Como é a vida a bordo da VW Tiguan Allspace 250 TSI Comfortline completa. Para conhecer o CAR CHASE, acesse: - carchase.com.br - @ocarchase - contato@carchase.com.br
Temos uma 2018, já rodamos 73.000, trocamos apenas pneu com 40 k optei por Michelin, o carro ficou na mão, pastilhas trocamos com 69 k e revisões na concessionária de 10 em 10 k, com 4 mil fomos até Ushuaia com ela, e 2020 até a carretera austral, carro foi muito bem, inclusive nos trechos de ripio, e o porta malas não temos nada igual, tenho um filho PCD, atende muito bem levo a cadeira de rodas ♿ sem precisar desmontar, o carro atende nossa Família perfeitamente, parabéns pelo vídeo. Junior Blumenau -SC
Comprei uma R-Line 2020 com ajuda do Korn e equipe…. Um super carro para quem quer fugir dos elevados custos de manutenção e peças de Audi, Volvo, etc…. Valeu cada centavo pago!! Quem tiver interesse em trocar de carro, garanto que vale a pena essa consultoria!!! Abração e obrigado pela ajuda
@@luanamancio2267 Do mesmo jeito que você, tu acreditando nele e pedindo algo, da mesma forma não irá acontecer nada, a única coisa que realmente acontece é que as pessoas atribuem ao seu amigo imaginário o que é conveniente, livramentos, conquistas, enfim.
Sou dono de uma desde de zero , o carro é top Demais. Fiz uma viagem de 19h , o carro só poderia ter o controle adaptativo , a pilotagem não te cansa e o carro é super confiável
Sou o lunático do 3008 há 4 anos, e até hoje, não teve um dia que eu pensei que deveria ter ido de Tiguan. Para quem tem dúvida, recomendo muito sentar nos dois carros, o 3008 dá um baile em questão de experiência ao volante.
E muita gente nem sabe o que fala. Simplesmente repete o que alguém disse. Quer um exemplo? Os Volkswagen tinham até os modelos 2022 um suporte para celular que era excelente. Eu tenho um em um Gol e uso demais. Muito bom mesmo. Não vibra, não faz barulho, nada. Mas alguém disse que não gostava, começou a botar uma série de defeitos e todo mundo começou a repetir esse tanto de baboseira. O que a Volkswagen fez nos modelos 2023? Simplesmente tirou o equipamento que, insisto, era muito bom. E não dá nem a opção de comprar como acessório para colocar.
@@adelmofilho742 e olha que é um detalhe simples. E concordo, era bom mesmo! E olha o que ela fez com o Polo, por exemplo. Era um Hatch sensacional, principalmente versão Highline. E agora, só é bonito. Caparam o carro! Fod@
@@fabianomaradei9151 O Virtus é mais caprichado. Eu não diria que caparam o carro. Mas que fizeram umas economias sem sentido. A principal delas é colcoar aquele painel pequeno ridículo. Feio e incompleto. Era melhor deixar o de ponteiros mesmo.
Tenho uma já vai fazer 3 anos e 83 mil km, no início fiquei com receio pelo motor ser 1.4 mas é realmente um carro muito onesto, revisões sempre em concessionária até o momento só precisou trocar as pastilhas de freio e correias normais. Estou buscando mas está difícil, Tiguan RLine seguro e manutenção vai ficar bem mais caro, Commander e Tiggo 8 muitos reclames. Vou ficar com elas mais um bom tempo. O que mais gosto é da segurança da Tiguan mesmo viajando com carga máxima não fica um carro bobo na mão sempre estável muito bom. Ótimo vídeo.
Mas sobre o Commander, você tem que ver se o que dizem de fato é verdade. Eu vejo muita gente falar mal desse motor 1.3 de origem Fiat, segundo dizem. mas é um falar mal de ouvir dizer. Algo do tipo "esse motor queima óleo" (que motor a combustão não queima óleo? Meu pai teve uma Brasília 81 que estava escrito no manual que era normal queimar 1 litro de óleo a cada 1.500 km, algo assim. O cárter tinha 2,5 litros, o que significaria dizer que você esgotaria o óleo do cárter lá pelos 3.700 km, quando a troca era aos 7.500 km e meu pai sempre conseguiu trocar o óleo). Eu sugiro que tome cuidado com o "ouvi dizer". Aliás, o "ouvi dizer" nem se usa mais. Já se parte logo para a afirmação. Mas eu sou apaixonado pela Tiguan e pelo Commander (e seu irmão um pouco menor, o glorioso Compass).
Recentemente eu fiquei na duvida entre a Tiguan e a Forester (Já tive a tiguan da geração passada e amava o carro) mas acabei indo pela forester xt 2020 pelo uso mais bélico, motor e esportividade mesmo perdendo em luxo e conforto. Mas sempre recomendo a Tiguan
@@eduardo7-7-7o pior é que, o mesmo dono que faz esse combo medonho, quando vai comprar outro carro, exige tudo original e pneus Michelin, muitas vezes pegam carros bons e raros e estragam com essas bizarrices mencionadas.
Concordo... além da roda parecer menor. A Tiguan 250 com a cor das rodas original parece maior, pq são aro 18, não são tão pequenas. Pintou parece q diminuiu
@@cefasfer Eu acho que essa versão já vem com roda menor pelo fato de não ser a top de linha deduzo isso pela própria motorização, nesse caso a roda ficou menor ainda e não tem nada para constrastar, eu acho ridículo.
Prefiro um Peugeot 5008 (sim sou lunático Korn kkkkkkkkkk, mas prefiro muito mais um 5008), muito mais carro, muito mais completo, motor melhor, muito mais bonito e o melhor, mais facil de achar sem estar moído, com remap, etc.... Antes que os haters venham falar asneira, gosto é igual bunda, cada um tem a sua!
Discordo na comparação com a Equinox. Não sei de qual versão se referiu, mas já tive uma 2.0 Premier 2019, carro excelente, superior em acabamento e performance em relação a Tiguan. Câmbio 9 marchas, 262cv, 37 kgfm, AWD. O ponto crítico era o consumo, de resto, baita carro! Porém, proposta diferente dessa versão da Tiguan.
Obrigado Korn por trazer esse carro,estou pesquisando um 7 lugares, penso na Tiguan ou na Outlander,o video tirou muitas dúvidas que eu tinha em relação a Tiguan, abraço!!!
Eu viajei 2500km com uma dessa pelo nordeste alugado pela Localiza, com 6 pessoas, porta malas cheio e ar no talo, achei maravilhoso, não senti falta de motor em momento algum e fez 10km/l andando a 120 130 O motor 1.4 é o motor mais subestimado que tem, ele é mais do que parece Uma coisa que n gostei foi da batida seca na extensão da suspensão dianteira em situações mais extremas, mas é uma coisa mínima, de resto o carro é excelente Até banco aquecido tem, me surpreendeu
Carraço já iria nas ultimas 20/21 e 21/21 por causa dos itens extras como Alerta de mudança de faixa e assistente de permanencia em faixa, so deve um Alerta de ponto cego e um alerta de trafego cruzado traseiro mas nada que um coding não resolva, e prefiro a versão 2.0 turbo, pra mim a versão 1.4 não dá, dentre os SUV médios abaixo de 2.0 turbo, prefiro o 3008 Griffe pack que espanca todos os seus concorrentes em termos de Design, equipamentos de Serie e segurança fora que a Mecanica THP já estamos carecas de saber aonde o calo aperta, de Resto a Tiguan 2.0 Turbo e um canhão, agora dentre uma Tiguan 2021 vs Jetta GLI 2023 0 km ambos a 230 mil qual escolheria?
Não existe versão 1.4 2021. As 1.4 foram lançadas até 2020. Estes itens que citou somente na R-Line 21 (nas anteriores até pode fazer coding, mas os alertas duram um periodo MUITO pequeno), que aumenta em ordem de 70~80mil o orçamento de uma 1.4 2020 que o Korn apresentou
@@claytonsilva4591 mas ambos tem a mesma proposta de ser um carro familia, usa o mesmo motor e mesmo preço uns 220 mil, ai fico na duvida, pois ambos são bons carros pra familia e montar projetos legais.
@@joaopaulorosalen sim e vdd esqueci desse colocar no comentario que é a versão 2.0, mas eu sou um cara que ama tecnologia quanto + melhor e a versão 1.4 saiu pra dar lugar ao Taos, que só em 2022 recebeu os itens que faltava no pacote ADAS da VW, cara eu nào compraria a Tiguan 1.4, prefiro o 3008 que é + refinado dentre os carros dessa categoria abaixo de 2.0 turbo e até 160 mil.
