Rapaiss, difícil em, que perrengue! Comigo aconteceu algo parecido, porem o antigo proprietário não tinha culpa alguma. Comprei uma Discovery 3 com o motor sem compressão. Quando fui avaliar o motor tinham feito uma adaptação de casquilhos do motor MWM no bloco e nas bielas. Resultado, mataram o bloco do motor. Corri atrás de outro motor e só achava caro (em torno de 25mil o motor usado). Ao fazer a soma do valor pago com o valor a ser gasto ainda no carro, cheguei a triste conclusão que o melhor seria dar baixa no carro como estava.
O pior erro ao comprar uma LR e nao passar o scanner ANTES de fazer a compra! Cometi este erro e estou com a DISCO 3 parada faz uma ano, SDQ vai andar pronto mais ja gastei um montão!
@@webbest E aí companheiro, tudo bem? 32k não é o mesmo bloco não hein. o bloco ao qual me refiro é o V8 5.0 do modelo HSE à gasolina. Se existe um bloco com esse preço aí pode ser um diesel V6 ou algo assim mas ainda sim acho muito barato. Abraço e novamente obrigado pela participação.
Olá David, obrigado pelo comentário. Em se tratando de Discovery 4 esse carro do vídeo é uma unidade que está super íntegro de lataria, suspensão visto que a suspensão está em ótimo estado, o interior idem logo não fosse o mau uso do carro anteriormente seria uma unidade que após os gastos que tivemos, algo em torno de 5mil reais, estaria perfeito para rodas algo entre 50 e 60mil km sem maiores preocupações além de óleo e pneu. Não é um carro preocupante, de verdade, é preciso saber comprar e ter uma reserva não para o caso de quebrar e sim para se fazer uma preventiva adequada, assim você não terá surpresas durante o uso. Espero que meu relato não tenha sido traumático pra você, pois como eu disse antes o problema foi o mau uso deste carro e não o motor. Um abraço e valeu por sua audiência.
Verdade cara. Te entendo por que depois dessa situação também fiquei muito amedrontado pra comprar outra. O pior é que é um carro muito bom mas tive a má sorte de pegar um vendedor mal intencionado. Obrigado por assistir. Um abraço.
Oi Vini! vale a pena mais a Disco 3 e melhor por incrível que pareça, motor Lion da Ford com o Mancal central maior que o da DISCO 4,que muitas vezes quebra ali...| Basta passar o scanner (especifico pra JLR ) e ai vais ter uma avaliação completa
MEU IRMÃO, EU TO PUTO POR VC., ACHEI SACANAGEM DE QUEM VENDEU ISSO !!! O CARRO E FANTASTICO,MAS, BEM CUIDADO, O QUE NÃO FOI O CASO DESTE. ESPERO QUE VC. SOLUCIONE TUDO NA BOA, SUCESSO E UM FORTE ABRAÇO DO CARIOCA.
Esses carros só e boas as v6 a gasolina que vai até às 2009 , já as diesel e muito problemática leva qualquer um a falência ,a não ser que você troque esse motor diesel por outro de outra montadora
O Freelander 2 é o mais simples dos Land Rover, e um câmbio dele é super caro, quanto mais um Discovery e um Vogue. A diferença que o Freelander 2 não tem muitos problemas crônicos iguais esse Discovery e Vogue
Amigo eu recomendo pesquisar um pouco mais sobre a freelander pois já li relatos de crônicos bem graves dependendo da configuração do motor, principalmente os diesel da Land Rover com exceção do 4.4 V8 que equipa o vogue. Sem medo de errar é o melhor motor que a Land Rover já fez. No mais cada um possui particularidades que vale a pena serem pesquisadas a fundo se o objetivo for adquirir. Um abraço meu bom, obrigado pela audiência.
Então amigo, o motor V8 não tem problema crônico grave. O problema que ele possui é um duto de refrigeração que trinca e vaza fluido mas é algo que é de simples manutenção e não custa caro pra resolver e o melhor é que quando faz-se a troca é por um sistema melhorado que a própria Land Rover desenvolveu para que não aconteça novamente. O problema foi esse carro. Alguém rodou com ele sem fluido e superaqueceu queimando a junta do cabeçote e ocasionando a trinca do bloco, logo o problema não é o motor mas o carro, entende? Triste azar para mim mas vida que segue. Um abraço e obrigado pela audiência.
Que depoimento E frustração....... Decepção Esse carro não aceita gambiarra E pessoa tem que ter Boa renda E Mecânico de experiências Na hora de fazer um serviço desta dimensão...... Deve ter dado uma fervida daquelas Um carro tão bacana, rodou sem água
Rapaiss, difícil em, que perrengue! Comigo aconteceu algo parecido, porem o antigo proprietário não tinha culpa alguma. Comprei uma Discovery 3 com o motor sem compressão. Quando fui avaliar o motor tinham feito uma adaptação de casquilhos do motor MWM no bloco e nas bielas. Resultado, mataram o bloco do motor. Corri atrás de outro motor e só achava caro (em torno de 25mil o motor usado). Ao fazer a soma do valor pago com o valor a ser gasto ainda no carro, cheguei a triste conclusão que o melhor seria dar baixa no carro como estava.
Por curiosidade como ficou no final de tudo?
Tudo bem? Ainda está correndo o processo. Assim que eu tiver um resultado eu posto aqui. Um abraço.
O pior erro ao comprar uma LR e nao passar o scanner ANTES de fazer a compra! Cometi este erro e estou com a DISCO 3 parada faz uma ano, SDQ vai andar pronto mais ja gastei um montão!
Tem o orçamento do bloco para postar?
