Tenho um GT, com 21.000km. Vim também de um Compass Diesel 4x4 completo. Não falo mal do Compass, gosto muito até, mas não se compara ao Haval. Incrível esse GWM. Me impressiona a robustez, nada se estragou, nem mesmo alinhamento de direção ainda foi necessário. Quanto à tecnologia, esse vídeo traz tudo e mais um pouco.
Os carros da Honda não fecham o vidro quando você tranca o carro. Você tem que fechar todos antes e depois trancar o carro. E outra se ficar aberto, aberto ficará e você não saberá. Isso vai de fabricante para fabricante.
Estou fazendo o mesmo que você, tenho um HEV e estou trocando pelo PHEV34. Na verdade quando comprei o HEV eu já queria o PHEV, mas como era uma novidade, preferi o híbrido convencional, agora que já estou confiante que o Haval é um ótimo carro resolvi trocar pelo plug-in. Seus comentários retratam exatamente a minha experiência com o HEV até agora, mas conversando com o pessoal da GWM, eles me disseram que a marca está adaptando os carros ao gosto dos brasileiros e as estradas também, com a regulagem da suspensão mais adaptadas ao Brasil e que os primeiros vieram com o acerto da China, sinal que teremos boas novidades no modelo 2025, inclusive a muitimídia já foi atualizada e muita coisa foi corrigida. Para mim até agora o Haval é só alegria. abs.
Valeu o Vídeo… estou pra trocar meu carro ( Audi Q3) e estou um tanto apreensivo pra comprar um mod Chinês, mas vendo esse vídeo me passou uma melhor segurança… Muito obrigado
@elisilvapi Muito obrigado pelo comentário! Não imagina como eu fico feliz em saber que pude lhe ajudar de alguma forma. Muito sucesso e felicidades com seu novo carro! Abração!
Economizam na suspensão e outras peças, pra colocar em tecnologia, mas tudo no fim é gosto mesmo...fui de Hrv e bate seco tbm no amortecedor na suspensão 😅Honda Sense me conquistou mesmo com a Tv de Vigia...mas de longe o Gwm ganha em tecnologia.
Eu tenho duvida sobre viagens longas...eu particularmente, costumo viajar de carro uma vez no ano para outro estado e ão cerca de 2 mil km o trecho (4 mil ida e volta). Você já fez alguma viagem longa, e se sim, qual foi as particularidades que encontrou???...consumo, conforto....
Não há nada melhor do que trocar o carro pelo mesmo e por um modelo ainda superior. A experiência com o Phev34 certamente será muito mais satisfatória e justifica a diferença de preço. Parabéns pelo vídeo esclarecedor!
Tenho um HEV e precisei donsensor donparachoque traseiro. Aqui p Palmas, no TO levou 15 dias p me entregarem. Achei muito satisfatorio. Nao tenho o que reclamar do carro.
Que bom ter visto esse vídeo, fui ontem na css ver um H6 HEV, as condições de financiamento nao estavam boas e resolvi aguardar pelo menos um 24x com taxa zero, mas vendo sua opinião já fico mais seguro em relação ao comportamento do veículo. Ótimo vídeo, parabéns.
Parabéns Eduardo Se puder, seria interessante um vídeo falando da venda/troca, falando sobre desvalorização, quanto tempo levou pra achar comprador ou quantos % da FIPE foi na troca pro novo carro
@@gusalmeida93 Obrigado pela sugestão. Te adiantando, a GWM aceitou meu H6 HEV 2024 na troca. Eles pagaram tabela FIPE (R$190.000). Achei a desvalorização alinhada com a de mercado. Tive uma Compass Longitude 2023, com baixíssima quilometragem, 11 meses de uso e a própria Jeep estava pagando uma miséria, bem abaixo da FIPE.
Parabéns pelo vídeo e pelo upgrade, vc vai ficar ainda mais contente, o meu H6 PHEV 34 ta com 17mil km 11 meses carregando em casa 30 reais de energia para rodar no mínimo 160km aqui em Brasília, mega satisfeito. Só troco por outro como vc esta fazendo.
@@weberferreira4972 Que demais!!! Muito bom saber que está feliz com o carro, a gente fica mais tranquilo, obrigado. E obrigado também pelo feedback. Grande abraço!