@@pcpedroariel só uma pergunta ❓ Já teve uma equinox 2.0 turbo de 262 CV. Aqui não falo de ser fã d uma marca pois sempre quando eu troco de carro eu procuro por outra marca, pra você ter uma ideia eu já tive um Palio, polo, Civic de 9 geração eu acabei de vender uma equinox 2.0 turbo conserteza foi o melhor que tive até agora. Agora vou procurar uma marca nova pra ter experiência.
@@leandrocarlosandrade4031 Porra to concordando com vc cabeção. Equinox 2.0 é outro patamar em relação a Tiguan 1.4. Agora entre a R-Line e ela, a R-Line é melhor, mas cobra mais
Reclamam que o motor 250 TSI da Taos é pouco para o tamanho do carro. A Tiguan 250 TSI é maior que o Taos. Vocês também acham que o motor é pouco para o tamanho da Tiguan ou tem alguma diferença nos dois motores?
Korn, sou seu fã, adoro seus vídeos..... Mais o 3008 é muito maia carro que essa Tiguan que você fez o review......principalmente por tudo que você fala no vídeo a respeito de ser um carro família! É maior, mais bonita, mais potente, manutenção mais barata, tem um câmbio mais confiável e um motor desenvolvido em parceira com a BMW, que era usado na linha Mini Cooper até pouco tempo atrás... Na minha humilde opinião tem um conjunto mecânico melhor. Só em uma coisa a Tiguan é melhor, na revenda...... Claro que é uma cornetada bem humorada, mais você foi fã boy de mais nessa.....rs....deixe o preconceito de lado..... Abraço!!!!
Concordo com você, sabemos que não dá pra por o nome da peugeout no mesmo páreo dos alemães mas em quesito desse duelo, o 3008 é mais carro, fora que tem o 5008 também no páreo..
Oh na boa qual a vantagem de andar de Peugeot com mecânica BMW? É o mesmo q colocar cueca Hugo boss, camisa da empório armani, sapatos italianos e o terno cobrindo tudo da cia do terno, kkkkkkkkkk, se for pra dar manutenção em mecânica BMW prefiro comprar logo a BMW pelo menos tô bem por completo
3008 não é tudo isso. Vejo tanta lambeção de saco desse carro, e me perdoe é inferior a Tiguan. Fim. Tem mais potência mas anda menos, comportamento dinâmico muito inferior, tem vários gadgets a mais inúteis mas peca no mais básico e apesar de acabamento vistoso, montagem é muito inferior e menos robusta que a Tiguan.
@@pcpedroarielmeu comentário e baseado nas comparações que ele fez no decorrer do vídeo....quem quer desempenho não compra nenhum desses carros que ele citou no vídeo......se for considerar as suas observações a Tiguan tbm não atende.....
Na versão 1.4, o Tiggo 8 é melhor. Na versão 2.0, é caro demais. Custa um Touareg e entrega um Jetta altinho. Não é referência em qualidade, mas é um ótimo carro, e era praticamente o único da categoria que entregava tudo, usado vale a pena. (Tirando quando os donos cobram 300 mil em um com quase 100 mil quilômetros) Mas quando o Commander 2.0T lançar, vou preferir ele. Vai ser mais confortável, e pontente. Claro que, sem a dinâmica da VW, que como um bom alemão, tem mais esportividade.
@@Gukastro conforto, acabamento, percepção de qualidade, porta-malas elétrico, carregamento por indução, interior bem mais elaborado, câmera 360°, os 2 bancos elétricos, alerta de ponto cego, e na verdade, a questão mesmo, é que não deve nada para o Tiguan e custa menos! E lembrando que o Tiguan de entrada mesmo, não tinha chave presencial, 7 lugares, painel digital, teto panorâmico, faróis full led etc.
A minha está pipocando pra sair em subida. Se estiver com um quebra-molas na frente então, ela nem sai… lag de 3 segundos e sai patinando. Não tenho segurança pra arrancar e aproveitar espaços entre carros para entrar em vias.
Tanto a 3008 quanto a 5008 são infinitamente melhores...... É um espanco, maiores, mais potentes, melhor acabamento, melhor conjunto mecânico....em fim, gosto e gosto, mais tem coisa que é brigar com a realidade.....
Korn, bem que você poderia fazer um vídeo do Corolla geração anterior à 2024 (20 - 23). Tenho um, acho um carro muito competente em praticamente todos os aspectos e surpreendentemente ágil nas retomadas! Para quem quer comprar usado, o 2.0 XEI é uma excelente compra na casa dos 120k - 140k.
@@sinergiat.i.9043as coisas mudam, o que ele falava anteriormente dessas 1.4T, e hj fez um vídeo só dela (pode ser que tem em estoque ou está aumentando a carteira de clientes, sei lá). Fato é que esse acabamento de gol realmente vai espantar muito cliente que quer algo melhor, e não tô falando de alcântara, ou nível mercedes, mas de pelo menos ter a dignidade do soft touch né rsrsrs. Entendo a proposta do carro, mas entendo quem compra outras coisas tb...
Eu sou daqueles que acha que retomada é sempre em última marcha, pra ver o efeito do torque. Mas em carro automático não dá mais pra fazer isso porque ele sempre reduz uma ou duas marchas.
Por gentileza, alguém sabe me informar qual o vídeo em que o Korn vai testar o Porsche 911 992 e que tem uma parte molhada do evento para mostrar o controle de tração, que mesmo acelerando pé no fundo ele não derrapa? Obrigado!
Acredito que 150 mil reais em um carro seja barato para qualquer pessoa na realidade de mercado em que vivemos. A diferença é se a pessoa tem esse dinheiro ou não.
Olá, É possível que tenhas as taxas de consumo, preço e IPVA?, é para mim informação fundamental. Sei que puxa alguma coisa do teu tempo mas, se fossem aproximações pelos menos...Sigo o teu programa e gosto do apresentado muito bons carros...e quero que digas ou apresentes alguns desses carros que foram apreendidos, falta de pagamento, ou o que for, com tal de que não mexa procedência. Abraço.
A Tiguan modelo novo estão com preços abusivos. No preço que estão pedindo vou de Mitsubishi Outlander 3.0 V6. Carraço de 7 lugares também e mais barato.
Outlander 3.0 V6 anda menos que a Tiguan 1.4, tem menos espaço, e é ainda mais caro de manter. Excelente carro mas é um degrau abaixo da Tiguan/Equinox e afins.
@@pcpedroarielanda menos onde? Só se for no 0-100 metros. Pq depois, esquece. Outlander V6, se for comparar, é com a Tiguan 2.0. Aí sim, a Outlander perde em desempenho, porém, na minha humilde opinião, continua sendo mais carro (falando de confiabilidade, durabilidade, conforto, espaço interno, porta-malas) do que a Tiguan. Conheço bem de perto esse 1.4 turbo e ele é só OK, não empolga nada. É justo pra quem quer economizar e ter um carro legalzinho.
@@felipecspfiquei 5 anos com um Golf 1.4, para o Golf até sobra motor, para a tiguan não. Meu Golf era manual, se fosse automático não ia sobrar. Agora tenho equinox lt. 😊
Para mim, dos q falasse fica o ranking Tiguan 2.0t Peugeot 3008 Equinox 2.0 Tiguan 1.4t Para mim essa tiguan perde mt em visual (esportividade) e motor. Fora que mesmo tu usando uma tiguan all black com chrome delet, ela ainda falta em visual esportividade Ja que a equinox eh desvalorizada qdo comparada a tiguan, eh melhor uma equinox top de linha que esse t cross que fez dieta do mcdonalds
Concordo com você Lucas, a 3008 é mais carro, e arrisco dizer que depois dela no seu ranking eu só acrescentaria a 5008 que tbm é um belo carro, porém um pouco maior.....depois seguiria com as outras duas opções..... Abraço
nao entendo como a vw tirou esse modelo de linha pra oferecer o taos. ande nos dois e a diferença é gritante. nao sei o que acontece com quem toma as decisões na vw do brasil.
Poisé, mas no caso do Korn eu até entendo, o único carro que ele teve mais "comum" foi o primeiro civic se não me engano, nunca deve ter dirigido um francês e ainda acha que são iguais ao início dos anos 2000, nem dá pra levar a mal kkkkk
Desculpa ae mas todos os concorrentes mencionados são melhores na minha opnião, a tiguan é legal mas não acho melhor que Outlander, 3008 e nem Equinox não
Com todo o respeito. Não foi muito, digamos, realista esta avaliação. Não tenho Peugeot ou Equinox. Pior, mais emocionada e tendenciosa avaliação. Apenas feedback. Grande fan aqui. Abs
Eu dirigi um Taos Highline e achei um desempenho bem honesto pelo tamanho e o peso do carro. Mas eu não sou referência, porque tive só 1.0 durante uns 90% da minha vida de motorista (e o meu primeiro tinha incríveis "60 cv de emoção").
