Работал в свое время в представительстве одной из этих фирм. Проходил обучение, был на заводе и тд. Это самый бесполезный, неправильный и не грамотный отзыв!!!! Во первых главное качество фильтрующего элемента, плотность, структура, а не количество рёбер и тд. И усиливающая пластина, это грамотное решение, при забивании фильтра пластины не будут прижиматься друг к другу. Тем самым обеспечивая более качественный проход потока воздуха.
Не обучался именно по фильтрам, но полностью соглашусь! Тоже подумал, что без дополнительного ребра фильтр при забивании или намокании потеряет свою форму
Если на коробке воздушного фильтра MANN указано "Made in Korea" то фильтр будет без ребра жёсткости посередине, если " Made in Poland", то будет посередине с ребром жёсткости, как у оригинала. Однако, артикул у них одинаковый C 25016 и при заказе например через интернет магазин, что в итоге придет будет лотерея. На свою КИА ставлю Filtron или оригинал, но с буквой "S" перед цифрами, так как это не китайский Leehan, да и ребро жёсткости имеется и там и там.
фильтрон салонный, оригинал для двигателя, т.к. эти фильтра наиболее плотно сидят в корзине и коробе соответственно, фильтрон салонный плюс еще и дешевый, меняю часто
Если фильтр забит, в этом случае приподнимается резиновая мембрана-заслонка, и забор воздуха частично производится из салона. При этом появляется этот свист.
Традиционно всё на глазок как у всех! Мягкая резинка у оригинала при установке на стент могла показать и плюс. Нужен стенд замера сопротивления, пропуск пыли, прилегание и тк д. А потрогать все и так в магазине могут.
Так то у Вас "оригинальный" воздушный фильтр - это нифига не оригинал. Вы говорите, что на упаковку пофиг - вот как раз и нет - коробка тоже имеет значение! Ещё - уплотнительная резинка - у оригинала она очень мягкая и эластичная даже на морозе. У Вас кривая. Потом - надо отогнуть эту резинку и посмотреть на мелкие перегородки между ФЭ и корпусом. Если их нет - подделка. Ещё - отлив пластика корпуса фильтра - оригинальный пластик не должен блестеть, на нём не должно быть следов, будто пластик не перемешали когда отливали корпус. Ещё - не должно быть облоев на корпусе пластика. Ещё - шрифт надписей Lyhann и т.д. - он должен быть четким, не вытянутым по высоте. Цвет ФЭ - он должен быть белоснежным - если сероватый - это подделка. Ещё - края пластиковых держателей-перегородок - они должны быть скругленные (типа с фаской) - если об них можно будто порезаться - это подделка!
Попробовал разные фильтры для салона, ман - не плох, но дорог, пробовал оригинальный с экзиста за 200р - очень плохой, жидкий, прозрачный, скорее всего подделка, потому что идет диапазон цен 170-250, патом сразу 600-800 и 1тр - 1.5, остановился на зеккерт угольном, про который прочитал с драйва, очень понравился теперь беру только его, поглощает запахи на ура, можно обгонять какой нить камаз не включая кнопку рецеркуляции, единственное что материал фильтра очень толстый, плохо прилегает к рамке по краям, но это решается набиванием бумажных салфеток по углам, и кстати это для стран снг рио - не рио, кому интересно погуглите про рио для корейско-китайского рынка и европы, для снг я так понимаю это платформа акцент, тоесть рио солярис для нас
8:40 по регламенту, каждые пять тысяч км (у ВАЗ - точно, у корецов вроде тоже)!! Самостоятельно, без полного ТО. Забивается он очень быстро... А вот воздушный (тот что для движка) ходит 30к спойно , там ячейка больше, салонный это тупо бумага которая даже пыльцу и вирусы не должна пропускать. Это как дышать через лист а4, очень сложно.
Здравствуйте! Что скажите фирму AMD для рио AMD Комплект фильтров для Hyundai Solaris Kia Rio III до 2017 г. (воздушный + масляный+ угольный салонный) #1
Думаю ман так защищается от подделки. Меняю фильтра раз в 7 тыс с заменой масла. Это не те деньги что бы сэкономить . Не услышал по салонному фильтру.,какой купить угольный или простой?