Olá Italo! Muito obrigado pelo feedback. Fico feliz em poder ajudar. Olha, a Jeep Compass Blackwalk é um carrão. Eles aprimoraram a motorização, indo para 272 cv. O Haval mais próximo dele pensando em motorização, seria o H6 HEV2, com 243 cv (30 cavalos a menos), mas por apenas R$ 216.000, bem abaixo dos R$ 285.590 da Compass. Outra alternativa com mais potência que o Jeep, seria o H6 PHEV 19, com 326 cv de potência, por R$ 241.000 (R$40 mil a menos que a Compass). Agora, se estiver disposto a investir os R$ 285.590 da Jeep, recomendo pegar o H6 PHEV34 por R$ 283.000, com os absurdos 393 cv de potência. Além da potência, outros fatores que são importantes para você, devem ser considerados. Por exemplo, se economia for algo importante pra você, o Haval vai te trazer isso desde o modelo de entrada (HEV2). Na Compass Longitude eu fazia 8-10km/litro e na Haval HEV2 fazia 14-18km/litro. O Haval é bem mais espaçoso, tem muuuuuuuuuito mais tecnologia (embora a Jeep tenha comutação automática de faróis e a Haval não). O design dos dois são lindos, ambos são confortáveis, seguros, boa assistência técnica e com boa reputação. No Haval, vc é isento do rodízio, dependendo de onde mora tem isenção ou desconto no IPVA também. O segredo é você fazer test drive nos dois carros (no caso do Haval, nas 3 versões, rs). Respondendo sua pergunta final, como eu já tive um Compass e sei como é, eu iria para um Haval, como eu fiz. Depois me conta o que decidiu e se te ajudei ou se te deixei mais confuso, rsrsrs. Abração!
@@dusoli Muito obrigado, amigo, pela clareza nas suas palavras. Consegui um desconto no Jeep, e ele está saindo por 240 mil, mas ainda estou inclinado a optar pelo Haval HEV2 por causa do espaço interno e das tecnologias. Que Deus ilumine seu caminho e boa sorte com o próximo veículo!
Parabéns pelo vídeo! Estou comprando o meu nesta semana, e estou na dúvida entre o PHEV19 ou 34. Passei o FDs com ambos e o 34 é infinitamente mais firme, apesar de que não viajo muito. Como teve promoção de 36x para o 34, acho que vale a pena mesmo sendo mais caro. O que vc está achando do seu 34?
Olá Ana! Muito obrigado pela sua mensagem! Fico muito feliz em poder lhe ajudar. Eu também estava nessa dúvida e optei pelo PHEV34, que chega semana que vem. Eu tomei essa decisão por conta dessa mesma promoção em 36x com taxa 0,00%. Além disso por conta da sua maior autonomia no modo elétrico. O prazo de entrega do 34 também é menor do que o do 19. Minha recomendação: se tiver como pegar o 34, pegue ele. Depois me conta sua escolha e o que está achando do carro? Grande abraço!
Parabéns pelo video. Muito esclarecedor. Se puder compartilhar, claro, até para ter noção da desvalorização na troca, qual foi o valor que a concessionária GWM pagou no seu veiculo na troca pelo modelo PHEV34?
Porta-malas: a estratégia de venda deles é desleal. Alardeiam serem 515 e 560 litros, mas é até o teto e não esclarecem. Fiquei desconfiado e questionei - eles insistiram. Depois eu vi no manual a observação de ser até o teto. Segundo um colega brasileiro que pesquisou na Austrália, o volume até a altura dos bancos é cerca de 400 litros. Um volume realmente baixo para um carro desse tamanho. Fiquei chateado por não caber poucas malas quando fui viajar.
Realmente, é importante verificar a capacidade do porta-malas até a altura dos bancos e não só até o teto. Como parte do porta-malas é ocupado pela bateria, perde-se esse espaço. Obrigado por compartilhar, pra outros se atentarem a isso. Mas particularmente, nunca tive problemas no meu modelo HEV, podendo carregar bastante bagagem. 👍
Porta-malas GT: Tenho GT e PHEV. Está parecendo que a capotaria (porta-malas) do GT faz mais barulho. O GT já exige operar a tampa do porta-malas com o carro em local sem inclinação lateral - caso contrário, há risco de quebra da lanterna no fechamento. Talvez essa menor rigidez (devido ao desenho da tampa - caimento) também esteja gerando mais trepidação e ruído
Suspensão: o Osvaldo (ex "CEO") disse numa live, que reprovou o modelo que estava vindo para o Brasil. Segundo ele, brasileiro não gosta de carro "molengo". Ele disse como se tivesse mandado endurecer a suspensão - os pneus até têm um perfil de boa altura. A culpa parece ter sido dele. Eu tive um Compass diesel Limited. Ele tem um entre-eixos, mas oscilava muito (mergulhava) nos quebra-molas. Tive também uma Toro Ranch - adorei a maciez dela.
Sim, o Haval H6 Hev precisa de um ajuste na suspensão dianteira. A pressão dos pneus a 35Libras ajuda a melhorar, mas nao resolve. Som também é fraco. No resto é um excelente carro!
@@andressamoreira6859 É razoável. Depende do quão alto você quer ouvir. Muitos não gostam e trocam. Para mim atendeu bem e nunca troquei. Espero ter ajudado. Abraço.
