2 dingen vallen mij erg op; Ten eerste is de carport an sich niet stabiel. Hij gaat enorm op en neer. Ten tweede zou ik je adviseren om de delen niet met 2 schroeven vast te zetten. De kans is groot dat ze dan vanwege de krimp horizontaal scheuren.
Dat zwarte hout, echt mooi. Qua sfeer, begin ik door te krijgen, hebben jullie echt een warme smaak. Zo noem ik dat maar even. Het komt langzamerhand allemaal samen. En netjes gedaan weer Henk en zoon. Complimenten!
Mooi gedaan Henk! Je wordt met de tijd handiger 😊. Wqt is de reden dat je voor vuren houten balken hebt gekozen en niwt douglas hout zodat alles mooi opgaat met de rest? Ga je het vurenhout nog behandelen? Ik zie namelijk dat het niet geïmpregneerd is? Ondanks dat er geen regen opkomt wordt alles wel nat ivm vocht
Tja, heeft puur te maken met de prijs. Douglas is beduidend duurder en het hele project heeft al best wat gekost. Overigens heb ik het behandeld met douglasverf. Dus het is iig beschermd 😉👍🏻
Henk, Deze Zweedse Rabat delen zullen erg gaan werken en ik zie dat je ze dubbel schroeft. Ik denk dat je eerdaags barsten gaat krijgen in je rabat, aangezien het nergens naar toe kan werken. Beter is (was het in dit geval) om alleen in de dikkere kant een schroef te doen en aan de dunnen kant iets ruimte te laten onder de volgende rabat, aangezien deze de onderste toch weer afsluit. hierdoor kan het hout nog een beetje werken.
Dat valt wel mee hoor, ik heb heel mijn schutting zo gedaan. Ik heb wel potdeksel schroeven gebruikt. Deze hebben een kleine kop. Wat ik wel een nadeel van deze plannen vind, is dat ze wel krom Trekken. Ik heb met mijn formaatzaag aan de achterkant in het midden van de plank een zaagsnede gemaakt tot 2/3diep. .
Ik ben absoluut geen deskundige maar ik heb het idee dat het nu een enorme windvanger is geworden. Mijn boerenverstand zegt dat het heen-en-weer wiebelen rond 9:30 niet veel goeds voorspelt. Persoonlijk zou ik aan die kant bij harde wind wat meer stevigheid aanbrengen bijvoorbeeld met diagonale schoorlijnen of spanbanden.
Waarom beginnen jullie met de bovenkant? Het is toch het makkelijker vanaf onder. Vanaf onder kun je beter 3 a 5 mm ruimte tussen de planken laten, zodat het zetten kan.... Ben benieuwd hoe het er uit ziet na een storm ook 🤔
Ik vind de carport wel heel erg wiebelig. Er zit totaal geen stabiliteit in het frame en de wanden gaan het torderen van het geraamte ook niet tegen. Het lijkt wel een kartonnen doos. De extra paalhouder onder de wand kun je beter recht onder een staander zetten. Dan veert de onderste ligger niet door.
Het lijkt ergen dan het is hoor Bert. Je moet rekenen dat hij 3 meter hoog is en in feite op draadeinden staat. De kant en klare gevallen die je kan kopen zijn ook zo gebouwd…
@@HenkKleinee Ik zag het geheel toch aardig zijwaarts bewegen toen je het frame voor de betimmering tussen de poten duwde. Dat zijn krachten die niks voorstellen in vergelijking met windkracht 8. De kant en klaar pakketten hebben veel meer houtverbindingen (ook de schoren hebben houtverbindingen in de staanders en liggers) waardoor het geheel veel steviger is. Als ik heel eerlijk ben zou ik als buurman bouw en woningtoezicht raadplegen bij de gemeente. Dit wil je niet naast je eigendom hebben staan met wind.
