Flugzeugstart von einer der kürzesten Startbahn Europas.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Eine der kürzesten Start- und Landebahn Europas befindet sich auf der Insel Corfu. reisebuero-neuf... Hier startet gerade Germanwings von Korfu nach Deutschland. Der Flug vom Stuttgarter Flughafen nach Corfu dauert gerade mal ca. 2 Stunden.
![Boeing 737-800 Cockpit Landing at CORFU, Greece | 737 Pilot View [4K] | RNAV Approach | GoPro 9](http://i.ytimg.com/vi/3VrwyzGRCCc/mqdefault.jpg)
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Die Landebahn war früher kürzer. Wurde als Kind jedesmal so krass in den Gurt gedrückt wenn wir dort gelandet sind, dass es immer wieder Adrenalin pur war 😃
Corfu war mitte der 90er Jahre bei 1700 Metern. Only Captains Landing. Wir sind da ´94 mit nem A310 von Hapag-Lloyd gelandet und gestartet. Ein geiles Gefühl!
Ich liebe den Sound. Da geht mir einer ab
Also, 2.300 Meter ist nun wirklich nicht kurz!
Altenholz DOCH
1. Ich bin selbst von dort aus geflogen und man hat total das Gefühl, dass man gleich im Meer liegt
2. das Flugzeug ist schon lang genug und muss auch noch anfahren
3. die war bis vor ein paar jahren noch kürzer
2.300 gehört aber noch lange nicht zu den kürzesten Europas... Nicht mal unter den Internationalen Flughäfen...
Der Flughafen Saarbrücken hat z.B. nur 1990 Meter... und von da fliegt man auch mit allen regulären Boeing 737 oder A320 nach ganz Europa...
Selbst die Südbahn in Hannover ist genau so lang! 2,3km sind nicht kurz
Skiathos hat nur 1700 Meter , das ist kurz!
Samos ist etwas über 2km lang, aber vieeel heftiger! im Westen ist ein Gebrige und im Osten darf die Türkei nicht überflogen werden. Anflug gegen Ostwind im 90 Grad-Winkel übers Meer und dann den Gebirksrücken entlang um dann kurz vor erreichen der Landebahn zack den Kurvenflug zu beenden und den Flieger gerade zu stellen. Hat mein Pilot im ersten Ansatz nicht geschafft und musste noch mal durchstarten. Ich habe bei einer Besichtigung Flieger gesehen die es nach 3 Versuchen nicht geschafft haben um dann wohl nach Kos weiterzufliegen.
Erstaunlich, dass das Video von 2011 ist, die Qualität is sehr schön
Corfu: 2375 m × 45 m
Dortmund: 2000 m × 45 m
Flugzeug Dokus Ja da landet aber kein Airbus
Auto Dokus na klar
@@autodokus5333 Doch, geanu wie in Saarbrücken mit 1999M oder in Gibraltar mit 1777M, sogar in Skiathos mit 1628M landen größere Flugzeuge als in Corfu.
Man sieht sehr schön, wie das Höhenruder gezogen wird.
Stark
Tolle Aufnahme. Cooler Sound...
Ich bin da mit geflogen ÷)
Danke für den Leik Sorry wenn ich falsch geschrieben habe ich bin Gratulation :D
Ich meinte Griche
Habe ich gelesen, und ich habe geschrieben es gibt "eine Menge" an kürzeren, nicht nur eine. ;-)
Mit der gleichen Begründung (es gibt kürzere..) kann man die 4000m-Pisten in Frankfurt als "eine der kürzesten" Pisten bezeichnen. Das ist unnötige Effekthascherei.
wunderschöön ! :)
Es gibt gerade auf den griechischen Inseln eine Menge von kürzeren Pisten, zB Skiathos (1628m), Corfu (LGKR-CFU) ist NICHT "kurz", schon gar nicht für eine A319...
Pillepalle. Die Bahn ist nicht kurz. Man sollte halt hier keine Hobbylandeplätze ( 400m ) mit einem Flughafen vergleichen. aber kurz sind 2000 Meter nun echt nicht. London City Airport hat eine Länge von 1508 Meter. Dort Starten und Landen A318. Davor und dahinter ist die Themse. Wer dort mal gelandet ist, kennt die Wirkung von Bremse und Umkehrschub. Im Ursprung hatte die Bahn bis Ende der 80er sogar nur eine Länge von 1080 Meter.
war auch schon dort, echt kurze Landebahn
2km reichen für die flugzeuge fast immer, das ist richtig nur verlangt der gesetzgeber dass das flugzeug in 60 prozent der verfügbaren piste zum stillstand gebracht werden kann und da wird es dann schwieriger, da wird es dann nämlich schon oft knapp wenn man am Max Landing weight ist und es vielleicht auch noch regnet was in diese berechnung ja miteinbezogen werden muss. ein 321 am max landing weight braucht auf trokener piste in etwa 1km zum stehn bleiben bei regen dann aber schon mal 1,4km.
