晴れでもウェットタイヤで勝てるか検証した結果【F1 22】【クラッシュ】AI0%

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
  • f1 2022 ps5 ドライ路面をフルウェットタイヤでシンガポール走ってみた結果とんでもない地獄を見た件
    PS5 F1 クラッシュ 実況
    前→ • 【世界ランカー】レッドブルなら最下位スタート...
    次→ • 大雨スパフランコルシャンをドライタイヤで挑戦...
    メンバーシップ↓
    / @kamikazecrash
    F1 2022 キャリアモード再生リスト↓
    • F1 22 キャリアモード
    F1 2022 検証シリーズ再生リスト↓
    • F1 22 検証シリーズ
    F1 2022 再生リスト↓
    • F1 22
    F1 2021 キャリアモード↓
    • F1 2021 キャリアモード
    F1 2021 ネタ検証シリーズ↓
    • F1 2021 ネタ検証シリーズ
    このチャンネルではF1ゲームのクラッシュや検証まとめを行ってます
    F1好きな方クラッシュ好きな方、是非チャンネル登録をして僕のチームメイトになって下さい
    #f1
    #f12022
    #神風クラッシュ

ความคิดเห็น • 230

  • @KamikazeCRASH
    @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +68

    我々の知らないところでコドマスは進化していた

  • @shirakiya831
    @shirakiya831 ปีที่แล้ว +21

    溝がなくなって接地面積が増えてグリップが増えたことによりコーナーを曲がる際のタイヤへの負荷が減ってタイヤ温度が低下したとかを再現しているとしたら驚きですね!

  • @777yuichi
    @777yuichi ปีที่แล้ว +3

    2:45むせてるの可愛い

  • @VCARBF1
    @VCARBF1 ปีที่แล้ว +2

    [新商品] 1/4747 レッドブルレーシング RB18 マックス カゼスタッペン 2022年 シンガポールGP ウィナー 発売!
    摩耗したタイヤを再現!

  • @yuudai831
    @yuudai831 ปีที่แล้ว +8

    最速のレッドブル、最遅枠のウィリアムズ、ハース、俺たちのフェラーリの裏で1度も乗られることが無さそうなメルセデス君

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      たしかにメルセデス一回もないw

  • @AshLordinlet
    @AshLordinlet ปีที่แล้ว +3

    勝手に検証内容追加とコドマスのバグor仕様を見つける(定期)F1ゲーム配信者の鑑

  • @なすの-x3p
    @なすの-x3p ปีที่แล้ว +2

    3:23
    2021ジェフは神風のオリジナルストラテジに耐えきれなくてやめた説w

  • @ki4746
    @ki4746 ปีที่แล้ว +3

    ガチ初心者向け設定のAI0%をここまで盛り上げられるのは神風さんだけやな。

  • @quon9700
    @quon9700 ปีที่แล้ว +7

    晴れでウェットタイヤで決勝?何時からレッドブルはアンドレア モーダに……

  • @mushi_F1
    @mushi_F1 ปีที่แล้ว +3

    タイヤすり減るのマジか!
    ナイス検証!!!!

  • @i_am_potetoman
    @i_am_potetoman ปีที่แล้ว +2

    【定期】塾後の神風ニキ最高

  • @as-eq4sz
    @as-eq4sz ปีที่แล้ว +2

    初手挨拶、どう聞いても蟹風クラッシュに聞こえるw

  • @RayMtF
    @RayMtF ปีที่แล้ว +1

    これ検証した事ないって言ってましたけど、ハードタイヤのアルボンムーブかました時にやってましたよ!

  • @エアリスちゃんのまったり攻略
    @エアリスちゃんのまったり攻略 ปีที่แล้ว +1

    フロントのダウンフォースが減ったことによってタイヤへの負荷が減って温度が下がったのか。(コーナリング速度が減少してたのなら、タイヤへの負荷が更に減ったのかもしれないね。)
    もしくはウェットタイヤの溝が無くなってスリックタイヤと同じようになって、温度が下がったのかなぁ。

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      だとしたらリアルだよね!

