Introducción de planes de vuelo en el FMC (paso a paso y con cartas reales)
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- เผยแพร่เมื่อ 20 เม.ย. 2016
- SIGUENOS EN FACEBOOK: / mundovuelo En este video os explicaremos como entender cartas reales, SID - Salida, Enroute - Ruta, STAR - llegada e IAC - Aproximación, siguiendo procedimientos reales, y a programar el plan de vuelo en un FMC (marca Collins) explicando detalladamente y paso a paso como entender las cartas y como programar el FMC en todas ellas. Aprenderemos también como usar los tramos de las aproximaciones para seleccionar aproximaciones, de forma profesional, eligiendo las transiciones adecuadas y comprendiendo en todo momento las cartas. También aprenderemos el cálculo automático de rutas con el FMC y la navegación punto por punto (Direct To).
De verdad, otro tutorial magistral para los que no tenemos "ni idea" de la aviación, pero tenemos cierto gusanillo que nos hace no abandonar en el intento. Echo de menos un tutorial como el que hiciste para fsx de pilotaje basico de un Boeing 737, pero que en el FS2020 no lo hay, pero en este caso, dedicarlo al A320. Muchas gracias por tu paciencia.
Como siempre, muy completo, con paciencia, poco a poco. Al que empieza, sobre todo, le viene genial.
Me alegro de que te guste ;) Saludos
Muchas gracias, está muy didáctico y... EN ESPAÑOL!!!
Un abrazo desde SARE (Resistencia, Chaco, Argentina)
EXCELENTE!!!!
Me encanto el final! seguramente al que no le gusto este vídeo es porque hace su navegación directo punto a punto cualquiera sin respetar las cartas..... jejejej.
Para mi personalmente es el mejor tutorial.
Saludos!
+Nicolas Sosa Amaral Gracias ;) me alegro de que te guste. No, ya comentaba antes, que hay muchos "gamers" que se sienten decepcionados al ver tutoriales reales de aviación, porque creen que volar un avión es un juego de la X-Box. De hecho, me han llegado a ofrecer, pagándome, que configure un mando de la X-Box para que funcione con el simulador. Ante lo cual tuve que contestar que no... sencillamente porque la complejdad de un avión no se puede ajustar a un mando de 4 botones... !!! en fin, hay gamers que no comprenden esto y le dan al no me gusta. Pero me da igual, tengo muchísmos likes :P Me alegro de que te guste :D
GRACIAS!!!! Me imagino lo que cuesta hacer los video tutoriales que haces y .... ostras que maravilla!!!! la cantidad de horas que me estás ahorrando buscando información y el placer tan grande de ser capaz de configurar un avión y un vuelo. Gracias!!!
Hola Josep, gracias a ti :D Los proximos que tengo en mente serán para el PDMG, aunque voy a tardar en subirlos, porque ahora estoy en otros proyectos y por desgracia no tengo horas suficientes en el día, pero, los subiré tan pronto pueda. Saludos
Pedazo de vídeos te curras. Hay que verlos de varias veces pero yo en vez de poner una peli veo tus videos en el salón jajaja. Gracias por estos tutoriales que nos haces.
Llevar horas de felicidad a la gente no tiene precio :) me alegro de que te guste.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos!! maravilloso tutorial.
Gracias a ti por verlo ;)
Muchas gracias por este tutorial. Después de un año y pico en este mundillo y de montar una cabina modesta pero muy maja, estaba a punto de tirar la toalla. No encontraba a nadie que se preocupara por los que empezamos, tan clarito y tan bien explicado. De verdad gracias, me ha vuelto la ilusión y las ganas de aprender. Deseando ver tu próximo video. Saludos
+José Manuel García García Pues ya está en camino, en este tutorial no se ha explicado como hacer una aproximación VOR/DME con el FMC y será lo próximo que hagamos. Además, también como interpretar el estándard en cartas de navegación aérea, Jeppesen. El problema de mucha gente, es que no le prestan el tiempo y, en mayúsculas, AMOR, necesario, para explicar las cosas al detalle. La idea detrás de todos los videos que subimos es, la mayor cantidad de información posible, explicada con la máxima sencillez posible. No damos por sentado que nadie sabe nada, todo se mide y se explica al milímetro haciéndolo, sino fácil, mejor, facilísimo. Esa es la idea ;) Me alegro de que te haya servido.