27:47 saudades limitador de velocidade configuravel, deixava setado no limite da via e ficava despreocupado, esses assistentes mais robustos tipo acc adaptativo n me pegaram muito
Buzina: Na minha opinião, a buzina não tem delay. Ela é de difícil (muito) de acionar, dura. Você precisa apertar usando a mão inteira - apertar por cima puxando por baixo. A dureza e a necessidade de apertar com toda a mão vai contra o código de trânsito, que determina o uso em toque breve - o som dela fica alongado. Além disso, a buzina deveria ser acionada com a mão espalmada na vertical. Um colega Havaleiro levou numa oficina e ela ficou excelente (como deveria ser). Então esse delay "digital" não existe mesmo
Obrigado pelas informações, ajuda bastante! Sabe informar quanto seu veiculo desvalorizou nesse um ano? Eu troco a cada 2 anos e sempre opto por modelos que desvalorizam menos
Acho que a desvalorização vai depender muito do modelo, do uso, da quilometragem e da região. No meu caso, comprei por R$224K e a propria GWM aceitou o meu na troca, pagando 100% da tabela FIPE, ou seja, R$190K. Em comparação com minha antiga Jeep Compass Longitude 2024 que vendi com 11 meses e 13 mil km rodado, a Jeep desvalorizou muito mais.
Sensores de emergência: depois de uns meses, meu Compass e minha Toro passaram a frear bruscamente em lombadas da via (não estou falando de quebra-molas), sombra de caminhões à minha frente, etc. Estava ficando perigoso. Os meus H6 ainda não estão fazendo isso e me avisam para frear em situações muito mais iminentes (sob meu controle)
@@gferreira2986 Caramba, que perigo isso! No Haval sei que dá pra ajustar o nível de sensibilidade. Nos avise aqui se tiver algum problema desse com o H6? Obrigado.
@@dusoli No Compass e Toro também é possível ajustar o nível. Mas não estava resolvendo. Eu tentando ultrapassar um caminhão numa reta na rodovia e o Compass brecou forte. Rodando na cidade, tanto ele quanto a Toro davam freadas bruscas - é o mesmo sistema. Tudo muito perigoso. O Haval diz Favor frear - até em forte iminência, deixa o controle com a gente. Parece muito preciso 🫢
Tive Fusion e Volvo Xc60, fiquei 3 anos com cada. Nunca fizeram isso, mas aluguei um renegado que fez isso e a toro de meu pai também. Fui pesquisa e pelo que pude entender, o sistema da FIAT é inferior através de câmeras enquanto da FORD e VOLVO usam sensores. E olha que estou me referindo a carros de 2017 e 2020. Estou decidindo agora qual pegar dos SUVs chineses.
@Maxillofacialeducation Pois é. Os sensores por radar não se enganam com sombras. Talvez as lombadas e, principalmente, as concavidades podiam confundi-los um pouco
Cerca elétrica não limita onde o carro pode circular não. Ele te avisa que rompeu a cerca mas não bloqueia/limita em nada. É um dedo duro. (se vc empresta o carro pra um filho por exemplo que diz que vai em um lugar e vai pra outro, kkk)
1 ano só 17 mil km é muito pouco para avaliar pontos mais críticos, como: durabilidade e qualidade de construção, bem como barulhos e desgastes prematuros de peças!
Tenho o HEV a 1 ano e 7 meses. Tive um sinistro (Bateram na minha lateral, destruindo-a inteira) Moro em Fortaleza e tinham todas as peças no Brasil (Trocadas as 2 portas, fechaduras, etc…) Tudo chegou em 18 dias. Achei fantástico. Essa minha experiência vale muito pra quem teme ausência de peças.
@@dusoli Estepe fino. A gente poderia colocar deitado sobre a tampa tem parafusos livres no assoalho e passagens (gretas) no isopor para prender uma fita. Outra coisa: sem o módulo de som (GT), daria para colocar o estepe fino abaixo do nível do isopor, junto com a bateria (de 12V). Seria excelente. E o GT já tem porta-malas menor... 😔
Android Auto: minha conexão sem fio ficou muitos meses instável. Então atuei nas configurações dele para me tornar um "desenvolvedor" e desabilitei a conexão sem fio - se não fizer isso, você pensa que está usando com cabo, mas não está. Então ficou estável - com cabo. Depois da atualização (um ano), que chegou há um mês, testei sem cabo e está estável.
Tenho um PHEV19, já rodei mais de 7.000 km nele, uso na cidade e vou para o sítio também e não vejo todo esse problema na suspensão. Vim de um Jeep Compass. A suspensão do Jeep é melhor, mas considerando a diferença de peso a coisa não é tão feia assim. Claro que um melhor acerto nela será bem recebido.
@@marcelocastro3760Cara a suspensão do PHEV é diferente é melhor menos barulhenta ja andei nele tbm e percebi bem isso como tenho o HEV posso dizer que é horrível barulhenta e mais macia que faz rolar a carroceria em curva, nada legal isso. Tive Jeep tbm Compass e Renegade da de 10x0. Agora vc dizer que o carro é mais pesado é como falar que a suspensão não foi projetada pra ele.
