MUDIK LEBARAN 2022 NAIK KERETA API TERMAHAL! TIKETNYA 750.000 | Trip KA Gajayana Jakarta - Kediri
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2022
- Kereta Api Gajayana merupakan Kereta Api Kelas Eksekutif + Luxury yang melayani relasi Jakarta - Malang PP via Purwokerto - Yogyakarta - Kediri. KA Gajayana ini dari dulu memang terkenal sebagai Kereta Api dengan harga tiket TERMAHAL yang ada di Indonesia. Kali ini, saya naik KA Gajayana dalam moment mudik dengan harga tiket mencapai 750.000! Rangkaian KA Gajayana ini menggunakan kereta eksekutif angkatan 2016 & 2017 yang terkenal dengan fasilitas yang "kurang" jelas. Cukup berisik dan gemblodak, single seat yang sempit banget, dan terutama footrest yang amat sangat tidak berguna. Terlebih lagi, KA Gajayana ini sudah diperbolehkan kecepatan maksimal sampai 120KM/H, bisa dibayangkan sendiri berisiknya macam mana. Saya sendiri saat itu dapat single seat bagian depan, dengan 750.000 dapat fasilitas yang kurang banget sungguh disayangkan. Harusnya dengan harga segitu dapat fasilitas yang lebih lagi dan terutama dapat armada yang lebih bagus lagi terutama masalah peredamnya!
Nama Kereta Api : Gajayana
Rute Perjalanan : Gambir - Kediri
Kelas Kereta Api : Eksekutif
Harga Tiket : IDR 750.000
Pemesanan Tiket : Tiket.com
Waktu Perjalanan : 28 April 2022
Kerjasama atau keperluan bisnis bisa menghubungi : irjaulya4142@gmail.com
Follow Saya di Instagram :
/ irjanailalulya
Follow Saya di Facebook :
/ irja.askingalexandria
Jangan lupa selalu dukung dan berlangganan channel saya dengan cara SUBSCRIBE :)) di link berikut : / @irjanailalulya - ยานยนต์และพาหนะ
Siapa nih yang pernah naik KA Gajayana rangkaian New Image ini? Share pengalaman kalian ya naik Gajayana macam mana rasanya 😁
K1nya gajayana cocoknya buat ka aglomerasi klo menurutku
Gak Pernah Mazzzz:)€£
Cuman Pernah Naik Kereta Api Probowangi Dari Stasiun Tanggul Sampai Stasiun Ketapang Karena Ada Tujuan Saya Ke Ketapang Buat Jemput Saudara Saya.
Mantap Mazzzz😃😃😃😃✋✋✋✋👍👍👍👍.:)€£
Jam dari jakarta enak sebenernya buat ke malang, cuma ya rangkaianya Gemblodak parah, apalagi pas liwat wesel.
Jadi penasaran pas 120kmph lewat wesel guncanganya berapa SR ya 😂
Geblodaknya emang kerasa jakarta-Cirebon Mazzz
@@Adivnm 750k + simulasi gempa dan melancarlan pencernaan
Saya non-Muslim ikut senang, kalian teman² beragama Islam bisa mudik seperti tahun sebelum covid. Selamat Mudik bertemu orang² tersayang. Semoga balik kalian selamat juga.
Terima kasih banyak 🙏🏻
terima kasih kk...
@@denysurya8566 Hi salam.
Bukannya kalau lebaran, agama apapun bisa mudik juga ya? Libur bersama kan?
@@setyomei Bisa aj bro
Seharusnya engineer PT INKA pelajari peredam ka Jepang/ Eropa
Senyaman nyamannya Gerbong Kereta api Eksekutif baik yg Keluaran 2016 - 2017 ataupun Stainless steel 2018. Tetap masih lebih nyaman Gerbong KA New Image/ Kaca Pesawat 2009 dgn Suspensi Boogie yg halus, Gerbong yg kedap suara terbaik, & Pintu Otomatis yg Pernah di pakai KA GAJAYANA.🔥
Betul 16-17 ga nyaman blasss apalagi tentang leg ress harus di improve sii ini. Berkali kali naik purwojaya kaya nggantung kakinya kalow di leg ress
Si gendut anggrek si mas kalo saya
Paling nyaman tiduran pake kasur empuk dirumah bang xixixxi
Alhamdulillah pernah ngerasain naik Gajayana gerbong keluaran 2009 kaca pesawat. Sumpah pengalamannya nyaman banget naik itu gerbong.