Não entendo o porque fizeram as versões 2.0 somente a gasolina enquanto as versões 1.4 são flex, infelizmente estou caçando suv 2.0 turbo mas que seja flex já que o futuro está incerto com veículos somente a gasolina devido essa palhaçada de 35% de álcool na gasolina, até o momento estou cogitando BMW X1 2.0 Turbo Activeflex.
Nesta faixa de valor, plástico duro é foda, nisso eu discordo do Korn. Entre uma Tiguan 1.4 e um 3008, vou de Peugeot quando sair do meu C4 Picasso THP
Painel com soft touch é coisa mais sem noção que já vi na vida. Pq um Compass da vida É PLASTICO fofinho, mas É PLASTICO. E ninguém fica colocando a mão nisso. E na boa, 3008 é bizarro. Tu compra caro e vende barato pra um mano. E entre esses 2 negócios você passa perrengue.
@@fuckfashionBR longo prazo plástico mole/softtouch faz menos barulhos nas nossas maravilhosas ruas e estradas. Qualquer carro turbo com injeção direta vai dar dor de cabeça pela questão da qtd de etanol no nosso combustível, então até os Ups TSI já estão dando BO de válvulas, bicos injetores, etc... daí qto maior for a categoria do carro, mais caro pra reparar. Eu fico com carro durante 5-6 anos, não foco no valor de revenda, normalmente faço uma boa compra de um semi-novo que teve a desvalorização, mantenho as manutenções em dia e cuido o combustível e modo de direção... olho sempre custo-benefício e prazer ao volante com recursos disponíveis nos carros da faixa de preço que vou comprar. Hoje com 2 cadeirinhas de criança e 1 adulto, são poucas as opções que dá pra ter espaço interno para os 3 passageiros de trás, por isso o C4 Picasso foi a opção, tem isofix nas 3 posições do banco traseiro, assim como os 3008 até 2018 se não me engano
@@RafaelRossin No longo prazo ele queima, fura e fica esbranquiçado, etc. E na boa, não to com muita paciência pra ler textão defendendo carro francês. Eles são frágeis de mais. Vivem quebrando. Peças ruins de achar e/ou caras. Muito mecânico bom não quer pegar. Etc. Pra mim, esses caros nem entram na analise por questões lógica, pragmáticas e de bom senso.
@@fuckfashionBR Motor THP tem anos de mercado, acha peça fácil, só quebra pra quem não cuida ou judia do carro.... Tenho espaço que preciso, conforto, potência para ultrapassagens na estrada, consumo bem interessante (9 cidade e 14,5 a 16 na estrada) sempre andando de boas, tenho 2 crianças e fico sempre dentro dos limites.... Antigamente nos projetos antigos concordo que tinham problemas no câmbio AL4 nos 2.0 aspirado, não é o meu caso, o THP usa Aisin banhado a óleo, não quebra. de resto, peças de reposição do dia a dia (pneu, amortecedor, pastilha de freio, etc) é fácil de achar (não compro paralelo), e não é tão diferente de carros da mesma categoria.... se for falar de porta, parabrisas ou peças de lataria em uma possível colisão, aí sim concordo que pode demorar, mas tenho conhecidos que esperaram alguns meses das marcas tradicionais por 1 porta, parabrisas, tudo depende da situação eu tô bem de boas com o meu C4, tenho tudo que preciso num carro que não me deixa na mão e que ainda tem um bom tempo pra uso na minha necessidade
@@RafaelRossin Seu discurso é de fetichista do produto. Os argumentos técnicos que eu já ouvi refutam veementemente tudo o que você falou. É um carro frágil, que existe mais cuidado e mais empenho de manutenção. tanto que o produto já foi praticamente descontinuado. A Stellantis vai trocar toda mecânica desses produtos pra poder resolver parte dessa bucha francesa.
Korn sugestão: Carros top que entregam o melhor custo beneficio sem chamar a atenção dos " moleke correria" e das "Moça que quer um homem de verdade dessa vez" kkkkk será que existe carro assim? kkkkk
Passat B8. Luxo igual dos concorrentes, com manutenção mais barata. E ainda passa despercebido para a maioria das pessoas, pra quem gosta de discrição não vejo opção melhor.
DQ-250 é um dos câmbios mais confiáveis que existe... Só demanda uma manutenção preventiva de troca de óleo/filtro a cada 3 anos ou 60mil KM. A galera dos stages joga 50-60kgfm no GTI e estão lá, firme e fortes... O câmbio não arrega. Muito mais robusto que qualquer AISIN... Entre ZF8 e DQ-250 a briga é boa entre performance e durabilidade.... Claro que existe o 0,1% que vai dar problema, como todo componente mecânico, mas a chance é infíma...
Trabalho em fábrica de automóveis e não vejo diferença desses carros e de um peugeot , até prq tá tudo igual tudo com peças ruins ,não pensa que esse carro é um alemão puro que não é não. Então não tem diferença nenhuma de um peugeot .
isso é verdade, tá pra surgir um canal que só fale das mazelas e das dores de cabeça que cada marca/veículo dá pro seu dono... essa ideia fixa de que um é pior que outro é relativo
Acho que o maior porem desse Tiguan 1.4 não é nesse caso tampouco nas estradas que vocês tem em SP, mas pega uma estrada no interior do pais onde é pista simples e a quantidade de caminhões é um absurdo um carro desse com 5 pessoas fica perigoso...Tirando isso uma ótima proposta, muito mais carro que o Taos
Ali em Rodonópolis ou depois de Jataí, indo por Mineiros é onde vc vê que a cavalaria faz, falta... Mesmo ali no MS entre Aparecida do Taboado e Paranaíba a falta de motor em ultrapassagens é muito perigoso, e vc vê a galera passando sufoco...
Amigo eu fiz uma viagem com a mesma Tiguan do video com 6 pessoas e porta malas lotado, subi a serra, foi que nem uma manteiga, esse carro anda mto, vai por mim
@@fellipethomas4951 irmão a minha está com 32000km. A única batida que tem é a de final de curso dianteiro que tem em toda Tiguan dessa geração. A solução é a troca dos amortecedores. De resto zero stress com suspensão.
@@droneviewsrio7553 faltar motor em um carro de 280 ? Só pode ser piada isso E quem vem na rodovia com carros de menos de 100cv e com 4/5 pessoas é o que??
Faz sentido vender muito. Os donos compram veem q tem coisa melhor no mercado e vendem. Pq na boa, novo, esse carro é um fiasco de vendas a uns 7-8 anos.
Não entendo esses caras que analisam carro cheio de plástico e falam que é a "proposta" do carro... pow... tudo bem que não é uma Ferrari... mas não precisa ser um Celta tb ...
Carro cheio de problemas crônicos....lubrificação, folga na coluna de direção , necessidade de soldas p melhorar barulhos nas colunas, suspensão que bate....bomba...
Tirou isso da onde? Da Bunda? Tive uma que passou dos 120mil km e não tive nenhum desses problemas. Tenho uma com 40mil km sem nenhum desses problemas tbem
Disconso em numero, genero e grau. Provalvelmente vc não andou com as duas. Eu tive a experiencia e sem sombra de duvida a Rline é extramente melhor que a Equinox. Acelaração é absurdamente melhor na Rline, na equinox talvez pela falta da dupla embragem, fica a sensação que o carro está com o freio de mão puxado. Acabamento as duas se equivalem e nesse quesito eu acho que é gosto mesmo, mas a Rline tem um aspecto muito mais esportivo e jovial do que a Equinox. Rline no modo Sport S fica esperta vc sente a diferença na Equinox não muda nada. Espaço interno a Rline também ganha e parece ser mais alta que a Equinox. Multimidia então... melhor nem falar, a da equinóx além de lenta, tem aspecto de muito mais velha. Bom... minha opnião que testou os dois carros antes de comprar. E claro a opção foi a Rline, a quel estou satisfeitissímo. Mas respeito quem prefere a Equinox, os quais fico olhando pelo retrovisor. 😂😂😂
@@claudemirgrupomedical306então, Primeiro ele tá comprando com a 1.4. Mas vamos a r line: motor 220 cv contra 262 da equinox. Câmbio da equinox é com conversor, mais voltado ao conforto. Tiguan r line é melhor? Até é em alguns aspectos mas cobra 40 mil a mais por isso. Enfim.