Eu divulguei no vídeo os valores do orçamento. 15min18s. Valeu pela participação. Abraço
@@carronauta vi os valores das peças. O bloco gira em torno de 32k na land, mencionou por volta de 90~100 aí assustei kkk vou pegar uma
@@webbest E aí companheiro, tudo bem? 32k não é o mesmo bloco não hein. o bloco ao qual me refiro é o V8 5.0 do modelo HSE à gasolina. Se existe um bloco com esse preço aí pode ser um diesel V6 ou algo assim mas ainda sim acho muito barato. Abraço e novamente obrigado pela participação.
@@carronauta interessante, se o v8 for esse valor ainda sim o diesel 2015 ainda é a melhor opção! Valeuu pela resposta, tava em dúvida se era o v8.
Caramba!! Ainda penso em comprar uma disco 4, mas a rede tá cheio de relatos, que dá medo. Vida que segue
Olá David, obrigado pelo comentário. Em se tratando de Discovery 4 esse carro do vídeo é uma unidade que está super íntegro de lataria, suspensão visto que a suspensão está em ótimo estado, o interior idem logo não fosse o mau uso do carro anteriormente seria uma unidade que após os gastos que tivemos, algo em torno de 5mil reais, estaria perfeito para rodas algo entre 50 e 60mil km sem maiores preocupações além de óleo e pneu. Não é um carro preocupante, de verdade, é preciso saber comprar e ter uma reserva não para o caso de quebrar e sim para se fazer uma preventiva adequada, assim você não terá surpresas durante o uso. Espero que meu relato não tenha sido traumático pra você, pois como eu disse antes o problema foi o mau uso deste carro e não o motor. Um abraço e valeu por sua audiência.
Qual versão do carro e ano? É o V8 a gasolina?
Eita porra!! Se comprou de particular, acho dificil conseguir algo.
Carronauta que pena pelo sua experiência. Só para informar: Dependendo do lugar da trinca é possível sim ser soldado.
Que sacanagem, eu sou louco pra comprar uma Discovery 4 , mas vendo uns relatos assim desanima hein😣, e olha que vc fez uma pré compra.
Verdade cara. Te entendo por que depois dessa situação também fiquei muito amedrontado pra comprar outra. O pior é que é um carro muito bom mas tive a má sorte de pegar um vendedor mal intencionado. Obrigado por assistir. Um abraço.
Gasolina são as melhores
Oi Vini! vale a pena mais a Disco 3 e melhor por incrível que pareça, motor Lion da Ford com o Mancal central maior que o da DISCO 4,que muitas vezes quebra ali...|
Basta passar o scanner (especifico pra JLR ) e ai vais ter uma avaliação completa
Sinceramente desejo que você tenha sucesso no final dessa história.
Muito obrigado amigo. Um abraço.
É que nem diz o ditado! Quem vê a cara, não vê o coração. kkkk
MEU IRMÃO, EU TO PUTO POR VC., ACHEI SACANAGEM DE QUEM VENDEU ISSO !!! O CARRO E FANTASTICO,MAS, BEM CUIDADO, O QUE NÃO FOI O CASO DESTE. ESPERO QUE VC. SOLUCIONE TUDO NA BOA, SUCESSO E UM FORTE ABRAÇO DO CARIOCA.
Obrigado meu amigo. Quando tudo estiver solucionado eu trago o resultado. Um abraço.
Esses carros só e boas as v6 a gasolina que vai até às 2009 , já as diesel e muito problemática leva qualquer um a falência ,a não ser que você troque esse motor diesel por outro de outra montadora
Olá, obrigado pelo comentário. Eu expliquei sobre o motor no primeiro comentário e em um outro vídeo, vale a pena conferir. Um abraço.
O Freelander 2 é o mais simples dos Land Rover, e um câmbio dele é super caro, quanto mais um Discovery e um Vogue. A diferença que o Freelander 2 não tem muitos problemas crônicos iguais esse Discovery e Vogue
Amigo eu recomendo pesquisar um pouco mais sobre a freelander pois já li relatos de crônicos bem graves dependendo da configuração do motor, principalmente os diesel da Land Rover com exceção do 4.4 V8 que equipa o vogue. Sem medo de errar é o melhor motor que a Land Rover já fez. No mais cada um possui particularidades que vale a pena serem pesquisadas a fundo se o objetivo for adquirir. Um abraço meu bom, obrigado pela audiência.
Esses v8 na discovery 3 e mais tranquilo devido ser que o v8 vem da bmw e não dá jaguar
Nesse caso nao era melhor um V6 a Diesel? É problemático os Land Rover, mas já vi alguns relatos de donos que gostaram desse motor no Discovery 3
Então amigo, o motor V8 não tem problema crônico grave. O problema que ele possui é um duto de refrigeração que trinca e vaza fluido mas é algo que é de simples manutenção e não custa caro pra resolver e o melhor é que quando faz-se a troca é por um sistema melhorado que a própria Land Rover desenvolveu para que não aconteça novamente. O problema foi esse carro. Alguém rodou com ele sem fluido e superaqueceu queimando a junta do cabeçote e ocasionando a trinca do bloco, logo o problema não é o motor mas o carro, entende? Triste azar para mim mas vida que segue. Um abraço e obrigado pela audiência.
Vc fez descabinagem e comprou um carro com
Motor quebrado logo no cabeçote
Que depoimento
E frustração.......
Decepção
Esse carro não aceita gambiarra
E pessoa tem que ter Boa renda
E Mecânico de experiências
Na hora de fazer um serviço desta dimensão......
Deve ter dado uma fervida daquelas
Um carro tão bacana, rodou sem água
Também acreditamos que seja esse o caso. Foi desleixo do antigo proprietário em rodar sem fluido. Um abraço e obrigado pela audiência.
Pegou em bomba 💣