@@yogiewibias Sekarang Rangkaian 2009 suka dipake sama Wikus
Diliat liat kualitas rangkaian kereta Gajayana makin sini makin berkurang ya kualitasnya, ingat betul Juli 2009 silam pertama kalinya menjajal KA. Gajayana dari Gambir menuju Malang, pada saat itu rangkaiannya menggunakan K1 New Image, new image pada saat itu adalah K1 Kaca Pesawat yang kita kenal sekarang, peredamnya bagus sekali, goncangannya juga halus, ditambah lagi interiornya yang khas karena berwarna hijau muda, nyaman sekali dimata warnanya, ademmm. Tirai jendelnya agak kurang awam karena bukan menggunakan tirai kain tetapi menggunakan semacam dua bilah pintu kiri kanan seperti lemari. Gajayana pada saat itu menjadi salah satu kereta yang mewah selain Argo Bromo Anggrek yang menggunakan rangkaian kereta K1 gendut khas ABA dan bogie K9 nya yang legendaris. Perjalanan dari gambir dimulai kurang lebih pukul setengah 6 sore dan tiba dikota Malang sekitar jam 10 siang keesokan harinya, perjalanan panjang tetapi tetap menyenangkan karena armada yang digunakan sangatlah nyaman
Semoga kedepannya PT. KAI dapat mengembalikan "marwah" si Gajayana ini...
Betul bang Irja seharusnya KA elit Gajayana sudah harus upgrade ke stanless stell,disamping KA satwa no wahid juga KA termahal di indonesia..mudah2an KAI membaca komen semua pelanggan setia dan masukan dari sampean...Salut buat sampean yang selalu peduli dengan jalur kantong...
Iyaps kalau menurut saya pribadi sih begitu
@@IrjaNailalUlya sepertinya memang di anak tirikan jalur kantong,kertanegara steless stell juga di ganti...harap maklum 😂
Bener sih ini...aku dr dulu yg jadi pertanyaan itu trus...knapa hrga tiket mahal tapi gerbongnya kok masih yg putih
Malah bagusan argo parahyangan
Makin gak jelas kai.
Setuju mas irja, baru banget kmren plg k jemberdr gambir ke sbi naik sembrani, itu gemlodak bgt pinggang sampe betis pegellnya ampunn tiap lewat wesel berasa mau dilempar wkwk, aturan kalo ka yg dipacu sampe 120 better sih pake stainless atau rangkaian gendut, its the best suspensinya
Nah iya kan, pernah juga nyoba Sembrani. Pas lewat Cepu - Semarang kerasa kali wkwk
apalagi sembrani. settingan leg ress gabisa tinggi. asli kesel banget gabisa nyelonjor kaki.
Mgkanya kemarin aga nyesel ambil sembrani, cma beda gocap doang ama anggrek mending ambil anggrek sekalian
Review yang sangat jujur banget bang ....semoga pihak PT.KAI bisa membenahi sektor fasilitas ka gajayana kedepanya dan tidak nyari untung mulu ...ada ketidak singkronan antara harha dengan fasilitas yang disediakan .
Sisi negatif kereta saat ini :
1.Bantal slimut masih nyewa
2.g ada free makanan kayak di bus
3.g ada wifi
4.kurangnya perawatan ....di mata kai untung untung mulu yang dipikirkan tapi g sebanding dengan pelayanan yang sangat jelek.
5.buat peredam yang baik contoh kereta luar yang peredam nya bagus ...g gemblodak kek kereta frindafan .
6.seharusnya kereta eksekutif kelas argo & satwa disamaratakan agar tidak ada kecemburuan sosial.
7.soal jadwal kereta untuk di malang setelah malioboro express menjadi fakultatif saya binggung klo harus pulang dsri madiun pasti malam yakni jadwal kereta kertanegara yang jam 23.00
harusnya ada pembenahan jadwal gapeka di malang ...kebanyakan jalan sore yang kelas pagi untuk perjalannn jauh hanya 1 kereta ...
8. Terlalu banyak jualan antigen ..harusnya kembali seperti semula jangan memperibet keadaan.
9. Ngapain rangkaian kertanegar yang sudah bener"Pakai rsngkaian SS malah diganti mild stell harusnya jalur kantong ada variasi lah ...
