ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมเพิ่งรับรถครับ แนะนำชุดล้อกับยางหน่อยครับตัวที่ใช้ขนาดเท่าไรครับ และตัวคิ้วโป่งล้อด้วยครับ สวยดีครับ😄
ขอโทษทีครับตอบช้าไปหน่อยยางก็ใช้ Series เดิมครับ265/60/18 แต่เป็นของbf ครับ. ส่วนล้อแม็กใช้ของเลนส์โซ่ครับ offsetนี้ไม่แน่ใจแต่ถ้าลายนี้จะพอดีกับไทรทั่นครับแทบไม่ต้องทำอะไรเลยมีตอนเลี้ยวสุดขอบยางจะสีบังโคลนด้านในนิดนึงช่างจะเอาไดเป่าแล้วกดลงไปครับไม่มีผลอะไรกับรถเพราะเป็นยางเฉยเฉยครับ เปลี่ยนแล้วขับดีกว่าเดิมมากๆมากๆครับรู้สึกเลยว่ารถทรงตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและนิ่มนวลด้วย
ติดตามมาทุก EP นะครับ ดีมากเลย ผมจะได้ voyager สิ้นปี รบกวนสอบถามสเปกยางและแม็กที่เปลี่ยนใหม่ด้วยครับ เผื่อผมจะอัปเกรดไปเลยครับเพราะต้องขับขึ้นลงเขาเหมือนกันครับ ขอบคุณมากครับ
ยินดีครับ ยางก็จะเป็นซีรี่ย์เดิมเลยครับ 265/60/18 เลือกแบรนด์ได้ตามกำลังและความชอบได้เลยครับ ผมเลือกแบรนด์นี้เพราะใช้อยู่ในรถ4ประตู ทั้งชื่อเสียงและประสบการณ์ของเขาจัดว่าเด็ด เนื้อยางนิ่ม ทน เสียงไม่ดังมาก แก้มยางหนากว่าเดิมเยอะเมื่อจำเป็นต้องเติมลมอ่อนใช้งานจะไม่ยวบยาบย้วย และไม่แตกระเบิด เพราะเป็นผ้าใบ10ชั้น เติมลมได้ถึง 80PSI. ที่แก้มยางระบุไว้เลยว่าใช้ได้ทั้งภูเขาและหิมะ นั่นหมายความว่ามันทนได้ทุกสภาพอากาศและถนน และเมื่อนำมาจับคู่กับล้อแม็กชุดนี้ซึ่งมีหน้ากว้าง9นิ้ว (ซึ่งเดิมกว้างแค่7.5 นิ้ว )บวกกับค่าอ๊อฟเซ็ทล้อ " 0 " ซึ่งแปลว่าจุดยึดของดุมล้อจะอยู่จุดกึ่งกลางของหน้ากว้างของกะทะพอดีจึงทำให้เกิดความแข็งแรงมั่นคงและได้บาร๊านซ์ของล้อพอดี ด้วยค่าทั้งหมดรวมกันจะทำให้ฐานล้อกว้างออกไปอีกนิดหน่อย แต่ก็อยู่ในพิกัดที่สามารถรับน้ำหนัก และเลี้ยวได้พอดีโดยไม่ต้องเปลี่ยนปีกนกให้ยุ่งยาก จะมีแค่ใช้ปืนลมร้อนเป่าพาสติกกันโคนแล้วดัดเข้านิดหน่อย(ร้านยางจะแก้ปัญหานี้เป็นครับ)เพราะดอกยางที่มันมีเยอะกว่าชาวบ้านเขา ที่เลือกล้อแม็กแบรนด์นี้เพราะมันค่อนข้างได้มาตรฐานเรื่องความแข็งแรงและทนทาน เพราะรถเรามีน้ำหนักแบกรับที่ประมาน3.3ตัน(รวมน้ำและอุปกรณ์พร้อมเดินทางออกทริป) และอีกอย่างที่เลือกคือลายนี้ของเขาเลยครับ เป็นลายที่ลงแข็งแรลรี่ ปารีส ดักก้า(มั้งถ้าจำไม้ผิด)ของมิตซูบิชิ แล้วเหมือนว่าเห็นแว็บๆ ไททั่นออนิวตัวท็อปยังกลับมาใช้ล้อลายแรลลี่อีกครั้ง 555 หลังจากที่ผมพึ่งเปลี่ยนมา เลยทำให้คิดไม่ผิดที่เลือกลายนี้555 ยาวเลยครับแค่อยากให้เข้าใจความสำคัญของระบบฐานล้อจริงๆ ก่อนที่จำไปแต่งอย่างอื่น เพราะมันแบกภาระเรื่องชีวิตและทรัพย์สินของเราทั้งหมดในระหว่างการเดินทาง ขอให้ได้ได้รถเร็วๆครับ
Fcครับ ลองเพิ่มกันโครงหน้า1คู่หลัง1คู่ของ AC POWWER ดูครับ ผมว่าช่วยได้เยอะครับอุ่นใจ เค้าเก่งเรื่องช่วงล่างของรถบ้านมากครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ🙏
แนวคิดเดียวกันเลยครับ
ครับผม😊
ดีใจจังค่ะ คนตาก เหมือนกัน กำลังหาข้อมูลค่ะ ถ้ามีคำถามอะไรขออนุญาตถามนะค่ะ
ยินดีค่ะ ❤️
ได้ความรู้ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ อาจจะไม่ได้ถูกต้องทางเทคนิคทั้งหมด แต่จะพยามยามรีวิวผลตามการใช้งานจริงครับ
ไปทำกับac power ของพี่ส้มเช้งนี่แน่นอนเลย เค้าทำช่วงล่างให้กับรถบ้านมาหลายรุ่น หลายแบรนด์แล้วครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ🙏🏻👍
ชอบครับ
ขอบคุณมากครับ ฝากกดไลค์ กดติดตาม เพื่อไม่พลาด EP.ต่อไปครับ
ขอบคุณครับ
ปรับโชคหน้าหลัง ไว้ที่เบอร์อะไรครับ
สุดเบอร์ครับ
ใช้ข้อต่อแบบนี้ช่วยให้ลมไม่ออกมาเยอะ ตอนเราถอดสายออกได้ครับ
กำลังนิยมเลยนะค่ะที่บ้านเรา
ใช่ค่ะ🥰💕
ถ้าผมแก้ปัญหา ส่าย โยน ที่พูดถึง นาทีที่ 6:50 ด้วยการเปลี่ยนเป้น โช้ค สปริง แหนบ ของยี่ห้อนึงที่เค้าว่าขับเร็ว เข้าโค้งยังนิ่งมาก แทนการอัปเกรดยางและแม็ก ไม่ทราบว่ามีความเห็นอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
การเปลี่ยนโช้ค สปริง แหนบ ย่อมดีกว่าเดิมติดรถมาแน่นอนครับ เพราะอย่าลืมว่ารถเราคือรถดัดแปลงทั้งบอดี้และน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น เพราะฉะนั้นไม่เหมาะกับชุดช่วงล่างเดิมอย่างแน่นอน ก็เป็นความคิดที่ดีนะครับถ้าจะเลือกอัพเกรดชุดนี้ก่อน แต่การเปลี่ยนแม็กและยางคือการขยายฐานล้อให้กว้างขึ้นและพร้อมรับน้ำหนักได้มากขึ้น เปรียบเสมือนเราขึ้นไปยืนอยู่บนโต๊ะที่มีฐานกว้างกว่ายืนบนเก้าอี้แคบๆ ความมั่นคงก็จะต่างกันครับ เปรียบเทียบง่ายๆก็จะประมานนี้ครับ ถ้าไม่ขับเร็วมาก ไม่ใช้พวงมาลัยแรงๆแบบขับบนเขาแบบผม คิดว่าเอาอยู่ครับผม
