Долго искал толковое видео, где говорили бы не только про командирскую посадку и внедорожные качества, но и про то что в машине ломается и как сложно это лечится. В данном видео я это нашел. На мой взгляд как раз в этом твоя фишка, стоит больше этому уделять внимания и более подробно об этом говорить. Спасибо за ценную инфу!!!
Чувствуется некая неувереность ведушего перед камерой, но не могу сказать что это недостаток. В остальном очень хорошая подача информации, по мне так это один из лучших обзоров на эту машину.
В чём прикол этого авто,то что на бездорожье на малой скорости он кажется мягким и валким,но на трассе его не раскачивает , отличная курсовая устойчивость.В поворотах не критично валкий,на пробой очень энергоёмкая подвеска,за 6 лет владения не помню случая,а вот на отбой передние амортизаторы бывают стучат при резком съезде например с бордюра,даже у новых но когда это понимаешь, то не допускаешь таких моментов.Выехать в скользкую горку-грязь колея,а так Кактус в помощь!Тормоза средние,багажник не велик,чип 200 лошадей и максималка 200 по прямой,расход средний поездка на юг за 5000 км 6.3 литра(механика 6 ступка).Масло не жрёт(кастрол профессионал)Вебасто штатно, зимой жара.Ходовая наикрепчайшая,всё ходит далеко за 100 тыс халдекс 4-лучшая муфта, всё делает превентивно ,не ждёт когда машина забуксует или морду в повороте понесёт наружу,не перегревается,псевдо блокировки всегда вовремя,не тупят, на обгоне по снежной каше знай газ жми,мотор не душит,как например на некоторых японцах,а момент играет по колёсам и она не теряет тяги и курса.Краска отличная,саллон не стареет.В общем Удачный английский автомобиль!
@@user-wv3ne3mo9r 10 г.в.160 т пробег,в задней подвеске стойки на 120 т,линки стабилизтора на 110 т,ступичный(грыжей разбил с юга ехал)Перед,две шаровые,,стоят копейки,менются отдельно от рычага на трёх болтах,линки.Стойки на 80 т.переделал под прокачку(2 раза качал)Ну и тормоза в круг(выработка)так как на механике хватает на долго на 125 т.Всё!Шрусы вечные следи за пыльниками,как и коробка,халдекс 4 рулит,сцепление как новое.Можно конечно уездить и быстрее всё, не спорю,либо если вторые(3,4..) руки,то пробег смотан.
Ну для этого полукомерческого мотора и 500 т км не предел-я бы добавил немного о комплектациях -ведь на обзоре она достаточно бедная и о Терейн респонс главной внедорожной фишки данного авто!А так годный контент-подготовленный и шикарный Ленд)
Молодец! Речь не диктора ЦТ, но спеца-все чётко и грамотно! Так держать! Говорю не по наслышке- имею Фрила 2008г. МКПП (мой выбор) ,пробег 145т.км.,постоянно смотрю в инете про болячки ФР 2, опыт моториста 30 лет, все делаю сам(кроме комп. диагн.). На 80т.заменил обгонную муфту генератора, на 90т. дроссельную заслонку, на100 т. сделал ключи и поменял подшипники углового и заднего редукторов, на120т- ремень ГРМ с роликами и помпу(её до кучи). На 130т. заменил корзину- просела при почти не изношенном диске и сцепление на оборотах пробуксовывало. Вместе с ним заменил уплотнения 5 опоры к. вала, задний сальник( поставил Кортеко с пружиной), переуплотнил оба поддона на Виктор рейнз. С 80т.мучаюсь с муфтой Халдекс 4- (подкусывание), поменял масло и фильтры раз 5,насос на 135т,2 раза перебрал её полностью с мойкой и снятием вместе с картером, пока все нормально, но надолго ли?, Перепрошил блок управления муфты тоже. Сейчас буду менять втулку угл. редуктора-со стороны вала коробки сьело шлицы на 60%.Запчасти беру в Москве в "Орбите", спасибо их мастеру СергеюТверетинову-душа человек и всегда поможет и словом и делом- несколько раз отправлял мне в Сочи з. части тр. компанией. А так проблем больше не было. Выходит-это Вольво наградил ФР2 дерьмовой трансмиссией и не LR, а VOLVOдровер есть на самом деле... Всем LR ведам удачи и меньше поломок в 2020 году!
