これはすごい！
雁の巣に飛行機用のボロボロに錆びた格納庫とか昔は有ったからまた飛行場が出来ると思ってたけどなぁ。
空港にすれば良かった、板付けは宅地に
移転すると島内のタワーマンションの高さ制限に影響が出るのではないかと。下手するとガントリークレーンも置けなくなる可能性も
第２アイランドシティーを作れば良いのに
2020年くらいまで住んでましたが、鉄道は必須かなと感じましたね。逆に都市高は香椎東の降り口を整備すればいいのに延伸したメリットを感じませんでした。基本バスになるのですが、千早までの本数があまり多くないのと、終バス時間が早い、あと天神博多まで出るまでにフラフラフラフラするので時間がかかるってのが不満でした。
やっぱり鉄道は厳しそうですね😅住民が増えるのとあわせてバス本数を増やすのが現実的かも🚌
照葉でしたっけ。10年ぐらい前はよく行きましたが、今はどうなってんのかな。
だいぶ街らしくなってますよ🏠
アイランドシティに鉄道は、必要だな。西鉄貝塚線の香椎花園前駅から分岐するか、貝塚駅で接続するモノレールか路面電車を作り、イオン香椎浜を経由しアイランドシティ行きを作る案が出てほしいです。
そういう鉄道案を西鉄が潰したがってるからなぁ…
@@meatlove8929 香椎花園まで、福岡市が購入して地下鉄に併合して欲しい
同意。西鉄が無理ならJRで。雁の巣から分岐して伸ばすとか。
雁の巣→アイランドシティ→香椎or千早みたいにしてほしい
都市高速が人工島まで延伸したから鉄道の建設は無くなったよ
昔の職場だったな〜
香椎花園付近の海沿いに眺望を気に入って家を建てた人に取っては寝耳に水で眺望は台無しで中には売却して引っ越した人もいる。
アイランドシティが島続きの計画のままだったら眺望は守られたのかも😗
ここなんです！の声可愛かった☺️
お恥ずかしい🫣💕
ワカル👌
ぽっ❤️
10:04 正解は〜
何処から埋立ての土を、と思っています。笑大型客船も接岸も予測され博多山笠に似たランドマークタワーで一気に世界の気を引きつけて欲しいね。
コンテナ船が通る航路の土砂浚渫の土地も使ってるって聞いたことがあります😳他にもいろんな所の建設残土も使ってるみたいですよ。
車で走るのも気持ちいい。志賀島行くときに通る＾＾
夏休みシーズンになると渋滞地獄が始まりますね🚗🚕🚚🚌🚙
@@fukuoka.それでも県道５９号線しかなかった時代に比べれば・・・旧３号(現４９５号)香椎分岐から和白交差点までも片道１車線でしたし。
’78年当時の埋め立て計画の黄色い部分、ワニが寝転がってるように見える。ン？そんだけ！
そう言われるとそうにしか見えなくなっちゃいました🤣
和白干潟、結局のところ環境悪化であんま残す意味ない気がして涙がで、出ますよ……。
それは涙が出ます🥲そんなに汚くなってるんですね😕
干潟のラムサール条約登録により埠頭から人工島に変更したことで野鳥の飛来数が以前より増加したというデーターを目にしましたよ。
アイランドをもう一つくらい作れば良いじゃん
能古島があるからそれを活用する
九大の新キャンパスをアイランドシティに作って欲しかった伊都キャンパス遠すぎ
九大だけで島が埋まっちゃう😳
サイバー大学があるじゃないですか
当初言ってた照葉樹林はどこにも見当たらないね
ジブリの杜はだいぶ昔に消えちゃいました😗
一様、「てりはの森」って言う結構ちっちゃい公園ならあるけどね。
なぜ、アイランドシティにはガソリンスタンドがないのか？
ちょうど空白地帯ですよね🚗
あそこは富裕層が多いのでスタンドは住民が反対するでしょうね。香住ケ丘と人工島を繋ぐ歩道橋建設ですら人工島の住民が一部反対運動をしていました(失笑)本土側から不審者が入って来るだの何だの文句を言っていたらしいです。しかし地震など災害が起きた場合は人工島は極めて地盤が弱いので液状化と道路の隆起で車が使えなくなる可能性高くて、その際は避難路として歩道橋の1つでもあった方が安全だと思います。スタンドは幹線道路で橋を渡ったパークポート側に大きなのが一件ありますので、トラックなどは良くそこで給油しています。
アイランドシティといえば、宮崎駿のイラストの新聞の意見広告が印象的でしたこれは実弟が勤める広告代理店によるものだったのですが、駿は「再開発の荷担しない」と激怒したと後日談があったそうです。
一時期ジブリの森にするとかしないとか言ってた時期があったみたいですね🙂
宮崎駿は当初照葉樹林を主体とした自然環境に配慮した開発になると思っていたみたいですねそれが干潟をダメにした上に森なんか作らない不動産開発だけのものになると市民から知らされて手を引いたそうですね