Funchal bis Jahr 2000 waren nur 1800m, ursprünglich nur 1600m- das ist kurz. Dennoch gab es nonstop Jet-Verbindungen nach Deutschland mit B727/737, DC9 usw.
@Tuiflyfan313
Jetzt muss man natürlich noch zwischen "Flugplatz" (für Cessnas) und "Flughafen" unterscheiden.
Da gibt es unterschiedliche Vorgaben für die Mindestlänge der Bahn. Ein A380 darf z.B. auf Corfu nicht landen.
Der braucht min. 3500m.
Saarbrücken hat 1990 m und endet bei der Landung auf 09 in einer 15 Meter tiefen Graben mit Landstraße.
die Besonderheit an der rwy 35 von CFU/LGKR I. Kapodistrias ist, 1. die bahn ist künstlich ins meer od. lagune hineingebaut, 2. es ist von Hügeln so umgeben, dass man de facto ein uriges "schallecho" bei vollschub wahrnimmt, hier throttle bei 0:55 das laute schallecho ab 1:05, ich war erst vorige woche da gewesen, die aufnahme ist vom steg gemacht.
nicht zu vergessen Gibraltar mit 1777m x 46m
Man,hat der Flieger power hört dich von außen noch besser an als von innen
1375m sind nicht kurz.
ich kenne mind. 3 deutsche größere airports, die um die 2000m haben.
Skiathos ist mit ca. 1500 sehr krz, wenn man bedenkt, dass da sogar 757 planmäßg landen.
Skiathos hat start und landebahn mit 1628 meter.
Das ist kurtz
Das habe ich auch erlebt.. aber Mallorca ist meine Lieblingsinsel -
2013 wird es wieder meine Insel sein-- wer kommt im Mai mit ????
lg Gabi
Wow, cool wenn du es liest, war 2013 im Mai da xD
Die Landebahn ist nicht kurz! Selbst die 757 landet da !
Das stimmt nicht, es gibt durchaus Situationen die einen T/O mit Flaps 3 erfordern, auf Las Plamas zum Beispiel.
Skiathos: 1628m
du ich denke mal, beim a320 sind die flaps generell beim start auf stufe 1, bzw. 5 grad, ich hab das auch beim microsoft flight simulator FSX so. gruß Robert.
Es handelt sich um die kürzeste RWY Corfu`s. Ist doch klar!
Wieso geben die Piloten eigentlich nie sofort vollen Schub, sondern immer in zwei Stufen?
Hier hört man es bei 0:56 bzw 1:04.
Und ich hab das bei so ziemlich allen Starts so erlebt.
Ist das, um die Triebwerke zu schonen, wie ich vermute, oder was ist der Grund?
@@frankhauser5852 danke für die Info. Hab ich mich, wie gesagt, schon oft gefragt. Auch wenn ich in einem sitze
Ich flieg da jedes jahr hin aber so kurz ist die bahn garnicht
Klasse
ich glaub immer noch nicht das ich in so nh Ding sahs😂
Also wenn man kürzesten landebahnen von Internationalen Flughäfen nimmt dann könnte das vielleicht sein, aber die ganzen Sportflugplätze in Deutschland und so haben doch alle viel kürzere Landebahnen
Wenn man die Videoüberschrift liest steht da: Flugzeugstart von EINER der KÜRZESTEN Startbahn Europas.
2km reichen eigentlich völlig für die meisten maschinen
@speedbirdaviation er redet ja auch von der 2. kürzesten bahn ;-)
aber dass die klappen nicht weiter ausgefahren sind wundert mich auch...vielleicht ein leerflug ;-)
Auch einen voll beladenen 321 fliegt man dort mit Klappe 1+F weg ...