бро я посмотрел спустя 10к км ну так себе а когда 15к км пришлось поменять в магазине автозапчасти иногда буду покупать немного цены кусаются на алике у видел воздушный салоный фильтры и масленый фильтр за 1к просят цены нормальные
Тема воздушных фильтров не раскрыта полностью. Надо в самом корпусе тестировать на плотное прилегание и не пропускание песка . Самый важный фактор подача наичистейшего воздуха к заслонке .
У Манн, думаю, использование зелёного цвета это мАркетинг! У салонного там есть антибактериальная пропитка. Здесь может цвет бренда или зелёный цвет это намёк «экологичность»!)))
Брал воздушные на крету оригинал, зеккерт и miles . Дак вот Майлс совсем как оригинал по структуре и внешне! А зеккерт тонкий. Цена на Майлс очень хорошая
А к о сказал , что оригинал это технологии и качество! На него завышена изначально цена сильно так как «ОРИГИНАААЛ». Мале может быть просто качественнее!
Что масляный что воздушные ставлю Манн с каждой заменой масла 8-10к, никаких нареканий, вот думаю на след замене Супротек попробовать, кто что думает? Может есть опыт
1:00 А я за такую упаковку, она дешевле и легко перерабатывается (ну, если на перерабатывающий завод отправлять, а не просто выкидывать). Картон жи, только в туалетную бумагу измельчить можно, а мотом он один фиг будет гнить отравляя планету, полиэтилен же не гниет!
Как раз всё наоборот, полиэтилен загрязняет планету, мешая дышать всему подземному царству флоры и фауны, а картон - разлагается, это таже самая древесина!
@@TKDNEWS Картон разлагаясь выделяет метан и кучу других газов, что увеличивает парниковый эффект! И картон не фига не переработать, только сжигать....
@@rassholespeso1245 давайте рассмотрим два варианта, в первом случае переработка, во втором - выкинули. Если запустить в переработку, то и полиэтилен и картон можно использовать вторично, из картона можно снова и снова получать картон, а не только туалетную бумагу. А вот если выкинуть в землю, то картон в конце концов разлагается за 2-5 лет, пусть и с выделением парниковых газов, да и его поедание не убивает животных. А вот полиэтилен разлагается в земле более нескольких столетий, а в море не разлагается и вовсе. Так что, лучше уж картон.
Ещё забыл сказать - наклейка - она сделана для того, что бы проверять, оригинальный фильтр или нет, поэтому она наклеена на КОРПУС, а не как Вы говорите, на ФЭ приклеили бы и всё. Отклеиваете её и если на пластике корпуса остается шрифт от этой голограммы - то это оригинал. На подделке ВСЕГДА наклейка просто отклеивается полностью не оставляя следов на корпусе! Вы вот видео выпускаете, отталкиваясь от цены, а технической части не знаете. Так нехорошо.
@@cahabiriuk6009 Производитель заказывает упаковщику, а Мобис, упаковщик, а не производитель, на характеристики МАНН, и тогда мы видим, Мобис, а по факту идет МАНН. надеюсь, довел свою мысль ясно. просто я много лет езжу на машинах и знаю что есть производители а есть упаковщики, но это приходит с годами. пока.
28113-1R100 закуп 551 руб (если не ошибаюсь, должен быть с тремя красными полосами на упаковке и без всяких ероглифов на упаковке) S2811-31R100 закуп 397 руб Розничные цены добавят к этой цене от 30 до 60 процентов Зачем что-то изобретать?
Салонный фильтр ставил на hyundai Солярис мановский оригинал смысла не вижу через 5000 пробега свист появляется мозги выносит можно вытрехнуть на 200 километров хватает ставил угольный он дороже тоже самое
чтобы продлить срок службы до заявленного производителем ресурса подшипника у печки и , вообще, пыль в глаза не видна, а легкие её всасывают пока едешь
@@АланХуцистов-ь2ф а вы, как я посмотрю, крупный "специалист" :))). Запомните и передайте это друзьям и знакомым : *Гарантию на автомобиль даёт не дилер, а именно производитель* , поэтому в гарантийный срок нужно использовать только оригинал и лучше лить рекомендованное производителем масло, что бы в суде, если потребуется, вопросов меньше было . А вот обслуживание автомобиля в гарантийный период можно производить в любой СТО , которая имеет сертификат на проведение данных работ от местных властей и поэтому к дилеру на плановые ТО можно не ездить, но обязательно нужно сохранять все заказ-наряды и иные чеки/документы/платёжки, которые могут пригодиться в суде...