У вас пробег скорее всего скручен в два раза. У меня тоже Фрил мкпп 10 года 170т.км. обгонную менял, грм тоже, помпа родная осталась. Больше ничего. Сцепа ходит 250-300. Со слов сервменов.
Чувак,пресновато,ты конечно не Ильдар)))Но подписываюсь и лайк! Я думаю,если не забросишь-и технически больше будешь подготавливаться и харизму наработаешь,и все у тебя попрет!
Понятно. Если На данном авто раскладывать данный второй ряд, то данные передние сиденья вперёд не двигаются, чтобы данные танковые двери не открылись. Машинка нравиться. Не портите её
Все отлично! НО с коробкой не добили инфу))) Бумажный он был в 2007 году. в 2008 уже коробку изменили и они счастливо ходят по сей день. у кого 2007 меняли коробку. Учтите это кто хочет машину!!! А то будете у 09-10-08 года требовать документы о замене коробки!!! И ТНВД тоже с валами в 2007 году. А в 2011 коробку модернизировали но она стала ну если честно говорить более проблемной ( рывки тычки ) но более экономичной ( автонейтраль)
К стати по замене масла Ленд Ровер постоянно менял нормативы сначало было 240 тысяч до 2010г, потом с 2010г 65 тысяч, а после 2013г 48 тысяч. Поэтому думаю лучше менять каждые 50 тысяч и не важно какого года у вас авто .
Комент- честно говоря на твёрдую 3-!!!! 1. С какого лешого родной ГРМ менять на 120 тыс? (Дизель) Вы его в где эксплуатировали или боитесь чего? Читаем манул! 2. Какая колбаса на торпеде - такое, вы для чего авто пишите и как делаете обзор, сало в лесу на торпеде порезать? 3. Про какие течи при своевременном ТО может ити речь? Зачем доводить авто, что б с него что-то текло? 4. При чём тут кнопки и музыка? Если заколхозили авто какой то хренью - Ваша проблема, практически на всех фрилах стоит достойная голова с акустикой Меридиан!!!! Нахера что-то менять, ну то ладно! 5. Внимательно опять же смотрим и читаем манул по поводу задней муфты халдекс!!!! 6. По ржавчине! Ну не видел я фризов с ржавчиной по аркам с 2013 года выпуска! Не прав - фото в студию! 7. Читаем как измеряется (литраж) багажника - без выдавленных окон :) Ну и так далее, а вообще как-то все заучено было, ну не от души пользователя данным автомобилем! P.S. - Фрилендер 2 - отличный авто при своевременном обслуживании и до 150000 проблем вообще не доставляет!!! Все проблемы от колхоза и похеризма хозяина Фрила!
Здравствуйте. 1. регламента замены ремня ГРМ для дизельного ФРИЛЕНДЕР 2 - то по регламенту моделей до 2010 года замена ремня ГРМ предусмотрена на пробеге 168 000 км. А для моделей с 2010 года - на пробеге 120 000 км , а для моделей с 2012 года выпуска на пробеге 130 000 км. Здесь уже выбирать самому ))) 2 Я говорю про качество салона, что если специально его не убивать то он крепкий. 3. Часто встречаемые течи (это же не значит что у всех это будет)) , на что стоит обращать свое внимание и при То тем более чтоб все вовремя устранить. 4. Если вы обратили свое внимание здесь говорилось про магнитолу, которая стояла на данном авто "древность " , а не про то что может стоять, хорошая акустика. 5. Что не так с муфтой ? 6 Почему надо рассматривать именно 2013г. Потому что он у вас и нету ржавчины ? А так эта проблема есть и лучше поглядывать. Посмотрите и почитайте сколько людей с ней столкнулись. Про то что авто довольно надежный согласен. Спасибо за комментарий .)) Приятно слушать когда у человека есть свое адекватное мнение .