Tenho um Phev34 e a suspensão é ótima. Além disso, quando colocamos no modo AWD fica ainda mais firme, robusta e o carro na mão (parece um compacto em curvas). Recomendo testarem (os modelos que têm esse recurso, óbvio).
Tenho um GT, com 21.000km. Vim também de um Compass Diesel 4x4 completo. Não falo mal do Compass, gosto muito até, mas não se compara ao Haval. Incrível esse GWM. Me impressiona a robustez, nada se estragou, nem mesmo alinhamento de direção ainda foi necessário. Quanto à tecnologia, esse vídeo traz tudo e mais um pouco.
@@ricardomascarenhasxavier3055 Concordo com você. Obrigado pelo feedback sobre o vídeo. Abraço!
Foi o melhor vídeo que já assisti sobre a gwm. Estou de olho no Haval H6 GT.
Muito obrigado, Gustavo! Muito feliz em saber disso. 🙏💙 Sucesso na compra de seu Haval. 👍 Depois nos diga o que está achando do carro. Abração!
Muito informativo, ajuda DEMAIS quem está levantando informações essa experiência pessoal detalhada assim.
Que bom que gostou! Muito obrigado pelo feedback. Muito importante saber disso. Grande abraço! 😊
Os carros da Honda não fecham o vidro quando você tranca o carro. Você tem que fechar todos antes e depois trancar o carro. E outra se ficar aberto, aberto ficará e você não saberá. Isso vai de fabricante para fabricante.
Estou fazendo o mesmo que você, tenho um HEV e estou trocando pelo PHEV34. Na verdade quando comprei o HEV eu já queria o PHEV, mas como era uma novidade, preferi o híbrido convencional, agora que já estou confiante que o Haval é um ótimo carro resolvi trocar pelo plug-in. Seus comentários retratam exatamente a minha experiência com o HEV até agora, mas conversando com o pessoal da GWM, eles me disseram que a marca está adaptando os carros ao gosto dos brasileiros e as estradas também, com a regulagem da suspensão mais adaptadas ao Brasil e que os primeiros vieram com o acerto da China, sinal que teremos boas novidades no modelo 2025, inclusive a muitimídia já foi atualizada e muita coisa foi corrigida. Para mim até agora o Haval é só alegria. abs.
Respondeu muitos dos meus questionamentos. Estou muito pensativo entre o HEV e o PHEV 19. Obrigado pela objetividade . 👏🏾
Que bom que te ajudou! 😊
Fantástico !, obrigado, esse lance da " cerca " é sensacional, por postar !
Obrigado pelo feedback! 👍
Valeu o Vídeo… estou pra trocar meu carro ( Audi Q3) e estou um tanto apreensivo pra comprar um mod Chinês, mas vendo esse vídeo me passou uma melhor segurança… Muito obrigado
@elisilvapi Muito obrigado pelo comentário! Não imagina como eu fico feliz em saber que pude lhe ajudar de alguma forma. Muito sucesso e felicidades com seu novo carro! Abração!
26:45 - Isso dos vidros não fecharem, a GWM pode resolver facilmente com atualização de software - ainda mais num carro tão tecnológico!
Também acho, viu. 👍
Economizam na suspensão e outras peças, pra colocar em tecnologia, mas tudo no fim é gosto mesmo...fui de Hrv e bate seco tbm no amortecedor na suspensão 😅Honda Sense me conquistou mesmo com a Tv de Vigia...mas de longe o Gwm ganha em tecnologia.
A tecnologia realmente é um grande diferencial, mas a suspensão, é algo para se considerar com atenção. 👍
Olá! Você ficou um ano com o carro? Qual foi o % de depreciação do veículo? A GWM tem programa de recompra garantida?
Nossa, parabéns pelo vídeo, bem explicativo e direto ao ponto, compartilhar sua experiência é de grande valia
Muito obrigado pelo feedback! 🙏 Grande abraço!
Estou pensando, no Toyota rav4 híbrido, me parece uma proposta interessante, e seria um rival do Haval h6.
Sim, a Toyota RAV4 híbrida é um ótimo carro, e um forte concorrente, principalmente em termos de confiabilidade. Faz um test drive nos 2. 👍
Eu tenho duvida sobre viagens longas...eu particularmente, costumo viajar de carro uma vez no ano para outro estado e ão cerca de 2 mil km o trecho (4 mil ida e volta). Você já fez alguma viagem longa, e se sim, qual foi as particularidades que encontrou???...consumo, conforto....
obrigado por compartilhar sua experiência!
De nada! 😁 Abraços!
Muito bom o vídeo! Esclarecedor! Obrigado por compartilhar a experiência e felicidades com o carro novo.
