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Chevrolet Aveo Falla en el cilindro Esclavo el clutch no corta
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2017
- Reparación de Clutch chevrolet Aveo 2013 el pedal no entra falla en el cilindro esclavo o cilindro secundario purga del sistema y remplazo del cilindro cambio de la maroma y horquilla. se aconseja seguir las recomendaciones del fabricante antes de realizar estos procedimientos puedes descargar el manual de mecánica para tu Chevrolet Aveo de nuestra pagina web www.angelvf.com/
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Amigo una consulta mi carro es un aveo 1.6 lo que pasa es que mi embrague se queda pegado ya le cambie el cilindro principal y sigue lo mismo que podrá ser ...
OK gracias así lo haré A ver qué pasa por qué hoy en la mañana también se me quedó abajo varias veces
Buen día amigo tengo una falla en mi fiat punto hago la purga queda bien y no bota líquido pero cuando agarro autopista y pongo 5ta durante un rato cuando voy a recortar el pedal de clutch se queda abajo y tengo que volver a purgar
Op
@@allanmendoza3488 😅😅😅
EXCELENTE EXPLICACIÓN MUCHAS GRACIAS POR AYUDAR Y TRANSMITIR SUS CONOCIMIENTOS A QUIEN LO NECESITE.. CONTINUÉ ASÍ. MUCHA SUERTE. SALUDOS DESDE VENEZUELA..
EXCELENTE.. MUY BIEN VERY GOOD.. SALUDOS ..SUERTE. A TI Y A TODOS LAS PERSONAS QUE SE NOS PRESENTAN ESTOS CANGREJITOS..
hola amigo buen vídeo gracias por compartir tu experiencia con nosotros
gracias a ustedes por ver nuestros vídeos
Viejo me sirvió muchísimo, mil gracias por compartir!!!!
Excelente muchas gracias por transmitirnos sus conocimientos, felicitaciones ya estoy inscrito a su canal
Excelente video.....muy práctico y efectivo...más claro imposible....👍
Muchísimas gracias bro tengo ese mismo problema , gracias a este contenido di con el problema.🙏
Ese problema es muy común en Aveo gracias por compartir saludos de san Luis Potosí México 👍👍👍👍
Saludos
EXCELENTE, MAGNIFICA ILUSTRACION, MUCHAS GRACIAS.
Gracias... Lo habia hecho alguna vez... pero ya no me acordaba del procedimiento... jajajaja... Muy bien explicado
Exelente explicación, tengo una duda, hacia un chillido como de grillo por qué no se alcanzaban a quedar justas las piezas, saludos
muy buena la explicacion agradecido amigo
muchas gracias por sus videos bendiciones
Gracias muy buen video un abrazo desde Colombia
Saludos
Me acaba de pasar lo mismo con un chevy monza, la maroma o pata de orquilla se doblo al punto de romperse, debido a que la prensa del embrague por el oxido ya estaba muy muy dura al pisar el pedal. Cambié embrague y orquilla y quedo como nuevo, super suave el pedal. Saludos
Excelente saludos
Amigo excelente video
Gracias por la información buen día
Muy Buen Video Gracias
Excelente gracias capo!
Buen trabajo mi aveo 2012 prento el velocimetro ya no funciono
Primero que todo gracias por las enseñanzas. Quiero preguntar si es verdad que en el modelo optra 2011 el cilindro de embrague va dentro de la caja transmisión. Mi vehiculo tenia fuga, cambié el collarín (rodamiento) y la bomba; y sigue con fuga hasta que el mecánico me dijo que tiene que ser el cilindro. Debo desmontar la caja?
Excelente bro pero oye, el esclavo entra solo a presión o como entra en el orificio del clutch?
👍👍👍 excellent !!! Thanks so much !