2e paneel mooi maatwerk, 1e vind ik veiliger en geen heen en weer als niet paste of kieren houden.... 3e zou ik raamwerk plaatsen + rest later, zwaar tilwerk. Verder zou ik van onder beginnen en volgende plank erop zetten zonder vasthouden + verdekt schroeven, geen dure zwarte nodig en enkele die in zicht bleven bij stippen. maar kier voor ventilatie + niet laten rotten onderste is wel prima. Deur? Als je ooit een andere Camper kreeg, ik heb er nu 6, 1 zelf + 5 voor verhuur en allen net iets andere lengte en plek deur. Ik zou daarom geen Deur maar schuifdeur extra breed maken, ook als je iets te vroeg of laat stopte en Camper deur kan dan ook vol open en plat tegen de Camper klikken! Ook zie ik op 15.32 dat de deur eerst open moet, paal staat er voor en hij gaat naar voren open! Paal verplaatsen is zware klus en ik zou er grote Schuifwand voor gezet hebben. Nu met klosje 90 graden open vermoed ik..... of rij je hem naar achteren voor vol open te kunnen zetten en dicht doen? Verder zie ik; Blanke palen en zwarte hout, andersom is minder donker in jou thuis & Camper. Ook de Cabine deur gaat nu niet meer open of erg krap helaas.
@@HenkKleinee Er moeten er permanent 4 verhuurd worden en tot 3 dagen in APV toegestaan, week boete na waarschuwing, en ze keken niet dagelijks. Ruimte voor 2 en vaak alles weg. De Kilo Knallers boven 3500 kg voor C1 rijbewijs nodig met meer laadvermogen is meer vraag dan aanbod mits je niet teveel vroeg en bij nog niet verhuurde periode tijdig huurprijs laat dalen als enkele maanden ervoor nog niet gehuurd is. Ook nog 6 Merken, 6 indelingen en ook 6 lengtes. Wel is heel veel verhuren meer slijtage en als slechter werd naar de handel verkopen! Ze zien bouwjaar en bieden vaak teveel, een dagelijks gebruikte is net als thuis de koelkast na 15 jaren versleten en kierde. Renoveren of andere kopen is dan wat zal ik gaan doen? Dus niet iedereen kan die van mijn zomaar huren, ze moeten C1 tonen bij reserveren. En als ik onder jou Carport moest? 2 kleinste zou kunnen, denk dat de 867 cm lange en 249 brede erg krap zou worden, of is het dakje te laag? Leuk om eind maart een filmpje te maken in de laatste week, moet ik nieuwe bouwen?
Voor de stevigheid kan je de volgende keer beter opsluitbanden gebruiken, hier kan je je hout in de lengte op laten steunen en eventueel in vastboren. Rabat onderop iets laten overlopen en je hebt het meteen waterdicht(voor bijvoorbeeld het bouwen van een schuurtje). Hiervoor uiteraard een hogere band gebruiken die een goed stuk de grond uitsteek.
Hallo Henk, der Carport ist gut geworden. Optisch ist er auch sehr gut. Und er wird stabiler. An der offenen Seite würde ich innen und außen Lochbleche anbringen , die nehmen sehr viel Scherkräfte auf und ersetzen so die Diagonalen. Eine schöne Woche noch und LG CHRISTEL ☺👍
@@HenkKleinee Wenn man zwei Balken auf stoß verbinden möchte werden links und rechts Lochplatten mit Ankernägel befestigt. Wenn man BALKEN auf stoß verbindet kann man mit Lochplatten die Statik um einiges verbessern. Z.B. mit Lochplatten 160 x 300 oder größer. Es gibt auch Lochplattenwinkel mit einer Versteifung im Winkel (Sicke) das erhöht die Stabilität . Bitte mal unter Lochplatten googeln
@@christelmuller9198 Aaah, das meinst du. Ja, das habe ich schon einmal verwendet. Das wäre vielleicht eine Idee. Ich werde einen Blick darauf werfen. Danke Christel 👍💪
Nee dit soort hout wordt gedipt. Of gespoten afhankelijk van de fabriek en kwaliteit die je koop. Gedipt is doorgaans beter. Het blijft lang goed maar niet voor eeuwig. Kan onderhouden worden met Tenco Molenzwart
@@HenkKleinee dat is een soort techniek waarbij het hout wordt gebrand om zwart te worden. Tegenwoordig aanvullend geseald om niet meer af te geven met Rubio sealer of soort gelijk
dat ziet er zeker mooi uit! Waren de rabat delen een beetje fatsoenlijk? Vaak als je ze van een bouwmarkt of online hebt dan zitten er nog wel eens wokkels en bananen tussen 😆😄
En ik hoop dat je geen spijt zult krijgen van de deur in de carpoort. Je bent nu de ruimte eromheen kwijt en moet nu steeds de camper precies met de deur voor het gat parkeren. Of zag ik dat verkeerd? Leuk filmpje weer.