Obrigado! 😉
Não há nada melhor do que trocar o carro pelo mesmo e por um modelo ainda superior. A experiência com o Phev34 certamente será muito mais satisfatória e justifica a diferença de preço. Parabéns pelo vídeo esclarecedor!
Que bom que você gostou do vídeo, Thomas! Muito obrigado e grande abraço!
Tenho um HEV e precisei donsensor donparachoque traseiro. Aqui p Palmas, no TO levou 15 dias p me entregarem. Achei muito satisfatorio. Nao tenho o que reclamar do carro.
@@emersonguarda8602 Que boa notícia! Obrigado pelo comentário.
Que bom ter visto esse vídeo, fui ontem na css ver um H6 HEV, as condições de financiamento nao estavam boas e resolvi aguardar pelo menos um 24x com taxa zero, mas vendo sua opinião já fico mais seguro em relação ao comportamento do veículo. Ótimo vídeo, parabéns.
@@EduardoAlves-x4m muito obrigado pela mensagem. Sucesso em sua compra.
Eduardo, em Brasília tem algumas concessionárias que vc consegue dividir em 36x sem juros
@PlayandoBR Sim! E dependendo do valor de entrada, consegue taxa 0,00%. Vale pesquisar.
@@PlayandoBR aqui só o GT e o phev34 que tem taxa zero, o HEV2 MESMO COM 60% de entrada só tem em 15x, aí fica mto pesada a parcela.
Parabéns Eduardo
Se puder, seria interessante um vídeo falando da venda/troca, falando sobre desvalorização, quanto tempo levou pra achar comprador ou quantos % da FIPE foi na troca pro novo carro
@@gusalmeida93 Obrigado pela sugestão. Te adiantando, a GWM aceitou meu H6 HEV 2024 na troca. Eles pagaram tabela FIPE (R$190.000). Achei a desvalorização alinhada com a de mercado. Tive uma Compass Longitude 2023, com baixíssima quilometragem, 11 meses de uso e a própria Jeep estava pagando uma miséria, bem abaixo da FIPE.
Parabéns pelo vídeo e pelo upgrade, vc vai ficar ainda mais contente, o meu H6 PHEV 34 ta com 17mil km 11 meses carregando em casa 30 reais de energia para rodar no mínimo 160km aqui em Brasília, mega satisfeito. Só troco por outro como vc esta fazendo.
@@weberferreira4972 Que demais!!! Muito bom saber que está feliz com o carro, a gente fica mais tranquilo, obrigado. E obrigado também pelo feedback. Grande abraço!
@dusoli até tomei a liberdade e compartilhei o seu vídeo no grupo dos Havaleiros Brasil,
@@weberferreira4972Que legal! Muito obrigado! Como faço para entrar?
Muito bom! Direto ao ponto. Obrigado! 👍
@@eduardosouzalima4877 Que bom que gostou!
carro muito tecnológico show gosto muito desse carro excelente vídeo top valeu 👍👍✋✋
Muito obrigado! Abração!
De antemão , agradecer pelo relato , muito esclarecedor ! Estou em dúvida entre o Haval e o Jeep Blackwalk , me ajuda pf , o que vc faria ?
Olá Italo! Muito obrigado pelo feedback. Fico feliz em poder ajudar. Olha, a Jeep Compass Blackwalk é um carrão. Eles aprimoraram a motorização, indo para 272 cv. O Haval mais próximo dele pensando em motorização, seria o H6 HEV2, com 243 cv (30 cavalos a menos), mas por apenas R$ 216.000, bem abaixo dos R$ 285.590 da Compass. Outra alternativa com mais potência que o Jeep, seria o H6 PHEV 19, com 326 cv de potência, por R$ 241.000 (R$40 mil a menos que a Compass). Agora, se estiver disposto a investir os R$ 285.590 da Jeep, recomendo pegar o H6 PHEV34 por R$ 283.000, com os absurdos 393 cv de potência. Além da potência, outros fatores que são importantes para você, devem ser considerados. Por exemplo, se economia for algo importante pra você, o Haval vai te trazer isso desde o modelo de entrada (HEV2). Na Compass Longitude eu fazia 8-10km/litro e na Haval HEV2 fazia 14-18km/litro. O Haval é bem mais espaçoso, tem muuuuuuuuuito mais tecnologia (embora a Jeep tenha comutação automática de faróis e a Haval não). O design dos dois são lindos, ambos são confortáveis, seguros, boa assistência técnica e com boa reputação. No Haval, vc é isento do rodízio, dependendo de onde mora tem isenção ou desconto no IPVA também. O segredo é você fazer test drive nos dois carros (no caso do Haval, nas 3 versões, rs). Respondendo sua pergunta final, como eu já tive um Compass e sei como é, eu iria para um Haval, como eu fiz. Depois me conta o que decidiu e se te ajudei ou se te deixei mais confuso, rsrsrs. Abração!