Excelente comentarios muchas gracias por enseñarnos su experiencia Dios te bendiga,
saludos
Muy buen video bien explicado
Me puedes responder una duda .....El aveo 2012 que tal me recomiendas este modelo gracias
Hola amigo tengo un aveo 2011 estándar con 60000 km en frío entran bien los cambios de velocidades y en un trayecto de tres kms no ha se los cambios luego bombeo el pedal del clutch y medio responde ya lo purgue no tiene fugas ya le cambie el cilindro esclavo lo volví a purgar pero sigue dando el mismo problema. me pueden decir cuál sería el problema, se los agradeseria
Buenísima esa instrucción
Gracias, saludos
Una pregunta amigo, cuando abres el tanque de la liga de freno retiras una goma como especie de tapón (6:45), es esencial que este tapón esté colocado para que funcione bien? te lo pregunto porque tengo el problema de que el clutch pierde presión hasta dejar de funcionar. Gracias, saludos desde Venezuela.
no no es necesario de echo aun sin esta liga trabajaría bien
gracias
Muy buenos días execelente video quisiera hacerte una pregunta. Cunado los cambios de un Aveo se ponen como duros es por motivos de los dados es que les dicen los plásticos que trae el eje de cambios ya le cambié. El aceite de la caja pensando que era eso pero creo que va hacer eso mi pregunta es si tienes un vídeo donde hables sobre eso muchas gracias por tu respuesta bendiciones. Desde Colombia.
es probable que sean los empaques (plasticos) cuando estan sucios y desgastados este falla y en ocaciones se endurece la palanca
angel vf muchas gracias eso es correcto la palanca se endurece entra un poquito duro el cambio sera sacar los cauchos y poner los nuevos
Q tal angel desde Mexico , una pregunta haces unos dias de me desconpuso el cilintro junto con la maroma , viendo tu video fue lo q me paso ami coche ya le cambie el clotch el cilindro y la maroma ,el unico detalle esq me quedo el clotch muy asta abajo me ala ora de meter los cambio no entran bien q puede ser
Buena noche disculpa pudiste solucionar este problema
Me imagino que si el cilindro esta dentro se la caja ya no es tan facil...como mi caso en suzuki...buen video
En algunos modelos solo cuentan con bomba de clutch esta sobre el mismo pedal
hola mi amigo buen video ,,, pregunta mi aveo tiene 79000 km es 2013 la horquilla esta bien ,corta a buena altura pero lo siento un poco duro el pedal,, casi no lo uso el q uso es un vento 2017 ese si esta blandito q consideras q sea o como lo puedo hacer mas blando gracias por tu tiempo
Rr
buenas tardes disculpa donde puedo conseguir esa pieza de la caja maroma orquilla creo que asi la nombro por que tengo un aveo 2013 que esta fallando de ahi
muy buen video sr angel, tengo una consulta, en mi pais (panama ) no logro conseguir esa pieza, la horquilla, lo que ocurrio fue q se me partio la soldadura del brazo al eje, osea que se separo la parte que el cilindro empuja, del mismo eje que mueve la balinera dentro de la transmission, me recomendaria llevarla a soldar a ver si se puede arreglar o hacerle un agujero com rosca y agarrarla con un tornillo?
no es recomendable ninguna pero si no es posible cnseguirla intenta soldarla pero marcala bien antes de quitarla para que sepas a que grados soldarla si queda chueca no funcionara
angel vf bueno me parece perfecto muchisimas gracias
Excelente video,,muy ilustrativo,,,,
Una pregunta como conectas es cilindro esclavo en la orquilla para que se conecten no se ve en el video
un favor tengo un problemita con mi Monza es 1.6 esta dañando la bobina de las bujías ya le eh cambiado 3 marca ACDelco y la falla continua el motor derrepente pierde potencia ayúdame por favor gracias que puedo hacer y revisar gracias amigo
No es tu bobina puede que tengas un falso en el map o tu válvula iac está sucia ...en el map vas circulando normal y de repente se muere el carro ahi es cuando anda en corto el arnés del map ... la iac puede fuera el carro se bajan las revoluciones y gasta más gasolina
No es tutorial de bobinas maaaaaaaaannnnn!!!!