10. Bima & mutsel harusnya juga balik malang lagi supaya yang ke arah surabaya tidak melulu jayabaya aja ....
11.tawang alun juga harusnya kereta jarak jauh dikasih kombinasi rangksian eksekutif biar vatiatif .
sisi positifnya :
1.view pemandangan
kenyamanan itu no1 jadi buat PT.KAI klo g pengen kehilangan pelanggan ya rombak total & berani rugi ...toh itu juga buat progres ke depanya.
BUMN kok kalah sama BUS g malu apa ya nama besar BUMN kok fasilitas prindapan
Semoga PT KAI lebih merespon n merespon kritik dan saran baik penumpang tetang fasilitas rangkaian penumpang dan rangkaian ruang makan agar dpt image KA terbaik tapi jgn mahal2 agar dicintai masyarakat lwt moda transportasi massal untuk mengurai kemacetan di jalan raya dan tol saat liburan dan arus mudik dan balik. Semoga manajemen KAI dan BUMN untuk bisa merubah saran dan kritik membangun dari masyarakat. Pangapunten dan terima kasih semangat juang KAI
wkkk karna mereka merasa gak ada kompetitornya di KAI jadi krg membenahi diri. kalo bus udah bnyk saingannya, jadi makin tahun makin berinovasi macam2 bus AKAP
@@nadeanstory :ya betul juga,tapi jangan terus-terusan masalah nya
Gemlodhak . . .itu memang irama Kereta Api, Serasa ikut dalam perjalanan, sayang kalau sedang makan, tidak ikut merasa kenyangg . . .ditunggu video perjalanan selanjutnya, Selamat Hari Raya Iedul Fitri 👋
30 tahun lebih saya naik kereta indonesia teknologi gerbong dan loko tidak berubah.. Tetap Berisik🇮🇩
Kenapa kalau naik kereta di Korea dan Australia bisa senyap dan nyaman 😂
Semoga Indonesia bisa lebih maju transportasinya tahun depan. Amin..
Indonesia masih "ketinggalan", wong berbenah aja baru 2012 -_-, kalau di Korea atau Jepang dah dari awal mantep 😅
Harganya juga beda maszeh🤣
biarin brisik naik kereta. gujesss gujesss itu suara berisik yg bikin kangen setiap naik kereta.
kalo senyap bawaan nya ngantuk boring😁 serasa gk naik kereta🙉🙉
Jangan di samakan negara maju dengan berkembang, btw mungkin keretanya juga harganya lebih mahal dari kereta Indonesia. Kereta priority mungkin suara keretanya gk berisik. Btw ini Korea Utara apa Selatan ya? 😄
Makanya saya naik ekonomi terus
Nanti kalau ada alasan untuk naik eksekutif baru ganti
75.000 full senyum 🙌
Pasukan naik Bengawan ya yg 74.000? Ahahaha😁😁
gajayana kok bengawan ? wkwkwkw :v
Hahahaha, andaian yang searah dengan arus ada promoannya juga
@@FaishalZharfan itu baca tulisannya 75.000 soalnya mas wkwkwk, makanya saya bilang aja kaya Bengawan wkwkwk
@@kresnorilo356 dia 75.000 Dapet flash sale dari Kai
Gajayana tahun 1999 dulu rame banget, penumpang dominansi malang, kediri, dan blitar langsung full seat, jadi 2001 dijadikan full exe. Tapi semenjak jadwal dipindah ke 13.30 thun 2009/2010 gitu lupa, okupansi langsung berkurang, ditambah lagi eksekutif bima perpanjang malang (balik rute awal diganti brawijaya), hadirnya jayabaya yg semula full eko ditambah ekse jadi makin sepi ini kereta. Alhasil pangsa penumpang yg terbesar dri malang terbagi di ekse nya jayabaya dan brawijaya. Seandainya hanya malang jakarta full eksenya hanya gajayana, ane yakin bisa full okupansi walau weekday, ditambah berangkat jam rentang 17.00-18.00 dri malang. Dengan gitu stasiun berhenti sperti kertosono, nganjuk, solo, kutoarjo, kroya, kebumen bisa ditiadakan. Selain itu kereta2 daop 6 sekarang jauh lebih murah dan cepat dri gajayana. Tentu orang2 akan milih argo dwipangga dan taksaka dibanding gajayana. Ditambah gajayana pake k16/k17 yg kurang nyaman.