@@chtotokakto8640 210.000 пробега . проблем- только замена интеркуллера -18000 -поставил не заводской а вечный без пластиковых баковинок , и эл замок за 490 руб с али и 500 руб замена и все ...ходовая вся родная сделан чип тюнинг расход упал а динамика лучше чем у бензинового 3.2
Нет у этих коробок автонейтрали - коробка приплыла) Если дизель чипануть, то он выезжает из 9ти секунд. Забыл сказать, что у МНОГИХ дизелей отхлёбывает ЕГР. По остальным перечисленным болячкам, да они есть, но лечатся разовым вмешательством. Оператора лучше называть по имени, так зритель больше проникается, по больше шуток, звук записан отдельно 👍 качество видео - среднее. Недавно был на покатушках Фриловодов, снимал на Samsung Galaxy S10 plus, будет интересно Ваше мнение th-cam.com/video/IN8nmmf9jrk/w-d-xo.html
@@thetruthisguardedbybattali7230 она сугубо условная на первых 2х-3х передачах, и это не полноценная автонейтраль, не выдавайте желаемое за действительное
@@pahmeyster Не важно, как человек донес информацию о модернизации АКПП -TF-81SC и каким термином озвучил. Главное, что люди проинформированы и будут вооружены этим при выборе этого автомобиля. А "полноценная" или "сугубо условная" не важно, главное, что с 2010г эта функция в данной АКПП присутствует. А если уж Вам нужен точный термин, тогда он звучит: Как функция пассивного включения нейтрали. (При остановке автомобиля селектор в положении D, через 6-7 сек. у Вас, включается автоматически нейтраль, не по факту конечно и как это все происходит основной массе водителей не важно) Думаю тема изучена давно: gl2.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/avtomaticheskaya-korobka-peredach-na-frilender-2 А "желаемое за действительное" в данном случае, не является чем-то неприемлемым или не верным. Логической ошибкой же оно становится именно тогда, когда мешает добиться истины в дискуссии. P.S. Владею таким же авто 2014г 190с при должном обслуживании - проблем минимум. Каждому свое. Всем добра и любви.
@@user-rk3jg5oy6p Ну ты то, походе, в движении комментарии пишешь, не с дивана. Ничего страшного не сказал, видео реально не качественное. А такие озлобленные типы Везле есть. Кто то снимает, кто то комментирует
Как владелец данного авто, могу сказать...осень грамотное видео, всё по делу...лайк!
Долго искал толковое видео, где говорили бы не только про командирскую посадку и внедорожные качества, но и про то что в машине ломается и как сложно это лечится. В данном видео я это нашел.
На мой взгляд как раз в этом твоя фишка, стоит больше этому уделять внимания и более подробно об этом говорить. Спасибо за ценную инфу!!!
Мне очень интересно смотреть твои ролики, ведь везде есть свои приколы!😄😉
Чуть ли не единственный толковый обзор фрилендера, за это лайк и подписка.
Чувствуется некая неувереность ведушего перед камерой, но не могу сказать что это недостаток. В остальном очень хорошая подача информации, по мне так это один из лучших обзоров на эту машину.
В чём прикол этого авто,то что на бездорожье на малой скорости он кажется мягким и валким,но на трассе его не раскачивает , отличная курсовая устойчивость.В поворотах не критично валкий,на пробой очень энергоёмкая подвеска,за 6 лет владения не помню случая,а вот на отбой передние амортизаторы бывают стучат при резком съезде например с бордюра,даже у новых но когда это понимаешь, то не допускаешь таких моментов.Выехать в скользкую горку-грязь колея,а так Кактус в помощь!Тормоза средние,багажник не велик,чип 200 лошадей и максималка 200 по прямой,расход средний поездка на юг за 5000 км 6.3 литра(механика 6 ступка).Масло не жрёт(кастрол профессионал)Вебасто штатно, зимой жара.Ходовая наикрепчайшая,всё ходит далеко за 100 тыс халдекс 4-лучшая муфта, всё делает превентивно ,не ждёт когда машина забуксует или морду в повороте понесёт наружу,не перегревается,псевдо блокировки всегда вовремя,не тупят, на обгоне по снежной каше знай газ жми,мотор не душит,как например на некоторых японцах,а момент играет по колёсам и она не теряет тяги и курса.Краска отличная,саллон не стареет.В общем Удачный английский автомобиль!
Спасибо за подробные ответы )))
Ходовка на 100 тыс полностью меняется! 13 гв
@@user-wv3ne3mo9r 10 г.в.160 т пробег,в задней подвеске стойки на 120 т,линки стабилизтора на 110 т,ступичный(грыжей разбил с юга ехал)Перед,две шаровые,,стоят копейки,менются отдельно от рычага на трёх болтах,линки.Стойки на 80 т.переделал под прокачку(2 раза качал)Ну и тормоза в круг(выработка)так как на механике хватает на долго на 125 т.Всё!Шрусы вечные следи за пыльниками,как и коробка,халдекс 4 рулит,сцепление как новое.Можно конечно уездить и быстрее всё, не спорю,либо если вторые(3,4..) руки,то пробег смотан.
