في حالة صاحبك يمكنك طلب قيمة تصليح مستقطع من شركة التأمين ويقوم العميل صاحب السيارة بإصلاح السيارة بمعرفته وإلغاء التأمين بمعنى انه يمكن أن يطلب منهم أعطي مبلغ معين لإصلاح المركبة و ليكن 150,000 جنيه مع إلغاء التأمين ويقوم بتصليح المركبة بمعرفته والتكاليف التي يريدها وبعد ذلك ستعين شركة التأمين السيارة بعد الإصلاح ويستلم نقودا ويتم إلغاء التأمين
ما هو المشكله برده أن هو مش عايز يصلح العربيه بره التوكيل عشان متخرجش من الضمان لأن العربيه لسه ٣٠ الف كيلو فا بالتالي هاتكون خساره من كل الجوانب السؤال من كل دا ليه الشركات متحذرش العملاء بالكلام دا و تنصحهم تعليه الوثيقه و ساعتها العميل يختار ايه الانسب ليه
احترامي الشديد لحضرتك الكلام ده مش نصباية ده قانون التامين فمصر ان لو حضرتك اشتريت عربية ب مثلا ١٠٠ الف و سعرها زاد فحضرتك لازم تروح شركة التامين و تعيد المقايسة و توصل لرقم تاميني مناسب قياسا علي عمر العربية و حالتها و بيتم التسعير الجديد علي الاساس ده و حضرتك بتدفع فرق الفلوس يعني لو هي كانت ب ١٠٠ الف حضرتك دفعتلها مثلا ٢٠٠٠ جنيه وبعد المعاينة اتح ان سعرها زاد لمثلا ٢٠٠ الف ف بتدفع فرق الفلوس للبوليصة بنسبة للكام شهر المتبقيين في عمر البوليصة اللي هي سنة تمام؟ ده بالنسبة للتسعير و هما كدا فعلا عملو ده لان برده قانون التامين لو تمن التصليح عدي ٥٠٪ من تمن العربية بيعوضوك بالنسبة المتفق عليها فالبوليصة في حالة التوتال لوس و بياخدو العربية هما يصلحوها و يبيعوها او بيبيعوها خردة في مزادات و ده مش موضوعنا. تاني نقطة و هي التصليح ف ده مترتب علي النقطة الاولي و هي ان السعر بتاع البوليصة متعدلش فبالتالي سعر قطع الغيار الحالي مختلف عن لما اشتراها بالتالي هو السعر ده بقي معدي نص تمن العربية بالتالي هي داخلة في مرحلة التوتال لوس و ده مفهوش جدال ولا يحق حضرتك المطالبة ب مليم زيادة. الكلام ده حضرتك قانون و متعارف عليه و هتلاقي كل الشروط دي في بوليصة التامين اللي مع معليك بس مشكلتنا اننا مبنقراش و مبنستشيرش متخصصين و الكلام اللي بقوله لحضرتك ده اي حد شغال فالتامين يقولهولك. رايي المتواضع اما انك تشوف حد يكون ليه علاقة بحد تقيل في شركة التامين و يتوسطلك عنده يقرب المسافات بنسبة للفلوس بالحب و هما عندهم طرقهم اللي يستفو بيها الورق و يظبطوك الدنيا يا اما تلغي البوليصة و تصلح العربية برة التوكيل بربع السعر ده و للاسف مفيش اي طريقة قانونية تقدر تاخد بيها حقك. اسف جدا للاطالة لكن وجب التنويه