จริง ๆ ก็สงสัยน่ะทำไมผู้ผลิตเค้าไม่ทำช่วงล่างให้ดีไปเลย โดยที่เราไม่ต้องไปเพิ่มอะไรอีก เพราะราคารถสองล้านกว่านี่น่าจะจบสิ้นกระบวนการ
คิดว่าน่าจะเรื่องต้นทุนที่ต้องเพิ่มนะครับ ที่ผมทำมานี่ก็แสนกว่า เพราะรถผมต้องใช้ช่วงล่างที่มีความเสถียรภาพสูงจริงๆเพราะบ้านอยู่บนเขา แต่สำหรับช่วงล่างเดิมก็ใช้ได้ดีระดับหนึ่งเลยนะถ้าไม่ได้ต้องขึ้นเขาลงเขาตลอดแบบผม อีกอีอย่างที่สำคัญคือ. กิเลสล้วนๆ555
การขับขี่คนเราไม่เหมือนกัน รถที่ขายเขาทำมาเพื่อไม่ไห้ขับเร็ว แต่คุณอยากขับเร็วช่วงล่างที่ร้านไห้มาไม่พอมือคุณหลอก ถ้าขี่ซัก90 ช่วงล่างไหนก็ขี่ได้
ถึกต้องครับ👍
ถ้าอยากไปสุดก็ต้องจัดครับ
ของพี่เต้ทำให้เสร็จ
ดีเลยครับ การแข่งขันทางธุรกิจทำให้ประโยชน์เกิดแก่ผู้บริโภค👍
หว้าซื้อรถบ้านแบรนด์นี้นึกว่าจบสรุปต้องเปลี่ยนช่วงล่าง😅😅
เอาจริงๆเรื่องช่วงล่างผมยังไม่เห็นรถรุ่นไหนจบจริงๆเลยครับ มันขึ้นอยู่กับลักษณะนิสัยการขับด้วยครับ ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋งญี่ปุ่นยันรถยุโรป ถอยป้ายแดงมาก็สั่งเปลี่ยนกันเลยเยอะแยะครับผม และอีกประการที่เป็นตัวแปรคือ กิเลส ล้วนๆครับ🥰😜🤭🤭🤭🤭
่ไม่มีตัวไหนจบหรอกครับ
แม๊ก&ยาง ชุดใหม่นี้ เฉลี่ยใช้น้ำมันกี่ กม./ลิตร ครับ
เดี๋ยวหาค่าเฉลี่ยได้จะมาตอบให้ครับ
ขับที่ความเร็ว90 อัตราสิ่นเปลื่องที่หน้าไมล์อยู่ประมาณ 8 กิโลลิตร บวกลบครับ
ขอบคุณมากๆครับ ถือว่าใช้ได้เลย ครับ คิดว่าพอเปลี่ยนยางใหญ่ขึ้น อัตรากินน้ำมันจะเพิ่มขึ้น ตอนเเรกเดาๆไว้ที่ 7กม./ลิตร
ตอนออกตัวก็จะกินมากหน่อยแต่ถเาทางไกลแล้วเข้าโหมดครูซคอนโทรล จะประหยัดครับ เพราะยางมี่มีน้ำหนัก จะมีแรงเฉื่อยเหวี่ยงได้ดีมากครับ
ได้รับความรู้ จากการใช้รถบ้านเยอะเลยครับ ขอบคุณครับผม
เปลี่ยนยางแล้วเวลาเลี้ยวติดบังโคลนมั๊ยครับ
ผมเพิ่งรับรถครับ แนะนำชุดล้อกับยางหน่อยครับตัวที่ใช้ขนาดเท่าไรครับ และตัวคิ้วโป่งล้อด้วยครับ สวยดีครับ😄