Мне одному кажется, что этот человек рекламирует фирму маршал? В прошлый раз масляный фильтр был наравне с оригиналом и Манном которые в рекламе не нуждаются.
На видео оригинальный фильтр 100% подделка и эта липовая голограмма ни очем не говорит, и както сравнивать его с дугими фильтрами некоректно, на видео уплотнитель пластиковый а не резиновый, запомните на ориринаном фильтре уплотнитель очень мягкий и даже больше напоминает материал из селикона, а то что нам показали будет пропускать пыль через уплотнитель, к бабке не ходи! И лучше оригинала если же это оригинал ни чего нету, и нечего выдумывать велосипед. Сей час в продаже 70% подделки.
Видел ролик про фильтры название к сожелению не помню , там механик рассказывал про воздушный фильтр белого цвета сказал что он вообще пыль не задерживает и показал во впускном воздуховоде толстый налет пыли и сказал что нужно брать только бумажные светложелтого цвета , капец ну почему наш народ хотят наеб.......
Молодец! Тест площади поверхности фильтров сделал, сопротивление продуву замерял, тарированное количество грязи продувал.... Обьективизм зашкаливает.
Взвесил же...
Не только взвесил, но и полапал
Работал в свое время в представительстве одной из этих фирм. Проходил обучение, был на заводе и тд. Это самый бесполезный, неправильный и не грамотный отзыв!!!! Во первых главное качество фильтрующего элемента, плотность, структура, а не количество рёбер и тд. И усиливающая пластина, это грамотное решение, при забивании фильтра пластины не будут прижиматься друг к другу. Тем самым обеспечивая более качественный проход потока воздуха.
Какой в итоге лучше?
@@maxverden3270 ман, и орига, лучше из представленных. Да и вообще одни из лучших на рынке.
@@maxverden3270 и не забывайте, что манн делает большинство оригиналов.
Не обучался именно по фильтрам, но полностью соглашусь! Тоже подумал, что без дополнительного ребра фильтр при забивании или намокании потеряет свою форму
Доп ребро актуально для бумаги. Для войлока нет
Беру фирму фильтрон и меняю вместе с заменой моторного масла, каждые 5-7 т.км
Беру фирму AMD и салонный и воздушный,(не вижу смысла в переплате) меняю вместе с заменой масла,каждые 7,5 т.км и норм!
5 тыс? А смысл?
Будь добр включи в свои тесты фильтры Filtron, по мне их тоже много покупают.Сам много раз покупал.
Если на коробке воздушного фильтра MANN указано "Made in Korea" то фильтр будет без ребра жёсткости посередине, если " Made in Poland", то будет посередине с ребром жёсткости, как у оригинала. Однако, артикул у них одинаковый C 25016 и при заказе например через интернет магазин, что в итоге придет будет лотерея. На свою КИА ставлю Filtron или оригинал, но с буквой "S" перед цифрами, так как это не китайский Leehan, да и ребро жёсткости имеется и там и там.
фильтрон салонный, оригинал для двигателя, т.к. эти фильтра наиболее плотно сидят в корзине и коробе соответственно, фильтрон салонный плюс еще и дешевый, меняю часто
актуально! ТО на днях сделал у официалов, фильтры не стал менять, дорого у них. Сам меняю. Пользуюсь Filtron
Если фильтр забит, в этом случае приподнимается резиновая мембрана-заслонка, и забор воздуха частично производится из салона. При этом появляется этот свист.
Всё верно!
Традиционно всё на глазок как у всех! Мягкая резинка у оригинала при установке на стент могла показать и плюс. Нужен стенд замера сопротивления, пропуск пыли, прилегание и тк д. А потрогать все и так в магазине могут.
Больше интересуют Sakura и Filtron. Эти фильтры знакомы и у всех на слуху. А в данном случае кроме оригинала и Mann другие фирмы не известные.