Excelente ¡¡¡¡ gracias por la dedicación entendí muchas cosas, saludos desde Chile¡¡¡
me encanto tu video genio.!!! excelente trabajo te as currado.!!!!
De los mejores tutoriales que he visto! muy bien explicado gracias! esperando uno con el 737-800 jaja!
Estoy esperando a que salga X-Plane 11, parece que va a traer un 737 de serie muy bien hecho, pero ya veremos como es su FMC ;) Saludos
Es muy bueno el video para entender todo como funciona, si bien es laaaargo y se necesita tiempo para verlo, no es lo automatizado de otros videos de dónde no se sabe cual o cuanto dato y de donde lo sacaron.Muchas gracias.
Si las cosas no se explican paso a paso y al detalle, al final, no se aprende. Cuando veas este video, seguro que vas a saber programar un FMC. Las cosas llevan tiempo, no hay otra receta mágica para acortarlo. Me alegro de que te haya gustado. Saludos
Gran trabajo! Gracias, muchas gracias. Debemos Difundir y valorar estos tutoriales y de este calibre, y en castellano.. Son un lujo.
+Mingos Salgueiro Muchas gracias por verlo ;) Difundirlos ayuda a MundoVuelo, ya que la comunidad crece. Me alegro de que te gusten :D
Hola , enhorabuena por el video de los mejores que e visto.....SALUDOS ...y GRACIAS..
Gracias por ver el video :D me alegro de que te haya gustado ;)
grandisimo tutorial,en mi caso conozco el funcionamiento de la FMC de varios aviones pero entiendo que hay personas que aun les cuesta. asi que mi felicitacion por este gran trabajo de lo mejor que vi hasta ahora
+jose luis perez Hola Jose Luis, estamos trabajando activamente para lanzar nuevos videos. La idea es hacer esto mismo, con todos los FMC disponibles en el mercado. Si conoces FMC de varios aviones y quieres colaborar con nosotros en nuevos videos, mandanos un email a: mundovuelo.sp@gmail.com Y podremos proyectar videos específicos para varios FMC. Saludos ;)
+mrmister001 Yo creo que una vez explicado bien un FMC, el resto se entienden por "extrapolación", jeje. Quizás, como idea, podéis hacer un vídeo comparando las diferencias entre distintos FMCs, más que las similitudes que son muchas. Por ejemplo: Diferencias FMC Airbus Boeing.
+jibeneyto Ahí estamos, exactamente en eso. Lo malo es el tiempo físico, esta misma noche he descubierto un tutorial que se grabó en 2013 y todavía sigue en edición. 3 horas explicando cartas, espacios aereos, etc. Hay que lanzarlo, además quiero lanzar más videos de FMC en 30 minutos, todo medido al cronómetro, para que sean rápidos. Y luego lo que dices buscar diferencias entre FMCs. Lo malo de esto último que dices es que no dispongo de todos los aviones para hacer esto. Pero tengo en mente hacerlo ;)
Que grande eres 👏 🙌
Excelente vieo como siempre! Los vi todos jeje segui asi un saludo!
Me alegro de que te haya gustado :D Saludos
Gran tutorial mister..!!
Gracias..!
+David Navarro Gracias me alegro de que te guste, un tutorial de Jeppesen con FMC viene de camino, otro con aproximacion VOR/DME y finalmente si puedo otro más usando el sistema de cartas gratuitas de toda Europa, EUROCONTROL. A ver si voy teniendo tiempo y voy subiendo más. Saludos
buen aporte compa gracias por el video y por una buena narración hace rato que estaba buscando un tutorial a si apesar que yo uso fmc del airbus de aerosoft igual me va ayudar a comprender mejor como ingresar las rutas y comprender las mejor de todas formas no creo que tenga mucha diferencia bueno a verlo gracias.
