【CC01 op.10】ハイサイド防止!?29mmのアルミ六角ハブでワイドトレッド化! [TAMIYA XB CC-01 TOYOTA ハイラックス エクストラキャブ]

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2023
  • CC-01にオプションを投入する動画の10回目です。
    今回はトレッド幅を広げるために29mmの六角ハブを取り付けます!
    ・LOTA 12Mm アルミニウムホイール六角アダプターロング29Mm延長RCカー変換部品 1/12 12428 12423用 ブラック
    amzn.to/453vE52
    ・1/10RC XB トヨタ ハイラックス エクストラキャブ (CC-01シャーシ)
    amzn.to/3CqnRS0
    【組み立て好きな私が「XB」を買った理由】
    タミヤの「CC-01」というかなり古いシャーシではありますが、フロントダブルウィッシュボーン・リヤリジッドという実車ライクなサスペンション構造を持つ魅力的なラジコンがありまして、「これは手に入れたい!」とずっと思っておりました。ですが、古いシャーシのためどこにも売っておらず、もう手に入れることは出来ないのかとなかば諦めかけていたところ、組立キットは無いのですが、組み立て済み完成品ラジコンである「XB」なら新品で売っているのを見つけ、散々悩んだ末に購入してしまいました。
    ずっと欲しかったものが見つかったのだから悩まず買えばいいだろうと思われるかもしれしれませんが、ホビーラジコンの楽しみの一つである「組み立て」という工程が自分ではおこなえず、第三者が組み立てたラジコンを走らせるだけでは「トイラジコン」と同じではないか、という気がどうしてもしてしまい、なかなか購入に踏み切れずにおりました。
    悩むこと約1年、「CC-01は欲しい、でも自分で組み立てたい」という葛藤を頭の中で延々と繰り返していたある日、販売店の「CC-01 XB」の在庫がだんだんと減っていることに気付きました。
    「このままではXBも買えなくなってしまう」
    もう悩んでいる時間はありません。
    すぐにポチッてしまいました。
    ~公式ページより~
    XBシリーズ(完成モデル) No.221
    Item No:57921
    1/10RC XB トヨタ ハイラックス エクストラキャブ (CC-01シャーシ)
    1/10 SCALE EXPERT BUILT Toyota HILUX EXTRA CAB (CC-01 CHASSIS)
    【 世界で1台だけのハイラックスを走らせる! 】 トヨタ ハイラックスのプロモーション用として、イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作したワンオフモデルを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。2ドアシングルキャブを延長したエクストラキャブをベースに、前後のフェンダーを広げてパワフルなムードをいっそう高めたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。ボディ本体はブリリアントブルー、スリーパーキャブはパールホワイトで塗装され、個性的なイノシシのイラストをはじめ、タミヤロゴやスポンサーマークなどのステッカーも貼り込み済み。ウインドウはスモークで塗装しました。また、前後のライトケースとドアミラーはメッキパーツを使用してスケール感を高めています。
    【 走る場所を選ばないタフな四輪駆動シャーシ、CC-01を採用 】 シャーシは、軽く高い強度を持つバスタブフレームのフロントにモーターを縦置きし、ギヤを介してフロントへ、そしてプロペラシャフトを介してリヤにパワーを伝えるフルタイム4WDのCC-01。足まわりは、フロントがアッパーIアーム、ロワーHアームのダブルウィッシュボーンタイプ、リヤは4リンクリジッドを採用し、ショック吸収性に優れた4本のCVAオイルダンパーも装備。クロームメッキが美しいホイールには、マッドテレーンタイプの中空ゴム製ブロックタイヤを装着。さらに、前後にデフギヤを装備したのはもちろん、リヤアクスル内のデフはロック仕様に組み立てることもでき、悪路での高い走破性がコントロールの楽しさをいっそう広げます。実感のボディとタフなシャーシでクロスカントリー走行も楽しくなります。
    【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHz仕様。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。
    【 基本スペック 】 ●全長465mm、全幅200mm、全高180mm ●ホイールベース267mm ●トレッド=前後とも160mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/88mm ●フレーム=ラダーフレーム風バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後:3ベベル ●サスペンション=フロント:ダブルウィッシュボーン、リヤ:4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:14.67 ●前後進共にスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 ●モーター=RS540タイプ
    【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本
    混信の少ない2.4G送信機はもちろん、走行用バッテリー&充電器もセット。
    ヘッドライトにはメッキ仕上げのライトケースパーツを用意して、別売のLEDが取り付け可能。
    イノシシのイラストやライトブルーのグラフィックなどはステッカーで用意。サイドミラーは別パーツで再現。
    メッキ仕上げのホイールには、力強いトレッドパターンのマッドテレーンタイプのタイヤをセット。
    テールライトにもメッキ仕上げのライトケースパーツを用意。別売のLEDでライト点灯が楽しめます。