В Саратове MAAN в каждом магазине и фирма это очень известна и уже давно
@@Иван-ъ3ы8б а я про манн ничего и не говорю. Я сказал что другие не известны
Поддерживаю, тоже всегда беру Filtron(Польша), лучше бы про корейские фирмы рассказал, например AMD.
Gracias! Gran información! Saludos de Ciudad de México!
Меняю каждую смену масла (7500 км) все фильтра, салонный ставлю AMD AMDFC167 - 87 руб., воздушный двигателя Fortech FA079 - 176 руб.
Друзья берите любой и ни в чём не пролетите главное во время менять, а кто уж так бздит тогда не вздумайте окно открыть, вдруг пылинка залетит!?
Я ставлю фильтры фирмы Маршал и не парюсь 🙂
Видео класс,оригинал у нас часто подделка,поэтому ставлю российские(невский фильтр),просто чаще меняю
По поводу "жесткости" пластика на воздушном фильтре оригинала,чем мягче,тем меньше поведёт при морозе..
Вообще без разницы...пластик не ведет на морозе если он нормальный. У вас же торпедо не ведет и другие пластики...
Это какой мороз должен быть за -50🤷
@@aivanov86 я хочу сказать, мягкий резиновый кант у воздушного фильтра,более плотно сядет на пластиковую основу
Салонный беру самый дешёвый, воздушный АМД. АРИРАНГ не советую.
я тоже беру амд, неплохой фильтрец
Фильтры Манн с пропиткой должны быть, вероятно и цвет отличается из-за этого
Беру на постоянку:
FILTRON 1228 воздушник 317р.
OLYMP FS184 салонник 174р.
Никаких проблем.
KUJIWA хорошего качества все фильтра цена оптимальна
Так то у Вас "оригинальный" воздушный фильтр - это нифига не оригинал.
Вы говорите, что на упаковку пофиг - вот как раз и нет - коробка тоже имеет значение!
Ещё - уплотнительная резинка - у оригинала она очень мягкая и эластичная даже на морозе. У Вас кривая.
Потом - надо отогнуть эту резинку и посмотреть на мелкие перегородки между ФЭ и корпусом. Если их нет - подделка.
Ещё - отлив пластика корпуса фильтра - оригинальный пластик не должен блестеть, на нём не должно быть следов, будто пластик не перемешали когда отливали корпус.
Ещё - не должно быть облоев на корпусе пластика.
Ещё - шрифт надписей Lyhann и т.д. - он должен быть четким, не вытянутым по высоте.
Цвет ФЭ - он должен быть белоснежным - если сероватый - это подделка.
Ещё - края пластиковых держателей-перегородок - они должны быть скругленные (типа с фаской) - если об них можно будто порезаться - это подделка!
Для двигателя оригинал, а для салона беру угольные фильтра WIX WP2103 и Könner KCF-4L000-C оба не дорогие и качество хорошее.
Попробовал разные фильтры для салона, ман - не плох, но дорог, пробовал оригинальный с экзиста за 200р - очень плохой, жидкий, прозрачный, скорее всего подделка, потому что идет диапазон цен 170-250, патом сразу 600-800 и 1тр - 1.5, остановился на зеккерт угольном, про который прочитал с драйва, очень понравился теперь беру только его, поглощает запахи на ура, можно обгонять какой нить камаз не включая кнопку рецеркуляции, единственное что материал фильтра очень толстый, плохо прилегает к рамке по краям, но это решается набиванием бумажных салфеток по углам, и кстати это для стран снг рио - не рио, кому интересно погуглите про рио для корейско-китайского рынка и европы, для снг я так понимаю это платформа акцент, тоесть рио солярис для нас
8:40 по регламенту, каждые пять тысяч км (у ВАЗ - точно, у корецов вроде тоже)!! Самостоятельно, без полного ТО. Забивается он очень быстро... А вот воздушный (тот что для движка) ходит 30к спойно , там ячейка больше, салонный это тупо бумага которая даже пыльцу и вирусы не должна пропускать. Это как дышать через лист а4, очень сложно.
Здравствуйте!
Что скажите фирму AMD для рио AMD Комплект фильтров для Hyundai Solaris Kia Rio III до 2017 г. (воздушный + масляный+ угольный салонный) #1
Думаю ман так защищается от подделки.