Hola! Este bombín lo usa el optra 05? Estoy comprando todo antes de dejarlo en taller, el clutch quedó abajo, y como lo compre usado quiero meterle todo nuevo, leo y leo en manual y foros, que la línea hidráulica es de bombín del pedal al collarín hidráulico solamente, disculpa lo extenso de la duda,gracias de antemano
mira no es el problema siempre de este bombin regularmente bien purgado e instalado no debe fallar, si el clutch usado estaba en buenas condiciones, puede ser problema de la orquilla
Buen dia maestro, tengo una duda, porque se tuerce esa horquilla?? Justo le acaba de pasar eso a mi aveo
Se saca el seguro seggers y cambia la goma del interior q es barata, limpia el cilindro y queda el original. Luego se purga y eso es todo.
Hola como vas? Te cuento a mi se me rompió ese mismo cilindro de la bomba y puede ser que también se haya torcido la horquilla del embrague? Porque eso me dijeron...no se si sea correcto y que tiene que desmontar la caja para solucionar todo ese tema...
asi es ya que si la horquilla esta doblada solo se cambia bajando la caja
Gracias por el vídeo amigo. Tengo un Aveo 2009 y voy a purgar el sistema y cambiar el líquido de embrague, debo seguir el mismo procedimiento que hiciste tu? Gracias
es correcto revisa bien bien antes de hacer algo
efectivamente la Maroma se daña pero también la horquilla
porque se daña la horquilla
Gracias, una lástima que haya visto el video a penas siempre ayudaste a mi padre y a mi a diagnosticar temas de nuestro chevy, ahora que el ya no esta y me doy cuenta un poco tarde de esta reparación ya que acabo de tener este fallo recientemente, ahora entiendo porque no entraban bien las velocidades, pensé que era otro problema ya se para la próxima Gracias angel "y nos chingamos una chela" como decías en los videos que mi viejo te encontró
.u
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angel me puedes ayudar, tengo un chevy 2008 y me está dando 8 km por litro, le bajaron la cabeza y desde ahí empezó a gastar mucha gas. Te agradecería me dieras todos los tips que conozcas. Saludos y Gracias
primero checa la compresion, abajo de 130 es muy poca
Gracias por este video yo Pero el mío es que el pedal se queda pegado y quisiera saber si debo de purgarlo o ponerlo nuevo espero tu respuesta gracias
purga y prueba el pedal no debe quedar abajo
hola para purgar el sistema se ase con.el deposito de likido freno cerrado
A mi me tira solamente liquido pero funciona bien el auto, que hago? Solo remplazó la bomba ?
tarde pero sin sueño jeje !!
Hola amigo.. tengo un chevrolet aveo 2011 acabo de cambiar el kit de embrage, prensa, disco y rodamiento,
El pedal esta suave, pero la palanca de cambio le cuesta tomar los cambios, que sera...
Yo cambie el kit del embrague pero luego el pedal se puso duro y no entran los cambios cambie la varilla del collarin y casi sigue igual ..????
es necesario apretar el cilindro maestro del pedal para que el pedal no quede duro? el mio esta duro y corta hasta abajooo
Buen día, pregunta, me pasa algo muy parecido con mi Aveo pero solo es cuando lo ocupopor más de una hora y comienza a tirar líquido de frenos, si cambio el cilindro se compondrá mi falla???
el problema con tu auto es saber por donde tira el liquido, de ahi la respuesta
Una duda, mi esposo acaba de cambiar el cilindro esclavo y cuando entre más purgaba, empezó a rechinar, saben a qué se debe? Gracias por el video.
alguna parte hace friccion con otra debe asegurarse que todo esta bien colocado la purga es facil 2 minutos maximo
Muy bien explicado pero Tuve el mismo problema y se puso duro el embrague para poder arrancar el vehiculo hice fuerza con el.embrague y se quedo el pedal en el fondo , como q se solto, cambie el bombin y el brazo de la horquilla se desprendio de cuajo, lo solde pero aun asi no entran los cambios... q puede ser?