+Chilegamerz Hay varias formas de navegar con el FMC, punto a punto, direct to, o calculando rutas. La manera responsable de volar es la de calcular rutas y seguir los sentidos de las aerovías. Este tutorial, explica esto en detalle ;) Saludos
si habré renegado intentando entender varias cosas del Fmc en el FSX. Como no haber tenido este video mucho antes!! jajaja, muchas gracias, excelente trabajo..
+Tincho Belmonte Espero que ahora con este video te quede más claro. No será el último, vendrán más. Saludos :D
+mrmister001 seguramente serán de mucha ayuda! una consulta, de casualidad sabes algún sitio web donde pueda descargar cartas sids enroute stars y iac por ej de aeropuertos argentinos?
+Tincho Belmonte Pues ese es un problema que tenemos Ticho, por desgracia no podemos decir donde se pueden descargar las cartas de cada país de sudamérica, porque no lo sabemos. Queremos hacer un recopilatorio de esta información, y publicarla en MundoVuelo aunque todavía no hemos podido. Lamentablemente, no todos los paises ofrecen esta información de forma gratuita. Me consta que se pueden descargar las cartas Jeppesen con claves para acceder a su servicio a internet y que DVDs de Jeppesen andan por ahí circulando con todas las cartas instrumentales IFR. Desconozco si en Argentina esta información, las cartas, se ofrecen de forma gratuita. ¿Has probado a mandar un correo electrónico a la autoridad aérea de Argentina? info@anac.gov.ar comprueba también estos links (hemos visto las Enroute, pero no hemos localizado las SID, STAR e IAC). ais.anac.gov.ar/aip Contacta por favor al email que te hemos dado con la Administración Nacional de Aviación Civil. ;) Saludos
En primero lugar, agradecer enormemente tu trabajo. Muy bien explicado y detallado. me gustaría saber si en el caso de frustrar el avión, llego al último punto (en el caso del vídeo al punto "PAR"), y a partir de ahí, como hago para volver a encarar pista de forma real?. gracias por todo.
+Ale Galan A partir de ahí haces lo que te diga el controlador o lo que tu hayas diseñado (asumiendo que tu seas tu propio controlador). Frustrar un aterrizaje, no es normal. Es algo excepcional, y cuando algo excepcional pasa es el controlador el que ya te dice qué hacer. Si estás en IVAO y vas a frustrar un aterrizaje, tendrás que contactar con el controlador para pedirle vectores de aproximación, y ya será el controlador el que te diga como volver a alinearte con la pista. Si no es en IVAO y vas a frustrar tu, entonces, tendrás que tener una ruta alternativa preparada, para volver a colocarte en el IAF (primer tramo de la aproximación) y volver a intentar el aterrizaje. O, si las circunstancias son muy especiales, incluso saltarte todas las normas y volar punto a punto hasta volver a aterrizar. Si un 737 cargado de pasajeros frustra el aterrizaje porque hay vientos muy fuertes y mala visibilidad, una cosa son las normas de aviación, y otra cosa las vidas de las personas que van dentro. En casos como esos, el controlador puede, saltarse todas las normas y llevar el avión de un punto a otro, para conseguir el aterrizaje lo antes posible, sin poner en peligro la seguridad de otros aviones, ni la del avión que ha frustrado el aterrizaje. En pocas palabras: O te dicen en IVAO lo que hay que hacer, o tú haces lo que quieras. Saludos
Hay ciertos puntos como YESTE (VOR/DME) que da la casualidad de que sí son pueblos existentes (de Albacete en este caso). Aunque cierto es que la mayoría o muchos son 'simples puntos de referencia'.
[[corrijo: YESTE es un VOR y no un punto de intersección. Cierto es lo que dices,]]
Lo que me interesa, cuando escogiste la salida de Sevilla, ¿no te convenía coger la salida HIJ2G que va hacia Madrid?
Saludos y gracias por la explicación.
