Mas punyaku blok62 pisto persis kaya mas punya. Kubah head standar paking atas tembaga paking bawah tumpuk 3 kira kira kompresi dapet di angka berapa ya soalnya kemarin ngga ada alat jdi ga di buret
Pak izi tanya dong emng kalau vixion pake blok nya gede gitu apa sesudah nya suara bakal adem apa suara nya berisik dan stang sher nya kedengaran mohon di balas pak
pakai piston yg low kompresi..biar masih bisa menggunakan pertamax..mesin jadi ga mudah panas.. pastikan sistem pendingin di perhatikan. busi menggunkan type dingin. ecu pakai juken. biar debit bbm bisa di tambah. per kopling, dan juga noken as pakai BRT T1 , per klep.
@@anekamotorspeed assalamualaikum mas,saya pakek brt piston 62,noken t2 yg lain std co2 sudah mentok,tapi masih nembak,,klo mau pakek injektor yg ukuran brp y mas...ecu mau std dulu
Kurang maksimal. Stepnya yg pertama mending ecu, trs noken, selanjutnya bisa TB ganti ke 30/32, setelah itu baru bore up & up klep Sebenernya main ecu, noken, porting, tb 30/32 + velocity, itu udah enak, udah berasa perbedaannya
Om itu biar tenaga nya enak apa harus kostum noken dan ganti per kelep racing? Karna punya saya ganti blok 62mm tpi semua setandar trus t|naga bawah enak tpi atas nya gaada tenaga nya itu gimana om? Sama biar kuat di setater gimana ya om? Tolong di jawab om🙏
Mohon pencerahannya mas, saya mau ganti blok set xtr 62mm yg jenong noken saya udah pake BRT t2, tapi klep masih standar, kira2 numbur gak ya klepnya, perlu di coak lagi gak mas pistonnya, kan dari pabrikannya udah di coak tu, mohon infone mas
pastikan TB nya bersih . biar saat penyetingan idle tidak susah, kalau di ecu juken lakukan seting idle mapping pengapian. naikan 2° di rpm 1000-2000 , dan naikan juga nilai fuel idle nya
Bang mau tanya kenapa setelah bor up blok 62mm pack nya yg atas kok sering bocor udah ganti pack bangkar 5 kali, masih aja bocor air radiator keluar dari knalpot, mohon solusinya bang🙏🏻
Mas jdi ceritanya gini wktu seminggu yg lalu sya ganti blok xtr 63 tpi bagian head dll masih standar nah tpi kok motor malah jdi brebet2 kek keabisan bensin apa ya masalah nya udah tak bawa kebengkel lgi belom ktmu masalahnya, pdhal udah servis fullpam gnti ic sama rotak tetep masih brebt mas.🙏
Mbrebet itu keiritan.. Ecu standar aja kurang boros.. minimal ganti injektor 180cc..!! main motor injeksi yg pertama diganti itu Ecu diganti Juken.. meski cuma ganti knalpot brong..!! Ecu Standar kok maksa piston 62..!! 😂🤣
@@anekamotorspeedbang MX king Ecu nokn isi head semua standar cuman diporting tapi, throtle body 32mm TPS koil busi punya Uma racing injector r15 vva 10 hole naik spek 62mm rekomen ngga ya ..??🙏
Mas izin nanya. Ceritanya Udah 3 bulanan pakek Blok XTR 62mm Tapi mesin baru nyala panas nya udah berlebihan itu kenapa ya? Head Std, Injector 10 hole 180cc, Tb reamer, seal waterpump dan packing head baru
Masih uji coba gan.. Selama ini msih aman. Cuma harus reyen yg benar. So piston ke silinder blok lumayan span. Tidak longgar. Jadi reyen harus hati hati..