و علي فكرة هو مش لازم يصلح عربيته فالتوكيل بتاعها لو هو شاكك ان التوكيل طرمخ الموضوع مع ركة التامين و ممكن يسال شركة التامين ايه مراكز الصيانة اللي الشركة متعاقدة معاهم و بيكونو مراكز كبيرة و ليها اسمها و بتعمل الشغل احسن من التوكيل باقل كتير جدا و ساعتها يبعد عن موضوع التوتال لوس بس هيدخل في جدال تاني نسبة الاصلاح من نسبة تمن العربية و سعر قطع الغيار بس ساعتها هتبقي الدنيا قربت جدا و ميدفعش المبلغ الرهيب ده.. المركز ده ممكن يعدل الكبوت و يصلح الاكصدام و تلاقي العملية فالاخر صفصفت علي الرادياتير و الفوانيس يتغيرو و كدا تمام
اشكرك على الرد المقصود من كلامي أن في ناس كتير مش عارفه أن ممكن تعلي الوثيقه بتاعت العربيه وقت زياده الاسعار لأن للاسف الشديد محدش من شركات التأمين أو التوكيلات بتنبه العملاء بالكلام دا ثانياً المقايسه اللي بتطلع من بعض التوكيلات بعد معرفه أن العربيه متامن عليها بيعملوا مقايسه اعلي من العربيه اللي مش متامن عليها و بيستغلو أن في ناس معندهاش الضرايه او المعرفه عشان ياخد منه العربيه و يكسب فيها من بعها لتجار حوادث أو مزاد ثالثا فكره ان الشركه مش بتبلغ العملاء بالتغير في الأسعار دا في حد ذاته غش لأن دا هيوصلوا للهدف اللي يخلي العميل يخسر عربيته و هو كا شركه يخد العربيه منه و يكسب فيها و دا موجود حضرتك في شركات كتير جدا رابعا كل النقاط اللي حضرتك ذكرتها انا اتكلمت عليها في النص التاني من الفيديو و قولت روح عالي وثيقه التامين حتي تتفادي الوقوع في المشكله دي و السؤال هو ليه بعض الشركات مش بتنبه العملاء بالكلام دا و يتبعوا معاهم و لا هما ليهم مصلحه في كده ؟
كلام حضرتك سليم بس بنسبه كبيره لو عمل الشغلة دا في مراكز صيانه خارج التوكيل العربيه خرجت بره الضمان و بناء عليه لو حصل عيب صناعه في العربيه أثناء الكيلومترات أو المده الزمنيه للضمان مش هيعرف يرجع التوكيل و يطلبهم بحقه
كلام حضرتك سليم مليون فالميه و ده اللي قولته اننا مبنقراش و نحاول نفهم الحاجة اللي بنعملها يعني حضرتك او اي حد قبل ما يشتري مروحة مش هقولك عربية بيسال كويس و يعرف افضل الانواع ما بالك بحاجة مهمة زي تامين عربيتك ليه متقعدش مع اكتر من شركة تامين و تاخد احسن سعر باعلي المميزات و تبقي انت انصح منهم؟ و ده دور حضرتك و المحترمين اللي زيك و البرامج التوعوية اللي توعي الناس بخطورة حاجة زي كدا و ضرورة مراجعة الاوراق اللي معاهم حتي من باب العلم بالشئ. برده موضوع تعديل سعر السيارة هي شركة التامين او التوكيل عمرهم ما هيبلغو او ينبهو لحاجة زي كدا لان حضرتك حر في تسعير عربيتك بالقيمة اللي انت عاوزها و ليكن زي المثال اللي قولته حضرتك شاري عربية ب ١٠٠ الف من حقك تطلب بزيادة مبلغ التامين بشكل احترازي مسبق و مثلا تقول ان عربيتك ب ٣٠٠ الف و ده مصلحة لشركة التامين لان حضرتك ساعتها هتدفع ٣ اضعاف مبلغ التامين لكن ساعة المصيبة لا قدر الله و سعر العربية فالسوق وقتها ١٥٠ الف ف هو هيتعامل علي سعرها الحقيقي و مش هتاخد ال٣٠٠ الف اللي كنت مستنصح عليهم بيها و الا هتدخل في سياق التربح من التامين و ده ممنوع و مرفوض فالقانون المصري.