Gracias a ti por ver el video. Lamentablemente, no puedo ponerme a analizar cada tipo de salida diferente, tendría que mirar las cartas y analizarlas, pero en principio quizás lleves razón. Para ir a Madrid no hay que coger siempre una determinada carretera, se puede coger otra. No obstante, los pilotos seleccionan esto teniendo en cuenta la meteorología, y el combustible para hacer el vuelo más seguro. No es cuestión de coger la más bonita en el mapa, aunque el mundo de la simulación si que nos permite hacer estas cosas. Saludos
Woow gracias... :D
+Iwalwila A ti por verlo ;)
+mrmister001 En serio eres el mejor haciendo esto... Contigo he aprendido muchas cosas.
Además tienes contenido de calidad, variedad etc..
Felicidades por tu canal.
+Iwalwila Gente como vosotros son una inspiración constante para hacer videos así. Disfrútalo ! :D
¿Podrias subir un vídeo en dónde se explique como se pueden descargar aviones PMDG?
+GSM _71 Si lo hiciera TH-cam me cerraría en canal. No obstante me consta que los PMDG están muy pero que muy disponibles en T***ents y que los hay para la últime versión de Prepar3D, la 3. ;)
Vale muchas gracias por contestar :)
¿Puedes hacer un tutorial así, pero con el FMC del 737-800?
Estoy esperando el 737 de X-Plane 11 a ver que tal y sobre todo a ver si su FMC me convence. Saludos
amigo unas pregunticas donde puedo descargar todas esas cartas para cualquier país ??? y como sabes tanto sobre aviación.
+Samuel.D Mendez.M LAS CARTAS PARA CUALQUIER PAIS (EUROPEO) SE PUEDE DESCARGAR DESDE EUROCONTROL. Voy a hacer un tutorial sobre esto, lo malo es que no he tenido tiempo físico para hacerlo. Como podrás imaginarte, estos videos no se hacen en 5 minutos... llevan mucho. Ten paciencia porque voy a sacar un tutorial sobre esto. De hecho debe salir antes de 3 o 4 meses. Con respecto a la segunda pregunta... quería ser piloto comercial, pero por una cuestión puramente económica, o dicho más claro, por no tener dinero, no pude serlo. Si tengo muchos amigos que son pilotos comerciales, algunos de ellos volando en aerolínea Boeing 737, con lo que muchos de ellos colaboran en mis tutoriales y dan toda la base técnica, para que tú, al final puedas aprender conceptos básicos e importantes. Lo que siempre quise con mis videos es que si alguien al final quiere ser piloto, llegue ya a la escuela volando el simulador perfectamente y con nociones importantes, tales como se interpretan las cartas, como se programan planes de vuelo, vuelo con VOR, NDB, etc. En resumen, volar simuladores de forma seria y responsable (teniendo en cuenta siempre que nunca es como un avión real), pero acercarme al máximo. Saludos ;)
+mrmister001 . Guaao Michas gracias tu explicación fue espectacular. Yo me compré el FSX y estoy todo perdido tus tutoriales son muy útiles. Y no sabes donde puedo descargar las cartas para los países latinoamericanos???
(PERDÓN POR EL ERROR AUTOGRÁFICO DONDE VIVO TAMBIÉN SE DICE HACÍ . michas,muchas jajajaja.)
+Samuel.D Mendez.M Te recomiendo que empieces a usar en cuanto antes Prepar3D, porque FSX ya no se fabrica. Es un simulador viejo, aunque esté disponible en steam. Lockheed Martin el fabricante de aviones, compro a Microsoft el FSX y empezó a mejorarlo, lanzando Prepar3D. Es el mismo simulador, solo que mucho mejor. Aunque youtube me obliga a decir que compres software original, Prepar3D se encuentra en torr**nt. Voy a lanzar un tutorial para descargar cartas de paises europeos y programar el FMC, de paises sudamericanos, todavía no conozco una autoridad aerea que englobe todas las cartas de todos los paises y las ponga a disposición del público. Me alegro de que te gusten los videos. Saludos :D
Pero ese prepar3D es muy avanzado sólo para jente como tú o o también jente como yo que sabe sólo lo básico O es también como FSX puedes volar de forma sencilla con planes de vuelo del mismo simulador aviones del mismo simulador y si lo quieres del modo que se tiene que usar te descargas un avión de carenado y usas todos los procedimientos reales de un piloto...