@@dusoli Muito obrigado, amigo, pela clareza nas suas palavras. Consegui um desconto no Jeep, e ele está saindo por 240 mil, mas ainda estou inclinado a optar pelo Haval HEV2 por causa do espaço interno e das tecnologias. Que Deus ilumine seu caminho e boa sorte com o próximo veículo!
Esclarecedor e muito objetivo. Parabéns
@@fernandoairesteixeir Muito obrigado, Fernando. Abração.
Parabéns pelo vídeo! Estou comprando o meu nesta semana, e estou na dúvida entre o PHEV19 ou 34. Passei o FDs com ambos e o 34 é infinitamente mais firme, apesar de que não viajo muito. Como teve promoção de 36x para o 34, acho que vale a pena mesmo sendo mais caro. O que vc está achando do seu 34?
Olá Ana! Muito obrigado pela sua mensagem! Fico muito feliz em poder lhe ajudar. Eu também estava nessa dúvida e optei pelo PHEV34, que chega semana que vem. Eu tomei essa decisão por conta dessa mesma promoção em 36x com taxa 0,00%. Além disso por conta da sua maior autonomia no modo elétrico. O prazo de entrega do 34 também é menor do que o do 19. Minha recomendação: se tiver como pegar o 34, pegue ele. Depois me conta sua escolha e o que está achando do carro? Grande abraço!
@ muito obrigada e sua resposta foi muito importante para eu bater o martelo ! Boa semana !
@@anapaulaferretti5413 Valeu, Ana. Felicidades com o novo carro! =D
Tambem tenho um Hev a 1 ano daqui uns 6 meses pretendo partir pra um GT, nada a reclamar do meu
Que bom saber que você está satisfeito! 👍
Parabéns pelo video. Muito esclarecedor.
Se puder compartilhar, claro, até para ter noção da desvalorização na troca, qual foi o valor que a concessionária GWM pagou no seu veiculo na troca pelo modelo PHEV34?
Muito obrigado! Eles estão com uma campanha, pagando FIPE no carro. No caso, o HEV está R$190K. 👍
Porta-malas: a estratégia de venda deles é desleal. Alardeiam serem 515 e 560 litros, mas é até o teto e não esclarecem. Fiquei desconfiado e questionei - eles insistiram. Depois eu vi no manual a observação de ser até o teto. Segundo um colega brasileiro que pesquisou na Austrália, o volume até a altura dos bancos é cerca de 400 litros. Um volume realmente baixo para um carro desse tamanho. Fiquei chateado por não caber poucas malas quando fui viajar.
Realmente, é importante verificar a capacidade do porta-malas até a altura dos bancos e não só até o teto. Como parte do porta-malas é ocupado pela bateria, perde-se esse espaço. Obrigado por compartilhar, pra outros se atentarem a isso. Mas particularmente, nunca tive problemas no meu modelo HEV, podendo carregar bastante bagagem. 👍
Porta-malas GT: Tenho GT e PHEV. Está parecendo que a capotaria (porta-malas) do GT faz mais barulho. O GT já exige operar a tampa do porta-malas com o carro em local sem inclinação lateral - caso contrário, há risco de quebra da lanterna no fechamento. Talvez essa menor rigidez (devido ao desenho da tampa - caimento) também esteja gerando mais trepidação e ruído
Obrigado por compartilhar. Vai ajudar outras pessoas a terem cuidado com isso. 👍
Suspensão: o Osvaldo (ex "CEO") disse numa live, que reprovou o modelo que estava vindo para o Brasil. Segundo ele, brasileiro não gosta de carro "molengo". Ele disse como se tivesse mandado endurecer a suspensão - os pneus até têm um perfil de boa altura. A culpa parece ter sido dele.
Eu tive um Compass diesel Limited. Ele tem um entre-eixos, mas oscilava muito (mergulhava) nos quebra-molas. Tive também uma Toro Ranch - adorei a maciez dela.
@@gferreira2986 Que legal saber disso. As percepção de outros carros em comparação também é bom saber. Obrigado!
Sim, o Haval H6 Hev precisa de um ajuste na suspensão dianteira. A pressão dos pneus a 35Libras ajuda a melhorar, mas nao resolve. Som também é fraco. No resto é um excelente carro!
Que bom que você está gostando do carro, embora tenha essa melhoria à ser feita na suspensão. 👍
faltou falar sobre a troca quanto foi de volta se a concessionária pegou o seu ou vendeu por fora
Eles estão com uma campanha de pegar seu carro e pagar a FIPE. Na minha troca fiz isso. 👍
O sistema de som do carro é bom?
@@andressamoreira6859 É razoável. Depende do quão alto você quer ouvir. Muitos não gostam e trocam. Para mim atendeu bem e nunca troquei. Espero ter ajudado. Abraço.