Меняю фильтра раз в 7 тыс с заменой масла. Это не те деньги что бы сэкономить .
Не услышал по салонному фильтру.,какой купить угольный или простой?
Ставь любой Запахи все пропускают☝️
Разницы нет, только в цене
Наверное лучше было бы их увидеть спустя 10000 км.
бро я посмотрел спустя 10к км ну так себе а когда 15к км пришлось поменять в магазине автозапчасти иногда буду покупать немного цены кусаются на алике у видел воздушный салоный фильтры и масленый фильтр за 1к просят цены нормальные
Тема воздушных фильтров не раскрыта полностью. Надо в самом корпусе тестировать на плотное прилегание и не пропускание песка . Самый важный фактор подача наичистейшего воздуха к заслонке .
Все фильтра на M. Mahle, Marshall, Mann и Mobis)
Спасибо информация полезная
У Манн, думаю, использование зелёного цвета это мАркетинг! У салонного там есть антибактериальная пропитка. Здесь может цвет бренда или зелёный цвет это намёк «экологичность»!)))
Меняю в комплекте перед зимой и летом примерно накатываю по 6 тысяч к замене так-что думаю не прям критично какой фильтр ставитт
Всегда меняю два раза в год-весной и осенью
А у меня воздушный фильтр квадратный
На зиму вообще салоный снимаю!
А что по поводу салонника скажите. TSN 97872
Зелёный цвет мана это небольшая защита от подделки.
Фильтрон ставлю
Самая шляпа.
Брал воздушные на крету оригинал, зеккерт и miles . Дак вот Майлс совсем как оригинал по структуре и внешне! А зеккерт тонкий. Цена на Майлс очень хорошая
AMD фильтр салона норм будет?
Самое обидное что эти фильтра достанутся его водителям, кому как повезёт 😄
@Dallas Kace кто ты и что ты тут делаешь 🤣
Если залетишь в глубокую лужу, и в фильтр попадет вода, то фильтр без ребра быстрее разваливается и попадает в дроссель
Да и вообще он деформируется! Не слишком забитый даже. У меня как раз дешёвый без ребра, видно как гнёт его.
Какой фильтр поможет от запаха впереди идущего старого дизеля?
Ни какой не поможет
Рециркуляция воздуха поможет 😀
Big filter делает угольные фильтра. Запах дизеля сглаживает норм. По цене тоже не сильно кусается
@@Дмитрий-м3е4б зимой от рециркуляции гарью почему то пахнет в салоне
@@VotEnot_ тоже думаю на первом т о воткнуть угольный, в автодоке есть от 250р
А к о сказал , что оригинал это технологии и качество! На него завышена изначально цена сильно так как «ОРИГИНАААЛ». Мале может быть просто качественнее!
Filtron дёшево и сердито💯 Сделано в Польше💥💥👈
Что масляный что воздушные ставлю Манн с каждой заменой масла 8-10к, никаких нареканий, вот думаю на след замене Супротек попробовать, кто что думает? Может есть опыт
Не мешай машине работать. Лей масло хорошее и все. Присадки, это бессмысленная трата денег.
1:00 А я за такую упаковку, она дешевле и легко перерабатывается (ну, если на перерабатывающий завод отправлять, а не просто выкидывать). Картон жи, только в туалетную бумагу измельчить можно, а мотом он один фиг будет гнить отравляя планету, полиэтилен же не гниет!
Как раз всё наоборот, полиэтилен загрязняет планету, мешая дышать всему подземному царству флоры и фауны, а картон - разлагается, это таже самая древесина!
@@TKDNEWS Картон разлагаясь выделяет метан и кучу других газов, что увеличивает парниковый эффект! И картон не фига не переработать, только сжигать....
@@rassholespeso1245 давайте рассмотрим два варианта, в первом случае переработка, во втором - выкинули. Если запустить в переработку, то и полиэтилен и картон можно использовать вторично, из картона можно снова и снова получать картон, а не только туалетную бумагу. А вот если выкинуть в землю, то картон в конце концов разлагается за 2-5 лет, пусть и с выделением парниковых газов, да и его поедание не убивает животных. А вот полиэтилен разлагается в земле более нескольких столетий, а в море не разлагается и вовсе. Так что, лучше уж картон.