tiene que cambiar la orquilla
Excelente vídeo! ¿Es necesario cambiar el kit de embrague para cambiar la horquilla? Muchas Gracias.
no es necesario si el embrague esta bien solo remplaza la orquilla
Cuanto sale el cambio de maroma y orquilla doblada? Tengo el mismo problema no entran los cambios
depende del mecanico pero uno regular entre 700 y mil pesos
Como se piden los repuestos o gomitas que lleva por dentro
Y CON TU EXPERIENCIA, QUE TAN NECESARIO SERIA CAMBIAR EL CLUTCH APROVECHANDO QUE SE BAJARÁ LA CAJA? (A MÍ ME SALIÓ UN POCO DE HUMO CUANDO SE ME DESCOMPUSO POR COMPLETO) MI MECÁNICO ASEGURA QUÉ HAY QUE CAMBIAR EL CLUTCH SI O SÍ
tengo un plobrema con una guagua Suburban yo puedo ponel otro botador de un motor de un chatea que es el mismo pero los agujero den botador no considero con el de la lublicasion
no... debes poner la refaccion correcta y nueva
Hermano le cambie la prensa nueva pero no le moví nada en la pieza que va en la caja de velocidades esa duda tengo cree que pudiera ser la pieza gracias
pero no me dices que falla hace
SALUDO DESDE VENEZUELA SIGO TUS VIDEOS Y ME GUSTA COMO TRABAJAS; TENGO UNA PROBLEMA CON MI AVEO, DE VES EN CUANDO ME PRENDE LA LUZ DE CHECK ENGINE Y SE APAGA SOLA Y ASÍ ME PASA MUCHAS OCASIONES; LO LLEVE A LA AGENCIA CHEVROLET Y ME DICE QUE MI CARRO ESTA BIEN, TE HABLO DE UN AVEO 2008, UN AMIGO LO ESCANEO Y SIEMPRE APARECE EL CODIGO POO16 Y EL P0340 AL MISMO TIEMPO, COMO PUEDES VER SON CÓDIGOS DE LA CORREA DEL TIEMPO, SE LE CAMBIARON LOS DOS SENSORES Y REVISADO EL RAMAL, Y SIGUE SALIENDO LOS CÓDIGO, QUE CREES TU QUE PUEDE ESTAR PASANDO, CABE ACLARAR QUE EL CARRO NO FALLA, UNOS ME DICEN QUE ES LA COMPUTADORA QUE CREES TU COMO EXPERTO ES LA MATERIA?
es correcto lo que mencionas pero tambien es importante revisar el tiempo del motor este debe de ser correcto si los sensores botan el codigo es porque algo anda mal haslo escanear con un escaner profecional si tienes garantia a la agencia hasta que lo resuelvan
en mi aveo entran los cambios esta blando el pedal pero me pierde liquido
hay q cambiar.esa.bomba?
no, ay que ver de donde tira el liquido puede ser la bomba primaria o este o en su caso peor el collarin o tal vez fuga en tuberia
Tengo un Geely ck el pedal se puso duro pero el cambio si entra el problema es que el carro avanza con el pie bien arriba del pedal embrague
Buenos dias amigo, gracias por el video, te queria consultar si el procedimiento es el mismo para un optra motor desing? saludos
buen vudeo
Maestro una consulta si por alguna razón la manguera del cilindro la corte hay solución para aquella ayúdeme por favor
no. esta es una manguera de lata presión, debes remplazarla
La falla del esclavo tambien es cuando solo agarra poquito cluth y le tienes q bombear pa que entre?
en ese caso deberiamos purgar
actualmente me sucede eso...cuando hago los cambios cuesta trabajo hacerlos e incluso hasta se forza el clotch...y esto mejora cuando bombeo con el pedal....quiere decir que tengo que cambiar ese cilindro??
