En 2006, la Mégane II est restylée, principalement au niveau de sa face avant. Elle arbore un nouveau bouclier, de nouveaux phares et nouvelle calandre prolongeant les optiques. Pour l'arrière, seul l'intérieur des phares est modernisé. À l’intérieur, les seules améliorations sont l'ajout d'un rétro-éclairage blanc et d'aiguilles de compteurs plus fines.
La Renault Mégane II est une automobile compacte produite par le constructeur automobile français Renault de 2002 à octobre 2008 (et jusqu'à 2012 au Brésil et en Iran). Elle est initialement commercialisée en 3 et 5 portes, avant l'arrivée vers la fin 2002 d'un coupé cabriolet (remplaçant de la Mégane I cabriolet), d'un break et d'une version tricorps. Elle est élue voiture de l'année 2003, puis l'année suivante apparait la version sportive RS (pour Renault Sport) avec un « moteur F » de type F4RT. La Mégane II est restylée en 2006, recevant notamment de nouveaux moteurs Diesel : le 1.9 dCi passe de 120 à 130 ch et un 2.0 dCi d'une puissance de 150 ch est lancé. En 2007 apparaît également une nouvelle version dynamique, moins puissante que la RS, mais d'apparence sportive : la Mégane GT. En Europe, la Renault Mégane II est remplacée en octobre 2008 par la Renault Mégane III. Sa production continue jusqu'en 2012 au Brésil (déclinaison break) et en Iran (sedan, en CKD).
En 2006, la Mégane II est restylée, principalement au niveau de sa face avant. Elle arbore un nouveau bouclier, de nouveaux phares et nouvelle calandre prolongeant les optiques. Pour l'arrière, seul l'intérieur des phares est modernisé. À l’intérieur, les seules améliorations sont l'ajout d'un rétro-éclairage blanc et d'aiguilles de compteurs plus fines.
La Renault Mégane II est une automobile compacte produite par le constructeur automobile français Renault de 2002 à octobre 2008 (et jusqu'à 2012 au Brésil et en Iran).
Elle est initialement commercialisée en 3 et 5 portes, avant l'arrivée vers la fin 2002 d'un coupé cabriolet (remplaçant de la Mégane I cabriolet), d'un break et d'une version tricorps. Elle est élue voiture de l'année 2003, puis l'année suivante apparait la version sportive RS (pour Renault Sport) avec un « moteur F » de type F4RT.
La Mégane II est restylée en 2006, recevant notamment de nouveaux moteurs Diesel : le 1.9 dCi passe de 120 à 130 ch et un 2.0 dCi d'une puissance de 150 ch est lancé. En 2007 apparaît également une nouvelle version dynamique, moins puissante que la RS, mais d'apparence sportive : la Mégane GT.
En Europe, la Renault Mégane II est remplacée en octobre 2008 par la Renault Mégane III. Sa production continue jusqu'en 2012 au Brésil (déclinaison break) et en Iran (sedan, en CKD).
Merci beaucoup !
Avec plaisir
@@wowautomobiles 😉
En 2002, c'était une voiture sensationnelle pour son design et ses équipements
@@Galexiel_ASMR absolument ! Merci pour ton intervention 😉
Belle voiture cette mégane elle a bien vieilli !
Merci
@@wowautomobiles 💪💪💪
Personnellement je préfère l'aspect extérieur de la phase 1 a la phase 2,et un des points fort sur cette voiture est son excellent freinage.
@@mohamedwalidbekhechi6054 même le design était au top en 2002...
@@wowautomobilesen effet,malgré que celles dont elle a pris le style n'ont pas eu autant de succès.
Dalle jas😂
@@Ismael__29 what do you mean bro ?
@@wowautomobiles that you give it heat, that you give it gas, always thoroughly