O que mata a volks é esse apego com o Gol, um carro dessa categoria e nesse preço com volante de Gol, painel de Gol (nas versões inferiores) é complicado demais.
Sim, este carro é muito bom, mas aí dizer que a equinox não tem como comparar, acho que forçou um pouco a barra.... Pode ser que na largura a Tiguan leve um pouco de vantagem, mas a equinox tem muito mais espaço para as pernas do que a tiguan.... As 2.0 tem muito, mas muito mais motor que as tiguan... Pacote de tecnologia, puts, nem se fala, a tiguan fica devendo muito..... Acabamento, a equinox tbm é melhor.... Então, motor mais potente, espaço interno, equipamentos ativos de segurança, acabamento interno, a equinox não é inferior a tiguan.... A Outlander pode até ser pelo projeto ainda ser antigo, mas até em equipamentos ativos de segurança a Outlander da de cassete na tiguan.... É nítido que sua preferência é pelos alemães, isso não é errado não, mas não podemos fechar os olhos para os outros produtos bons fabricados pelo mundo a fora.....
Tive um 19/20 , peguei zero, fazia 9,5 a 10 na cidade na gasolina. Vendi e comprei um tiggo 8 zero 22/23, faz 11,5 na cidade e ainda tem 187cv, MUITO MELHOR 10X.
@@ogearhead2426 olha só o fanboy do Tiggo que vem em todo vídeo de Tiguan defender essa jaca. Rio demais contigo. O mercado prova, ninguém quer essa porcaria. Vem da 1a leva de chineses com arremates ruins, montagem inferior, isso sem falar nos inúmeros B.O.s e assistência nula. Não que a VW seja boa, mas não dá pra comparar. E vem falar de equipamentos que 90% nem funcionam direto. Sem falar que tem coisa que vem na Tiguan que não vem no Tiggo mas isso você não fala ne 😂. Hahahahaha Hilário
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Temos uma 2018, já rodamos 73.000, trocamos apenas pneu com 40 k optei por Michelin, o carro ficou na mão, pastilhas trocamos com 69 k e revisões na concessionária de 10 em 10 k, com 4 mil fomos até Ushuaia com ela, e 2020 até a carretera austral, carro foi muito bem, inclusive nos trechos de ripio, e o porta malas não temos nada igual, tenho um filho PCD, atende muito bem levo a cadeira de rodas ♿ sem precisar desmontar, o carro atende nossa Família perfeitamente, parabéns pelo vídeo. Junior Blumenau -SC
Comprei uma R-Line 2020 com ajuda do Korn e equipe…. Um super carro para quem quer fugir dos elevados custos de manutenção e peças de Audi, Volvo, etc…. Valeu cada centavo pago!! Quem tiver interesse em trocar de carro, garanto que vale a pena essa consultoria!!! Abração e obrigado pela ajuda
Esse carro é maravilhoso, Papai do Céu me abençoou e no ano que vem eu pego a minha AllSpace Confortline 2020, amém!
Quer dizer então que o seu amigo imaginário irá pagar pelo carro?🤔
@@sergiovargasrs vixi, temos um frustradao por aqui kakakak fica tranquilo man, se você não acreditar nele não acontece nada, blz?
@@luanamancio2267
Do mesmo jeito que você, tu acreditando nele e pedindo algo, da mesma forma não irá acontecer nada, a única coisa que realmente acontece é que as pessoas atribuem ao seu amigo imaginário o que é conveniente, livramentos, conquistas, enfim.
Bom vídeo, mas esse total black não assentou muito bem (minha humilde opinião)
Eu particularmente teria um all black assim
Também não gosto. Nem a R-Line fica bonita, imagina uma Comfortline.
Eu também acho de muito mal gosto, fica parecendo aqueles carros negligenciados de moleque rs
Concordo. Toda preta fica muito apagada, as linhas parece que desaparecem, fica sem graça
Sou dono de uma desde de zero , o carro é top
Demais. Fiz uma viagem de 19h , o carro só poderia ter o controle adaptativo , a pilotagem não te cansa e o carro é super confiável
Esse é um baita utilitário para quem quer sair de casa para o trabalho em tiro longo de estrada
Sou o lunático do 3008 há 4 anos, e até hoje, não teve um dia que eu pensei que deveria ter ido de Tiguan. Para quem tem dúvida, recomendo muito sentar nos dois carros, o 3008 dá um baile em questão de experiência ao volante.
All space eu não teria… Mas a R, sem medo de ser feliz!
Gosto dessas análises, porque você fala a real mesmo! A galera é lunática mesmo, falam mal de certos modelos que não dá para entender!
É que tem uma turma que se apega em coisas sem sentido como capota acolchoada (why?) e painel com soft touch (quem fica colocando a mão no painel?)
E muita gente nem sabe o que fala. Simplesmente repete o que alguém disse. Quer um exemplo? Os Volkswagen tinham até os modelos 2022 um suporte para celular que era excelente. Eu tenho um em um Gol e uso demais. Muito bom mesmo. Não vibra, não faz barulho, nada. Mas alguém disse que não gostava, começou a botar uma série de defeitos e todo mundo começou a repetir esse tanto de baboseira. O que a Volkswagen fez nos modelos 2023? Simplesmente tirou o equipamento que, insisto, era muito bom. E não dá nem a opção de comprar como acessório para colocar.
@@adelmofilho742 e olha que é um detalhe simples. E concordo, era bom mesmo! E olha o que ela fez com o Polo, por exemplo. Era um Hatch sensacional, principalmente versão Highline. E agora, só é bonito. Caparam o carro! Fod@
@@fabianomaradei9151 O Virtus é mais caprichado. Eu não diria que caparam o carro. Mas que fizeram umas economias sem sentido. A principal delas é colcoar aquele painel pequeno ridículo. Feio e incompleto. Era melhor deixar o de ponteiros mesmo.
Tenho uma já vai fazer 3 anos e 83 mil km, no início fiquei com receio pelo motor ser 1.4 mas é realmente um carro muito onesto, revisões sempre em concessionária até o momento só precisou trocar as pastilhas de freio e correias normais. Estou buscando mas está difícil, Tiguan RLine seguro e manutenção vai ficar bem mais caro, Commander e Tiggo 8 muitos reclames. Vou ficar com elas mais um bom tempo. O que mais gosto é da segurança da Tiguan mesmo viajando com carga máxima não fica um carro bobo na mão sempre estável muito bom. Ótimo vídeo.
Mas sobre o Commander, você tem que ver se o que dizem de fato é verdade. Eu vejo muita gente falar mal desse motor 1.3 de origem Fiat, segundo dizem. mas é um falar mal de ouvir dizer. Algo do tipo "esse motor queima óleo" (que motor a combustão não queima óleo? Meu pai teve uma Brasília 81 que estava escrito no manual que era normal queimar 1 litro de óleo a cada 1.500 km, algo assim. O cárter tinha 2,5 litros, o que significaria dizer que você esgotaria o óleo do cárter lá pelos 3.700 km, quando a troca era aos 7.500 km e meu pai sempre conseguiu trocar o óleo). Eu sugiro que tome cuidado com o "ouvi dizer". Aliás, o "ouvi dizer" nem se usa mais. Já se parte logo para a afirmação. Mas eu sou apaixonado pela Tiguan e pelo Commander (e seu irmão um pouco menor, o glorioso Compass).
Desculpe o que eu vou comentar!!! O 3008 GT é um espetáculo 😅
Comprei esse carro nesse modelo, atende superbem minha família! Muito legal o vídeo.
Recentemente eu fiquei na duvida entre a Tiguan e a Forester (Já tive a tiguan da geração passada e amava o carro) mas acabei indo pela forester xt 2020 pelo uso mais bélico, motor e esportividade mesmo perdendo em luxo e conforto.
Mas sempre recomendo a Tiguan
Esses vídeos são bacanas demais, parabéns kron e equipe.
2:30 se vc não tiver tamanho ou força pra fechar um porta malas desse, só comprar um kwid que estará bem atendido kkkkkkkk
Roda preta tem a capacidade de envelhecer a maioria dos carros, Taqueopariu!
Roda preta, pinça azul e pneu delinte. O kit horror
@@eduardo7-7-7o pior é que, o mesmo dono que faz esse combo medonho, quando vai comprar outro carro, exige tudo original e pneus Michelin, muitas vezes pegam carros bons e raros e estragam com essas bizarrices mencionadas.