Mas,tanya Rencana mau naik spek ke 60mm.nah klw pake XTR itu pistonnya kan dom,apa harus di papras lagi untuk menurunkan kompresi??tolong di jawab ya mas
suara knalpot e enak pol
Motornya bersih banget bang. Bagus apik
Ijin berguru bang.semoha sehat rejeki berkah
Niatnya mau pke KY gitu juga
Semangat terus mas dan di lancarkan selalu per mekanikannya, izin tanya mas sampe skrg gimana pemakaian nya apakah masih aman?
Mas.sampe sekarang masih aman ap ngga
Stang seher std Vixion mampu gx buat kompresi 12
kalau bisa ganti stang yg forging
Mas punyaku blok62 pisto persis kaya mas punya. Kubah head standar paking atas tembaga paking bawah tumpuk 3 kira kira kompresi dapet di angka berapa ya soalnya kemarin ngga ada alat jdi ga di buret
Pak izi tanya dong emng kalau vixion pake blok nya gede gitu apa sesudah nya suara bakal adem apa suara nya berisik dan stang sher nya kedengaran mohon di balas pak
Bang itu klau di bore up 62 yng diganti apa lagi bang
Kalo bor up 177 itu noken as nya harus di ganti gk bang, kalo oake standar nya bisa gk?
Bang rekomendasi set blok seher standar merk apa yg lbh bagus dr orinya stiap hri 200 km pp
Lg bingung mau pk orian lg apa after market
Cari bekasan 3C1 aja bang, tinggal ganti piston yang forged + ring piston RIK ori
Kalau bloc old bosa untuk Vixion new bos
Lok mana mas
Mu tanya bg kalo pake blok bore up an apakah harus blok head di ubah juga sama klep nya ?
Om kalau boleh tau karakter dari noken as XTR T7 seperti gimana ya.
karakter noken xtr t7. tarikan awal kurang tespon, sedangkann untuk tarikan atas lebih panjang. cocok yg sudah bore up dan naik kompresi
Pen dekompresi XTR T7 di vixionku gak bisa kepasang kira2 kenapa ya ??
Klep std porting blok sum racing piston 62
Stang piston d ganti ngk mas klw udah 62
Mas mau tanya kalok blok xtr 63 piston agak jenong head masi std klep std apa harus rubah kubah klep?
tidak perlu rubah kubah klep. cukup atur coakan piston biar tidak nubruk.klep
Bang, info tb nya masih standar atau udh ganti? Trus klo udh ganti itu pake tb ukuran brpa bang?
Bang misal udah karbu apa lgy yg harus drubah. Apa tggl pasang bloknya aja misal dnaikin 62
Ijin mas, boleh minta settingan jukennya gak 🙏
Paking blok yg bawah tanpa lem juga bang ?
Bang kalo blok 62 pake nokes as brt t2 , bisa langsung di pasang atau ada yg di rubah?
Bengkel nng barupring apa yah ?
Noken As pakai apa mas?
Per klep pake apa bang
Per klep std kok kuat mz ..pnya saya noken lift 8 nabrak mz ...
Mas rencana mau ganti blok 62,kira kira apa saja yang di ganti mas biar ga ngmpos/cepet panas
pakai piston yg low kompresi..biar masih bisa menggunakan pertamax..mesin jadi ga mudah panas.. pastikan sistem pendingin di perhatikan. busi menggunkan type dingin. ecu pakai juken. biar debit bbm bisa di tambah. per kopling, dan juga noken as pakai BRT T1 , per klep.
@@anekamotorspeed assalamualaikum mas,saya pakek brt piston 62,noken t2 yg lain std co2 sudah mentok,tapi masih nembak,,klo mau pakek injektor yg ukuran brp y mas...ecu mau std dulu
Mas mau tanya piston 62 sama stroke up 7,5 punya brt apa harus ganti radiator apa radiator std masih aman
Masih aman. Ya kalau ingin sistem pendinginan lebih bagus.. Ganti radiator yg lebih besar.
Mau nanya mas bongkar mesin vixion apa harus ngeriset apa engga mas
tidak perlu. kalau kondisi sensor masih ok. yg penting perhatikan saat pemasangan .