    フレームは強度が高く、実車ムードたっぷりのラダーフレーム風バスタブタイプ。
    イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作した、トヨタ ハイラックス エクストラキャブのワンオフモデル。
    奧の実車と手前のRCカー(Item:58519)。細部までRCカーに忠実?にカラーリング&改造が施されています。
    ワンオフモデル(実車)にはサイドガードや荷台のアンテナパイプ、受信機スイッチなども再現。
    ★ブログ「RC悲喜こもごも」★
    ↓こちらもあわせてご覧ください。
    hikicomogomo.com/category/rc/
    #CC01 #TAMIYA #TOYOTA
    ★☆BGM☆★
    DOVA-SYNDROMEさんの楽曲を使わせていただいてます。
    dova-s.jp/
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    Radio Control
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    RDX
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    SD1.0
    MRX
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    M-08R
    TRF420X
    TRF420
    TRF419XR
    TRF419X
    TRF419
    TA08 pro
    TA08
    TA07 MSX
    TA07 MS
    TA07 PRO
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    TB-Evo.6 MS
    TB-Evo.6
    TA06
    TA06 PRO
    TA06 MS
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    FF-03
    FF-03 PRO
    TB-03
    TB-03 VDS
    TB-04
    TB-04 PRO
    TB-05 PRO
    TA05 ver.ll
    TA08 PRO
    TC-01
    YD-2ZX
    M-08R
    TD2
    FGX2022
    Javelin
    Stinger
    ドリフト
    ジャイロ
    ヨコモ
    YOKOMO
    定常円旋回
    2駆ドリ
    ラジドリ
    R.C.D.C.
    ペイント
    塗装
    ポリカーボネイト
    tt02b
    tt-02b
    tt02
    tt-02
    tamiya td4
    タミヤ td4
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    プラズマエッジ2
    タミヤ ラジコン
    tamiya tt02b
    td4 タミヤ
    ハイテック充電器
    ハイトルクサーボセイバー
    デュアルリッジ
    tt-01
    タミヤ tt-02
    hi tec
    tamiya tt02
    tt01
    はんだ付け
    タミヤ
    td4
    tt02
    ターンバックル
    ネオスコーチャー
    ネオマイティフロッグ
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    塗装
    配線
    ケーブル
    リポバッテリー
    cc-02
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    dt-03
    kyosho ultima
    rc track
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    ta08 タミヤ
    tamiya
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    td4 tamiya
    tt-02 ドリフト
    tt02 rally
    tt02ラリー
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    GRK4
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    3Racing
    SAKURA D5
    XRAY X4
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    MTC2
    Schumacher
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    KO PROPO
    HiTEC
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    タミヤ cc-01
    タミヤta08
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    パイセンrc
    tt02
    ボディ 塗装
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    tt02bタイプr
    イーグルサーボマウントtt02
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    タイヤ 変形
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    かずもんちゃんねる
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ความคิดเห็น • 16