Concordo... além da roda parecer menor. A Tiguan 250 com a cor das rodas original parece maior, pq são aro 18, não são tão pequenas. Pintou parece q diminuiu
@@eduardo7-7-7o qe tem de errado com o delinte ?
@@cefasfer Eu acho que essa versão já vem com roda menor pelo fato de não ser a top de linha deduzo isso pela própria motorização, nesse caso a roda ficou menor ainda e não tem nada para constrastar, eu acho ridículo.
Prefiro um Peugeot 5008 (sim sou lunático Korn kkkkkkkkkk, mas prefiro muito mais um 5008), muito mais carro, muito mais completo, motor melhor, muito mais bonito e o melhor, mais facil de achar sem estar moído, com remap, etc....
Antes que os haters venham falar asneira, gosto é igual bunda, cada um tem a sua!
Mas o 5008 é melhor mesmo.
Discordo na comparação com a Equinox. Não sei de qual versão se referiu, mas já tive uma 2.0 Premier 2019, carro excelente, superior em acabamento e performance em relação a Tiguan. Câmbio 9 marchas, 262cv, 37 kgfm, AWD. O ponto crítico era o consumo, de resto, baita carro!
Porém, proposta diferente dessa versão da Tiguan.
Tô de olho em uma dessas. Sei que varia de cidade, pilotagem etc. mas como era seu consumo ? Fazia uns 8 na cidade ?
7,5 chorando... estrada uns 11, AWD PREMIER 19.
Melhor carro que já tive.
@@Everton_Oliveiros
Tenho uma Equinox na garagem, na cidade é 4.5 a 5.5km/L. Estrada é 9 a 10…
@@pablon8435 puxadinho mesmo o consumo. Obrigado pela resposta!
Ele deve ter comparado com a 1.5t, pois a 2.0 concorre com a Rline, aí a equinox fica um pouco atrás no desempenho.
Perfeita a analise. Para bom entendedor basta.
Parabéns mano. Pretendo pegar uma tiguan 2020.
Obrigado Korn por trazer esse carro,estou pesquisando um 7 lugares, penso na Tiguan ou na Outlander,o video tirou muitas dúvidas que eu tinha em relação a Tiguan, abraço!!!
Tivemos experimentando a tiguan e a outlander. Optamos pela tiguan… Nada a reclamar! Na verdade, surpreendidos positivamente…
Baita Trabalho hein amigo meus parabéns
Nessa garagem tem uma Mercedes antiga que 😍😍😍
faz um video sobre a equinox 2.0 270cv, acho que é a melhor opção de suv familiar com motor potente.
o SUV que teria facil principalmente a RLINE isso deve ser muito bom pra fazer uma viagem
Esperando algum dia ver algum Passat CC passando pelo canal.
Acho que o problema da Tiguan foi n ter tido um marketing exaltando os 7 lugares, e o preço na época não ajudava.
O Marketing do Grupo Volkswagen como um todo peca em várias coisinhas bobas (principalmente na Audi).
Ainda me mantenho firme nas sw's e sedans. Crossover's e suv's deixo para a esposa.
Tenho uma igual desde 2021 (Cor cinza) melhor carro que já tive. A Rline anda mais mas essa versão ainda acho que encaixa melhor em SP
Fui pro RJ com ela faz um tempo. Tenho 1,94, cheguei zero cansado, ótima ergonomia e espaço
Boa noite amigo, a tiguan tem luz ambiente noturno? Obrigado!
@@carloseduardocardosobrasil1775 opa, tem um led branco na parte de baixo onde fica os pés que você regula a intensidade nas não tem led no painel
@@rafaelgomes9800 obrigado irmao, então não tem aquela luz ambiente que desce do retrovisor né, mas isso é de menos! Estou adquirido um em breve!
@@carloseduardocardosobrasil1775 tem a luz no retrovisor mas na parte externa! Um led banco voltado pra baixo também! Parabéns prla conquista!! Abs
Eu viajei 2500km com uma dessa pelo nordeste alugado pela Localiza, com 6 pessoas, porta malas cheio e ar no talo, achei maravilhoso, não senti falta de motor em momento algum e fez 10km/l andando a 120 130
O motor 1.4 é o motor mais subestimado que tem, ele é mais do que parece
Uma coisa que n gostei foi da batida seca na extensão da suspensão dianteira em situações mais extremas, mas é uma coisa mínima, de resto o carro é excelente
Até banco aquecido tem, me surpreendeu
Na gasolina ou etanol? Esse consumo?
@@cefasfer Viajar 2,5mil km no etanos é zoado.
Carraço já iria nas ultimas 20/21 e 21/21 por causa dos itens extras como Alerta de mudança de faixa e assistente de permanencia em faixa, so deve um Alerta de ponto cego e um alerta de trafego cruzado traseiro mas nada que um coding não resolva, e prefiro a versão 2.0 turbo, pra mim a versão 1.4 não dá, dentre os SUV médios abaixo de 2.0 turbo, prefiro o 3008 Griffe pack que espanca todos os seus concorrentes em termos de Design, equipamentos de Serie e segurança fora que a Mecanica THP já estamos carecas de saber aonde o calo aperta, de Resto a Tiguan 2.0 Turbo e um canhão, agora dentre uma Tiguan 2021 vs Jetta GLI 2023 0 km ambos a 230 mil qual escolheria?
Comparar jetta com tiguan não tem muita lógica.
Não existe versão 1.4 2021. As 1.4 foram lançadas até 2020. Estes itens que citou somente na R-Line 21 (nas anteriores até pode fazer coding, mas os alertas duram um periodo MUITO pequeno), que aumenta em ordem de 70~80mil o orçamento de uma 1.4 2020 que o Korn apresentou
@@claytonsilva4591 mas ambos tem a mesma proposta de ser um carro familia, usa o mesmo motor e mesmo preço uns 220 mil, ai fico na duvida, pois ambos são bons carros pra familia e montar projetos legais.
@@joaopaulorosalen sim e vdd esqueci desse colocar no comentario que é a versão 2.0, mas eu sou um cara que ama tecnologia quanto + melhor e a versão 1.4 saiu pra dar lugar ao Taos, que só em 2022 recebeu os itens que faltava no pacote ADAS da VW, cara eu nào compraria a Tiguan 1.4, prefiro o 3008 que é + refinado dentre os carros dessa categoria abaixo de 2.0 turbo e até 160 mil.
@@guiguigtcars independente de ser, comparar suv com sedan não tem lógica, são propostas diferentes
Sei que você sabe muito de carros, mas entre uma Tiguan sem ser a R LINE ou uma equinox 2.0 turbo eu fico com a equinox
Se eu não precisar de 7 lugares tbm escolho Equinox
Equinox não se compara com a Tiguan 1.4. Outro patamar de carro
@@pcpedroariel só uma pergunta ❓
Já teve uma equinox 2.0 turbo de 262 CV.
Aqui não falo de ser fã d uma marca pois sempre quando eu troco de carro eu procuro por outra marca, pra você ter uma ideia eu já tive um Palio, polo, Civic de 9 geração eu acabei de vender uma equinox 2.0 turbo conserteza foi o melhor que tive até agora.
Agora vou procurar uma marca nova pra ter experiência.
@@leandrocarlosandrade4031 Porra to concordando com vc cabeção. Equinox 2.0 é outro patamar em relação a Tiguan 1.4. Agora entre a R-Line e ela, a R-Line é melhor, mas cobra mais
@@pcpedroarielr line é melhor?
Não sei.
Mas com certeza é uns 40 mil a mais, coisa que certamente não vale essa diferença.
O foda é que o korn é fanboy demais de carro alemão. Tem suas razões mas é muito exagerado e limita as análises
sempre foi, vai falar mal de qualquer outra coisa kkkkk
Pois é, eu diria q lunático é quem deixa te pegar um 3008 por um tiguan, principalmente 1.4
@@diegosangi8041 3008 é atestado sem zé sem noção.
@@diegosangi8041O mercado não concorda com você
Reclamam que o motor 250 TSI da Taos é pouco para o tamanho do carro. A Tiguan 250 TSI é maior que o Taos. Vocês também acham que o motor é pouco para o tamanho da Tiguan ou tem alguma diferença nos dois motores?
Tiguan tem que ter rodas da tiguan aro 19 pra cima 😊
Se vendesse tão bem assim a Volkswagen teria mantido na gama de produtos 😜
Vai ter modelo novo da Tiguan em 2024, então acho que vendeu bem sim e fez sucesso
vw fez a maior burrada colocando o taos no lugar da tiguan, aquele ali que n vende nada
Não vende bem a muito tempo.