Ещё забыл сказать - наклейка - она сделана для того, что бы проверять, оригинальный фильтр или нет, поэтому она наклеена на КОРПУС, а не как Вы говорите, на ФЭ приклеили бы и всё. Отклеиваете её и если на пластике корпуса остается шрифт от этой голограммы - то это оригинал. На подделке ВСЕГДА наклейка просто отклеивается полностью не оставляя следов на корпусе!
Вы вот видео выпускаете, отталкиваясь от цены, а технической части не знаете.
Так нехорошо.
Да, хорошие ценники, на старую тойоту цены в два раза выше по оригиналу
Беру воздушный оригинал, а салонный mando, правда машина другая и фильтр с рамкой.
Хорошие цены
То, что резинка мягкая, так, должно быть, я покупал, Ман и ставил оригинал резинку, потому что, не закрывается короб фильтра
Mahle такое качество и корейский авто особенно двигателя! Надо было ещё filtron в тест включить))))
Оригинал должен весить 242-243 грамма, в видео контрафакт 146%.
Я один заметил на оригинале mobis написано.делаем выводы.завод не производит фильтра как и колодки тормозные и свечи.
Это не секрет
мне сказали, что в оригинал поставщиком является МАН
Ну тебе сказали а на видео ты сам видишь кто поставщик.это не ман.был случай когда в оригинале свечи были ngk а в другой упаковке оригинала свечи юра.
@@cahabiriuk6009 Производитель заказывает упаковщику, а Мобис, упаковщик, а не производитель, на характеристики МАНН, и тогда мы видим, Мобис, а по факту идет МАНН. надеюсь, довел свою мысль ясно. просто я много лет езжу на машинах и знаю что есть производители а есть упаковщики, но это приходит с годами. пока.
@@cahabiriuk6009 нжк идут с завода
У дома магазинчик , салонный оригинал 250₽
А так Фильтрон воздушный и салонный. Масленый махле ос205а (мадэ ин Азия)
Оригинал за 250 это подделка в 100% случаев
Отличный контент!!!!! Полезные советы
Пользуюсь фильтрами Aiko типа Япония и дешевле в 2 раза
Япония только гадит теперь. Специально поставляет шлак и рыгочет над нами
Я беру салонник NAC за 150 рублей и полностью доволен
Зеленый чтоб меньше подделок было
28113-1R100 закуп 551 руб (если не ошибаюсь, должен быть с тремя красными полосами на упаковке и без всяких ероглифов на упаковке)
S2811-31R100 закуп 397 руб
Розничные цены добавят к этой цене от 30 до 60 процентов
Зачем что-то изобретать?
ставлю оригинальные фильтра. салонный меняю каждые 3 тысячи. этим воздухом мы дышим. воздушный каждую замену масла (7-8 тысяч).
В Veloster нет кассеты. Фильтр вставляется в направляющие
салонный 2 раза в год меняю, перед летом, и перед зимой)
Продавец в праве? Максимальную наценку пора делать на категории товаров! А то совсем спикули оборзели .....
Салонный фильтр ставил на hyundai Солярис мановский оригинал смысла не вижу через 5000 пробега свист появляется мозги выносит можно вытрехнуть на 200 километров хватает ставил угольный он дороже тоже самое
Я маслом фильтра заливаю салонный и моторный и меняю один раз в 20-30 к
Салам! На салонный кассета? Менял не заметил, вынул запихнул...проясните пож)))
ребро жёсткости не зря поставлено , в сырую погоду ,да если ещё хорошо намокнет ,вывернет фильтр потоком воздуха ,там дует не в пример салонному
Абсолютно верно. Но даже в сухую погоду ребро держит равномерный зазор между складками и фильтр забивается равномернее.
Вчера брал воздушный фильтр, вообще без пластикового корпуса сделано, вместо него типа пенопласт
Надо еще было бы партс мал фильтр - воздушный и фильтрон масояный ( самые популярные )
Мясоядный?