  • @user-vh6iy4ws7q
    @user-vh6iy4ws7q 10 หลายเดือนก่อน

    毎回丁寧な動画をありがとうございます。
    僕も同じラジコンを初心者で買ったのですごい勉強になります。
    今後の動画でアルミパーツなどに交換していく動画も期待しております

    • @comos-rc
      @comos-rc  10 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!そう言っていただけて嬉しいです!!
      今現在CC-01へのオプション投入動画は中断しておりますが、秋頃には再開出来ると思いますので、それまではCC-01の過去動画をご覧いただければと思います。よろしくお願い致します!!

  • @zebra642
    @zebra642 11 หลายเดือนก่อน

    この一つ一つのアップグレードが、沼・・・ですよね😂 しかも、好んで入り込んでしまう。ワクワクして、次回も楽しみにしています〜😅

    • @comos-rc
      @comos-rc  11 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます!こういったクローラー系はいくらでも取り付けるものがあるのでツーリングカーとかより沼は深いかもしれませんね~

  • @TheMajyandaisuki
    @TheMajyandaisuki 11 หลายเดือนก่อน

    アメリカンピックアップだとこんな感じのカスタムが定番なので個人的には好きなフォルムですよ!😁

    • @comos-rc
      @comos-rc  11 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます!私も時間が経つとだんだん見慣れてきてそこまで変じゃないかな?と思えてきました(笑)

  • @momokuseizin
    @momokuseizin 11 หลายเดือนก่อน +1

    僕もワイルドウイリ-2で片側1cmのワイドトレッドにしていますが、横方向の粘りは本当に良くなりましたね。
    それとですが、あまりカッコを気にしないならですが、ボディポストを買ってボディを高く取り付けてみてはどうでしょうか?
    それならタイヤとフェンダーがこする事は少ないと思いますね。

    • @comos-rc
      @comos-rc  11 หลายเดือนก่อน

      1cmでも効果あるならこれは期待できますね。でもなかなか走りに行かせられず・・・
      ボディを高くしてしまうのは面白いアイデアですね!確かにそうすればこすれなくなりますね!

    • @momokuseizin
      @momokuseizin 11 หลายเดือนก่อน

      @@comos-rc
      ただボディを上げてしまったらシャ-シが丸見えになってしまうんですよね😅👍
      僕はそれが大嫌いなので 、バギ-達はメカの積み方とか悩んで、出来るだけボディを低く積むようにしています。

  • @ヘプタポータ.トリトン
    @ヘプタポータ.トリトン 11 หลายเดือนก่อน

    転倒防止ならシャーシー下部に重りを付ける方が良いのかな?
    タイヤを硬い物にしてステアリングをアンダーにするとか。
    私はフェンダーの中にタイヤがある方が好きです。

    • @comos-rc
      @comos-rc  11 หลายเดือนก่อน +1

      確かに下部に重りを付けて低重心化するのもアリですよね!
      やはりフェンダーからはみ出たタイヤはイマイチですかね。。。

    • @ヘプタポータ.トリトン
      @ヘプタポータ.トリトン 11 หลายเดือนก่อน

      @@comos-rc そこは好みでしょうね、タミヤのラジコンはスケールモデルとホビーモデルがあり、ハイラックスはスケールモデルなので、私はそこを守りたいだけです。
      ワイドトレッドにして走行性能を高めるならアクロショットを選択するだけですから。
      ただ動画として、トライ&エラーを繰り返すのは良いと思います、取り付けてみてどうなるのか?失敗して元に戻して、次のパーツを付けてどちらが良いのかはみんな見てみたいと思います。

  • @user-tq1fm8gy4c
    @user-tq1fm8gy4c 11 หลายเดือนก่อน +1

    ちょっちょっちょっ、そこでヤメるの?🥵  私もエクステ付けて効果を見たくて強引にハイサイドさせて数回コケました😓  なので非常に「気になります‼」 🤗
    あ~確かに実車離れしちゃってますねぇ😅  トイラジっつーか W〇Lとか DE〇RCとか?😅  安っぽく感じます🙄💨  私もう1台CC-01持ってて、そちらはローダウンコンバージョン入ってますが、はっきり言ってコケます😥  なんでしょうね~? やっぱ重心が高いからなのかなぁ?🙄  いっそみんなやってる様にホイールにウェート付けたり?スポンジの替わりにマグネットテープ入れたりしてみっかな~😁

    • @comos-rc
      @comos-rc  11 หลายเดือนก่อน

      すみません、なかなか走らせに行けないもので、、、

  • @user-rv8hk2hs9v
    @user-rv8hk2hs9v 11 หลายเดือนก่อน

    今晩はー‼️ボディーに、後付けフェンダーがあると、いいですね❗️😰

    • @comos-rc
      @comos-rc  11 หลายเดือนก่อน

      そうですね、後付けフェンダーでワイドフェンダーにすれば少しは違和感は減りそうですね。