Dank je Freddy. Nee dat zag jij goed wat betreft de deur. Maar de Camper moet ook altijd op dezelfde plek staan. Zo is het precies bedoeld en dat werkt prima 😀👍🏻
was vergeten hoe je die schragen had vastgemaakt in het frame , achteraf gezien was het misschien makkelijker geweest om deze schragen naar achteren/binnen te verplaatsen het frame er omheen te bouwen (in 3 delen) en de rabat delen tegen de schragen te schroeven , kun je hele lengtes rabat gebruiken paal tot paal en steken de schragen er niet doorheen, het frame ophangen is wat lastiger maar kan van binnen naar buiten of in de palen geschroefd worden , voor het deel boven het hek had je de schragen in het frame kunnen schroeven en deze na het monteren van het frame weer aan de palen kunnen schroeven kan je toch weer van binnen naar buiten werken en hoef je niet over de schutting te klimmen had misschien ook mooi geweest om het frame minder breed te maken om de rabat delen een beetje verder verzonken tussen de palen te monteren , is wat lastiger ook vanwege het werken van het materiaal bij warmte en vochtigheid maar werkt wel meteen de kopse kanten van het rabat af
Leuk hoor! Vinden de buren het ook leuK? Ik zou er niet graag tegenaan kijken. En het mag denk ik ook niet. En wat is die Metabo afkortzaag toch een k**-apparaat qua stofafzuiging. Heb hem ook, moet er eens snel vanaf.
Dank je Jaques. Maar jij denkt dat ik zomaar zonder overleg zo’n ding in mijn tuin zet. Er is wel wat info en alles aan vooraf gegaan hoor. Neem niet het risico dat ik hem weer moet slopen 😉
@@jacques7799 nee is geen vergunning nodig hier. Ik heb 4 keer de vergunningcheck gedaan ( voor de zekerheid) en gebeld met het bevoegd gezag van de gemeente. Heet een bouwwerk geen gebouw zijnde 😉
Mooie klus henk , planken wel los van elkaar monteren 1 a 2 mm ruimte houden ivm werking en 1 schroef gebruiken . Alleen het schanken van de carpool is nog een ding , maar daar bedenk jij wel wat op
Bedank voor je video. Alles kan altijd anders en beter. Maar ik vind het juist leuk om te zien hoe jij het aanpakt. Door chronische ziekte zit zo`n klus er voor mij niet meer in. Daar heb ik helemaal vrede mee. Nu vind ik het fijn om te kijken hoe jij bezig ben. Ik zat gelijk te fantaseren over een haak aan je riem waaraan je de lijmtangen bij de hand heb als je op een ladder staat. De carpoort ziet er gaaf uit.
Hallo Henk opnieuw een monsterklus. Ik lees veel op en aanmerkingen. Goede bedoelde overigens. Dat kun je ook verwachten als je dit allemaal op TH-cam zet. Mijn advies is koop eens een stabiel keuken trapje. Je geeft bergen geld uit aan hout en gereedschappen. Dat trapje lazer je een keer vanaf kerel. Ik heb zelf een keukentrap die staat als een huis. Ook als je op de hoogste trede staat. Wat jij doet kan echt niet. Door vermoeidheid in je werk gaat dit geheid een keer fout. Ik kan het weten. 30 jaar geleden van zo'n trap afgelazerd. Een goede trap is een must.
