Trenes en la línea 1 del STC Metro CDMX, antes de su cierre parcial para rehabilitarla. Balderas a Observatorio. Desmantelamiento del material rodante viejo. Retiro de balasto viejo. Cableado viejo. Tubos contra incendio. Sustitución de aparatos de cambios de vías en Observatorio. Desmantelamiento de la plataforma en Balderas. NE-92 se irán a la línea 3.
La verdad es que pensé que las 15 unidades CAF NE-92 y las 4 unidades Alstom/CAF MP-68 iban hacer repartidas entre las líneas 5 y 9, es decir, que dos unidades con cabina CAF MP-68 en línea 5 y las otras 2 en la línea 9, y en cuanto a las unidades NE-92 serian 7 trenes en la línea 5 y 7 trenes en línea 9 y la que queda sería para probar, en que otra línea podrían adaptar los trenes NE-92, y si se adaptan bien por ejemplo la línea 3, allí alojaran a los trenes CAF NE-92; y digo también por sería más fácil de cambiar los señalamientos de dirección, por ejemplo: (línea originaria) Línea 1 Pantitlán - Observatorio Línea 5 Pantitlán - (Observatorio) >>>> Politécnico (escrito en un señalamiento de madera, plástico u Tablaroca) Línea 9 Pantitlán - (Observatorio) >>>> Tacubaya (escrito en un señalamiento de madera, plástico u Tablaroca) (El paréntesis es para simbolizar, que la palabra Observatorio estaría tapado por el señalamiento de madera o plástico)
Trenes en la línea 1 del STC Metro CDMX, antes de su cierre parcial para rehabilitarla.
Balderas a Observatorio.
Desmantelamiento del material rodante viejo.
Retiro de balasto viejo.
Cableado viejo.
Tubos contra incendio.
Sustitución de aparatos de cambios de vías en Observatorio.
Desmantelamiento de la plataforma en Balderas.
NE-92 se irán a la línea 3.
Extraño la antigua linea 1 😢😢, recordare siempre los NM-83, NE-92 y MP-68 CAF
Sin duda un recuerdo inolvidable e imborrable. ¡Saludos!
La verdad es que pensé que las 15 unidades CAF NE-92 y las 4 unidades Alstom/CAF MP-68 iban hacer repartidas entre las líneas 5 y 9, es decir, que dos unidades con cabina CAF MP-68 en línea 5 y las otras 2 en la línea 9, y en cuanto a las unidades NE-92 serian 7 trenes en la línea 5 y 7 trenes en línea 9 y la que queda sería para probar, en que otra línea podrían adaptar los trenes NE-92, y si se adaptan bien por ejemplo la línea 3, allí alojaran a los trenes CAF NE-92; y digo también por sería más fácil de cambiar los señalamientos de dirección, por ejemplo:
(línea originaria) Línea 1 Pantitlán - Observatorio
Línea 5 Pantitlán - (Observatorio) >>>> Politécnico (escrito en un señalamiento de madera, plástico u Tablaroca)
Línea 9 Pantitlán - (Observatorio) >>>> Tacubaya (escrito en un señalamiento de madera, plástico u Tablaroca)
(El paréntesis es para simbolizar, que la palabra Observatorio estaría tapado por el señalamiento de madera o plástico)
Los NE-92 los podrían llevar a la Línea 3 para reemplazar a los trenes de esta línea que ya de plano muestran un desgaste muy enorme a simple vista
Hablas de los NM-79?
De hecho también vinieron a reforzar la línea 3 para incrementar la capacidad.
Todos los puestos del Metro Chapultepec cerrarán para siempre
Puede que reabran en un tiempo
El túnel de esos puestos cerrados, todavía está abierto para ir a otras puertas del bosque de Chapultepec @@waxieremu
Yo recuerdo que por 2011 había más
Pregunta la estación observatorio será reconstruida a 3 vías?, porque creo que están demoliendo el tapón actual
Seria bueno reconstruirla a 3 vías ya que se espera una gran afluencia para estación ya que llegará el tren interurbano y la línea 12
Desconozco si así va a ser. Pero si es un hecho que así va a ser la estación de la línea 12.
Alguien sabe que paso con los mp68 con cabina CAF???
Están chatarrizados
Es cierto 😥
@@chrisrogel500 chale, y pensar que se perdió una joya
@@LuisExperiencesporque?😢
@@LuisExperiencesporque?😢
Hb