парень старается, видно. спешит немного. но молодец. По факту. поставлю + молодец.
Очень интересно все рассказываешь, все много и по делу!
Молодцы приятно было посмотреть 👍 так держать !
Больше уверенности, ведь интересно говоришь и текст заучил на отлично! Удачи в обзорах👍🏻
Маркфессон конечно сильная подвеска)))
.
Ну для этого полукомерческого мотора и 500 т км не предел-я бы добавил немного о комплектациях -ведь на обзоре она достаточно бедная и о Терейн респонс главной внедорожной фишки данного авто!А так годный контент-подготовленный и шикарный Ленд)
Отличный обзор. Информативность на высоте. Узнал из вашего одного выпуска больше чем от остальных просмотренных видео.
ООО Жирный лайк! Для меня тест машины как палатки особая тема! Спасибо, что показал!
Молодец ,Красава , Продолжай в том же духе !!! хороший обзор , бодро рассказываешь.
Спасибо за обзор.! А в качестве палатки, он всё таки сгодится.!!!))
Рад что понравился ))) Ну если ноги подобрать )))
Молодец! Речь не диктора ЦТ, но спеца-все чётко и грамотно! Так держать! Говорю не по наслышке- имею Фрила 2008г. МКПП (мой выбор) ,пробег 145т.км.,постоянно смотрю в инете про болячки ФР 2, опыт моториста 30 лет, все делаю сам(кроме комп. диагн.). На 80т.заменил обгонную муфту генератора, на 90т. дроссельную заслонку, на100 т. сделал ключи и поменял подшипники углового и заднего редукторов, на120т- ремень ГРМ с роликами и помпу(её до кучи). На 130т. заменил корзину- просела при почти не изношенном диске и сцепление на оборотах пробуксовывало. Вместе с ним заменил уплотнения 5 опоры к. вала, задний сальник( поставил Кортеко с пружиной), переуплотнил оба поддона на Виктор рейнз. С 80т.мучаюсь с муфтой Халдекс 4- (подкусывание), поменял масло и фильтры раз 5,насос на 135т,2 раза перебрал её полностью с мойкой и снятием вместе с картером, пока все нормально, но надолго ли?, Перепрошил блок управления муфты тоже. Сейчас буду менять втулку угл. редуктора-со стороны вала коробки сьело шлицы на 60%.Запчасти беру в Москве в "Орбите", спасибо их мастеру СергеюТверетинову-душа человек и всегда поможет и словом и делом- несколько раз отправлял мне в Сочи з. части тр. компанией. А так проблем больше не было. Выходит-это Вольво наградил ФР2 дерьмовой трансмиссией и не LR, а VOLVOдровер есть на самом деле... Всем LR ведам удачи и меньше поломок в 2020 году!
Спасибо за подробный комментарий, приятно слышать от владельца авто. )) Удачи вам)) Рад видеть всегда на своем канале.
@@13dorog71 Спасибо! Успехов на канале!
У вас пробег скорее всего скручен в два раза. У меня тоже Фрил мкпп 10 года 170т.км. обгонную менял, грм тоже, помпа родная осталась. Больше ничего. Сцепа ходит 250-300. Со слов сервменов.
Я тож хочу такой.
Интересное видео, спасибо ))
Хорошо расказал , 👍🏻
Отличная машина рекомендую)) Отличный обзор!
Like видео познавательное
Молодец, хороший обзор.
Хороший обзор 👍🏻 главное, не спеши и не волнуйся. Видно, знания есть, а говорить научишься. Подпись 🙌🏻
Спасибо)) Развиваться всегда интересно.
за обзор лайк.. но пересмотрев 20 обзоров.... скажу это далеко не ведро с болтами ))
Автор хорошо подготовился, лайк.
На докатке я один раз на хс70 встрял в грязи.Она просто рыдала на переднем колесе.
Воздуховоды назад идут в тепло-звукоизоляции пола под сиденьями.Так ,что не волнуйся на счет комфорта задних пассажиров.
Спасибо
Подписался.
Обзор адекватный 👍
Чувак,пресновато,ты конечно не Ильдар)))Но подписываюсь и лайк!