  • @silver_lining6451
    @silver_lining6451 ปีที่แล้ว +1

    タイヤがバーストすれば『真・神風』
    大変恐縮ですが神風さんは、ど凡人アムオスさんの『ペイドラ3兄弟』という曲についてどう思われるでしょうか?

  • @neozelda2915
    @neozelda2915 ปีที่แล้ว +1

    僕の説が通ってめっちゃ嬉しいです!
    神バトルgood job guy!!

  • @g.e.p4019
    @g.e.p4019 ปีที่แล้ว +1

    溝が入るだけでこんなに変わるタイヤは面白い

  • @user-tl8el7yp4r
    @user-tl8el7yp4r ปีที่แล้ว +1

    編集の仕方が変わってより面白い。

  • @SUCHI-eq2bk
    @SUCHI-eq2bk ปีที่แล้ว +1

    これを真面目にやってた俺たち(2009マレーシア)のことを考えると涙が止まらない

  • @yukkuri__aoba
    @yukkuri__aoba ปีที่แล้ว +1

    諦めが悪いのすき

  • @KaitoTenshipurikyuaP
    @KaitoTenshipurikyuaP ปีที่แล้ว +1

    タイヤパンクすればよかった・・・・(決勝ミス)

  • @side-bay
    @side-bay ปีที่แล้ว +1

    これと同じ検証を神風GPでやってくれるんだっけ?(すっとぼけ)

  • @こたぽーん
    @こたぽーん ปีที่แล้ว +1

    視聴者の方とウェットで対決してほしいです!

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    まあ、レースだから抜くでしょうねww

  • @nor1.22
    @nor1.22 ปีที่แล้ว +1

    なんか画質良くなった?

  • @剣崎一真-s4r
    @剣崎一真-s4r ปีที่แล้ว +1

    ルクレールのリタイア率高くね?

  • @自転車-j6y
    @自転車-j6y ปีที่แล้ว +1

    #ニコラスから逃げるな

  • @やんほぬ-r1m
    @やんほぬ-r1m ปีที่แล้ว +1

    いち!

  • @tomatomato7
    @tomatomato7 ปีที่แล้ว +39

    f1(生きがい)がやってない時にf1ネタを提供してくれる神風は神

  • @iloveyukitsunoda6337
    @iloveyukitsunoda6337 ปีที่แล้ว +7

    サッシャ「なんというギャンブルでしょう!レッドブルがウェットにタイヤを交換しました!」

  • @ジェムボン-g8j
    @ジェムボン-g8j ปีที่แล้ว +15

    遅過ぎず速過ぎず、摩耗もギリギリってバランス調整が神過ぎる

  • @MO61102
    @MO61102 ปีที่แล้ว +5

    レクレールがフェラーリのドライビングスーツ着てるのに違和感を感じた俺は神風動画症末期か、、?、

  • @Rainbow_F1
    @Rainbow_F1 ปีที่แล้ว +3

    この検証フロントがきつかったですが、それならターンアングルが小さい=コーナーが回り込んでないサーキットが簡単にだと思われます。つまりオーストラリアです。
    オーストラリアは世界一ターンアングルが小さいサーキットと川〇ちゃんが言ってました

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      なるほど、確かに言いそうだw

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    神風さんにとっては独走レース少ないね。例えば'98マクラーレンメルセデスの再現が見たいな。3位以下を周回遅れにした開幕戦オーストラリアGPの再現。現代レースに置き換えてもいいよ🚴三 🚴三🤔🤗🤗🤗💖👍

  • @スベッテル
    @スベッテル ปีที่แล้ว +6

    マックスとクラッシュする相手=ハミルトンを忠実に再現してるのすごい笑
    熱ダレの件は単純にフロント欠損で曲がらない→コーナリングスピード落ちてタイヤへの負荷が軽減で改善したんじゃないですかね。

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      余計なところまで再現しちゃった😂

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    神風さん、こんばんは〜😊ところで神風さん、カルロスって言う時舌巻いて発音してない?ドイツ語みたいだよ😅今日はあんまり調子良くないんで、入りはこれでおしまい✋🙋でもコメントはつけるよ。淡白かもしれないけど、許してね✋(´ᴖωᴖ`)それじゃ今晩もよろしくね〜🤗🤗🤗💖👍