Celah klep in ex nya brp om
Bang mau nanya, kalo mau up 62mm tapi lain²nya kaya ECU, KNALPOT pake std apakah bisa ? Terus aman ga ya ?
aman tapi agak kurang kayaknya minimal ganti noken sama injektor
masih bisa . cuma mesin akan mudah panas..karena maping ecu standart
Kurang maksimal.
Stepnya yg pertama mending ecu, trs noken, selanjutnya bisa TB ganti ke 30/32, setelah itu baru bore up & up klep
Sebenernya main ecu, noken, porting, tb 30/32 + velocity, itu udah enak, udah berasa perbedaannya
Untuk pir klep masi standar ya om..?apa udah ganti
bubut krengkes ga mas
CO udah naik brapa kang
Bg klo pake noken as XTR yang 6,5mm up 62 coakan std aman ngak bang?
bang seumpama ganti piston 62,trus ecu standar bisa enggk ya bamg
Om itu biar tenaga nya enak apa harus kostum noken dan ganti per kelep racing? Karna punya saya ganti blok 62mm tpi semua setandar trus t|naga bawah enak tpi atas nya gaada tenaga nya itu gimana om? Sama biar kuat di setater gimana ya om? Tolong di jawab om🙏
Ecu ganti gan sama noken as dan per klep.
Saran biar lebih maksimal,tb ganti ukuran 32,tps ganti, injektor pakek 10 hole
@@AndreIrawan-uy7ju gimana kalo yg 8 hole?
@@AndreIrawan-uy7ju injector pake yg berapa CC om ,motor saya CC 177 harian ,noken T2 busi BRT ,tapi rpm nya brebet 🙏
mas bubut krengkes ga
Bg sum racing bisa di opersis gak misal blok yg 60mm udah baret terus mau naik ke 62mm ap bisa bang
masih bisa bang..
@@anekamotorspeed mksh bang,oh iy it wajib papas rata piston dom 60mm ny ya bang soalnya MTR masih std porting
Bang tanya dulu bang.
Kalo cuma ganti blok slinder sama piston 62.
Tapi yg lain masih standar .
Juken ,noken standar semua .
Bisa gk bang
masih bisa ..paling cuma naikin nilai co
Owh iya makasih bang
Mohon pencerahannya mas, saya mau ganti blok set xtr 62mm yg jenong noken saya udah pake BRT t2, tapi klep masih standar, kira2 numbur gak ya klepnya, perlu di coak lagi gak mas pistonnya, kan dari pabrikannya udah di coak tu, mohon infone mas
tidak perlu. masih aman.
@@anekamotorspeed terimakasih mas infonya
Kalo crankcasenya bubut lagi gak mas ?
@@wahyusetia4069 punya saya enggk bng Alhamdulillah aman PNP
@@triesugx8113Kabarnya skrg gimana bro? Masi aman?
Bang kalo ganti belok seher gitu rubah kerengkes ga ,🙏🙏
tidak gan
Tensioner nya pakai punya apa bang,kok panjang,tensioner vixion ku pendek tempat stelan nya.
masih bawaan pabriknya gan. belum pernah ganti.
Pke 62 tapi isi head standar semua,apa aman buat harian dan perjalanan jauh bang?
Order kira² berapa kena biaya nya bos... Blok set
Bang misal naik pake head std .aman kah buat harian
Mas kalo stasioner nya gak bisa di setting kenapa ya? Stuck di 1100 rpm
pastikan TB nya bersih . biar saat penyetingan idle tidak susah, kalau di ecu juken lakukan seting idle mapping pengapian. naikan 2° di rpm 1000-2000 , dan naikan juga nilai fuel idle nya
Bang mau tanya kenapa setelah bor up blok 62mm pack nya yg atas kok sering bocor udah ganti pack bangkar 5 kali, masih aja bocor air radiator keluar dari knalpot, mohon solusinya bang🙏🏻
kondisi sulinder blok pakai apa. atau tanam boring sendiri??