H
@@jesuscalderonjimenez3898 H??
excelente video amigo, una pregunta que kilómetroje lleva recorrido en total este aveo del video
es 2013 pero es taxi imagina solo el kilometraje
Ok mi hermano, me imagino unos 180000 jejejje
Amigo a veces el pedal se pone un poco duro, como si estuviera algo reseco , que me recomendarías, ? . Pasa cuando el carro calienta y pasa mucho tiempo prendido parado .
ay que purgar el sistema y verificar el resultado de no mejorer es posible que el disco del embrague tenga un problema
esacta mente lo que tengo ahorita
Buenas tardes cambié maroma completa y kit de clutch pero me quedo muy duro y el silindro se cundario quedo muy forzado y ya amole 2 cilindros
¿Se puede conseguir la horquilla?
Amigo una duda entonces volviste a cambiar el cilindro secundario otra vez?
Después de que cambiaste la horquilla y maroma.
solo se remplazo una sola vez
Hermano buen día sabe a mi camioneta Ford ranger 86 la falla que hizo es que ya no quiso caminar le metíamos el cambio y nada ya le cambiamos la prensa pero hace lo mismo agradeseria mucho alguna accesoria Gracias de antemano bendiciones.
es probable que el clutch ya no tenga pastas ya que si el cambio entra y no avanza es sintoma de ello
Buenas tardes soy Roque .tengo un problema en mi aveo 2013 de cloush de embrague le cambie el bombín esclavo nuevo lo puse .y no me da pedal .se pone duro .bajamos la caja cambiamos el muy de maroma y todo el kit nuevo de embrague y armamos todo y sigue igual lo único que me queda es cambiarle el cilindro superior . Eso se regula .muy lindo sus vídeos. Espero una respuesta pronto. Saludos
Yo también tengo ese problema que paso ya lo arreglaste dime cómo porque también ya le hice lo mismo y sigue igual
El booster de aire al vacío ese es el problema está dañado porque trabajan al aire al vacío del booster
Mi pedal del clutch queda muy abajo lo purgó y queda bien unas horas , después vuelvo a purgarlo y noto que ya tomo aire ,todos los días es lo mismo ya cambié los dos cilindros !
cmo arreglar bomba de cloch chevi 350
hola que tal. una pregunta, podrias tomar un video viendolo desde el frente para saber mas o menos en que posicion queda el vastago del cilindro esclavo y la orquilla que empuja, pasa que le cambiaron el kit de embrague a mi aveo pero al meter los cambios lo siento un poco forzado sobre todo la primera pero si entran, y esta muy abajo el corte del embrague... o solo le hara falta ajuste?
El mio es aveo 2018
Falla intermitente
Al salir solo con clouch sin acelerar aveces como que vibra o se sacude al igual que en reversa lo hace al salir con reversa sin acelerar como que se sacude es en pocas ocaciones lo hace si saliste y ya vas a avanzando ya no lo vuelve hacer me doy cuenta cuando salgo a carretera y hay tráfico y tuenes 1ue que ir a pura vuelta de rueda lo hace mas seguido..
Ya cambie
Los 3 soportes en original mejoró pero sigue haciéndolo
Cambie bujia y bobinas y nada igual inyectores por laboratorio y no se soluciono le a pasado en algún aveo nueva generación?
Mi cilindro no está roto pero tira un poquito de aceite lo tengo que cambiar todo o hay repuesto para este
Cámbialo es económico esta claro que esta dañado
Como saber cuándo la bomba se ha dañado?