El que puso un negativo que nos enseñe su canal donde sin duda hay material mucho mejor... (Ironic mode).
+Mingos Salgueiro Cuando se tiene fama en un canal, ocurre que vienen youtubers de otros canales, y si ven que no pueden hacer un video con la misma calidad, te ponen el negativo para intentar quitarte visitas o audiencia. Incluso llaman a sus amigos !!! a mi esto no me afecta, normalmente cuando subo un video tiene montones y montones de likes positivos ;) por tanto puede darle al pulgar abajo todas las veces que quiera, me es indiferente. Ocurre también que hay gente que son gamers y esperan que volar un simulador sea darle a 4 botones. Incluso me han llegado a mandar mensajes ofreciendome pagarme para configurarles el mando de la Xbox para volar el simulador. Ante lo cual he tenido que contestar que no, sencillamente porque un mando de una consola no puede volar un simulador, le faltan botones, no es un joystick, es imposible. Hay mucha gente que no entiende lo que es un simulador ;) pero a mi no me afecta, tengo muchísimos likes positivos :D Saludos
+mrmister001 Yo por lo pronto te he puesto un pulgar p'arriba! :)
+jibeneyto Viniendo de ti, un gran honor. Y lo digo porque me consta que eres un tio que sabe un montón y supercompetente. Te he visto en foros, y he leído respuestas tuyas que me han ayudado. Así que ¡ gracias !
Un gran placer Mister! xD
+jibeneyto Un gran placer el mio por tenerte aquí :D
hola, alguien me puede decir como saber que baros o radio tiene cada aeropuerto? osea como se saben para añadir al FMC? gracias
Para eso necesitas las cartas de navegación, que tienen indicadas las frecuencias. Hay muchos sitios online donde puedes conseguir cartas de navegación. Además, el propio mapa de P3D ya te proporciona esa información, haciendo click en el aeropuerto. Si quieres volar de forma seria, necesitas conseguir las cartas, que son: SID (para salida de tu aeropuerto), Enroute, para el vuelo, STAR (para la aproximación al aeropuerto y pista de destino) y finalmente la IAC (para aproximación y aterrizaje a pista). En España, AENA te proporciona gratuitamente, todas esas cartas. Saludos
hola, mil gracias por la respuesta y por tus videos claro, si que me interesa volar de forma seria y me has ayudado, gracias otra vez, un abrzo desde IBIZA
Hombre desde Ibiza, con lo que a mi me gusta Ibiza, que tenemos a nuestro amigo Pocholo allí ! Fijate si me gusta Ibiza que hice solo 3 videos de vuelos dedicados a volar desde Madrid, para escaparte a Ibiza. Aquí te los dejo, por si decides seguirlos ;)
VUELO IBIZA PARTE 1
th-cam.com/video/_gGtc7271sE/w-d-xo.html
VUELO IBIZA PARTE 2
th-cam.com/video/VraCDo8hmb0/w-d-xo.html
VUELO IBIZA PARTE 3
th-cam.com/video/bTjjPAdMlR0/w-d-xo.html
pues si te acercas x aquí avisa que no te faltara de nada, de hecho necesito ayuda en esto de FSX podriamos llegar a un acuerdo, de paso te presento a pocholo, jajajaja
Muchas gracias por el ofrecimiento ;) Agregame al facebook si quieres. Ojalá pudiera dedicar todo mi tiempo a los videos del FSX, pero por desgracia mis videos necesitan meses y meses de preparación. Si los ves, verás que no tienen una calidad normal, son preparados con pilotos reales y luego los lanzo a internet. El próximo que haga será de arcos VOR/DME y este lo preparé con un controlador aereo. Pocholo es mi héroe el tio :D como lo dejó todo y se largó de Madrid para irse a Ibiza. De hecho el vuelo que he hecho de Ibiza a Madrid, está inspirado en Pocholo, por eso el avión despega de Madrid, para largarse para siempre :D Que suerte tienes viviendo en Ibiza.