Selamat jalan mas Irja, semoga perjalanan lancar bisa sampai di kampung halaman dengan sehat tiada kurang suatu apa, dan bisa berkarya di trip trip selanjutnya. Salam dari wong Jogya... Hehheehe
Matur suwun
awalnya, dari GMR ke PWT sering bgt naik gajayana/bima, tapi mulai tahun 2020 pindah haluan ke TAKSAKA karena faktor kenyamanan dan salah satu kereta non-argo yang dapet keistimewaan.
Taksaka 😍. Entah kenapa ngerasa Taksaka itu beda dari yang lain. Wkwkwk
Taksaka Dan Progo Adalah KA Istimewa Di Kelasnya.
Kereta kebangggaan mas irja🔥
sedih banget liat perkembangan KAI sekarang.. harganya super mahal.. tapi kursinya untuk yang varian ini krenyet2... ringkih banget.. kursinya kecil.. kembalilan rangkaian ABA jaman gerbong pink..
Sama mas irja, mudik 2019 sendiri single seat depan Gajayana Gambir Malang ga enak. Ga bisa tidur sama sekali, bagasi atasnya juga sempit. Sedih semoga Gajayana ganti rangkaian. Sudah 6 tahun rangkaian ini bertugas, sama seperti rangkaian k1 pesawat sebelumnya bertugas 6 tahun di Gajayana waktunya ganti ini 😂
Laya. Smga gajayana merubah keretanya ke ss
Kangen naik kereta,sangking antusiasnya anaknsaya gak tdr2 pdhl sudah mlm,akhirnya TDR pas sudah di Jogja lampu dimatiin,sampe Kediri jam 4.30 susah dibangunin
Alhamdulillah tgl 2 mei 2022 naik gajayana full trip gmr - ml untuk pertama kali, buat saya jam sampai nya yg bersahabat di ml karena sudah pagi, btw tgl 7 mei saya lihat mas irja sepertinya di Bima arah gmr
Setuju dengan Mas Irja. Kereta Gajayana dengan jarak tempuh terpanjang di Indonesia sudah seharusnya menggunakan rangkaian stainless steel dan dengan harga tiket yang mahal seharusnya fasilitas kereta Gajayana seperti kereta-kereta unggulan lainnya. Foot rest di kereta Gajayana juga sangat tidak berguna sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi para penumpangnya. Semoga PT KAI kedepannya memperhatikan hal-hal semacam ini dan kereta Gajayana serta kereta-kereta lainnya bisa lebih baik kedepannya.
Yang bikin inka gak sih, kurang paham juga kenapa PT kai beli di inka
@@widherayozamahanaputra3593 Sepertinya iya mas buatan PT INKA. Mungkin dalam rangka mendukung produk dalam negeri hehe. Tapi menurut saya produksi PT INKA juga sudah bagus. Apakah kalau menggunakan kereta produksi luar negeri bisa memberikan kenyamanan yang lebih baik untuk penumpangnya?
@@jacobusdryarka4564 mungkin karena keretanya udh tua
Penjelasannya lengkap & jelas sekali.
Dari dulu, saya sering naik kereta ekonomi/bisnis ke jogja, tapi pengen bgt naik kereta gajayana ini belum kesampean pergi ke malang.
Semoga suatu saat sempat naik kereta ini ke malang 😁
Worth it Gorengan 6k sebiji, atau batagor 14k sebiji ? 🤣
Yaaa semoga PT. KAI terus berbenah untuk kenyamanan penumpang.
liputan cukup bagus....mewarnai kehidupan sehari-hari...bisa inspiratif
Bener-bener "Uang Anda adalah prioritas kami."
Pernah naik juga K1 yang new image, dan posisinya persis sama jadi penjaga pintu. Ampun dah, bikin kapok hahaha.
Beda jauh dengan kenangan saya terakhir naik Gajayana tahun 2012 - 2013. Di mana saya bisa istirahat nyaman sejak naik kereta di Gambir sampai turun di Malang.
Tiap naek kreta pasti hindari kursi single begini ,pokoknya yg dpn pintu. Berisik banget dan keganggu pintu yg buka tutup krn org / petugas lewat. Semangaat truss mas bikin kontennya... Ngobatin kangenku yg lama g naik kreta.
Yg paling ditunggu dari trip report irja ya pas makan2nya 😂😂😂😂
Suka banget sama vibes lampu sorot kereta saat malam
Makasih mas Irja telah memberi tahu saya tentang Jawa....
