin sopii mustat kilvet. Komea pirssi kaiken kaikkiaan!!!
Mitä tuo museointi prosessi kustansi kokonaisuudessaan?
SAHK otti lausunnosta 180,- kun ei oltu jäseniä . Sitten lisäksi muutoskatsastus, joka asemasta riippuen on noin 50-100e
Millon tulee S 6 video...😊
S3 video tulee lähipäivinä 🤠
"Ei osaa eikä arpaa" kilpien väriin? Tilaajahan sen päättää, minkä väriset kilvet ottaa. Ettei vaan olisi kilpihomma pelkästään klikkien takia, kun peukalonastassakin niitä esitellään oikein reaktionaaman kanssa ja mainitaan, että "tästä tulee sanomista". Halutaan, että sanomista tulee, joka lisää kommenttien määrää, klikkien määrää, jne. Toki, TH-camhan on nykyään ihan varteenotettava ansaintakanava, eihän siinä mitään. Onneksi näiden kanavien lisäksi on sisällöntuottajia, joilla on ihan aitoakin asiaa. Täytyypä klikata älä suosittele kanavaa -nappia.
Kiitoksia kommentista👍🏼 kyllä ne vaimon tahdosta tähän hommattiin , mutta ite tein tilauksen kun mun työpaikalta niitä tilataan. Tottahan toki videoille täytyy yrittää keksiä vetävä otsikko ja pikkukuva, koska ne vaan toimii niin paljon paremmin.
Mustapohjanen kilpi näyttää jotenkin tyylikkäämältä 👍
Laitatko mazdan myyntiin
Ei tule myyntiin😄
Paljon ajettu
Reilu 300tkm
Ei mustia kilpiä kuulu olla noin uudessa autossa.. muutenkin ihan liian uusi auto ylipäätään museoitavaksi.. ei ei ei ja vielä kerran ei
nonii
Tämä on kyllä huvittavaa kun 90luvun (uusia autoja) saa jo museorekisteriin. Pitäis olla raja 70luvun autoissa.
Joo, mutta kun siitä kultaisesta 70-luvusta alkaa olemaan jo 50+ vuotta. Museoikää siis...
Mutta ajatteles että tulevaisuudessa näitä nykyautojakin missä tietokoneet ja kosketusnäytöt voi museorekisteröidä mikäli vaan kestävät niin pitkään😁
Samalla tavalla tekniikka menee eteenpäin eli ne kosketusnäyttö autot ovat aikanaan vanhahtavia ja näin ollen museo tavaraa.
20 vuotta sitten sanottiin samanlailla, että 70luvun (uusia autoja) saa jo museorekisteriin. Pitäis olla raja 50luvun autoissa. Ja 20 vuoden päästä sanotaan, että raja pitäisi olla noissa 90luvun autoissa.
Onhan se aika huvittavaa että pian 2000 luvun autot pystyy museorekisteröimään. On sitä taidettu miettiä että museoikää nostettais 🤔
Hyvä käyttöauto. Tarjoan 300€
Hyvä tarjous . Ei taida vaimo myydä vaikka nollia tulis lisääki tarjoukseen😂
🟥komiapeli🤯
Olet höpöukko