Я думаю,если не забросишь-и технически больше будешь подготавливаться и харизму наработаешь,и все у тебя попрет!
Привет, спасибо. Учимся , стараемся ))))
Забавный момент с грибами и офисом)
Я тоже оценил :)
Сделай обзор на Вольво ХС 70/90 -тоже топовые,особенно по ХС 70(до 900 К)
Заряди телефон ☎, заряди телефон))) Лайк.
брат лаик тебе полюбасу.
Почём сейчас такой можно взять дореста на дизеле?
Интересная машина, но дороговато . Думаю все-таки это не ведро ))
Понятно. Если На данном авто раскладывать данный второй ряд, то данные передние сиденья вперёд не двигаются, чтобы данные танковые двери не открылись.
Машинка нравиться. Не портите её
Все отлично! НО с коробкой не добили инфу))) Бумажный он был в 2007 году. в 2008 уже коробку изменили и они счастливо ходят по сей день. у кого 2007 меняли коробку. Учтите это кто хочет машину!!! А то будете у 09-10-08 года требовать документы о замене коробки!!! И ТНВД тоже с валами в 2007 году. А в 2011 коробку модернизировали но она стала ну если честно говорить более проблемной ( рывки тычки ) но более экономичной ( автонейтраль)
Привет. просто я как понял они в эти года еще попадались и с бумажным, тут не понятно почему.
Парень кадр)
лакокрасочное покрытие гуд.. но глядя обзоры. хорошая оцинковка.. и ваш фрилэндэр не заржавеет ) по крайней мере кузов
Люди не про машину слушали ,а оценивали речь парня.
Хороший обзор но насчет кузова разве циковали его? Катофорез же вроде нет?
Привет, спасибо. Первые 2006 г. частичная холодная оцинковка, а с 2007г полная гальваническая оцинковка.
Жду обзор выпуска 1998 -99
¥...`Толковый Малый !!!!....
Скажи пожалуйста масло в коробке автомат через какой пробег менять.
К стати по замене масла Ленд Ровер постоянно менял нормативы сначало было 240 тысяч до 2010г, потом с 2010г 65 тысяч, а после 2013г 48 тысяч. Поэтому думаю лучше менять каждые 50 тысяч и не важно какого года у вас авто .
А откуда у тебя столько познаний? механик?
А если без МПС,наверное бросили бы ведровера там же ?
На удивление достойно ехал с учетом плохой , стертой резины и везде сам вылез ))
Видос норм но про грибы и болты не в тему
Достаточно достаточно достачно
Моторчик не выпивают а вставляют контактами, время самому 2 часа, цена моторчика на Али 500 р.
Pravda? A mozhno link na motorchik?
маркфексон))
Пороги на нем закрыты дверями и не пачкаются
Кто сказал что коллектор меняется в комплекте с турбой?
Это на бензиновом двигатели 2л.
50 гр перед съёмкой выпей, проверено.
Есть такое 😁👍
В принципе, на данном автомобиле МАРК-ФЕКСОН ...
Зато до головы хватает!
Боже, какое костноязычие! Читайте книги, молодой человек.
Комент- честно говоря на твёрдую 3-!!!!
1. С какого лешого родной ГРМ менять на 120 тыс? (Дизель) Вы его в где эксплуатировали или боитесь чего? Читаем манул!
2. Какая колбаса на торпеде - такое, вы для чего авто пишите и как делаете обзор, сало в лесу на торпеде порезать?
3. Про какие течи при своевременном ТО может ити речь? Зачем доводить авто, что б с него что-то текло?
4. При чём тут кнопки и музыка? Если заколхозили авто какой то хренью - Ваша проблема, практически на всех фрилах стоит достойная голова с акустикой Меридиан!!!! Нахера что-то менять, ну то ладно!
5. Внимательно опять же смотрим и читаем манул по поводу задней муфты халдекс!!!!
6. По ржавчине! Ну не видел я фризов с ржавчиной по аркам с 2013 года выпуска! Не прав - фото в студию!
7. Читаем как измеряется (литраж) багажника - без выдавленных окон :)
Ну и так далее, а вообще как-то все заучено было, ну не от души пользователя данным автомобилем!
P.S. - Фрилендер 2 - отличный авто при своевременном обслуживании и до 150000 проблем вообще не доставляет!!! Все проблемы от колхоза и похеризма хозяина Фрила!