  • @きせみや
    @きせみや ปีที่แล้ว +7

    2:21 このシーンリアルであったらネトフリにめちゃくちゃ誇張されそう😂

  • @ゆらさいこ
    @ゆらさいこ ปีที่แล้ว +4

    そこまで再現されてるか知らんけど
    ノーズない方が前輪押し付けられないから温度下がるのかも

    • @ゆらさいこ
      @ゆらさいこ ปีที่แล้ว +2

      検証内容としてもありかも
      ノーズありのフロントの温度とノーズなしのフロントの温度

    • @yuudai831
      @yuudai831 ปีที่แล้ว +1

      TNPノーズの方が熱ダレしない(尚スピード)

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      それは新しいな!

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    ファイナルラップくらい安心して見たい😂😅😆🤗🤗🤗💖👍

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    ウイング壊してから全体的にスピードがすこ〜しだけ下がったんじゃないですか?それでタイヤの温度が---(違うか)🤔

  • @三角-v2l
    @三角-v2l ปีที่แล้ว +3

    フロントウィングぶっ壊れてダウンフォース弱くなったからタイヤ負荷減ったとか?

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      そういうことなんかな?

  • @RemiYuyuSE34
    @RemiYuyuSE34 ปีที่แล้ว +2

    間違ってたらごめんなさい。
    ウィング壊れてタイヤ温度低くなったのは、
    ダウンフォースが無くなった影響で、タイヤに掛かる下方向へのエネルギーが無くなったのが理由かと。
    負荷が低くなれば、その分タイヤにも優しいですからね。

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      それワンチャンありそう

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    ゲームやってて肩こりとか腰痛には気をつけてね🤗🤗🤗💖👍

  • @Railton-bb
    @Railton-bb ปีที่แล้ว +4

    2:36 クラッシュしてからの「あっ...(思考停止)」みたいな表情のカメラが面白すぎる。

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    そういえばブラックカーボンとかタイヤのスポークの間から吹き出しませんね?🤔

  • @86mckento
    @86mckento ปีที่แล้ว +4

    サムネおかしいの自分だけ?

    • @cd_tini9062
      @cd_tini9062 ปีที่แล้ว +1

      治ったっぽいですね

    • @86mckento
      @86mckento ปีที่แล้ว +1

      @@cd_tini9062 PCなのですが、まだ治ってません

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      サムネTH-camに刈り取られた

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      サムネTH-camに刈り取られた

  • @Rey_yabushima
    @Rey_yabushima ปีที่แล้ว +1

    翼端板破損でコーナリングスピードの低下で熱ダレ解消?それとも、溝がなくなってスリックみたいな感じになったからか?

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      どうゆう理由なんだろうね

  • @charles_tempest0110
    @charles_tempest0110 ปีที่แล้ว +2

    もしかして神風さんってドMですか❓️

  • @asatte7841
    @asatte7841 ปีที่แล้ว +2

    当たり前のようにドライコンディションのウェットタイヤで走ってるの草

  • @NOAHNOAHTGR
    @NOAHNOAHTGR ปีที่แล้ว +2

    どうも神風クラッシュです。
    今日はF12022[シンガポールでドMになったら勝てるのか?]
    で検証していきたいと思います

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    首も凝るよね😴😂

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    目も悪くなるかも😂

  • @heugemon
    @heugemon ปีที่แล้ว +1

    翼端板壊したことでアウトウォッシュが出来なくなって、タイヤに直接風が当たるようになったやろか?

  • @funkydaichigaming8996
    @funkydaichigaming8996 ปีที่แล้ว +2

    俺たちのフェラーリフロントローから両方消えてて草

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      どこへいったのか‥‥

  • @rintyan2005
    @rintyan2005 ปีที่แล้ว +1

    26:37 ウェットは知らないけどインターは摩耗して溝が無くなるとドライに近くなるって誰かが言ってた気がする
    間違ってたらごめんなさい🙇‍♂️

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      確かに聞いたことあるね!