Troquei minha Compass S22 por um Haval H6 HEV e sem dúvida a melhor troca 👍
Fico feliz que você tenha feito a melhor escolha!
Aplicativo da Honda tb é igual ao do GWM, muito completo e tem desde o modelo City Touring
Interessante, não sabia. 👍
Parabéns pelo video
Obrigado pela força! 🙏
Eduardo boa tarde!!
Tudo bem?
Qual a gasolina que você utiliza no HAval H6.
Gasolina comum. Pelo menos foi a orientação que recebi da GWM.
Muito bom. 👍🏾
@@clediolima Muito obrigado.
27:47 saudades limitador de velocidade configuravel, deixava setado no limite da via e ficava despreocupado, esses assistentes mais robustos tipo acc adaptativo n me pegaram muito
@@allefgaruda Verdade. 👍
Buzina: Na minha opinião, a buzina não tem delay. Ela é de difícil (muito) de acionar, dura. Você precisa apertar usando a mão inteira - apertar por cima puxando por baixo. A dureza e a necessidade de apertar com toda a mão vai contra o código de trânsito, que determina o uso em toque breve - o som dela fica alongado. Além disso, a buzina deveria ser acionada com a mão espalmada na vertical. Um colega Havaleiro levou numa oficina e ela ficou excelente (como deveria ser). Então esse delay "digital" não existe mesmo
@@gferreira2986 Concordo. Um ajuste aí seria bem vindo. 👍
Obrigado pelas informações, ajuda bastante! Sabe informar quanto seu veiculo desvalorizou nesse um ano? Eu troco a cada 2 anos e sempre opto por modelos que desvalorizam menos
Acho que a desvalorização vai depender muito do modelo, do uso, da quilometragem e da região. No meu caso, comprei por R$224K e a propria GWM aceitou o meu na troca, pagando 100% da tabela FIPE, ou seja, R$190K. Em comparação com minha antiga Jeep Compass Longitude 2024 que vendi com 11 meses e 13 mil km rodado, a Jeep desvalorizou muito mais.
@@dusoli Nossa que excelente negócio! Parabéns pela conquista!! E obrigado por compartilhar as informações!
@@wellingtonoliveira9832Tamo junto!
@@dusoliparabens pela aquisição. eu também troco a cada um ano também. estou saindo de um Tigo 5x para um HEV. Aguardando chegar
Sensores de emergência: depois de uns meses, meu Compass e minha Toro passaram a frear bruscamente em lombadas da via (não estou falando de quebra-molas), sombra de caminhões à minha frente, etc. Estava ficando perigoso. Os meus H6 ainda não estão fazendo isso e me avisam para frear em situações muito mais iminentes (sob meu controle)
@@gferreira2986 Caramba, que perigo isso! No Haval sei que dá pra ajustar o nível de sensibilidade. Nos avise aqui se tiver algum problema desse com o H6? Obrigado.
@@dusoli No Compass e Toro também é possível ajustar o nível. Mas não estava resolvendo. Eu tentando ultrapassar um caminhão numa reta na rodovia e o Compass brecou forte. Rodando na cidade, tanto ele quanto a Toro davam freadas bruscas - é o mesmo sistema. Tudo muito perigoso. O Haval diz Favor frear - até em forte iminência, deixa o controle com a gente. Parece muito preciso 🫢
@@gferreira2986Eita!
Tive Fusion e Volvo Xc60, fiquei 3 anos com cada. Nunca fizeram isso, mas aluguei um renegado que fez isso e a toro de meu pai também. Fui pesquisa e pelo que pude entender, o sistema da FIAT é inferior através de câmeras enquanto da FORD e VOLVO usam sensores. E olha que estou me referindo a carros de 2017 e 2020. Estou decidindo agora qual pegar dos SUVs chineses.
@Maxillofacialeducation
Pois é. Os sensores por radar não se enganam com sombras. Talvez as lombadas e, principalmente, as concavidades podiam confundi-los um pouco
Show!!!
@@WiseBots Valeu, TMJ
Cerca elétrica não limita onde o carro pode circular não. Ele te avisa que rompeu a cerca mas não bloqueia/limita em nada.
É um dedo duro. (se vc empresta o carro pra um filho por exemplo que diz que vai em um lugar e vai pra outro, kkk)
Que legal, meu! Muito obrigado por compartilhar. Vou testar essa funcionalidade. 👍
Boa noite. Quantos kms rodados no ano
17.000km
Potência com o consumo na faixa de 14km/L a 18km/L.
Sim! A potência surpreende e o consumo é bem aceitável.
1 ano só 17 mil km é muito pouco para avaliar pontos mais críticos, como: durabilidade e qualidade de construção, bem como barulhos e desgastes prematuros de peças!
Para quem quer saber a percepção após 1 ano de uso (que é a proposta do vídeo), já está ótimo. Veja a quantidade de feedback positivo.