@@rcardoso812taos ficou muito quadrado. Comparando ela e a tiguan, ela perdeu o ar suv esportivo que a tiguan passa.
Korn, sou seu fã, adoro seus vídeos.....
Mais o 3008 é muito maia carro que essa Tiguan que você fez o review......principalmente por tudo que você fala no vídeo a respeito de ser um carro família!
É maior, mais bonita, mais potente, manutenção mais barata, tem um câmbio mais confiável e um motor desenvolvido em parceira com a BMW, que era usado na linha Mini Cooper até pouco tempo atrás...
Na minha humilde opinião tem um conjunto mecânico melhor.
Só em uma coisa a Tiguan é melhor, na revenda......
Claro que é uma cornetada bem humorada, mais você foi fã boy de mais nessa.....rs....deixe o preconceito de lado.....
Abraço!!!!
nem a pau 3008 eh uma opção.
Concordo com você, sabemos que não dá pra por o nome da peugeout no mesmo páreo dos alemães mas em quesito desse duelo, o 3008 é mais carro, fora que tem o 5008 também no páreo..
Oh na boa qual a vantagem de andar de Peugeot com mecânica BMW? É o mesmo q colocar cueca Hugo boss, camisa da empório armani, sapatos italianos e o terno cobrindo tudo da cia do terno, kkkkkkkkkk, se for pra dar manutenção em mecânica BMW prefiro comprar logo a BMW pelo menos tô bem por completo
3008 não é tudo isso. Vejo tanta lambeção de saco desse carro, e me perdoe é inferior a Tiguan. Fim.
Tem mais potência mas anda menos, comportamento dinâmico muito inferior, tem vários gadgets a mais inúteis mas peca no mais básico e apesar de acabamento vistoso, montagem é muito inferior e menos robusta que a Tiguan.
@@pcpedroarielmeu comentário e baseado nas comparações que ele fez no decorrer do vídeo....quem quer desempenho não compra nenhum desses carros que ele citou no vídeo......se for considerar as suas observações a Tiguan tbm não atende.....
uma nave, se for a com teto é só mudar as rodas e ser feliz
Comparar esse carro com a Outlander GT foi demais pra mim. A robustez da outlander, aliado ao 4x4 não dá pra comparar
Eu acho a Outlander melhor que esse vw pela proposta
Dei minha outlander pro meu pai porque não dá pra dirigir nela. Péssima posição de dirigir. Tenho 1,78
Santa Fe quarta geracao ... 3.5 v6.
Na versão 1.4, o Tiggo 8 é melhor.
Na versão 2.0, é caro demais.
Custa um Touareg e entrega um Jetta altinho. Não é referência em qualidade, mas é um ótimo carro, e era praticamente o único da categoria que entregava tudo, usado vale a pena. (Tirando quando os donos cobram 300 mil em um com quase 100 mil quilômetros)
Mas quando o Commander 2.0T lançar, vou preferir ele. Vai ser mais confortável, e pontente. Claro que, sem a dinâmica da VW, que como um bom alemão, tem mais esportividade.
o que o tiggo tem de melhor? pergnta honesta
@@Gukastro conforto, acabamento, percepção de qualidade, porta-malas elétrico, carregamento por indução, interior bem mais elaborado, câmera 360°, os 2 bancos elétricos, alerta de ponto cego, e na verdade, a questão mesmo, é que não deve nada para o Tiguan e custa menos!
E lembrando que o Tiguan de entrada mesmo, não tinha chave presencial, 7 lugares, painel digital, teto panorâmico, faróis full led etc.
Tiggo melhor no que? Nada ne
@@ogearhead2426hahahahahahahahahaha
@@pcpedroariel chegou o VolksFã.
Fala sobre a volvo xc40 t5 momentun
Diferencial desse carro pra andar razoavelmente bem com o motor 1.4 é o câmbio DSG.
A minha está pipocando pra sair em subida. Se estiver com um quebra-molas na frente então, ela nem sai… lag de 3 segundos e sai patinando. Não tenho segurança pra arrancar e aproveitar espaços entre carros para entrar em vias.
Cara que pensamento arcaico. Os caras que metem o ferro em peugeot pararam no tempo… Essa tiguan toma uma surra do Peugeot 3008.
Menos em espaço. 3008 é menor internamente. 5008 aí sim... maior
Tanto a 3008 quanto a 5008 são infinitamente melhores......
É um espanco, maiores, mais potentes, melhor acabamento, melhor conjunto mecânico....em fim, gosto e gosto, mais tem coisa que é brigar com a realidade.....
Sim
3008 e 5008 são inferiores a Tiguan. Eu dou risada com esses comentários. Claramente vem de gente que não andou em nenhum dos 2 carros.
ele e fan boy de VW, quer o que? kkkk
Korn, bem que você poderia fazer um vídeo do Corolla geração anterior à 2024 (20 - 23). Tenho um, acho um carro muito competente em praticamente todos os aspectos e surpreendentemente ágil nas retomadas! Para quem quer comprar usado, o 2.0 XEI é uma excelente compra na casa dos 120k - 140k.
Acho pouco provável o Korn falar de Corolla...
@@sinergiat.i.9043as coisas mudam, o que ele falava anteriormente dessas 1.4T, e hj fez um vídeo só dela (pode ser que tem em estoque ou está aumentando a carteira de clientes, sei lá). Fato é que esse acabamento de gol realmente vai espantar muito cliente que quer algo melhor, e não tô falando de alcântara, ou nível mercedes, mas de pelo menos ter a dignidade do soft touch né rsrsrs. Entendo a proposta do carro, mas entendo quem compra outras coisas tb...
Acho mais fácil ele falar do Civic do que um Corolla, visto que ele ja teve dois e foi o primeiro carro dele.
@@jcassiogaté um Renegade tem acabamento melhor que essa Tiguan 😂😂
Eu sou daqueles que acha que retomada é sempre em última marcha, pra ver o efeito do torque. Mas em carro automático não dá mais pra fazer isso porque ele sempre reduz uma ou duas marchas.
Por gentileza, alguém sabe me informar qual o vídeo em que o Korn vai testar o Porsche 911 992 e que tem uma parte molhada do evento para mostrar o controle de tração, que mesmo acelerando pé no fundo ele não derrapa?
Obrigado!
Vender tanto?? Nunca vendeu como Compass e Commander
Commander vende?
@@fuckfashionBR vende bastante. Principalmente pq na categoria de 7 lugares é o mais barato.
@@viniciusgamer9104 vende?
A referência de "barato" do Korn definitivamente NÃO É a de 90% da população do Brasil
Acredito que 150 mil reais em um carro seja barato para qualquer pessoa na realidade de mercado em que vivemos. A diferença é se a pessoa tem esse dinheiro ou não.
Considerando que qualquer carroça 0km é vendida por 130 mil hoje em dia, sim, essa Tiguan é um carro “barato”. Infelizmente essa é a situação atual
Isso se chama posicionamento…. O KORN não fala pra 90% da população, e 100% da audiência dele é grato pela informação que ele transmite 🙂
o Korn ta do tamanho da Tiguan Ja!
Gostaria, se possível, de um vídeo sobre a cls 350 2008 a 2010!
Olá,
É possível que tenhas as taxas de consumo, preço e IPVA?, é para mim informação fundamental. Sei que puxa alguma coisa do teu tempo mas, se fossem aproximações pelos menos...Sigo o teu programa e gosto do apresentado muito bons carros...e quero que digas ou apresentes alguns desses carros que foram apreendidos, falta de pagamento, ou o que for, com tal de que não mexa procedência. Abraço.
A Tiguan modelo novo estão com preços abusivos. No preço que estão pedindo vou de Mitsubishi Outlander 3.0 V6. Carraço de 7 lugares também e mais barato.
Outlander 3.0 V6 anda menos que a Tiguan 1.4, tem menos espaço, e é ainda mais caro de manter. Excelente carro mas é um degrau abaixo da Tiguan/Equinox e afins.
@@pcpedroarielanda menos onde? Só se for no 0-100 metros. Pq depois, esquece. Outlander V6, se for comparar, é com a Tiguan 2.0. Aí sim, a Outlander perde em desempenho, porém, na minha humilde opinião, continua sendo mais carro (falando de confiabilidade, durabilidade, conforto, espaço interno, porta-malas) do que a Tiguan.
Conheço bem de perto esse 1.4 turbo e ele é só OK, não empolga nada. É justo pra quem quer economizar e ter um carro legalzinho.
@@felipecspfiquei 5 anos com um Golf 1.4, para o Golf até sobra motor, para a tiguan não.