  • @MySilveryWings
    @MySilveryWings ปีที่แล้ว +3

    なんだ、自力でスリックタイヤにしてたのか

  • @yyuy6862
    @yyuy6862 ปีที่แล้ว +6

    意図せず因縁ムーブかましてて笑う

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      よりによってハミルトンw

  • @wakilauda728
    @wakilauda728 ปีที่แล้ว +3

    あぁ…神風さんが他の大会に出てた頃が懐かしい😂

  • @Moo51_crazy
    @Moo51_crazy ปีที่แล้ว +2

    ❌あと一周あればアウト
    ⭕️スタートからW履けていたらアウト

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      ゲームの仕様がなぁw

  • @stars_of_alchemist
    @stars_of_alchemist ปีที่แล้ว +2

    どうせならタイヤだけじゃなくてマシン全部オーバーヒートさせれるようになったら面白いのにw

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      それやってみたいなw

    • @stars_of_alchemist
      @stars_of_alchemist ปีที่แล้ว

      @@KamikazeCRASH あれ、神風にしては朝早いな

  • @f1mobileracing
    @f1mobileracing ปีที่แล้ว +1

    ナイスレース!ドライでウェット履くやつリアルF1には居ないですよねさすがに〜、まさかまさか、しかも赤色の昔からいる伝統的なチームがやってしまうわけないですよね〜あはは

  • @ゴットルトン
    @ゴットルトン ปีที่แล้ว +3

    検証成功久々に見た気がするw

  • @ゆうき-x5x
    @ゆうき-x5x ปีที่แล้ว +4

    これをAIレベルマックスでやってみたらどうなるか検証

  • @GG-bi2jz
    @GG-bi2jz ปีที่แล้ว +2

    AI0%の価値を見出す男神風クラッシュw

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      使ってあげないとね()

  • @マメヒロ
    @マメヒロ ปีที่แล้ว +2

    ジェフ「カミカゼさぁ、次から分かってんだろうな?覚悟しておけよ!😊」
    そこそこ走れてて草、どうなってるんですかねぇww

  • @ソヴィエトの巫女
    @ソヴィエトの巫女 ปีที่แล้ว +1

    フロントウィング破損でダウンフォース少なくなって、タイヤの負荷が減ったとかなのかなあ

  • @sabaaw8473
    @sabaaw8473 ปีที่แล้ว +2

    恐らく世界で1人だけのai0%と激アツバトルをする男神風😂

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      こんなに熱くなれるとはw

  • @muguchan
    @muguchan ปีที่แล้ว +1

    熱ダレの解消はシンプルにペースが落ちたから熱が入ってないだけじゃないでしょうか?

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      あるかもしれないです!

    • @muguchan
      @muguchan ปีที่แล้ว

      @@KamikazeCRASH
      お忙しいのに返信ありがとうございます!!
      動画いつも楽しく見させて頂いてます!!
      これからも神風さんのペースで動画投稿がんばってください!!

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    なんの技術を習得するんですか?ww

  • @にゃんこ隊長-e9f
    @にゃんこ隊長-e9f ปีที่แล้ว +2

    神風さんのすごいドライビングテクニックによる勝利だと思うがニコラス号だとこんなに上手くいかなかったと思うな.,

  • @chankikki
    @chankikki ปีที่แล้ว +1

    AI0%ならモナコTNPノーズでも勝てる説。どうですか?

  • @myakesan327
    @myakesan327 ปีที่แล้ว +2

    数少ない神風さんがシンガポールで完走出来たレース()

  • @ひなきち-i4n
    @ひなきち-i4n ปีที่แล้ว +1

    ピレリ「アイツエンジンいっつも燃えてるしタイヤぐらいええの用意したるわ^」

  • @_nazo0134
    @_nazo0134 ปีที่แล้ว +1

    というか雨のWタイヤより晴れのWの方が摩耗少なくね?

  • @konoNUFC
    @konoNUFC ปีที่แล้ว +2

    今日はカニ風クラッシュ🦀さんの実況なんだね()

  • @nk132
    @nk132 ปีที่แล้ว +2

    タイヤマネジメント完璧やなw
    AI0%は無事D化…

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      まさかinininするとはな

  • @モモスケ-z2j
    @モモスケ-z2j ปีที่แล้ว +2

    レッドブルじゃなくてフェラーリにしたらリアルに感じる

  • @みどりちゃ-j2r
    @みどりちゃ-j2r ปีที่แล้ว +2

    リプレイで新品タイヤとレース後比較見たかったな

  • @Forever_HIRIA
    @Forever_HIRIA ปีที่แล้ว +2

    リアルF1のレッドブルのカラーリングってこんなテカテカしてたっけ?