E comp foi que a gwm valorizou o seu carro na troca? Chegou a pesquisar na concorrencia p ver se pagariam mais?
A GWM pagou FIPE no meu carro. Bem melhor do que as propostas de concorrentes.
Pecas - prazo: arranquei a antena no portão da garagem. Em 10 dias a peça chegou
Uau!!!!!
Tenho o HEV a 1 ano e 7 meses. Tive um sinistro (Bateram na minha lateral, destruindo-a inteira) Moro em Fortaleza e tinham todas as peças no Brasil (Trocadas as 2 portas, fechaduras, etc…) Tudo chegou em 18 dias. Achei fantástico. Essa minha experiência vale muito pra quem teme ausência de peças.
GWM PHEV 34. O MELHOR SUV A DISPOSIÇÃO NO BRASIL ATÉ A FAIXA DE 300.000,00
Também acho. ❤
Ummmrruummmm!!!!
👍
Qual a película você utilizou?
@@valdineimendes6766 A película é PPF. Você gostaria de saber a marca?
@@valdineimendes6766 A marca é AVG. Tem garantia de 10 anos!
🔥🔥
@@M4lh0res_c0rt4s 👍
Blsck piano: meu lavador usa "pano" de microfibra. Faz um ano e meus black piano estão 100%
Esses tipo de pano ajuda bastante. Mas ainda assim recomendo a película, pra proteger de todo tipo de desgaste.
Esses black piano sao muito frágeis, sempre risca. Ja deveria ter sido pensado uma solução pra isso.
As pessoas gostam, então eles vendem com esse acabamento. A solução é a película. Vale muito a pena. 👍
Sobre o estepe, ela deveria fornecer para quem quisesse
@@gferreira2986 mas acho que teriam que mudar o porta-malas, pois lá do jeito que está não cabe.
@@dusoli Estepe fino. A gente poderia colocar deitado sobre a tampa tem parafusos livres no assoalho e passagens (gretas) no isopor para prender uma fita.
Outra coisa: sem o módulo de som (GT), daria para colocar o estepe fino abaixo do nível do isopor, junto com a bateria (de 12V). Seria excelente. E o GT já tem porta-malas menor... 😔
@georginoferreira2986 Verdade, tem essa oportunidade.
👏👏👏👏👏
@@shaolincampinas296 Obrigado.
Android Auto: minha conexão sem fio ficou muitos meses instável. Então atuei nas configurações dele para me tornar um "desenvolvedor" e desabilitei a conexão sem fio - se não fizer isso, você pensa que está usando com cabo, mas não está. Então ficou estável - com cabo. Depois da atualização (um ano), que chegou há um mês, testei sem cabo e está estável.
@@gferreira2986 Opa, bom saber que estabilizou. Abração.
Suspensão deixa a desejar para um SUV
Um ponto para a GWM calibrar mesmo. Obrigado.
🤔 Eu não entendi foi nada!!! Esses comentários estão mais para propaganda do carro!!! Mais um comprado??🤔
Ainda citou o "opinião cincera"!😮
Quem dera eu estar sendo pago para fazer propaganda deles. Se o produto realmente é bom, eu reconheço. Simples assim.
Meus H6 são PHEV
👍
A pior coisa desse carro é a suspensão dianteira é PÉSSIMA muito barulhenta em pisos ruim.
Cabe mesmo um ajuste. Esses dias andei em uma versão GT e acho que nela já ajustaram, pois não apresentou esse problema. 👍
Tenho um PHEV19, já rodei mais de 7.000 km nele, uso na cidade e vou para o sítio também e não vejo todo esse problema na suspensão. Vim de um Jeep Compass. A suspensão do Jeep é melhor, mas considerando a diferença de peso a coisa não é tão feia assim. Claro que um melhor acerto nela será bem recebido.
@@marcelocastro3760Cara a suspensão do PHEV é diferente é melhor menos barulhenta ja andei nele tbm e percebi bem isso como tenho o HEV posso dizer que é horrível barulhenta e mais macia que faz rolar a carroceria em curva, nada legal isso. Tive Jeep tbm Compass e Renegade da de 10x0. Agora vc dizer que o carro é mais pesado é como falar que a suspensão não foi projetada pra ele.
Da pra perceber que o problema é a sua percepção que pelo visto é péssima. Compass tem suspensão bem superior.@@marcelocastro3760
Tenho um Phev34 e a suspensão é ótima. Além disso, quando colocamos no modo AWD fica ainda mais firme, robusta e o carro na mão (parece um compacto em curvas). Recomendo testarem (os modelos que têm esse recurso, óbvio).
Recentemente esses carro bateu em Minas gerais pegou fogo e matou a família toda carbonizado
Não soube disso. Que triste.
Phev 19
👍
"Falar de maneira objetiva" (?)
👍
suspensão é ruim, o curso é longo e barulhenta
Qual modelo você tem?