Meu Golf era manual, se fosse automático não ia sobrar.
Agora tenho equinox lt. 😊
"A Tiguan modelo novo estão com preços abusivos" estão pedido? Nem tem pra vender...
Para mim, dos q falasse fica o ranking
Tiguan 2.0t
Peugeot 3008
Equinox 2.0
Tiguan 1.4t
Para mim essa tiguan perde mt em visual (esportividade) e motor. Fora que mesmo tu usando uma tiguan all black com chrome delet, ela ainda falta em visual esportividade
Ja que a equinox eh desvalorizada qdo comparada a tiguan, eh melhor uma equinox top de linha que esse t cross que fez dieta do mcdonalds
Concordo com você Lucas, a 3008 é mais carro, e arrisco dizer que depois dela no seu ranking eu só acrescentaria a 5008 que tbm é um belo carro, porém um pouco maior.....depois seguiria com as outras duas opções..... Abraço
nao entendo como a vw tirou esse modelo de linha pra oferecer o taos. ande nos dois e a diferença é gritante. nao sei o que acontece com quem toma as decisões na vw do brasil.
Essa versão não é nem nunca será a melhor opção da categoria, nessa categoria e faixa de preço não tem discussão é Mitsubishi Outlander!!!!
Falou pouco mas falou bobagem
Sem sombra de dúvidas... e ainda tem a confiabilidade de um japonês... coisa que VWAG tá longe de ter.
isso, continua com sua fanboyzice na parati com face-lift@@pcpedroariel
@@hugodeoliveiramelo Mitsubishi Outlander só faria sentido se custasse 35% a menos.
Pra cidade entendi a proposta.
A outlander GT é mais confiável e confortável. 4wd é um diferencial pra ir no sítio nos finais de semana.
E pra quem não tem sítio no meio do mato?
Tenho uma Journey RT,não troco nunca por essa Tiguan.
Nem passa pela cabeça isso...
Eu iria de EQUINOXXX
Estou querendo comprar uma comfortline .
Desculpa Korn, mas eu teria um Peugeot SUV. hahahahahah Ok, confesso, sou fã dos franceses. Tenho uma queda por Fluence GT, 208 GT, C4/308 THP...
Poisé, mas no caso do Korn eu até entendo, o único carro que ele teve mais "comum" foi o primeiro civic se não me engano, nunca deve ter dirigido um francês e ainda acha que são iguais ao início dos anos 2000, nem dá pra levar a mal kkkkk
3008 é um p. carro. Se for pensar na revenda até entendo… mas carro por carro muito melhor q Tiguan Comfortline
@@lauralumi9466 não é nem questão de andar/dirigir/ter. O cérebro dele não funciona fora da tríade alemã. Simplesmente desliga.
Korn! Você não tem postado mais vídeos na área de membros?
Desculpa ae mas todos os concorrentes mencionados são melhores na minha opnião, a tiguan é legal mas não acho melhor que Outlander, 3008 e nem Equinox não
Com todo o respeito. Não foi muito, digamos, realista esta avaliação. Não tenho Peugeot ou Equinox. Pior, mais emocionada e tendenciosa avaliação. Apenas feedback. Grande fan aqui. Abs
Essa aí não sei… mas tenho o Taos highline como carro ‘da família’ e estamos super satisfeitos para dia a dia com duas cadeirinhas…
Eu dirigi um Taos Highline e achei um desempenho bem honesto pelo tamanho e o peso do carro. Mas eu não sou referência, porque tive só 1.0 durante uns 90% da minha vida de motorista (e o meu primeiro tinha incríveis "60 cv de emoção").
Será que o motor aguenta um stage 2 pra dar um fôlego maior? 😅
É muito estranho sem as rodas do 350. Fica muito desproporcional essas rodinhas
Não entendo o porque fizeram as versões 2.0 somente a gasolina enquanto as versões 1.4 são flex, infelizmente estou caçando suv 2.0 turbo mas que seja flex já que o futuro está incerto com veículos somente a gasolina devido essa palhaçada de 35% de álcool na gasolina, até o momento estou cogitando BMW X1 2.0 Turbo Activeflex.
SE CONSEGUIR O 350 TSI FAZ SUA AVALIAÇÃO,
Equinox 2.0 Turbo?
Nesta faixa de valor, plástico duro é foda, nisso eu discordo do Korn.
Entre uma Tiguan 1.4 e um 3008, vou de Peugeot quando sair do meu C4 Picasso THP
Painel com soft touch é coisa mais sem noção que já vi na vida. Pq um Compass da vida É PLASTICO fofinho, mas É PLASTICO. E ninguém fica colocando a mão nisso. E na boa, 3008 é bizarro. Tu compra caro e vende barato pra um mano. E entre esses 2 negócios você passa perrengue.
@@fuckfashionBR longo prazo plástico mole/softtouch faz menos barulhos nas nossas maravilhosas ruas e estradas.
Qualquer carro turbo com injeção direta vai dar dor de cabeça pela questão da qtd de etanol no nosso combustível, então até os Ups TSI já estão dando BO de válvulas, bicos injetores, etc... daí qto maior for a categoria do carro, mais caro pra reparar.
Eu fico com carro durante 5-6 anos, não foco no valor de revenda, normalmente faço uma boa compra de um semi-novo que teve a desvalorização, mantenho as manutenções em dia e cuido o combustível e modo de direção... olho sempre custo-benefício e prazer ao volante com recursos disponíveis nos carros da faixa de preço que vou comprar.
Hoje com 2 cadeirinhas de criança e 1 adulto, são poucas as opções que dá pra ter espaço interno para os 3 passageiros de trás, por isso o C4 Picasso foi a opção, tem isofix nas 3 posições do banco traseiro, assim como os 3008 até 2018 se não me engano
@@RafaelRossin No longo prazo ele queima, fura e fica esbranquiçado, etc.
E na boa, não to com muita paciência pra ler textão defendendo carro francês. Eles são frágeis de mais. Vivem quebrando. Peças ruins de achar e/ou caras. Muito mecânico bom não quer pegar. Etc.
Pra mim, esses caros nem entram na analise por questões lógica, pragmáticas e de bom senso.
@@fuckfashionBR Motor THP tem anos de mercado, acha peça fácil, só quebra pra quem não cuida ou judia do carro....
Tenho espaço que preciso, conforto, potência para ultrapassagens na estrada, consumo bem interessante (9 cidade e 14,5 a 16 na estrada) sempre andando de boas, tenho 2 crianças e fico sempre dentro dos limites....
Antigamente nos projetos antigos concordo que tinham problemas no câmbio AL4 nos 2.0 aspirado, não é o meu caso, o THP usa Aisin banhado a óleo, não quebra.
de resto, peças de reposição do dia a dia (pneu, amortecedor, pastilha de freio, etc) é fácil de achar (não compro paralelo), e não é tão diferente de carros da mesma categoria....
se for falar de porta, parabrisas ou peças de lataria em uma possível colisão, aí sim concordo que pode demorar, mas tenho conhecidos que esperaram alguns meses das marcas tradicionais por 1 porta, parabrisas, tudo depende da situação
eu tô bem de boas com o meu C4, tenho tudo que preciso num carro que não me deixa na mão e que ainda tem um bom tempo pra uso na minha necessidade
@@RafaelRossin Seu discurso é de fetichista do produto. Os argumentos técnicos que eu já ouvi refutam veementemente tudo o que você falou. É um carro frágil, que existe mais cuidado e mais empenho de manutenção. tanto que o produto já foi praticamente descontinuado. A Stellantis vai trocar toda mecânica desses produtos pra poder resolver parte dessa bucha francesa.
Korn sugestão: Carros top que entregam o melhor custo beneficio sem chamar a atenção dos " moleke correria" e das "Moça que quer um homem de verdade dessa vez" kkkkk será que existe carro assim? kkkkk
Passat B8. Luxo igual dos concorrentes, com manutenção mais barata. E ainda passa despercebido para a maioria das pessoas, pra quem gosta de discrição não vejo opção melhor.
boa dica@@angeloggnoatto inclusive tem vídeo no canal do Korn falando dele, vamos ver se ele consegue fazer uma série com faixa de preços distintas
Seria melhor que o Ford bronco mestre Korn?
Minha duvida é, uma tiguan ou um taos ?
Qual levar pra casa: 320M ou 328M???
Esqueceu de falar da kombi!
Câmbio de 75mil, quebrou fudeu
DQ-250 é um dos câmbios mais confiáveis que existe... Só demanda uma manutenção preventiva de troca de óleo/filtro a cada 3 anos ou 60mil KM.