في حالة صاحبك يمكنك طلب قيمة تصليح مستقطع من شركة التأمين ويقوم العميل صاحب السيارة بإصلاح السيارة بمعرفته وإلغاء التأمين بمعنى انه يمكن أن يطلب منهم أعطي مبلغ معين لإصلاح المركبة و ليكن 150,000 جنيه مع إلغاء التأمين ويقوم بتصليح المركبة بمعرفته والتكاليف التي يريدها وبعد ذلك ستعين شركة التأمين السيارة بعد الإصلاح ويستلم نقودا ويتم إلغاء التأمين
ما هو المشكله برده أن هو مش عايز يصلح العربيه بره التوكيل عشان متخرجش من الضمان لأن العربيه لسه ٣٠ الف كيلو
فا بالتالي هاتكون خساره من كل الجوانب
السؤال من كل دا ليه الشركات متحذرش العملاء بالكلام دا و تنصحهم تعليه الوثيقه
و ساعتها العميل يختار ايه الانسب ليه
اذا امكن يعمل مقايسة في فرع اخر من التوكيل و بعيد عن ذكر التامين و يعرف التكلفة الفعلية بعيد عن المبالغة بسبب التصليح على التامين
احترامي الشديد لحضرتك
الكلام ده مش نصباية
ده قانون التامين فمصر ان لو حضرتك اشتريت عربية ب مثلا ١٠٠ الف و سعرها زاد فحضرتك لازم تروح شركة التامين و تعيد المقايسة و توصل لرقم تاميني مناسب قياسا علي عمر العربية و حالتها و بيتم التسعير الجديد علي الاساس ده و حضرتك بتدفع فرق الفلوس يعني لو هي كانت ب ١٠٠ الف حضرتك دفعتلها مثلا ٢٠٠٠ جنيه وبعد المعاينة اتح ان سعرها زاد لمثلا ٢٠٠ الف ف بتدفع فرق الفلوس للبوليصة بنسبة للكام شهر المتبقيين في عمر البوليصة اللي هي سنة تمام؟ ده بالنسبة للتسعير و هما كدا فعلا عملو ده لان برده قانون التامين لو تمن التصليح عدي ٥٠٪ من تمن العربية بيعوضوك بالنسبة المتفق عليها فالبوليصة في حالة التوتال لوس و بياخدو العربية هما يصلحوها و يبيعوها او بيبيعوها خردة في مزادات و ده مش موضوعنا.
تاني نقطة و هي التصليح ف ده مترتب علي النقطة الاولي و هي ان السعر بتاع البوليصة متعدلش فبالتالي سعر قطع الغيار الحالي مختلف عن لما اشتراها بالتالي هو السعر ده بقي معدي نص تمن العربية بالتالي هي داخلة في مرحلة التوتال لوس و ده مفهوش جدال ولا يحق حضرتك المطالبة ب مليم زيادة.
الكلام ده حضرتك قانون و متعارف عليه و هتلاقي كل الشروط دي في بوليصة التامين اللي مع معليك بس مشكلتنا اننا مبنقراش و مبنستشيرش متخصصين و الكلام اللي بقوله لحضرتك ده اي حد شغال فالتامين يقولهولك.
رايي المتواضع اما انك تشوف حد يكون ليه علاقة بحد تقيل في شركة التامين و يتوسطلك عنده يقرب المسافات بنسبة للفلوس بالحب و هما عندهم طرقهم اللي يستفو بيها الورق و يظبطوك الدنيا يا اما تلغي البوليصة و تصلح العربية برة التوكيل بربع السعر ده و للاسف مفيش اي طريقة قانونية تقدر تاخد بيها حقك.