なんで鉄道ないのか？
その理由は後編で💕 ↓th-cam.com/video/xyyF4HGth5c/w-d-xo.html
マンションよりナフコと郵便局がほしい。島民
島内で生活必需品は揃わなさそうですね😅
博多港⚓は福岡県内ではライバルの北九州市の港⚓を数年前抜き九州最大の港⚓になりましたね。又ガントリークレーンの数も横浜神戸には及ばないもののかなりの数が博多埠頭箱崎埠頭などなどにありますね。これからはアジア太平洋の時代なので博多港⚓は中国などなどアジアを睨んでいるので将来性があると思います。コンテナ船🚢の数も年々増加してますね。これから博多港⚓は更に重要な港⚓になると思います。これからの発展を期待してます。
九州で食べられている食用小麦は全て博多港から輸入しているみたいですよ🌾
空港にすればよかったんじゃね？
その手があった🤧
宗像沖で案が出たけど、福岡空港に貸してる地主から猛烈な反対に合い没になりました。もう永久に無理でしょう。
国や国民を豊かにするためには、無駄な空港よりも、産業や港の方が重要です。
@@boycottnok1466 そうですよね。
@@user-fc1fy9mi1s 宗像沖ではなく新宮沖ですね。
警固断層が有るから、怖いね埋立地の宿命、液状化現象私には、アイランドシティも百地なんかの埋立地には住めないな
液状化対策はしてるみたいですけど怖いですよね😱
この埋立地の土地で家を建てても大丈夫なのでしょうか？東京でも埋立地に家を建てていますが、埋立地の島自体には東京都民でもあんまり住んでいない上に、ごみ清掃工場だったりする場合が多いと思いますが。
そもそも、福岡ならまだ土地が十分にあるのでは？
アイランドシティは液状化対策ばっちりらしいです。地震がきてみないとほんとのことはわかりませんが・・・ちなみに、東京の晴海で18haの土地に4,000戸を超える住宅が供給されててほぼ完売になってるみたいですよ🏢
液状化現象は西方沖地震の時はアイランドシティより百道の方が深刻だった記憶があります震源からの距離とか当時は開発が進んでいないというのもありましたが
やはり港町のポテンシャルというのは高いなあ。
ここまで来るのに色々あったんですよ🤧
1:30なんかなんj民みたいだな
埋め立て時に区長だった方に聞いたのですが住宅地の販売がかなり遅れているそうです。タワマンも中国人が多いですし。あと近隣住民の苦情で作った野鳥保護ゾーンが全然進んでないですね。巨大プロジェクトは中々想定通りに行かないですね。
タワマンは投資用に中国人が買ってそうですよね。円安でそれが加速してるかもしれませんね🫣
当時はけやき,庭石問題でイメージ悪かったからねえ
老朽化した東区役所がここに移転するらしいです。福岡市の人口はこの東区に集中しています。区役所を利用する市民の足は、バスと鉄道の二択は必須です。鉄道は必要ですね。これから新たに鉄道を敷設するのは大変ですね。レール幅の関係で相互乗り入れは可能ですが、直通は難しいでしょう。既存の路線から考えたら海の中道線を利用するか、再開発がとん挫している香椎地区か、箱崎ふ頭にある貨物鉄道だと思います。西鉄は私鉄ですので当然営利目的です。最短ルートを模索するお役所的なルールには従わないと思います。乗降駅周辺を活性化した利益が法人税となり市民の役に立つものだと思います。
アイランドシティの先には空港の移設やIRなどのウワサが絶えませんね。鉄道はそれらとセットじゃないと難しそうですね😓市長は福岡空港の国際線ターミナルへ地下鉄を延伸するって言ってるし😳
@@fukuoka. 様、以前は新宮町のどこかに空港を建設する計画がありました。近くの雁ノ巣レクリェーションセンターはその昔、飛行場がありました。当初はそういう野球場などのレクリェーション施設を作るよ手は無かったらしいです。板付だと中心部へのアクセスが抜群過ぎるわけです。注目されるのは糟屋郡の存在価値が・・・ですね。筑豊地方とも隣接しいますね。国際線ターミナルへ地下鉄を延伸して、宇美町や太宰府市までも延伸させるのかどうか。太宰府天満宮は西日本鉄道の処場ですね。
東区役所が人工島に移転なんて初耳です。どこで知りましたか？
@@FSch. 様、町内の自治会関係から知りました。完全な決定事項と仮の計画書でも秘密にしないこと。公共の施設建設には条件があるとのことです。区役所は区民だけではなく市民の往来がしやすいことと役所の職員さんの通勤がしやすいことです。政令指定都市になると交通の足の利便性が高いこと。市営地下鉄の敷設についても土地の取得など色々と難題があります。いまのところ仮の計画らしいです。