Andres Ramirez te puedes tirar al piso y mirar el pedal si hay una mancha negra es el liquido de freno amigo
y cual fue la causa? no estaba dañado el cojinete del clutch?
se torcio la horquilla por ello todo esto el clucht intacto pero aun asi se remplazo a peticion
BUENAS TE HAGO UNA CONSULTA EL PISTON DEL CILINDRO ESCLAVO QUE EMPUJA LA LEVA DE EMBRIAGUE NO RETORNA POR QUE PODRA SER GRACIAS
Puede estar muy sucio o ya dañado desármalo y revisa
Y como aprender alguna técnica para no apretar con mucha fuerza el cluths?
beunos dias amigom, una consulta, mi aveo a roto en dos oportunidades la palanca de cluch que agarra ese bombim y entra en la caja, cual seria el problema, te comento que el primero era el original del aveo 2007, esto sucede despues de cambiar el clutch hace tres meses.
mira esa es la maroma del la orquilla bien esta do debe romperse lo mas probable es que se doble en fin. ahora que lo reparen pide que revisen que esta pasando remplaza la maroma y orquilla pues esto no es normal comentales lo sucedido para solucionarlo solo se debe revisar a detalle para ver que esta mal
disculpa puedes ser mas explicito, ella se rompe en la union de la "L" y en verdad estoy deseperado, cuando se rompio la primera vez se mando a soldar, luego se volvio a romper y compre una nueva y se rompio nuevamente, te comento que el clutch no se sentia duro para decir que trabajaba forzado
tengo el mismo problema;,,, me quemo los pelos y no encuentro solucion....
algun n especialista ???
Buenas tardes. Mi carro hace dos meses tenia ese problema, en ese momento monte kit de croche completo, la horquilla y tambien cambie el bombin (Asi le decimos en venezuela) y hoy me esta presentando otra vez el mismo problema. Que creen que pueda ser?
Purga o de klo contrario mala calidad de la orquilla
Buen día solucionaste el problema y que era.
Gracias.
Hola buenos días acabo de cambiar mi clouch hace dos días y corta hasta abajo con muchos problemás ayuda x favor
Revisa lo orquilla y purga el cilindro
Maravilloso Sr. Angel. Una pregunta si ya cambié el bombín de abajo, es el mismo que Ud. Señala como bombín de la caja? Y el bombín de arriba debajo de la batería, se le podría cambiar solamente el kit, puesto que yo recuerdo que ese se ha cambiado antes de levantar la censura por la pandemia?
buenas noche a mi ford escort 96 en la caja de velocidades truena como si destruyera algo, ¿que puede ser?
tienes que llevarlo con un especialista ppara desarmar y revisar te aconsejo compres una a cambio
compare donde puedo conseguir la horquilla no la tiene ni auto zone
california Refacc.
amigos agan videos mas claros pera canbio de aceite de la caja automatica del aveo
Hola Saludos oiga una pregunta, mi aveo seme acelera cuando meto clochs, solo cuando meto el clochs al aser el cambio, m podria ayudar??
3s 4l 3mbragu3 asi esta 3l mio
@@teresitaramos8246 pork dice knes el embrage??
hola tengo un aveo y el pedal del clutch esta suavecito y lo purgue como esta en el video pero sigue sin cortar, y la maroma no se queda cerca del cilindro igual que en el video
puede ser el mismo problema la orquilla chueca o doblada tendras que desmontarla
Buenas noches, tuve un problema que se dobló el vástago de la horquilla, toco bajar la caja y comprar horquilla nueva. Pará, que no vuelva a doblar le hice coger tres puntos de suelda entre el vástago y la horquilla ya que le observe que la nueva era solo prensada, nunca más volvió a doblarse.
Excelente consejo
Semea quedado el pedal arriba no baja esta como ai pillado i el cilindro ese tiene la barilla q ave presión suerta sera eso.?
es seguro que tienes un problema en la bomba pues esta debería bajar el pedal sin problema desmontala y verifica que a salido mal
Hola, hace rato venia manejando mi golf 89, al pisar el clutch algo tronó y el clutch quedo "aguado" lo piso y me lo regresa pero no corta, el chicote no se safó, que podrá ser?
es probable que la orquilla se aya tronado verifica el chicote desde adentro a la caja y verifica la orquilla
necesito el perno q- entra y sale de la bonbita
no tiene fuga pero es de pronto que leda eso
tu bomba de clutc al parecer esta comenzando a fallar purga antes si no se corrige remplazala