Mas Irja... Aku setuju dengan njenengan. Aku juga heran kenapa KA Gajayana yang mewah kok masih mid stell, kemaren Kertanegara yg stenless stell juga di ganti, begitu juga dengan KA Mutiara Timur, tambah ajur mas .. aku heran mas, kok koyok di Daop Jatim (Daop 7 8 9) termarjinalkan. Begitu juga dengan Stasiunnya, Gubeng, Wonokromo, Madiun, Kertosono dll kok gak di rehab besar2ran... Kok justru jalur Bogor - Sukabumi yang hanya dilayani 2 kereta malah di double track, Cicalengka - Bandung juga... Surabaya gak ada LRT atau KRL, malah Sumatera. Mungkin mas Irja bisa menyampaikan ke atasan 😅
Pas ini divideon kereta yang ditumpangi om ku Sembrani,naik Airlangga dari randu-cepu,trs sembrani cepu-gambir👍👍
Semoga rangkaian Ka Gajayana lekas di ganti, KAI mempertimbangkan lagi untuk kelas jarak jauh ini, tidak hanya Solo - Yogya yang di perhatikan, karena harga lumayan mahal tanpa fasilitas wifi, lebih" dapat snack 👍🏻
J qjzpl. Namun kek. On
Ki Ageng mangir k
3 Minggu yg lalu saya naik Gajayana juga,dari kepanjen-gambir,gerbong nya EMG guncangan nya bukan main wkwk tapi enak si tepat waktu
naik Damri purun mas?
GAJAYANA maneh😅 dompet ku mengkis mengkis melihat ini
Mantappp Hadirrr sebelum ramaiiii hihihi😂
Paling gaenak itu kursi nya bunyi kalo kita gerak, itu kayak malu banget sama penumpang lain kalo mau gerak, apalagi pas reclining juga bunyi keras banget hahaha
Om dan tante saya dulu selalu langganan kereta api ketika pulang ke Surabaya, namun kata beliau berdua makin kesini harganya makin mahal dari tiketnya dan makanan di keretanya, juga keselnya betul kata mas irja, rangkaian yg seperti ini Gemlodak banget beliau susah tidur karena itu, akhirnya beliau memutuskan naik bus rosin setiap pulang ke Surabaya, karena harganya lebih murah dan nyaman, ya Semoga bisa ditingkatkan dan dibenahi kekurangan tersebut 🙏😁
Kalau lebaran gini saya tetep prefer kereta api sih. Tapi kalau hari biasa bisa milih manapun hehe
Honest review. Buat kemajuan perkeretaapian, why not? Lanjutkan ter
TH-camr yang gw suka nih
Waah toilet prianya udah ganti dong jadi kloset duduk. Mantap lah
KA Gajayana
Mempunyai daya tarik tersendiri
Eks termahal + rangkaian yg gak enak klw di buat gas pol
Tapi masih ramai penumpang
Ya semoga juga kai cepet ganti rangkaiannya
bahan dari pembuatan kereta api sudah di tentukan secara teknis dan dalam kecepatan tinggi tidak beresiko mengalami fish tail yg mengakibatkan kereta anjlok ,jika di ganti stainless , maka butuh beberapa tahun untuk menentukan struktur kinerja kecepatan ,kekuatan dan mengurangi tingkat kecelakaan tunggal dalam transportasi.itulah intinya
Makasih Mas atas penjelasannya. Mantapb ini infonya. Biar gak salah pilih kedepannya.
Saya pernah naik KA GAJAHYANA ...terasa nyaman dan di dalam seperti di pesawat ...sebentar lagi saya pergi ke KEDIRI naik KA GAJAHYANA lagi
overall k1 2016 - 2017 memang bisa disebut versi betanya dari k1 SS, plusnya cuma di tampilan night mode yg lebih kliatan mewah aja. selebihnya masih mending k1 2009 😀
Iyaps mode malamnya gaada obat sih tampilannya
kemaren mau nyapa mas irja, tapi takut salah orang hahaha.
