19:00 Koukni se do schémata a tam to máš zapojené. Kostra jde přes panty a kontakty jsou: světlo SPZ, mlhovky,zpátečky,poslední nevyužit a na druhé straně postaru 3 na zadní stěrač nebo ponovu dva na zadní stěrač (dojezdový odpor na motorku a ne přes páčku stěračů. :-)
21:00 Je to na ostřik světel, ale to měli na páčce všechny Fáva. Stejně jako na přístrojové desce mají všechny fáva kontrolku pásů a novější třeba ABS nebo obložení brzd (nikdy nevyužito, akorát vývozní solitaire to měl jen na efekt, že se to naokamžik rozsvěcovalo co vím. To lanko, které tam máš bylo ruční vypínání (ne ovládání, ale deaktivace) automatického sytiče. Taková ekokravina, ale poruchová.
5:00 Na to čidlo bacha. Pokud motor stojí a benzín neprotéká, tak se vynutí cíveček může spálit a odejde. Proto je tam vývod na D+ k alternátoru, aby to palubák používal jen, když se motor točí :-).
No nakonec jsem získal uplně nové čidlo a stejně to protéká. A podle návodu to mám zapojené správně. Uvidíme, ještě zkusím koupit menší palivovou hadičku. Měl jsem doma jen zbytek hadiček z volva a ty jsou krapet větší.
Jen tak dál.To lanko by mohl být dodělávaný ruční sytič, který ušetřil za rok asi 5l benzínu.Fungujou ti ty hydrokorektory světel?To mají rádi na STK.Já jsem si je opravil ze dvou sad a naplnil fridexem.
Ahá, takže lanko půjde pryč. Díky! Bohužel nefungují. Ale neměl jsem o tom ani ponětí. Další věc na seznamu.
4 ปีที่แล้ว +1
Je hezky jak se snazis a fandim ti, ale musis se taky starat, at si auto nepokazis poutovkama. Omalovat na bilo napisy na Kormoranech, to je jak jit na ples v teplakach a o ventilkach s Feliciackym logem ani nemluvim. At se dari!
Ta bílá věc na karbecu je odlučovač vzduchových bublin z paliva. Originál lišty s nápisem Favorit byly za příplatek na prvomodely, akčni edice měly své vlastni. Těsnéní oken se už nedá sehnat, jedině na zakázku, také jsem je sháněl, neúspěšně. Ta stříbrná na panelu spz nemá co dělat, správně by tam měl být klasický černý nebo originál červený hellácký. Na sloupcích oken plast být nemá. To, řiká se tomu "piáno", jsou kontakty ke světlům na dveřích, je to pouze na favoritech do roku 1991, pak byly nahrazeny krkem, kudy se protáhla kabeláž, u tvého to právě je, ale někdo to bastlil na koleně. Originál na tvém jsou ty právě ty kontakty. Není to žádné dálkové otvírání kufru.To tlačítko má být pouze záslepkou, tam nikdy nic zapojené nebylo. Čerpadla na ostřikovače mají být pouze 2, pokud je i zadní ostřikovač nebo pouze jeden, pokud žadný zadní stěrač není. Ty hadičky jsou součástí hydrokorektoru, ovladač sklonu světel a na ten se vybodni, ten nefungoval už od nového auta, je to naplněné kapalinou do ostřikovačů a ta vyteče, konstrukční vada automobilky. Je to nerozebiratelné a neopravitelné, protože ikdyž koupíš nový, tak do půl roku je to po smrti.Jinak ostřik světel byla připlatková výbava, nic to nemá společného s hydrokorektorem.