Zo Henk dat gaat heel mooi worden maar net als al eerder vermeld had je niet beter de kopse kanten kunnen schilderen want vocht gaat overal tussen en dat zou wel heel zonde zijn maar verder top man👍
Eerste de beste storm die hieronder komt blaast dat hele ding omver, die rabbat delen zijn nu een soort van zeil die lekker de windvlagen opvangt, en het boeltje bungelt nu al flink heen en weer als je ermee bezig bent, ik zou mn dure camper er niet onder zetten als het zo ontzettend onstabiel is 😅😅
2 dingen vallen mij erg op; Ten eerste is de carport an sich niet stabiel. Hij gaat enorm op en neer. Ten tweede zou ik je adviseren om de delen niet met 2 schroeven vast te zetten. De kans is groot dat ze dan vanwege de krimp horizontaal scheuren.
Dat zwarte hout, echt mooi. Qua sfeer, begin ik door te krijgen, hebben jullie echt een warme smaak. Zo noem ik dat maar even. Het komt langzamerhand allemaal samen. En netjes gedaan weer Henk en zoon. Complimenten!
Dank je wel hoor. Ja ik vind het zelf ook gaaf 😀👍
Mooi gedaan Henk! Je wordt met de tijd handiger 😊. Wqt is de reden dat je voor vuren houten balken hebt gekozen en niwt douglas hout zodat alles mooi opgaat met de rest? Ga je het vurenhout nog behandelen? Ik zie namelijk dat het niet geïmpregneerd is? Ondanks dat er geen regen opkomt wordt alles wel nat ivm vocht
Tja, heeft puur te maken met de prijs. Douglas is beduidend duurder en het hele project heeft al best wat gekost. Overigens heb ik het behandeld met douglasverf. Dus het is iig beschermd 😉👍🏻
Henk,
Deze Zweedse Rabat delen zullen erg gaan werken en ik zie dat je ze dubbel schroeft. Ik denk dat je eerdaags barsten gaat krijgen in je rabat, aangezien het nergens naar toe kan werken.
Beter is (was het in dit geval) om alleen in de dikkere kant een schroef te doen en aan de dunnen kant iets ruimte te laten onder de volgende rabat, aangezien deze de onderste toch weer afsluit. hierdoor kan het hout nog een beetje werken.
Dat valt wel mee hoor, ik heb heel mijn schutting zo gedaan. Ik heb wel potdeksel schroeven gebruikt. Deze hebben een kleine kop. Wat ik wel een nadeel van deze plannen vind, is dat ze wel krom Trekken.
Ik heb met mijn formaatzaag aan de achterkant in het midden van de plank een zaagsnede gemaakt tot 2/3diep. .
Zoals ik het doe worst geadviseerd. Vandaar… 😉👍🏻
Ik ben absoluut geen deskundige maar ik heb het idee dat het nu een enorme windvanger is geworden. Mijn boerenverstand zegt dat het heen-en-weer wiebelen rond 9:30 niet veel goeds voorspelt. Persoonlijk zou ik aan die kant bij harde wind wat meer stevigheid aanbrengen bijvoorbeeld met diagonale schoorlijnen of spanbanden.
Ja die schoorlijnen zit ik al aan te denken. Niet onverstandig… 👍🏻😀
Waarom beginnen jullie met de bovenkant? Het is toch het makkelijker vanaf onder. Vanaf onder kun je beter 3 a 5 mm ruimte tussen de planken laten, zodat het zetten kan....
Ben benieuwd hoe het er uit ziet na een storm ook 🤔
Hij staat al bijna 2 jaar en heeft al menig storm overleefd 😉
Ik vind de carport wel heel erg wiebelig. Er zit totaal geen stabiliteit in het frame en de wanden gaan het torderen van het geraamte ook niet tegen. Het lijkt wel een kartonnen doos.