salam dari orang berkacamata dimenit 28:00
Salfok pas ngelihatin Mas Irja makan gorengan sambil ngerasain gembludaknya Gajayana, asli lucu 😂😂
Semangat selalu mas irja😁
2 Jempol ke atas utk mas Irja atas kesabaran nya.
2 jempoll ke bawah, utk rasa kenyamanan, gemblodak & kurang kedap suara luar dr kereta nya
salam kenal dari Nganjuk mas tetangga kotaa Kediri wkwkw , semangat trss mas ngonten nyaa ditunggu trss update konten nya
pengalaman naik argo dwipangga dr gambir ke solo untuk arus mudik kemarin, aman si, ya karena vibes lebaran br terasa tahun ini juga, tapi arus balik naik argo lawu, berasa juga si, alesan pake headset biar bisa ngakalin gembradhag e, hehehe
Mantap bg irja semoga sehat selalu beserta semua keluarga 🔥🙏
😊
Aamiin terima kasih
Sampai di stasiun Kediri Jam berapa
Saya sih setuju2 saja dgn Mas Irja, Saya Pun Juga begitu Kadang Naek KA Eksekutif Tapi Serasa kek Bisnis Biasa.. Naek KA sekarang Kek Untung2an alias Hoki2an. Kadang saya dapat Gerbong Bagus, kadang dapatnya Gerbong Bapuk..
Kadang Ada Yg AC nya Panas, kadang dpt AC nya yg Dingin Mantaff.. hoki2an.. klo dapetnya gerbong jelek yaa jelek.. gak bisa dibilang OK..
Betul bgt kemaren balik ke jakarta pke sawungalih eksekutif ac kurang dingin padahal perjalanan malam.
Wow...mantappp mas bro👍👍👍
Jalur utara udah double track, speed bisa sampe 120. Yok bisa yok KAI bikin gerbong yang nyaman. Waktu kritik blogger bule saat lampu kereta malam aja di denger, semoga kritik soal bangku depan dan kondisi gerbong bisa didenger.
Josh Ngetrip ka Gajayana PLB 72C Relasi Gambir Malang
Nanti mas Alam juga mau naik ka Gajayana Full Trip dari stasiun gambir ke stasiun malang Rencana nya Tanggal 10 mei 2022
aku lihat kak irja terus menerus kek setiap hari karena aku selasa juli tangal 5 aku mau mudik ke cilacap sekarang hari terakhir karena disana banyak yg kangen sama aku ibu ayah . dan teman-teman ku aku tingal nya 8 hari / 10 hari terserah ibu aku :)
Dari video & uraian nya mas Irja, tampak jelas layanan KAI sangat under estimate...
tp positifnya, kesejahteraan pegawai KAI skrg jauh lbh sejahtera drpd dulu. :-D
Bayangin Kementerian BUMN buat perusahaan kereta baru, asik tuh bisa jadi saingan INKA, biar lebih kompetitif, dan bersaing perkeretaapian Indo
Udah lama banget ga naik kereta api,terakhir naik ka ex dari yogya-jakarta tahun 2013 kalo ga salah,kadang ada rindu ingin naik ka 😇
Lebih suka klo di semua kereta pintu nya otomatis (kaya jaman argo gede dulu), jadi gada yg namanya "tukang pintu" lagi
Bener sih ini, banyak banget yang abis lewat pintunya gamau ditutup
KA GAJAYANA kereta yg sering saya naiki mas ketika pulang kampung dari Gambir ke Kediri juga😁mas .salam dari saya warga asli Kediri lereng g.klud
Bang irja Terlihat Sangat menikmati Perjalanan 🤗
Semoga masukannya dilirik sama pak dirut KAI, mas. 😄
Seminggu yg lalu saya juga nyobain Gajayana utk kali kedua, rasanya juga sama saja
Gemblodak parah 🤣
Wkwkwk ndak umom
Pool brisiiik nyaah kreooot kreoooot, sampai rmh pegel semua bdn mata sepet g bisa tidur di kereta alhasil sampai rmh tidur muluu bru kerasa bdn
Sensasi glodak glodak maszeee,, senyumin ajahh
Saya thn 2003 pertama x ke malang bwt kuliah naik Gajayana hihi..