@@anekamotorspeed Punya saya juga sama bang, posisinya boring di tanami liner, kira kira cara mengatasinya gimana ya bang??
Obatnya pakai paking tembaga
Ganti pakingnya, itu air radiyator yang nyebrang ke ruang bakar
Ada nomer yang bisa di hubungi ga ya niatnga mau upgrade juga ke bengkel anda mas ?
Bang izin tanya klok pakek piston 62 terus kerengkesnya di bubut gak bang
tidak gan..pakai blok sum racing 62 pnp..tanpa coak krengkes
Klep in ex nya brp om
Om block nya skrng apakah masih aman dan ngk bunyi ngelitik?
Blok itu pnp ke mx old engak mas
harus bubut krengkes
Kalo ganti blok seher nya doang trs blok super head nya gak diganti ngaruh apa nggak info 😁
kalau ingin lebih maksimal ganti. kalau tidak..lakukan porting.
Untuk harian aman kan bos
Mas jdi ceritanya gini wktu seminggu yg lalu sya ganti blok xtr 63 tpi bagian head dll masih standar nah tpi kok motor malah jdi brebet2 kek keabisan bensin apa ya masalah nya udah tak bawa kebengkel lgi belom ktmu masalahnya, pdhal udah servis fullpam gnti ic sama rotak tetep masih brebt mas.🙏
biasanya keiritan.. coba ganti injektor yg 8 hole 180 cc .
Sama Bg gua juga baru naik 62Mm Brebet", gmana biar gak Brebet lgi, kalo di gas Lngsng Ngepost kalo perlahan gak itu apa y bg
Mbrebet itu keiritan.. Ecu standar aja kurang boros.. minimal ganti injektor 180cc..!!
main motor injeksi yg pertama diganti itu Ecu diganti Juken.. meski cuma ganti knalpot brong..!!
Ecu Standar kok maksa piston 62..!! 😂🤣
@@jimunjae4321 Bang kalo main di TB pakai ecu standar bisa gak
@@agivgriantaka6788udah sembuh brebet nya belum, masalahnya sendiri dimana bos
Itu crencesnya di bobot atau masih stdr bang
masih standart
gan klo bore up ke 62mm lngsung pasng enak buat harian gk terutama jarak jauh
kalau ecu dan noken standart. mesin akan lebih cepat panas..
@@anekamotorspeedbang MX king Ecu nokn isi head semua standar cuman diporting tapi, throtle body 32mm TPS koil busi punya Uma racing injector r15 vva 10 hole naik spek 62mm rekomen ngga ya ..??🙏
bang stang piston std aman ga bang buat turing
Om untuk ecu nya kalo masih standar masih bisa apa harus ganti ke juken 5?
Bisa . Noken standart. Cuma mesin panas.
@@anekamotorspeed solusi nya gmna om ? Apa noken sama ecu nya harus up ke noken brt sama juken juga ?
Bagus mana om bloknya dgn xtr casting ?
Sama aja sama" bahan
Buat harian bisa engga mas
Kalo vixion bore up 62mm tanpa strukup komoresinya jadi berapa yak?
tergantung model pistonnya. jika pakai high dome. kopresi bisa di 12:1. kalau pakai yg low. kompresi 11:1
Pkek pking brt aman gak selama ini soal a sya pkek pking bwaan udah bcor bg
Di mx old tapi bg
Aman gan
Assalamualaikum bang ...ini motor saya Vixion old bor up blok 62 kok lamsam nya besar banget ya bang
waalaikumsalam. cek kondisi manifol .pastikan tidak bocor. cek juga throthel.body
Intek aman bos gk bocor sama sekali
Aki motor juga boros bang sama lampu juken war na biru itu menyala trus
mas minta saran, jika mau naikan kompresi kira² ke 12-13 mending pake piston yg dari merek apa yg kisaran kuat buat high compresi aman
Piston R15 mas
Piston xtr mas kompresi di angka 12 13
Kalo mau 62 tpi blok ori gnti boring ga bang
ganti boringnya.