A galera dos stages joga 50-60kgfm no GTI e estão lá, firme e fortes... O câmbio não arrega.
Muito mais robusto que qualquer AISIN... Entre ZF8 e DQ-250 a briga é boa entre performance e durabilidade.... Claro que existe o 0,1% que vai dar problema, como todo componente mecânico, mas a chance é infíma...
Trabalho em fábrica de automóveis e não vejo diferença desses carros e de um peugeot , até prq tá tudo igual tudo com peças ruins ,não pensa que esse carro é um alemão puro que não é não. Então não tem diferença nenhuma de um peugeot .
isso é verdade, tá pra surgir um canal que só fale das mazelas e das dores de cabeça que cada marca/veículo dá pro seu dono... essa ideia fixa de que um é pior que outro é relativo
Nao sei qual diferença de preços, mais acho mais inteligente a rv4 com 3 motores elétricos e no caso eu prefiro os motores aspirados
Diferença de 60 a 100 mil
3008 é muito, mas muito mais carro.
E a Equinox? Seria uma boa ou melhor opção?
Equinox só tem 5 lugares
Lembrando que nessa versão, os 7 lugares eram opcionais por muitos anos. Então se você não os usa, o Equinox é muito superior.
@@ogearhead2426 concordo
Equinox 2.0T não se compara com Tiguan 1.4T. Outro nível de carro (superior).
Acho que o maior porem desse Tiguan 1.4 não é nesse caso tampouco nas estradas que vocês tem em SP, mas pega uma estrada no interior do pais onde é pista simples e a quantidade de caminhões é um absurdo um carro desse com 5 pessoas fica perigoso...Tirando isso uma ótima proposta, muito mais carro que o Taos
Não faz falta. Ultrapassa bem. O 1.4 TSi é bem coringa
Ali em Rodonópolis ou depois de Jataí, indo por Mineiros é onde vc vê que a cavalaria faz, falta... Mesmo ali no MS entre Aparecida do Taboado e Paranaíba a falta de motor em ultrapassagens é muito perigoso, e vc vê a galera passando sufoco...
@@jcassiog mas a Tiguan 1.4 não falta motor. Retoma melhor que todos 1.0 do mercado e qualquer 2.0 aspirado
Amigo eu fiz uma viagem com a mesma Tiguan do video com 6 pessoas e porta malas lotado, subi a serra, foi que nem uma manteiga, esse carro anda mto, vai por mim
Então tu não conhece a tiguan atual , por que um carro de 280k faltar motor aí é pra encerrar as atividades no Brasil mesmo
Korn está sendo muita fã boy e pouco objetivo.
Equinox é muito mais carro
Tenho Rline blindada. Essa aí blindada nem pensar. Sozinho até iria, mas anda com ela full na estrada e vai faltar motor.
Amigo, como ta a batedeira da suspensão da sua? Tô pensando em comprar uma blindada
@@fellipethomas4951 irmão a minha está com 32000km. A única batida que tem é a de final de curso dianteiro que tem em toda Tiguan dessa geração. A solução é a troca dos amortecedores. De resto zero stress com suspensão.
@@droneviewsrio7553 faltar motor em um carro de 280 ? Só pode ser piada isso E quem vem na rodovia com carros de menos de 100cv e com 4/5 pessoas é o que??
Faz sentido vender muito. Os donos compram veem q tem coisa melhor no mercado e vendem.
Pq na boa, novo, esse carro é um fiasco de vendas a uns 7-8 anos.
Esse acabamento no Polo já é marginal. Que dirá numa Tiguan…
o cara reclama de peugeot so pq n revende bem? eu quero andar com carro bom n ter que comprar sempre a mesma coisa so pq revende bem
Quando não é alemão sempre tem que achar defeito. Mas se foi esse defeito que ele conseguiu achar quer dizer que o carro é ótimo.
Concorrente direto é a Equinox…
Não entendo esses caras que analisam carro cheio de plástico e falam que é a "proposta" do carro... pow... tudo bem que não é uma Ferrari... mas não precisa ser um Celta tb ...
Carro cheio de problemas crônicos....lubrificação, folga na coluna de direção , necessidade de soldas p melhorar barulhos nas colunas, suspensão que bate....bomba...
Tirou isso da onde? Da Bunda?
Tive uma que passou dos 120mil km e não tive nenhum desses problemas. Tenho uma com 40mil km sem nenhum desses problemas tbem
Realmente, poucos carros na faixa de preço são tão problematicos.
Não sei de onde. Minha esposa tem uma 1.4 com 90 mil km que nunca deu nada.
Mil vezes uma equinox! Pensar em comprar carro pensando só em vender, não compra e anda de Uber !
Disconso em numero, genero e grau. Provalvelmente vc não andou com as duas. Eu tive a experiencia e sem sombra de duvida a Rline é extramente melhor que a Equinox. Acelaração é absurdamente melhor na Rline, na equinox talvez pela falta da dupla embragem, fica a sensação que o carro está com o freio de mão puxado. Acabamento as duas se equivalem e nesse quesito eu acho que é gosto mesmo, mas a Rline tem um aspecto muito mais esportivo e jovial do que a Equinox. Rline no modo Sport S fica esperta vc sente a diferença na Equinox não muda nada. Espaço interno a Rline também ganha e parece ser mais alta que a Equinox. Multimidia então... melhor nem falar, a da equinóx além de lenta, tem aspecto de muito mais velha. Bom... minha opnião que testou os dois carros antes de comprar. E claro a opção foi a Rline, a quel estou satisfeitissímo. Mas respeito quem prefere a Equinox, os quais fico olhando pelo retrovisor. 😂😂😂
@@claudemirgrupomedical306então,
Primeiro ele tá comprando com a 1.4.
Mas vamos a r line: motor 220 cv contra 262 da equinox.
Câmbio da equinox é com conversor, mais voltado ao conforto.
Tiguan r line é melhor? Até é em alguns aspectos mas cobra 40 mil a mais por isso.
Enfim.
O que mata a volks é esse apego com o Gol, um carro dessa categoria e nesse preço com volante de Gol, painel de Gol (nas versões inferiores) é complicado demais.
Sim, este carro é muito bom, mas aí dizer que a equinox não tem como comparar, acho que forçou um pouco a barra.... Pode ser que na largura a Tiguan leve um pouco de vantagem, mas a equinox tem muito mais espaço para as pernas do que a tiguan.... As 2.0 tem muito, mas muito mais motor que as tiguan... Pacote de tecnologia, puts, nem se fala, a tiguan fica devendo muito..... Acabamento, a equinox tbm é melhor....
Então, motor mais potente, espaço interno, equipamentos ativos de segurança, acabamento interno, a equinox não é inferior a tiguan.... A Outlander pode até ser pelo projeto ainda ser antigo, mas até em equipamentos ativos de segurança a Outlander da de cassete na tiguan.... É nítido que sua preferência é pelos alemães, isso não é errado não, mas não podemos fechar os olhos para os outros produtos bons fabricados pelo mundo a fora.....
RESPOSTA RÁPIDA PARA O VIDEO: Faz sentido vender tanto? NÃO, Não faz. Esse é só mais um camburão caro. É só um Tucson da VW.
150 cavalos pra um carro tão grande, não e pouca d força pra ele
Gostei da parte lunático pra ter um francês kkkk😂😂😂😂😂
Paz e VW na mesma frase... 😂
Teria um 3008! Essa versão é uma porcaria! Só é interessante a 350 tsi!
R-Line eu já acho bem zoada...
Tive um 19/20 , peguei zero, fazia 9,5 a 10 na cidade na gasolina. Vendi e comprei um tiggo 8 zero 22/23, faz 11,5 na cidade e ainda tem 187cv, MUITO MELHOR 10X.
Melhor onde? Andei no Tiggo 8 e achei uma jaca. Vindo de uma Tiguan CL. E digo mais anda menos que a Tiguan, testado e comprovado isso
Anda menos (quase nada) e oferece bem mais. Ainda custa menos. “Jaca”
@@ogearhead2426 olha só o fanboy do Tiggo que vem em todo vídeo de Tiguan defender essa jaca. Rio demais contigo. O mercado prova, ninguém quer essa porcaria. Vem da 1a leva de chineses com arremates ruins, montagem inferior, isso sem falar nos inúmeros B.O.s e assistência nula. Não que a VW seja boa, mas não dá pra comparar.
E vem falar de equipamentos que 90% nem funcionam direto. Sem falar que tem coisa que vem na Tiguan que não vem no Tiggo mas isso você não fala ne 😂. Hahahahaha Hilário