اسف جدا للاطالة لكن وجب التنويه
و علي فكرة هو مش لازم يصلح عربيته فالتوكيل بتاعها لو هو شاكك ان التوكيل طرمخ الموضوع مع ركة التامين و ممكن يسال شركة التامين ايه مراكز الصيانة اللي الشركة متعاقدة معاهم و بيكونو مراكز كبيرة و ليها اسمها و بتعمل الشغل احسن من التوكيل باقل كتير جدا و ساعتها يبعد عن موضوع التوتال لوس بس هيدخل في جدال تاني نسبة الاصلاح من نسبة تمن العربية و سعر قطع الغيار بس ساعتها هتبقي الدنيا قربت جدا و ميدفعش المبلغ الرهيب ده.. المركز ده ممكن يعدل الكبوت و يصلح الاكصدام و تلاقي العملية فالاخر صفصفت علي الرادياتير و الفوانيس يتغيرو و كدا تمام
اشكرك على الرد
المقصود من كلامي أن في ناس كتير مش عارفه أن ممكن تعلي الوثيقه بتاعت العربيه وقت زياده الاسعار
لأن للاسف الشديد محدش من شركات التأمين أو التوكيلات بتنبه العملاء بالكلام دا
ثانياً المقايسه اللي بتطلع من بعض التوكيلات بعد معرفه أن العربيه متامن عليها بيعملوا مقايسه اعلي من العربيه اللي مش متامن عليها و بيستغلو أن في ناس معندهاش الضرايه او المعرفه عشان ياخد منه العربيه و يكسب فيها من بعها لتجار حوادث أو مزاد
ثالثا فكره ان الشركه مش بتبلغ العملاء بالتغير في الأسعار دا في حد ذاته غش لأن دا هيوصلوا للهدف اللي يخلي العميل يخسر عربيته و هو كا شركه يخد العربيه منه و يكسب فيها و دا موجود حضرتك في شركات كتير جدا
رابعا كل النقاط اللي حضرتك ذكرتها انا اتكلمت عليها في النص التاني من الفيديو و قولت روح عالي وثيقه التامين حتي تتفادي الوقوع في المشكله دي
و السؤال هو ليه بعض الشركات مش بتنبه العملاء بالكلام دا و يتبعوا معاهم و لا هما ليهم مصلحه في كده ؟
كلام حضرتك سليم
بس بنسبه كبيره لو عمل الشغلة دا في مراكز صيانه خارج التوكيل العربيه خرجت بره الضمان و بناء عليه
لو حصل عيب صناعه في العربيه أثناء الكيلومترات أو المده الزمنيه للضمان مش هيعرف يرجع التوكيل و يطلبهم بحقه
كلام حضرتك سليم مليون فالميه و ده اللي قولته اننا مبنقراش و نحاول نفهم الحاجة اللي بنعملها يعني حضرتك او اي حد قبل ما يشتري مروحة مش هقولك عربية بيسال كويس و يعرف افضل الانواع ما بالك بحاجة مهمة زي تامين عربيتك ليه متقعدش مع اكتر من شركة تامين و تاخد احسن سعر باعلي المميزات و تبقي انت انصح منهم؟ و ده دور حضرتك و المحترمين اللي زيك و البرامج التوعوية اللي توعي الناس بخطورة حاجة زي كدا و ضرورة مراجعة الاوراق اللي معاهم حتي من باب العلم بالشئ.
برده موضوع تعديل سعر السيارة هي شركة التامين او التوكيل عمرهم ما هيبلغو او ينبهو لحاجة زي كدا لان حضرتك حر في تسعير عربيتك بالقيمة اللي انت عاوزها و ليكن زي المثال اللي قولته حضرتك شاري عربية ب ١٠٠ الف من حقك تطلب بزيادة مبلغ التامين بشكل احترازي مسبق و مثلا تقول ان عربيتك ب ٣٠٠ الف و ده مصلحة لشركة التامين لان حضرتك ساعتها هتدفع ٣ اضعاف مبلغ التامين لكن ساعة المصيبة لا قدر الله و سعر العربية فالسوق وقتها ١٥٠ الف ف هو هيتعامل علي سعرها الحقيقي و مش هتاخد ال٣٠٠ الف اللي كنت مستنصح عليهم بيها و الا هتدخل في سياق التربح من التامين و ده ممنوع و مرفوض فالقانون المصري.