Otima explicacao, montei tudo e o carro trava as lonas durante o uso, vou encostar mais as lonas e realizar a regulagem no cabo pra encerrar esse problema, lembrando que as panelas estao na tolerancia
opa meu amigo, muito bom o video, a minha montana soltou as molas e mais umas coisinhas, e nao sabia como recolcar no lugar estou a um dia procurando um video e so encontro do corsa, essa mola comprida que fica encima e diferente agora vou arrumar o meu sistema de freio, so vendo ai ja vou montar amanha
Obrigado pelo vídeo! Com isso descobri que no meu caso quebrou a mola superior , e com isso o roda ficava meio presso ! Como eu sempre usei o piloto automático , em um local que sempre ela ( Montana) subia a subida sem desativar o piloto , neste dia ela desativou , achei estranho . Quando cheguei em casa fui ver o porque . Levantei cada roda , e na roda traseira lado direito senti um peso ao rodar a roda , e o tambor de freio mais quente que do outro lado ! Desmontei no dia de folga e achei a mola quebrada . Valeu pelo vídeo .
Obrigado. Agora sei como testar esse regulador. De um lado da minha Montana não regula. Acho que tá com peça do lado invertido. Agora vou descobrir. Obrigado!!!
Bom vídeo, só faltou mostrar desde a alavanca do freio de mão, até a chegada do cabo no tambor, e se há outro ponto pra essa regulagem. E gostaria de saber porque é tão difícil encontrar um vídeo de regulagem de freio de mão de um astra 2008 por exemplo!!! Mas valeu
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
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Otima explicacao, montei tudo e o carro trava as lonas durante o uso, vou encostar mais as lonas e realizar a regulagem no cabo pra encerrar esse problema, lembrando que as panelas estao na tolerancia
opa meu amigo, muito bom o video, a minha montana soltou as molas e mais umas coisinhas, e nao sabia como recolcar no lugar estou a um dia procurando um video e so encontro do corsa, essa mola comprida que fica encima e diferente agora vou arrumar o meu sistema de freio, so vendo ai ja vou montar amanha
Obrigado pelo vídeo! Com isso descobri que no meu caso quebrou a mola superior , e com isso o roda ficava meio presso ! Como eu sempre usei o piloto automático , em um local que sempre ela ( Montana) subia a subida sem desativar o piloto , neste dia ela desativou , achei estranho . Quando cheguei em casa fui ver o porque . Levantei cada roda , e na roda traseira lado direito senti um peso ao rodar a roda , e o tambor de freio mais quente que do outro lado !
Desmontei no dia de folga e achei a mola quebrada .
Valeu pelo vídeo .
Obrigado.
Agora sei como testar esse regulador.
De um lado da minha Montana não regula. Acho que tá com peça do lado invertido. Agora vou descobrir.
Obrigado!!!
muito seu vídeo falou que estava acontecendo com freio do meu onix obg
Gostei meu amigo muito legal
Parabens pelo vídeo amigo muito bom mesmo Deus te abençoe sempre amigo
Perfeita explicação
E os tambor de freio precisa retificar ou nao tem problemas de montar as lonas novas no mesmo tambor ?
Bom vídeo, só faltou mostrar desde a alavanca do freio de mão, até a chegada do cabo no tambor, e se há outro ponto pra essa regulagem. E gostaria de saber porque é tão difícil encontrar um vídeo de regulagem de freio de mão de um astra 2008 por exemplo!!! Mas valeu
Boa explicação
Parabéns muito bom
Fui monta o freio tráseiro e quebrou a trava que segura o rebite
A minha montana quebrou duas vezes essa mola . Pq será?
Muita frenagem.
Queria vê a montagem kkk
O aquecimento é alto.. graxa não aguenta
Chevrolet 40 mil km ja tem que gazer a troca
Nem pastilhas é com isso
Mas vc não fez a troca , só falou
Porra vcs não mosta como tirar o cubo todos os eu vi que porra
O cubo tira com maçarico e pra montar você solda ele de volta😉
@@marktury 😂😂😂😂😂 boa
Kkkkkk
@@marktury vc é burro hein.... usar maçarico??? O certo é na esmerilhadeira....