Starter masih kuat ga boss
masih kuat
Kemarin dapat kompresi berapa boss,sama ketebalan packing head berapa@@anekamotorspeed
Settingan ecu pake berapa mas ?
Itu cuma ganti blok sama piston aja ya bang?
Setingn klep brpa bang
minta file ecu jukennya mas
Tunggu aja gan.
Biayannya berapa kalau ganti blok nya doang mas? Info nya
shope.ee/3q02txt45Z
Mas izin nanya. Ceritanya Udah 3 bulanan pakek Blok XTR 62mm Tapi mesin baru nyala panas nya udah berlebihan itu kenapa ya? Head Std, Injector 10 hole 180cc, Tb reamer, seal waterpump dan packing head baru
untuk setingan ecunya gimana gan..masih ecu standart atau juken
@@anekamotorspeed standart mas
Mas sampean plat g ya mana mas
Bumiayu.
@@anekamotorspeed wah lumayan perek salken Slawi mas 🙏🏼
Itu blok super head pake ORI?
untuk head silinder.masih pakai.ori
Harga berapa blok itu bos
s.shopee.co.id/4KyJAgnbSN
silinder head milik motor apa tu??
masih standart gan
masih standart gan
Itu blok casting ya om bukan ceramik?
ya gan model casting.
@@anekamotorspeed itu yg dimainkan apa aja
Mas habis berapa buat kayak gitu? Soalnya mau bikin juga
Lumayan banyak
Kira kira apa saja yang harus dirubah agar enk mas buat harian dan touring
Dapet brp hp mas?
bg kalo misalnya bore up tapi masih injeksi aman gk?
aman. asal pemasangan dan penyetingan benar
Kompresi nya berapa bg, masih bisa pake pertamak biru?
pakai turbo gan..kalau mau pakai yg pertamax , pakai yg low kompresi
Bg krengkes di bubut atau enggak bg
tidak perlu.
Injector udah ganti apa masih std bang?
Masih standart.. Cuma nilai fuelnya kita niakin
Injektor nya ganti g gan?
belum di ganti. masih kondisi standart
@@anekamotorspeed viksen old piston 62 ecu std injektor pakek brp hole mas
Kalo bureng 62 dan lain² nyal std gimana
Gpp gan. Pakai piston yg low kompresi , dan busi ganti iridium. naikan nilai CO nya aja.
Bang sum recing awet KH buat harian sebab belum pernah coba mohon infonya
Masih uji coba gan.. Selama ini msih aman. Cuma harus reyen yg benar. So piston ke silinder blok lumayan span. Tidak longgar. Jadi reyen harus hati hati..
paking atas nya pake 2 atou 1 bang.?
paking atas satu dan bawah satu
Bang krengkes nya di gedein kaga bang
tidak gan.
L
Itu udh ganti ECU apa ga bg?
Sudah gan
th-cam.com/video/Z1G8Yvd1syE/w-d-xo.html
Mas pakek ukuran klep berapa?
Masih standart. Cuma maen di porting
Kompresi berapa mas?
head standart aman?
Masih aman.
@@anekamotorspeed klo rubahan 22-19 sudut standart aman gak? mohon dijawab 🙏
Mas,tanya
Rencana mau naik spek ke 60mm.nah klw pake XTR itu pistonnya kan dom,apa harus di papras lagi untuk menurunkan kompresi??tolong di jawab ya mas
Semangat terus mas dan di lancarkan selalu per mekanikannya, izin tanya mas sampe skrg gimana pemakaian nya apakah masih aman?
1 kak maaf mau nnanya emng blok 62 buat harian aman kah...
Dan habis berapa si budget nya
Bang kalo pake blok set 62 gak coak crankcase kan bang??
Gak
Injektor pakai yang berapa hole bang???
masih pakai standart. . belum di ganti.