@@wildcardunit なるほど、そうでしたか。まだ決定という段階ではないのですね。驚きました。確かに現区役所は場所は最高ですけど、かなりガタが来てますよね。建て替え時期に来てると思います。貴重な情報ありがとうございました。
アイランドシティが終わったらこれくらいの大規模な開発は西区九大学研都市のみになりましたね。
九大学研都市もぼちぼち終わって、あとは少し小さいけど九大箱崎キャンパス跡地くらいでしょうか😄
学研都市はまだあそこらへん一体開発が残ってますよ九大学研都市から九大に向けた道が開発が残ってます区画整理とか今してますね
西区は道路事情が悪すぎるいつも渋滞してる思えば東区は片側3車線の国道3号と博多バイパス、湾岸道路に都市高速と道路インフラが強い上、西鉄とJRもあります。それに引き換え西側は狭い道路しかない。早く開発するべき。
さ姿に九州てかんじです。地震がその土地で起こらないことを祈っています。
液状化対策はしてるみたいですけど、いざ起こると怖いですね😨
こんなのより、テーマパーク作って欲しかった…
バカのための無駄なテーマパークより、産業の方が国の将来にとって重要だ。
まあ、テーマパークも、観光産業だけどや
確か博覧会開催されていたような
USJ等は住友のコンテナ置場を再開発して出来たものだし、わざわざテーマパークの為に埋め立てるなんて馬鹿なことはしない
大阪や神戸が30年前にやってた事を今頃w流石九州
ポーアイ・六アイ舐めるなよ❗
何が言いたいのか全く不明だ。
@@user-cm8yd5kw6f 六アイ失敗…拠点性ないから衰退しまくり…
@@user-cm8yd5kw6f なんばパークスよりキャナルシティ博多がオープン早い北九州市若戸大橋は日本初の東洋吊り橋明石大橋は震災後…福岡が治安悪いのは関西系の血筋が入ってるから兵庫県や大阪に九州は出稼ぎに行き混血してる。
福岡のストーカーだよコイツは
とにかくアクセスが悪い
鉄道は実現しないでしょうね🥹
都市高速６号線開通でいくぶんかマシになったのでは
人口島建設に反対した、そもそもここに福岡新空港建設すれば良かった
空港が今の場所じゃなかったら街の姿がだいぶ変わっていたでしょうね😳
@@fukuoka. 風が強いから風力発電
雁の巣に、福岡空港を作るべき。現在の福岡空港は、危険過ぎる
今となっては・・・
これはすごい！
雁の巣に飛行機用のボロボロに錆びた格納庫とか昔は有ったからまた飛行場が出来ると思ってたけどなぁ。
空港にすれば良かった、板付けは宅地に
移転すると島内のタワーマンションの高さ制限に影響が出るのではないかと。
下手するとガントリークレーンも置けなくなる可能性も
第２アイランドシティーを作れば良いのに
2020年くらいまで住んでましたが、鉄道は必須かなと感じましたね。逆に都市高は香椎東の降り口を整備すればいいのに延伸したメリットを感じませんでした。基本バスになるのですが、千早までの本数があまり多くないのと、終バス時間が早い、あと天神博多まで出るまでにフラフラフラフラするので時間がかかるってのが不満でした。
やっぱり鉄道は厳しそうですね😅
住民が増えるのとあわせてバス本数を増やすのが現実的かも🚌
照葉でしたっけ。10年ぐらい前はよく行きましたが、今はどうなってんのかな。
だいぶ街らしくなってますよ🏠
アイランドシティに鉄道は、必要だな。西鉄貝塚線の香椎花園前駅から分岐するか、貝塚駅で接続するモノレールか路面電車を作り、イオン香椎浜を経由しアイランドシティ行きを作る案が出てほしいです。
そういう鉄道案を西鉄が潰したがってるからなぁ…
@@meatlove8929
香椎花園まで、福岡市が購入して地下鉄に併合して欲しい
同意。西鉄が無理ならJRで。雁の巣から分岐して伸ばすとか。
雁の巣→アイランドシティ→香椎or千早みたいにしてほしい
都市高速が人工島まで延伸したから鉄道の建設は無くなったよ
昔の職場だったな〜
香椎花園付近の海沿いに眺望を気に入って家を建てた人に取っては寝耳に水で眺望は台無しで中には売却して引っ越した人もいる。
アイランドシティが島続きの計画のままだったら眺望は守られたのかも😗
ここなんです！の声可愛かった☺️
お恥ずかしい🫣💕
ワカル👌
ぽっ❤️
10:04 正解は〜
何処から埋立ての土を、と思っています。笑
大型客船も接岸も予測され博多山笠に似たランドマークタワーで一気に世界の気を引きつけて欲しいね。