Фильтра по факту загрязнения менять надо
Салонный фильтр угольный ТSN артикул 97872 беру его за 200р. А вот воздушный это фирмы не очень
А зелёный - когда плесенью покроется- видно не будет 🤣
Никогда не загонялся и брал только оригинал
Не знаю беру фильтр ман меняю каждые полгода Полёт нормальная цена 320 руб.
В сети магазинов авто 49 , продают только МАН и оригинал!
А зачем вообще салонный фильтр?)
Можно и без него но через пару лет забьётся печка ну и вся пыль с дорог полетит в салон
чтобы продлить срок службы до заявленного производителем ресурса подшипника у печки и , вообще, пыль в глаза не видна, а легкие её всасывают пока едешь
Через пару месяцев посмотрИте на салонный фильтр и поймёте зачем он нужен
@@York2019 потому и спорил, что он, как новый
Эти модели разве от киа ри?? У 4 рио они ведь квадратные
Штангенциркуля нет ??
А то на глаз тест
Если автомобиль на гарантии, то нужно использовать оригинальные запчасти, а дальше на вкус и цвет ...
Не чувствуешь разницу между запчастями и расходными материалами?
@@АланХуцистов-ь2ф нет, так как расходники тоже лучше оригинал.
@@NogiVrotov, ещё про масло рекомендованное производителем расскажи. Если не в курсе, не распростроняй дезинформацию.
@@АланХуцистов-ь2ф а вы, как я посмотрю, крупный "специалист" :))). Запомните и передайте это друзьям и знакомым : *Гарантию на автомобиль даёт не дилер, а именно производитель* , поэтому в гарантийный срок нужно использовать только оригинал и лучше лить рекомендованное производителем масло, что бы в суде, если потребуется, вопросов меньше было . А вот обслуживание автомобиля в гарантийный период можно производить в любой СТО , которая имеет сертификат на проведение данных работ от местных властей и поэтому к дилеру на плановые ТО можно не ездить, но обязательно нужно сохранять все заказ-наряды и иные чеки/документы/платёжки, которые могут пригодиться в суде...
@@NogiVrotov, такие как ты и есть тот планктон, на котором жируют все.
Субъективное сравнение. Сравниваешь, так сравни его лаборатории...
Пробывал ставить в солярис 1 фильтр салонный AMD УГОЛьНый блин по совету друзей и чего свист есть уже на 2 скорости
Мне одному кажется, что этот человек рекламирует фирму маршал? В прошлый раз масляный фильтр был наравне с оригиналом и Манном которые в рекламе не нуждаются.
У МАНА зелёная набивка, потому что фильтр имеет эконаночастицы, увеличивающие очищающие свойства фильтра.
Оригинал делает Манн
Лучшие из Европы кнехт ман пурфлюкс но они далеко не лучшие фильтра есть за те же деньги или немного дороже но и лучше
На видео оригинальный фильтр 100% подделка и эта липовая голограмма ни очем не говорит, и както сравнивать его с дугими фильтрами некоректно, на видео уплотнитель пластиковый а не резиновый, запомните на ориринаном фильтре уплотнитель очень мягкий и даже больше напоминает материал из селикона, а то что нам показали будет пропускать пыль через уплотнитель, к бабке не ходи! И лучше оригинала если же это оригинал ни чего нету, и нечего выдумывать велосипед. Сей час в продаже 70% подделки.
Салонник только угольный!
Запчасти для ТО 😄. А что тогда расходники?
Сравните с RU54
Манн перенес производство, качество воздушного фильтра сильно упало
Что то дороговато, в рязани орегинал обычный 240 угольный 460
Потому что Российского производства
Видел ролик про фильтры название к сожелению не помню , там механик рассказывал про воздушный фильтр белого цвета сказал что он вообще пыль не задерживает и показал во впускном воздуховоде толстый налет пыли и сказал что нужно брать только бумажные светложелтого цвета , капец ну почему наш народ хотят наеб.......
Nordfil салон, Yuil мотор
Парт номера скиньте на все
🖐🏻на элантру подойдёт от солариса?
Нет
OLYMP FS184 салонный по 85 рублей не хуже
Ну так, норм )
Ты фильтр воздушный должен был сравнить по плотности бумаги и способность задерживать пыль. Тебе минус
Беру самый дешёвый
Ну если не орегинал малоли ну ман но не ниже