Dobre vydeo
19:00 Koukni se do schémata a tam to máš zapojené. Kostra jde přes panty a kontakty jsou: světlo SPZ, mlhovky,zpátečky,poslední nevyužit a na druhé straně postaru 3 na zadní stěrač nebo ponovu dva na zadní stěrač (dojezdový odpor na motorku a ne přes páčku stěračů. :-)
21:00 Je to na ostřik světel, ale to měli na páčce všechny Fáva. Stejně jako na přístrojové desce mají všechny fáva kontrolku pásů a novější třeba ABS nebo obložení brzd (nikdy nevyužito, akorát vývozní solitaire to měl jen na efekt, že se to naokamžik rozsvěcovalo co vím. To lanko, které tam máš bylo ruční vypínání (ne ovládání, ale deaktivace) automatického sytiče. Taková ekokravina, ale poruchová.
paráda. děkuju za info. (y)
5:00 Na to čidlo bacha. Pokud motor stojí a benzín neprotéká, tak se vynutí cíveček může spálit a odejde. Proto je tam vývod na D+ k alternátoru, aby to palubák používal jen, když se motor točí :-).
No nakonec jsem získal uplně nové čidlo a stejně to protéká. A podle návodu to mám zapojené správně. Uvidíme, ještě zkusím koupit menší palivovou hadičku. Měl jsem doma jen zbytek hadiček z volva a ty jsou krapet větší.
@@favoritvlog99 6mm hadička a je to ;-)
Jen tak dál.To lanko by mohl být dodělávaný ruční sytič, který ušetřil za rok asi 5l benzínu.Fungujou ti ty hydrokorektory světel?To mají rádi na STK.Já jsem si je opravil ze dvou sad a naplnil fridexem.
Ahá, takže lanko půjde pryč. Díky! Bohužel nefungují. Ale neměl jsem o tom ani ponětí. Další věc na seznamu.
Je hezky jak se snazis a fandim ti, ale musis se taky starat, at si auto nepokazis poutovkama. Omalovat na bilo napisy na Kormoranech, to je jak jit na ples v teplakach a o ventilkach s Feliciackym logem ani nemluvim. At se dari!
Jsem si toho vědom :D Až je sjezdím, rozhodně tam chci nasadit něco pořádnýho. Tyhle gumy byly darem, tak neber to :D
@@favoritvlog99 Vsak ber, ale nemaluj si na ne. ;-) Ja si to dovolil az na Goodyear, i Pirelli jsem odjezdil bez obarveni a to uz skoro slo.
19:00 to je originál, těmito kontakty jsou ´napájeny zadní světla ´ u novějších modelů to šlo kabelovým svazkem v horní části 5.dveří
Ta bílá věc na karbecu je odlučovač vzduchových bublin z paliva. Originál lišty s nápisem Favorit byly za příplatek na prvomodely, akčni edice měly své vlastni. Těsnéní oken se už nedá sehnat, jedině na zakázku, také jsem je sháněl, neúspěšně. Ta stříbrná na panelu spz nemá co dělat, správně by tam měl být klasický černý nebo originál červený hellácký. Na sloupcích oken plast být nemá. To, řiká se tomu "piáno", jsou kontakty ke světlům na dveřích, je to pouze na favoritech do roku 1991, pak byly nahrazeny krkem, kudy se protáhla kabeláž, u tvého to právě je, ale někdo to bastlil na koleně. Originál na tvém jsou ty právě ty kontakty. Není to žádné dálkové otvírání kufru.To tlačítko má být pouze záslepkou, tam nikdy nic zapojené nebylo. Čerpadla na ostřikovače mají být pouze 2, pokud je i zadní ostřikovač nebo pouze jeden, pokud žadný zadní stěrač není. Ty hadičky jsou součástí hydrokorektoru, ovladač sklonu světel a na ten se vybodni, ten nefungoval už od nového auta, je to naplněné kapalinou do ostřikovačů a ta vyteče, konstrukční vada automobilky. Je to nerozebiratelné a neopravitelné, protože ikdyž koupíš nový, tak do půl roku je to po smrti.Jinak ostřik světel byla připlatková výbava, nic to nemá společného s hydrokorektorem.
Díky za rady. Jo ten hydrokorektor, o tom jsem slyšel, že to absolutně nefungovalo. Tak se do toho ani nepouštím. :D
@@favoritvlog99 Není vůbec zač!😀
Fofrem! auto.bazos.cz/inzerat/120488603/p-nahradni-dily-skoda-favorit-1989.php
Paráda. Tu jsem tam neviděl, když jsem se naposled díval. Díky! Hned mu píšu.
Škoda že to má tak málo vzhliadnutí