De extra paalhouder onder de wand kun je beter recht onder een staander zetten. Dan veert de onderste ligger niet door.
Het lijkt ergen dan het is hoor Bert. Je moet rekenen dat hij 3 meter hoog is en in feite op draadeinden staat. De kant en klare gevallen die je kan kopen zijn ook zo gebouwd…
@@HenkKleinee Ik zag het geheel toch aardig zijwaarts bewegen toen je het frame voor de betimmering tussen de poten duwde. Dat zijn krachten die niks voorstellen in vergelijking met windkracht 8.
De kant en klaar pakketten hebben veel meer houtverbindingen (ook de schoren hebben houtverbindingen in de staanders en liggers) waardoor het geheel veel steviger is.
Als ik heel eerlijk ben zou ik als buurman bouw en woningtoezicht raadplegen bij de gemeente. Dit wil je niet naast je eigendom hebben staan met wind.
@@BertPle ik ga me er nog eens over buigen Bert 🤔
@@BertPlegezellige buurman ben je
Bij 9.40 minuten wat ging de carport heen en weer bij monteren 2e deel
Vond het ook niet heel stevig idd.. mis wat schoren.
Ja dat stuk kunnen geen schoren, anders kan de camper er niet door. Komt ook door de hoogte. Misschien dat ik dat nog met kabels ga schoren
Henk, wat een mooi resultaat zeg, en de kleur steekt mooi af.
Beter gedaan als een vakman.👌
Ben benieuwd naar het eindresultaat.🙂
Dank je Piet. Ja dat geeft echt een mooi effect 👌😀
2e paneel mooi maatwerk, 1e vind ik veiliger en geen heen en weer als niet paste of kieren houden....
3e zou ik raamwerk plaatsen + rest later, zwaar tilwerk.
Verder zou ik van onder beginnen en volgende plank erop zetten zonder vasthouden + verdekt schroeven, geen dure zwarte nodig en enkele die in zicht bleven bij stippen.
maar kier voor ventilatie + niet laten rotten onderste is wel prima.
Deur? Als je ooit een andere Camper kreeg, ik heb er nu 6, 1 zelf + 5 voor verhuur en allen net iets andere lengte en plek deur.
Ik zou daarom geen Deur maar schuifdeur extra breed maken, ook als je iets te vroeg of laat stopte en Camper deur kan dan ook vol open en plat tegen de Camper klikken!
Ook zie ik op 15.32 dat de deur eerst open moet, paal staat er voor en hij gaat naar voren open!
Paal verplaatsen is zware klus en ik zou er grote Schuifwand voor gezet hebben.
Nu met klosje 90 graden open vermoed ik..... of rij je hem naar achteren voor vol open te kunnen zetten en dicht doen?
Verder zie ik; Blanke palen en zwarte hout, andersom is minder donker in jou thuis & Camper.
Ook de Cabine deur gaat nu niet meer open of erg krap helaas.
6 Campers???? Zo dan. Grote tuin dan zeker?
@@HenkKleinee Er moeten er permanent 4 verhuurd worden en tot 3 dagen in APV toegestaan, week boete na waarschuwing, en ze keken niet dagelijks.
Ruimte voor 2 en vaak alles weg.
De Kilo Knallers boven 3500 kg voor C1 rijbewijs nodig met meer laadvermogen is meer vraag dan aanbod mits je niet teveel vroeg en bij nog niet verhuurde periode tijdig huurprijs laat dalen als enkele maanden ervoor nog niet gehuurd is.
Ook nog 6 Merken, 6 indelingen en ook 6 lengtes.
Wel is heel veel verhuren meer slijtage en als slechter werd naar de handel verkopen!
Ze zien bouwjaar en bieden vaak teveel, een dagelijks gebruikte is net als thuis de koelkast na 15 jaren versleten en kierde.