コンテナ船が通る航路の土砂浚渫の土地も使ってるって聞いたことがあります😳
他にもいろんな所の建設残土も使ってるみたいですよ。
車で走るのも気持ちいい。志賀島行くときに通る＾＾
夏休みシーズンになると渋滞地獄が始まりますね🚗🚕🚚🚌🚙
@@fukuoka.それでも県道５９号線しかなかった時代に比べれば・・・
旧３号(現４９５号)香椎分岐から和白交差点までも片道１車線でしたし。
’78年当時の埋め立て計画の黄色い部分、ワニが寝転がってるように見える。ン？そんだけ！
そう言われるとそうにしか見えなくなっちゃいました🤣
和白干潟、結局のところ環境悪化であんま残す意味ない気がして涙がで、出ますよ……。
それは涙が出ます🥲
そんなに汚くなってるんですね😕
干潟のラムサール条約登録により埠頭から人工島に変更したことで野鳥の飛来数が以前より増加したというデーターを目にしましたよ。
アイランドをもう一つくらい作れば良いじゃん
能古島があるからそれを活用する
九大の新キャンパスをアイランドシティに作って欲しかった
伊都キャンパス遠すぎ
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サイバー大学があるじゃないですか
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ジブリの杜はだいぶ昔に消えちゃいました😗
一様、「てりはの森」って言う結構ちっちゃい公園ならあるけどね。
なぜ、アイランドシティにはガソリンスタンドがないのか？
ちょうど空白地帯ですよね🚗
あそこは富裕層が多いのでスタンドは住民が反対するでしょうね。
香住ケ丘と人工島を繋ぐ歩道橋建設ですら人工島の住民が一部反対運動をしていました(失笑)
本土側から不審者が入って来るだの何だの文句を言っていたらしいです。しかし地震など災害が起きた場合は人工島は極めて地盤が弱いので液状化と道路の隆起で車が使えなくなる可能性高くて、その際は避難路として歩道橋の1つでもあった方が安全だと思います。
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アイランドシティといえば、宮崎駿のイラストの新聞の意見広告が印象的でした
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一時期ジブリの森にするとかしないとか言ってた時期があったみたいですね🙂
宮崎駿は当初照葉樹林を主体とした自然環境に配慮した開発になると思っていたみたいですね
それが干潟をダメにした上に森なんか作らない不動産開発だけのものになると市民から知らされて手を引いたそうですね
なんで鉄道ないのか？
その理由は後編で💕
↓
th-cam.com/video/xyyF4HGth5c/w-d-xo.html
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島内で生活必需品は揃わなさそうですね😅
博多港⚓は福岡県内ではライバルの北九州市の港⚓を数年前抜き九州最大の港⚓になりましたね。又ガントリークレーンの数も横浜神戸には及ばないもののかなりの数が博多埠頭箱崎埠頭などなどにありますね。これからはアジア太平洋の時代なので博多港⚓は中国などなどアジアを睨んでいるので将来性があると思います。コンテナ船🚢の数も年々増加してますね。これから博多港⚓は更に重要な港⚓になると思います。これからの発展を期待してます。
九州で食べられている食用小麦は全て博多港から輸入しているみたいですよ🌾
空港にすればよかったんじゃね？
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国や国民を豊かにするためには、無駄な空港よりも、産業や港の方が重要です。
@@boycottnok1466
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警固断層が有るから、怖いね埋立地の宿命、液状化現象私には、アイランドシティも百地なんかの埋立地には住めないな
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そもそも、福岡ならまだ土地が十分にあるのでは？
アイランドシティは液状化対策ばっちりらしいです。地震がきてみないとほんとのことはわかりませんが・・・