Здравствуйте.
1. регламента замены ремня ГРМ для дизельного ФРИЛЕНДЕР 2 - то по регламенту моделей до 2010 года замена ремня ГРМ предусмотрена на пробеге 168 000 км. А для моделей с 2010 года - на пробеге 120 000 км , а для моделей с 2012 года выпуска на пробеге 130 000 км. Здесь уже выбирать самому )))
2 Я говорю про качество салона, что если специально его не убивать то он крепкий.
3. Часто встречаемые течи (это же не значит что у всех это будет)) , на что стоит обращать свое внимание и при То тем более чтоб все вовремя устранить.
4. Если вы обратили свое внимание здесь говорилось про магнитолу, которая стояла на данном авто "древность " , а не про то что может стоять, хорошая акустика.
5. Что не так с муфтой ?
6 Почему надо рассматривать именно 2013г. Потому что он у вас и нету ржавчины ? А так эта проблема есть и лучше поглядывать. Посмотрите и почитайте сколько людей с ней столкнулись.
Про то что авто довольно надежный согласен.
Спасибо за комментарий .)) Приятно слушать когда у человека есть свое адекватное мнение .
У него еще и при остановке коробка переходит в нейтраль . где он такое вычитал ????
Жаль что нельзя сразу два дизлака поставить
за что? отличный обзор
@@chtotokakto8640 210.000 пробега . проблем- только замена интеркуллера -18000 -поставил не заводской а вечный без пластиковых баковинок , и эл замок за 490 руб с али и 500 руб замена и все ...ходовая вся родная сделан чип тюнинг расход упал а динамика лучше чем у бензинового 3.2
ты что куришь братан?
Ты что имеешь ввиду? и с чего так решил ?)))
Ригак🤣
девятки обозревай ПТУшник .
Ужас, бред сивой кобылы ,не ездил ни разу- факт.
Нет у этих коробок автонейтрали - коробка приплыла) Если дизель чипануть, то он выезжает из 9ти секунд. Забыл сказать, что у МНОГИХ дизелей отхлёбывает ЕГР. По остальным перечисленным болячкам, да они есть, но лечатся разовым вмешательством. Оператора лучше называть по имени, так зритель больше проникается, по больше шуток, звук записан отдельно 👍 качество видео - среднее. Недавно был на покатушках Фриловодов, снимал на Samsung Galaxy S10 plus, будет интересно Ваше мнение
th-cam.com/video/IN8nmmf9jrk/w-d-xo.html
Да егр вечная проблема у всех дизелей ))) про качество видео согласен со временем надо улучшать ))
«Автонейтраль» есть
@@thetruthisguardedbybattali7230 она сугубо условная на первых 2х-3х передачах, и это не полноценная автонейтраль, не выдавайте желаемое за действительное
@@pahmeyster Не важно, как человек донес информацию о модернизации АКПП -TF-81SC и каким термином озвучил. Главное, что люди проинформированы и будут вооружены этим при выборе этого автомобиля. А "полноценная" или "сугубо условная" не важно, главное, что с 2010г эта функция в данной АКПП присутствует. А если уж Вам нужен точный термин, тогда он звучит: Как функция пассивного включения нейтрали. (При остановке автомобиля селектор в положении D, через 6-7 сек. у Вас, включается автоматически нейтраль, не по факту конечно и как это все происходит основной массе водителей не важно)
Думаю тема изучена давно: gl2.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/avtomaticheskaya-korobka-peredach-na-frilender-2
А "желаемое за действительное" в данном случае, не является чем-то неприемлемым или не верным. Логической ошибкой же оно становится именно тогда, когда мешает добиться истины в дискуссии.
P.S. Владею таким же авто 2014г 190с при должном обслуживании - проблем минимум. Каждому свое. Всем добра и любви.
@@13dorog71 ЕГР заглушить цена 196 руьлей ,,
В 21 веке можно качество видео и получше!
Ой диванный эксперт. Сам жопу оторви и сними что нибудь.
@@user-rk3jg5oy6p Ну ты то, походе, в движении комментарии пишешь, не с дивана. Ничего страшного не сказал, видео реально не качественное. А такие озлобленные типы Везле есть. Кто то снимает, кто то комментирует
"вылазит" "залазить" .... русский в школе не проходил ?
Позорный видос
МАРКферсон -жесть обзорщик, столько ляпов! ужас