    • @sambol121
      @sambol121 ปีที่แล้ว +2

      それ思った❗

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      恐らくしてないw

  • @ちゃんねる真のポンコツ
    @ちゃんねる真のポンコツ ปีที่แล้ว +1

    レッドブルならAI0パーセントでインターミディエイト燃料満載で勝てる説😂

  • @Paupau0308
    @Paupau0308 ปีที่แล้ว +2

    予選から刈り取りをしていくのはやばい笑笑

  • @わいきゃ
    @わいきゃ ปีที่แล้ว +1

    ソフトも摩耗めちゃいくとボロボロになるよね!

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว +1

      そうなんか!
      今度比較してみたいな

  • @KamihayaKoei
    @KamihayaKoei ปีที่แล้ว +2

    アゼルバイジャンも面白いかもよ?ww

  • @スーパーFC
    @スーパーFC ปีที่แล้ว +1

    一コメ
    いつものパターンで負けるかと思いきや当たりタイヤで検証成功w
    そして今までに類を見ないサムネw

  • @shicom7120
    @shicom7120 ปีที่แล้ว +1

    スピンしそうな時の都〇伝説のBGM好きww

  • @望月耕助
    @望月耕助 ปีที่แล้ว +1

    晴天爆熱ウェットをソフトに変えて、1周で中古ウェットにしたらタイヤの熱どれくらい下がってるのか見てみたい

  • @ka-ke
    @ka-ke ปีที่แล้ว +2

    神風さんいつも見てます!
    これからも頑張ってください!

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      いつもありがとう!
      頑張る!

  • @ゆうにゃん-i9r
    @ゆうにゃん-i9r ปีที่แล้ว +1

    マネジメントすばらしいですね!
    いつもタイヤ企画はおもしろいです笑
    珍しくセーフティカー出ませんでしたねw

  • @黒-n9e
    @黒-n9e ปีที่แล้ว +1

    神風の動画でのルクレール可哀想すぎる😂

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      なんでこんな不憫なのかw

  • @いき-w8s
    @いき-w8s ปีที่แล้ว +1

    シンガポールでウエットタイヤは頭イカれてるわww
    (貶してないです褒めてますww)

  • @クアルタラロ頑張れ
    @クアルタラロ頑張れ ปีที่แล้ว +1

    ジェフ「俺もウェットが良いと思ってた」

  • @k-c-h9966
    @k-c-h9966 ปีที่แล้ว +1

    新しいタイヤマネージメントのトレーニングですか?

  • @SGC7-overdrive
    @SGC7-overdrive ปีที่แล้ว +1

    熱だれ解消はウイング壊してペースが落ちてタイヤへの負担が落ちたからかと

  • @ただの高校生-t7v
    @ただの高校生-t7v ปีที่แล้ว +1

    神風GPでウェットタイヤに干されかけた鬱憤を晴らすかのようなレースだったなー

  • @koduck_528
    @koduck_528 ปีที่แล้ว +1

    予選結果の背景なぜフェラーリのオンボード?

    • @KamikazeCRASH
      @KamikazeCRASH  ปีที่แล้ว

      細かなバグと思われるw

  • @クルム-u2z
    @クルム-u2z ปีที่แล้ว +1

    「朗報」AI0%でもDプレイ炸裂

  • @corvetteno1278
    @corvetteno1278 ปีที่แล้ว +1

    ジェフ「なんで無視するの🥺」

  • @KURUMAARAI
    @KURUMAARAI ปีที่แล้ว +1

    27:55 やる奴いないのよ。

  • @grx-ocon
    @grx-ocon ปีที่แล้ว +1

    タイヤ摩耗も大事だけど…バグをなんとかしてくれw

  • @sakurin2677
    @sakurin2677 ปีที่แล้ว +1

    最終ラップのセクター3めっちゃヒヤヒヤした