ちなみに、東京の晴海で18haの土地に4,000戸を超える住宅が供給されててほぼ完売になってるみたいですよ🏢
液状化現象は西方沖地震の時はアイランドシティより百道の方が深刻だった記憶があります
震源からの距離とか当時は開発が進んでいないというのもありましたが
やはり港町のポテンシャルというのは高いなあ。
ここまで来るのに色々あったんですよ🤧
1:30
なんかなんj民みたいだな
埋め立て時に区長だった方に聞いたのですが住宅地の販売がかなり遅れているそうです。
タワマンも中国人が多いですし。あと近隣住民の苦情で作った野鳥保護ゾーンが全然進んでないですね。
巨大プロジェクトは中々想定通りに行かないですね。
タワマンは投資用に中国人が買ってそうですよね。
円安でそれが加速してるかもしれませんね🫣
当時はけやき,庭石問題でイメージ悪かったからねえ
老朽化した東区役所がここに移転するらしいです。福岡市の人口はこの東区に集中しています。区役所を利用する市民の足は、バスと鉄道の二択は必須です。鉄道は必要ですね。これから新たに鉄道を敷設するのは大変ですね。レール幅の関係で相互乗り入れは可能ですが、直通は難しいでしょう。既存の路線から考えたら海の中道線を利用するか、再開発がとん挫している香椎地区か、箱崎ふ頭にある貨物鉄道だと思います。西鉄は私鉄ですので当然営利目的です。最短ルートを模索するお役所的なルールには従わないと思います。乗降駅周辺を活性化した利益が法人税となり市民の役に立つものだと思います。
アイランドシティの先には空港の移設やIRなどのウワサが絶えませんね。
鉄道はそれらとセットじゃないと難しそうですね😓
市長は福岡空港の国際線ターミナルへ地下鉄を延伸するって言ってるし😳
@@fukuoka. 様、以前は新宮町のどこかに空港を建設する計画がありました。近くの雁ノ巣レクリェーションセンターはその昔、飛行場がありました。当初はそういう野球場などのレクリェーション施設を作るよ手は無かったらしいです。板付だと中心部へのアクセスが抜群過ぎるわけです。注目されるのは糟屋郡の存在価値が・・・ですね。筑豊地方とも隣接しいますね。国際線ターミナルへ地下鉄を延伸して、宇美町や太宰府市までも延伸させるのかどうか。太宰府天満宮は西日本鉄道の処場ですね。
東区役所が人工島に移転なんて初耳です。どこで知りましたか？
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学研都市はまだあそこらへん一体開発が残ってますよ
九大学研都市から九大に向けた道が開発が残ってます区画整理とか今してますね
西区は道路事情が悪すぎる
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思えば東区は片側3車線の国道3号と博多バイパス、湾岸道路に都市高速と道路インフラが強い上、西鉄とJRもあります。それに引き換え西側は狭い道路しかない。早く開発するべき。
さ姿に九州てかんじです。地震がその土地で起こらないことを祈っています。
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バカのための無駄なテーマパークより、産業の方が国の将来にとって重要だ。
まあ、テーマパークも、観光産業だけどや
確か博覧会開催されていたような
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大阪や神戸が30年前にやってた事を今頃w
流石九州
ポーアイ・六アイ
舐めるなよ❗
何が言いたいのか全く不明だ。
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拠点性ないから衰退しまくり…
@@user-cm8yd5kw6f
なんばパークスよりキャナルシティ博多がオープン早い
北九州市若戸大橋は日本初の東洋吊り橋
明石大橋は震災後…
福岡が治安悪いのは関西系の血筋が入ってるから
兵庫県や大阪に九州は出稼ぎに行き
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都市高速６号線開通でいくぶんかマシになったのでは
人口島建設に反対した、そもそもここに福岡新空港建設すれば良かった
空港が今の場所じゃなかったら街の姿がだいぶ変わっていたでしょうね😳
@@fukuoka.
風が強いから風力発電
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今となっては・・・