Tiket ny msh 350 RB,, kyk ny dulu kursi nya bisa di mundurin bwt sender,, nyaman kok..kursi ny empuk dr beludru,,, dpt selimut klo malem hihi
Berangkat magrib, nyampe ny jm 7 pagi,,, :)
Mntp mas irjaaa👍👍
Keren mas gercep langsung diedit 🙌🏻
Alhamdulillah
Tasikmalaya hadir mas ☝🏻🙏🏻
itu gorenganya enak banget mas terutama tahu isinya , walapun mahal . saya selalu beli buat makan di kreta , aga pedes dikit
iya sih aku juga bingung kenapa kereta kearah malang lewat Kediri Blitar gaada yang pake stainless steel ya, kemaren aja Kartanegara sampe diganti ke midsteel lagi apa karna jenis rel ke arah malang blm mendukung untuk kereta stainless atau gimana ya
Benar sekali.. saya pernah naik blitar - gambir naik ka gajayana ga nyaman gemblodak + footrestnya lama lama kaki bikin pegel. Tp plus nya mode malam nya nyaman + ada tirai nya jd tidur enak tapi brisik.. kalo ka brawijaya enak sih tapi mode malam nya ga nyaman + tidak ada tirai.. menurut saya ka brawijaya + gajayana kurang wort it dan tdk nyaman harga di skitaran 550 ke atas .. lebih nyaman ka agro bromo, ka bima, ka taksaka harga sesuai dengan kepuasaaan pelanggan
Nah bener kan
harga 750k tapi berisik, kenyamanan nomor dua. tapi salut KAI mungkin saat ini akan lebih fokus ke reaktivasi beberapa rel yang sudah mati + proyek double trek nya , untuk menyambung ekonomi dari daerah ke daerah.
Bagi saya semua suara kereta dr s35 smp gemblodaknya ngangenin kok mas
Walau gajayana emng kurang. Tp ntah mengapa selalu naik kereta ini ke malang. Tp momen pling berkesan si waktu pulang ke jkrta naik gajayana tambahan di st tulung agung buru2 ampe kaki keselo krn berhenti cmn 15 detik😂
Inspiratif bgt kontennya bang
Duh jadi pingin naik kereta jarak jauh lagi
12:50 kemaren mudik naik KA MENOREH juga dapet itu kantong lebih gede tp masker lebih bagusan itu.
17:15 di Cirebon berhenti agak lama dari pada stasiun lain dan di manfaatkan orang untuk rokok di luar😁.
Suara gemlodag,kriyet2 itu yg bikin kangen naik kereta😀😀
Kediri hadir mas☝️
Kayaknya K1 thn 16-17 ini kudu diperbaiki suspensi sama peredamnya. Naik k1 ini serasa naik kereta eksekutif thn 66-67, cuma modelnya aja lebih modern
gak kebayang kalau rencana pemindahan keberangkatan KA jarak jauh eksekutif or bisnis dari Gambir ke Manggarai bener kejadian, sepi banget kali ya stasiun gambir
Klo dari kediri ke jakarta saya selalu naek gajayana.. menghindari naik bus yg notabene saya gampang mabukan.. pernah juga dpt single seat depan pintu.. alhasil susah tidur gegara berisik, badan sakit semua apalagi kaki g isa gerak.. hahaha.. tapi gimana lagi daripada mabuk mulu diperjalanan... mudah2an setelah pulang bandara di kediri udah beroperasi..
Betul ngab
Stainless steel lebih nyaman, tidur bisa nyenyak karna getaran nya ga terlalu berasa
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh kami segenap keluarga besar mengucapkan Minal aidzin wal faidzin mohon maaf lahir dan batin🙏🙏🙏🙏
Mantap bang irja like ke 72,dan baru 9 menit upload wkwk 😂👍🏻
pertama mulai di klaka lalu terus ke jawa tengah . buat nyambang mbah uti ku yg sudah meninggal .
Mantaapp Mas...👍😎
terima kasih sharingnya mas - waaah 750 rb kok fasilitasnya segitu ya mas....sabaaar
Sekarang di Kediri ya mas wow otw naik dhoo bisa nih 😀😀😊
Hadir mas irja 🙏😁
Saya dulu thn 2008 pkl/psg di st kota baru mlg. Tiap hari perbaikin panel ka gajayana tapi gak pernah naik smp skrg 🤣
Semangat aplod vidionyaa
Setuju nih ama bang Irja....KA Gajayana harga doang mahal tp rangkaian keretanya gembelll...kalah sm mutiara selatan 255k udh dpt kelas eks + rangkaiannya udah stainless stell😂😂😂
Dulu tiap mudik Naik Kereta Sekarang beralih Ke Bis selain Lebih Murah free Makan dan Nyaman 😁
Betull enak bis udh nyaman skrg
Orang Indonesia kurang bisa ngasih kelas yang bener bener worth it
saya malah seneng denger gejlek gejlek menggelodak kereta mas 😁
Mantap bang.lanjutkan