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725をもってます。ここまで分解はできないですが、メンテナンス動画として非常に参考になります。ありがとうございます。
細かいノウハウが参考になります。使い勝手ですが123Rと同じで725も長時間使用すると過熱が気になります。ニードル側でかなりとろ火が維持できますが内燃気味でヘッドがオレンジになるし、タンクが115度を余裕で超えて過熱し過ぎてこの方法は危ないですね。強火なら安全弁の開く前に炎がめくれてバーナーヘッドが冷却気味になって安全弁から火が上がることは中々ないですが。1台、バーナー根元パッキン不良の物を持っていて、内圧が上がると1.8気圧程度から火を漏らすので目安に便利で直してません。温かい時期は一度に6L沸かすあたりが過熱の限界でしょうか?濡らした布の上においてたまに注水しながら気化熱でタンクを冷やします。火力は相当高いですし実用性が求められる現場には強いですね。あと、緊急時は灯油60%位混ぜてタンク圧力を控え気味にして長時間使えます。
ビンテージストーブの販売はされていますか?
今度、私のホエーブスなおして~。
725をもってます。ここまで分解はできないですが、メンテナンス動画として非常に参考になります。ありがとうございます。
細かいノウハウが参考になります。
使い勝手ですが123Rと同じで725も長時間使用すると過熱が気になります。
ニードル側でかなりとろ火が維持できますが内燃気味でヘッドがオレンジになるし、タンクが115度を余裕で超えて過熱し過ぎてこの方法は危ないですね。
強火なら安全弁の開く前に炎がめくれてバーナーヘッドが冷却気味になって安全弁から火が上がることは中々ないですが。
1台、バーナー根元パッキン不良の物を持っていて、内圧が上がると1.8気圧程度から火を漏らすので目安に便利で直してません。
温かい時期は一度に6L沸かすあたりが過熱の限界でしょうか?
濡らした布の上においてたまに注水しながら気化熱でタンクを冷やします。
火力は相当高いですし実用性が求められる現場には強いですね。
あと、緊急時は灯油60%位混ぜてタンク圧力を控え気味にして長時間使えます。
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今度、私のホエーブスなおして~。