Renoveren of andere kopen is dan wat zal ik gaan doen?
Dus niet iedereen kan die van mijn zomaar huren, ze moeten C1 tonen bij reserveren.
En als ik onder jou Carport moest?
2 kleinste zou kunnen, denk dat de 867 cm lange en 249 brede erg krap zou worden, of is het dakje te laag?
Leuk om eind maart een filmpje te maken in de laatste week, moet ik nieuwe bouwen?
Voor de stevigheid kan je de volgende keer beter opsluitbanden gebruiken, hier kan je je hout in de lengte op laten steunen en eventueel in vastboren. Rabat onderop iets laten overlopen en je hebt het meteen waterdicht(voor bijvoorbeeld het bouwen van een schuurtje).
Hiervoor uiteraard een hogere band gebruiken die een goed stuk de grond uitsteek.
Ik heb de onderkant bewust open gelaten voor de lucht doorstroming. En een schuur hoeft het niet te worden 😉👍🏻
Hallo Henk wat zijn de diktes van de regels en rabat ziet er goed uit carport krijgt er meer body door
Dank je wel Henk. De rabatdelen zijn 11 x 22 x 195 mm
Hallo vanuit Zeeuws-Vlaanderen .
bedankt voor de video weer .
met vriendelijke groet Hollandduck .
Graag gedaan hoor. Bedankt voor het kijken 😀👍🏻
Hallo Henk, der Carport ist gut geworden. Optisch ist er auch sehr gut. Und er wird stabiler. An der offenen Seite würde ich innen und außen Lochbleche anbringen , die nehmen sehr viel Scherkräfte auf und ersetzen so die Diagonalen. Eine schöne Woche noch und LG CHRISTEL ☺👍
Danke Christel. Aber was versteht man unter der Montage von Lochblechen? Haben Sie ein Beispiel dafür?
@@HenkKleinee Wenn man zwei Balken auf stoß verbinden möchte werden links und rechts Lochplatten mit Ankernägel befestigt. Wenn man BALKEN auf stoß verbindet kann man mit Lochplatten die Statik um einiges verbessern. Z.B. mit Lochplatten 160 x 300 oder größer. Es gibt auch Lochplattenwinkel mit einer Versteifung im Winkel (Sicke) das erhöht die Stabilität . Bitte mal unter Lochplatten googeln
@@christelmuller9198 Aaah, das meinst du. Ja, das habe ich schon einmal verwendet. Das wäre vielleicht eine Idee. Ich werde einen Blick darauf werfen. Danke Christel 👍💪
gaaf Henk.. Ik vind dat zwarte hout echt mooi..is dat volgens de shou sugi ban methode?
Ja geeft mooi effect met dat douglas he? Die methode zegt mij niets Anthony 🤔😀
Nee dit soort hout wordt gedipt. Of gespoten afhankelijk van de fabriek en kwaliteit die je koop. Gedipt is doorgaans beter. Het blijft lang goed maar niet voor eeuwig. Kan onderhouden worden met Tenco Molenzwart
@@HenkKleinee dat is een soort techniek waarbij het hout wordt gebrand om zwart te worden. Tegenwoordig aanvullend geseald om niet meer af te geven met Rubio sealer of soort gelijk
@@arwinbernsinholland Aha. Dat deden we vroeger op school. Wist niet dat dat zo heette. Thnx Arwin 😀
dat ziet er zeker mooi uit! Waren de rabat delen een beetje fatsoenlijk? Vaak als je ze van een bouwmarkt of online hebt dan zitten er nog wel eens wokkels en bananen tussen 😆😄
Dank je wel. Nee deze delen waren erg mooi en recht. Daar stond ik wel versteld van. Ook de balken die ik erbij had waren mooi recht. Super 😀
En ik hoop dat je geen spijt zult krijgen van de deur in de carpoort. Je bent nu de ruimte eromheen kwijt en moet nu steeds de camper precies met de deur voor het gat parkeren. Of zag ik dat verkeerd? Leuk filmpje weer.