2012 Jahr💖💖💗💗💗💗💗💗💗
@speedbirdaviation Also bei ienem Airbus werden die Klappen für den Start sowieso nie weiter als "Flaps 2" ausgefahen (also A320 family, habe aber schon 340iger mit 3 sttarten sehen), daran kann man es also erahnen, aber nicht direkt erkennen.. Ich meine eine 737-700 von münster nach berlin startet uach nur mit Flaps 5, auf die Kanaren jedoch sogar einmal mit 25, und das am gleichen airport... daher ist das etwas schwer zu sagen :)
Jo so ist das ;) Ui, selber PPL?? Wie gehts denn weiter?? Also wirds was mit ATPL oder was machste nun?
Ist aber bei weitem nicht die kürzeste Start- und Landebahn, mit 2350 x 45 mtr eher Durchschnitt für einen Regionalflughafen. Die A320 kommt mit gut 1900 mtr. Start- und 1400 mtr. Landestrecke aus, hat also noch genügend Reserven.
Okay let me guess... You understand probably only some german phrases. "einer der" means "one of"... In fact it means "taking-off from one of the shortest runway in Europe"... There is no information about "it is the shortest one"... And you just gave a thumbs down because of his supposed cluelessness? Lol, dude, you made my day... Your comment is just filled up with cluelessness :)
Wenn man es genau liest sieht man auch, das hier nicht steht das nicht mal etwas anderes verwendet wird, richtig?? Und pauschal darf man nicht sagen "Auf Las Palmas?? (ich vermute du meinst La Palma) wird immer mit laps 3 gestartet.. Das stimmt nicht ;)
a320 kann da locker starten und landen in corfu können auch bis zu a330 laden
das wurde aber geändert, früher stand da noch kürzeste ;)
Und eine der kürzesten ist es auch nicht, da gibt es wirklich unzählig viele andere mit kürzeren
Also Lübeck (EDHL/LBC) hat nur 1800m. Also gibt schon noch kürzere Bahnen
*StartbahnEN xD
Wo ist das?
Die Bahn sieht im Video auch nur so kurz aus, weil die Aufnahme mit einem Tele gemacht wurde. Ein billiger Effekt, der zwar interessante Bilder hervorbringt, dann aber in der Beschreibung den Start auf dieser Bahn zu dramatisieren, indem von "kürzester Start- und Landebahn" geredet wird ist schon lächerlich und dreist.
Dreist ist auch der Link zu einem Reisebüro, der das ganze auch noch zu Spam werden lässt.
Helgoland Düne ist kürzer :)
mein Vorgarten ist noch kürzer ;)
@whateverVIE wenn man sieht wie schnell die steigt könnt man das glauben
Mein Deutsch ist wirklich gut, ayrıca Türkçem de hiç fena değil bu arada... I am aware of the detail you present as an argument but this still doesn't render you any less clueless because my point was -and is- that the runway in CFU is not even in the "short" category therefore it can't even be "the longest of the shortest" because it simply is not short! And if you open you eyes to what other users that know their stuff have commented you 'll see it's not me, it's your judgement that's flawed.
Das war doch keine kurze Startbahn. Landeklappen waren kaum zu sehen.
NIE (oft) war gemeint :D:D nene wie gesacht ich war auch schon oft genug selbst in maschinen die z.b. bei ner Boeing anstatt Flaps 10 nun Flaps 25 hatten ;) Hatte vor 6 Monaten noch einen (realen) Airbus Piloten zu rate gefragt und auch er sagte, dass die kleineren busse FAST immer max. Flaps 2 benutzen, Flaps 3 wird nun sehr sehr sehr sehr wenig benutz, da es einfach oft nicht benötigt wird, auch nicht auf La Palma ;) daher auch das mit La(s) Palma(s) etwas komisch
@Tuiflyfan313 bremens bahn ist deutlich länger als die in corfu ;)
Ja, ich habe mich auf die Pilotseye Folge München-Las Palmas (Insel heißt La Palma, Stadt Las Palmas) bezogen, ich selbst hab zwar einen PPL mit Multi Engine Rating aber für einen airbus reicht es leider noch nicht :D, auf der sie beim Rückflug mit ca. 1T unter dem mtow mit Flaps 3 starten. Das es nicht oft vorkommt ist klar aber der Rechner eben so sagt :)
Cooles vidio
Kurz ist auf jeden Fall Samos !!
sind die da nicht mit nem A320 unterwegs ich finde kein video mit dem A330 in corfu
im titel steht ja auch nicht die kürzeste sondern eine der kürzesten ;)
Auf korfu sind schon 777mer gelandet also hat korfu keine kurze Landebahn
verdammt kurze Bahn :-)
Die kürszete Startbahn Europas ist auf Skiathos nicht Korfu!