Dank je Freddy. Nee dat zag jij goed wat betreft de deur. Maar de Camper moet ook altijd op dezelfde plek staan. Zo is het precies bedoeld en dat werkt prima 😀👍🏻
was vergeten hoe je die schragen had vastgemaakt in het frame , achteraf gezien was het misschien makkelijker geweest om deze schragen naar achteren/binnen te verplaatsen het frame er omheen te bouwen (in 3 delen) en de rabat delen tegen de schragen te schroeven , kun je hele lengtes rabat gebruiken paal tot paal en steken de schragen er niet doorheen,
het frame ophangen is wat lastiger maar kan van binnen naar buiten of in de palen geschroefd worden , voor het deel boven het hek had je de schragen in het frame kunnen schroeven en deze na het monteren van het frame weer aan de palen kunnen schroeven kan je toch weer van binnen naar buiten werken en hoef je niet over de schutting te klimmen
had misschien ook mooi geweest om het frame minder breed te maken om de rabat delen een beetje verder verzonken tussen de palen te monteren , is wat lastiger ook vanwege het werken van het materiaal bij warmte en vochtigheid maar werkt wel meteen de kopse kanten van het rabat af
Het was juist de bedoeling om de Schagen erdoor te laten steken. Dát geeft juist een heel leuk effect. Iets meer werk, dat wel. 😁
Vak werk Henk!! echt heel mooi zo👌 blijft leuk om naar je filmpjes te kijken👍
Dank je wel Rene. En fijn om te horen hoor 😀👍🏻
Prachtig gedaan ziet er super uit
Dank je wel 😀👍🏻
Leuk hoor! Vinden de buren het ook leuK? Ik zou er niet graag tegenaan kijken. En het mag denk ik ook niet.
En wat is die Metabo afkortzaag toch een k**-apparaat qua stofafzuiging. Heb hem ook, moet er eens snel vanaf.
Dank je Jaques. Maar jij denkt dat ik zomaar zonder overleg zo’n ding in mijn tuin zet. Er is wel wat info en alles aan vooraf gegaan hoor. Neem niet het risico dat ik hem weer moet slopen 😉
Nee, dat snap ik. Is voor zoiets een omgevingsvergunning voor nodig?
@@jacques7799 nee is geen vergunning nodig hier. Ik heb 4 keer de vergunningcheck gedaan ( voor de zekerheid) en gebeld met het bevoegd gezag van de gemeente. Heet een bouwwerk geen gebouw zijnde 😉
@@HenkKleinee Logisch. Alleen een vergunning nodig voor een bouwwerk gebouw zijnde. Geen gebouw geen vergunning, zeg ik altijd maar.
Mooie klus henk , planken wel los van elkaar monteren 1 a 2 mm ruimte houden ivm werking en 1 schroef gebruiken . Alleen het schanken van de carpool is nog een ding , maar daar bedenk jij wel wat op
Dank je wel. Er wordt geadviseerd 2 schroeven. En er zit na de krimp wel meer ruimte tussen nu. Helaas 🤭
Bedank voor je video. Alles kan altijd anders en beter. Maar ik vind het juist leuk om te zien hoe jij het aanpakt. Door chronische ziekte zit zo`n klus er voor mij niet meer in. Daar heb ik helemaal vrede mee. Nu vind ik het fijn om te kijken hoe jij bezig ben. Ik zat gelijk te fantaseren over een haak aan je riem waaraan je de lijmtangen bij de hand heb als je op een ladder staat. De carpoort ziet er gaaf uit.
Dank je wel Jaap. En ik vind het fijn dat je mijn video’s leuk vind ondanks dat je het zelf niet meer kan.
Bedankt voor je reactie 😉👍🏻
Mocht de rabatdelen toch erngens gaan scheuren dan kan je altijd de bovenste schroeven verwijderen. Even goed in de gaten houden.
Gaan we doen. Dank je Freddy 😀
Ziet er goed uit 👍
Dank je wel hoor 👍🏻😀
Het begint er nu toch echt wel op te lijken Henk. Netjes hoor. Bedankt weer voor deze leuke video.
Dank je wel Cees. En graag gedaan hoor 😀👍
Je blijf ook bezig goed bezig...
Ach ik doe mijn best 😂👍🏻
Henk met passen en meten gaat de meeste tijd versleten,het ziet er weer gelikt uit hoor!
Dank je wel Cees 😀👍🏻
netjes hoor mooi werk
Dank je wel Gerrit😀👍🏻
Zo jullie hebben even flink aangepakt👍 ja ziet er echt mooi uit, nu alleen ff opletten dat je de deur naar buiten laat openzwaaien 😉
Dacht ik ook Josh. En de deur zit er goed in hoor 😉👍🏻
Hallo Henk opnieuw een monsterklus. Ik lees veel op en aanmerkingen. Goede bedoelde overigens. Dat kun je ook verwachten als je dit allemaal op TH-cam zet. Mijn advies is koop eens een stabiel keuken trapje. Je geeft bergen geld uit aan hout en gereedschappen. Dat trapje lazer je een keer vanaf kerel. Ik heb zelf een keukentrap die staat als een huis. Ook als je op de hoogste trede staat. Wat jij doet kan echt niet. Door vermoeidheid in je werk gaat dit geheid een keer fout. Ik kan het weten. 30 jaar geleden van zo'n trap afgelazerd. Een goede trap is een must.
Hahaha. Je hebt natuurlijk gelijk Martien. Echter is de ondergrond zo ongelijk dat er geen goede trap tegenop gewassen is 😂👍🏻
Ik wil er maar mee zeggen pas goed op jezelf Henk. we zijn de jongste niet meer kerel. Prachtig gedaan weer hoor.@@HenkKleinee
@@martienstofmeel2192 Bedankt voor je bezorgdheid Martien. Wordt gewaardeerd. Maar ik blijf een jonge God he? 🤣
Hallo Henk Je bent niet echt van het verven op de kopse kanten . Beetje jammer ook voor het behoud van je hout .
Nee inderdaad niet slim. Kijken waar ik nog bijkom...
@@HenkKleineenaden afkitten 😉
@@UrZNL zat ik zelf ook al aan te denken. Thnx 😉👍🏻
Netjes hoor henk
Volgende keer zaag kanten even zwart maken.
Groet de schilder.
@@Dennis-bi5mj dank je wel Dennis 😀👍🏻
Zo Henk dat gaat heel mooi worden maar net als al eerder vermeld had je niet beter de kopse kanten kunnen schilderen want vocht gaat overal tussen en dat zou wel heel zonde zijn maar verder top man👍
Ja ik heb die verf nu wel. Wat ik nog kan schilderen werk ik bij 👍
Eerste de beste storm die hieronder komt blaast dat hele ding omver, die rabbat delen zijn nu een soort van zeil die lekker de windvlagen opvangt, en het boeltje bungelt nu al flink heen en weer als je ermee bezig bent, ik zou mn dure camper er niet onder zetten als het zo ontzettend onstabiel is 😅😅
En jij kan het weten 🙃
Niet dichtmaken, want dan kan die er niet meer in hahahaha
😂👍🏻
Geen gezicht, je had moeten Potdeksels en aan de buitenkant dit is echt geen gezicht met die rare steunen in het zicht.
Over smaak valt niet te twisten. Mijn doel was juist de schoren er doorheen te laten vallen. Ik vind het een heel mooi effect geven 😉
@@HenkKleinee Sorry hoor ik bedoelde het niet kwaad, maar het zou een stuk mooier staan. dus als je er blij mee bent super hoor..!
@@oldcheese91 Geen excuses nodig hoor. Ieders mening is belangrijk. Maar we hoeven het niet altijd eens te zijn 😂
groetjes Hen-k Jaapjan
Groetjes terug Hen 😀👍🏻