korfu da war ich :DD
also, wenn man da einen A330 landen und wieder starten kann, kann die Bahn ja nicht so kurz sein
...und die kürzeste der Welt findet ihr in Saba, Netherlands Antilles. 400 m
selbst ein Airbus A330 kann auf diesem Flughafen Landen+Starten-->siehe Pilotseye Korfu
Hammer gail
Also wen man von internationalen Flughäfen ausgeht, muss man natürlich sagen, das diese Beschreibung komplett falsch ist. Die Bahn auf Korfu ist weitaus länger als viele andere, wie z.B. Münster Osnabrück,Bremen, Dortmund, Friedrichshafen, Samos, Skiathos etc. man könnmte das sicherlich weitaus länger weiterführen. Ich weiß aber nicht, wozu man so ienen Videotitel auswählt, willst du möglichst viele Klicks haben aber schlechte Komentare haben?? Bitte keine Leute in die irre führen...
Naja, die Bahn auf Westerland/Sylt oder Helgoland ist zwangsläufig kürzer.
Innsbruck 2000m! 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
Na ja, 2.375m sind in Europa für die Klasse Flugzeug nichts besonderes. In Deutschland sind Bremen mit 2.040m und Saarbrücken mit 1.990m schwieriger. Das Problem auf Korfu ist eher die Hindernisfreiheit im An- und Abflug. Das macht den Airport etwas anspruchsvoller.
Na so kurz kann die nicht sein, wenn selbst ein A330 dort langen kann.
Süper bir karma oldu, hem Ingilizce, hem almanca, hem türkce :D Das hättest das von anfang an genau so schreiben können. Da wäre es klar, was du meinst, eben DASS ES nicht einmal in die Kategorie "der kürzesten" gehören KANN. Das ändert die Sachlage nähmlich gewaltig. Neyse :)
Jesenwang hat 300m....
da landet ganz sicher kein Airbus. Zumindest nur 1x
Es heißt eine der kürzesten Bahnen, nicht DIE kürzeste Startbahn....
1500m is aber mehr wie 1375m. Das is Dir klar oder ?!
2300 Meter haben soviele Start und Landebahnen in Europa...
Ein äußerst unsinniges Video. Aber Hauptsache, TH-cam hat Werbezeit verkauft.
so schlimm fand ich es jetzt nicht. Die gute, alte Livery von germanwings konnte man noch mal in ihrer Pracht sehen. War (meiner Meinung nach) die beste Bemalung. Wenn man überlegt wie viel Geld diese Designer bekommen und was für "Kunst" dann dabei herauskommt... nicht schön, aber Kunst halt.
Ist nichts besonderes :). Selbst in Bremen, Dortmund usw. sind die Bahnen kürzer
das ist nicht die kürzeste Startbahn Europas, wenn schon die kürzeste für die größeren flieger...
Och lern doch bitte mal lesen
ûnd warum wären die dann weiter ausgefahren? *frag ich dich klugscheißer* mal ?
Flugzeugträger :D 200m :D
Schon ma " Ironisch Gemeint " Gehört xD ???
Und der pilot würde früher stoff geben !
MAN TOGA sag ich da nur :D
jup. und bremsen gezogen halten bis die Triebwerke auf TO-Leistung sind. Alter Falter, ist hatte das seinerzeit mal mit einer B757-200. In sehr kurzem Takt starteten und landeten die Maschinen dort in Chicago. Dem Piloten wurde kurz vor der Landung eines Jets ein TO genehmigt. Also der Startschub einer gering besetzten und betankten B757-200 war echt enorm als er von den Bremsen ging. Mein lieber Mann. Das nannte ich mal einen katapult-start
Ups ich meinte 2375 ;)
ups, ich meine natürlich 2375m
haha stimmt :)
Ist schon ne Frechheit ein Video so zu benennen! Es gibt bestimmt 500 Landebahnen im gewerblichen Verkehr, die um klassen kürzer sind in Europa°! Da kennt sich das wunderbare Reisebüro Neiffen wohl nicht aus
Das sehe ich auch so. Friedrichshafen, Paderborn, Münster/Osnabrück, Dortmund, Bremen, Hannover, Köln/Bonn, Antwerpen, Lüttich, Bornholm, Kopenhagen-Roskilde ... Die Liste lässt sich beliebig fortsetzen.
ich geh jetzt schlafen
Kleiner Tip: EU ist nicht gleich Europa. ^^