ขอโทษทีครับตอบช้าไปหน่อยยางก็ใช้ Series เดิมครับ265/60/18 แต่เป็นของbf ครับ. ส่วนล้อแม็กใช้ของเลนส์โซ่ครับ offsetนี้ไม่แน่ใจแต่ถ้าลายนี้จะพอดีกับไทรทั่นครับแทบไม่ต้องทำอะไรเลยมีตอนเลี้ยวสุดขอบยางจะสีบังโคลนด้านในนิดนึงช่างจะเอาไดเป่าแล้วกดลงไปครับไม่มีผลอะไรกับรถเพราะเป็นยางเฉยเฉยครับ เปลี่ยนแล้วขับดีกว่าเดิมมากๆมากๆครับรู้สึกเลยว่ารถทรงตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและนิ่มนวลด้วย
ติดตามมาทุก EP นะครับ ดีมากเลย ผมจะได้ voyager สิ้นปี รบกวนสอบถามสเปกยางและแม็กที่เปลี่ยนใหม่ด้วยครับ เผื่อผมจะอัปเกรดไปเลยครับเพราะต้องขับขึ้นลงเขาเหมือนกันครับ ขอบคุณมากครับ
ยินดีครับ ยางก็จะเป็นซีรี่ย์เดิมเลยครับ 265/60/18 เลือกแบรนด์ได้ตามกำลังและความชอบได้เลยครับ ผมเลือกแบรนด์นี้เพราะใช้อยู่ในรถ4ประตู ทั้งชื่อเสียงและประสบการณ์ของเขาจัดว่าเด็ด เนื้อยางนิ่ม ทน เสียงไม่ดังมาก แก้มยางหนากว่าเดิมเยอะเมื่อจำเป็นต้องเติมลมอ่อนใช้งานจะไม่ยวบยาบย้วย และไม่แตกระเบิด เพราะเป็นผ้าใบ10ชั้น เติมลมได้ถึง 80PSI. ที่แก้มยางระบุไว้เลยว่าใช้ได้ทั้งภูเขาและหิมะ นั่นหมายความว่ามันทนได้ทุกสภาพอากาศและถนน และเมื่อนำมาจับคู่กับล้อแม็กชุดนี้ซึ่งมีหน้ากว้าง9นิ้ว (ซึ่งเดิมกว้างแค่7.5 นิ้ว )บวกกับค่าอ๊อฟเซ็ทล้อ " 0 " ซึ่งแปลว่าจุดยึดของดุมล้อจะอยู่จุดกึ่งกลางของหน้ากว้างของกะทะพอดีจึงทำให้เกิดความแข็งแรงมั่นคงและได้บาร๊านซ์ของล้อพอดี ด้วยค่าทั้งหมดรวมกันจะทำให้ฐานล้อกว้างออกไปอีกนิดหน่อย แต่ก็อยู่ในพิกัดที่สามารถรับน้ำหนัก และเลี้ยวได้พอดีโดยไม่ต้องเปลี่ยนปีกนกให้ยุ่งยาก จะมีแค่ใช้ปืนลมร้อนเป่าพาสติกกันโคนแล้วดัดเข้านิดหน่อย(ร้านยางจะแก้ปัญหานี้เป็นครับ)เพราะดอกยางที่มันมีเยอะกว่าชาวบ้านเขา ที่เลือกล้อแม็กแบรนด์นี้เพราะมันค่อนข้างได้มาตรฐานเรื่องความแข็งแรงและทนทาน เพราะรถเรามีน้ำหนักแบกรับที่ประมาน3.3ตัน(รวมน้ำและอุปกรณ์พร้อมเดินทางออกทริป) และอีกอย่างที่เลือกคือลายนี้ของเขาเลยครับ เป็นลายที่ลงแข็งแรลรี่ ปารีส ดักก้า(มั้งถ้าจำไม้ผิด)ของมิตซูบิชิ แล้วเหมือนว่าเห็นแว็บๆ ไททั่นออนิวตัวท็อปยังกลับมาใช้ล้อลายแรลลี่อีกครั้ง 555 หลังจากที่ผมพึ่งเปลี่ยนมา เลยทำให้คิดไม่ผิดที่เลือกลายนี้555 ยาวเลยครับแค่อยากให้เข้าใจความสำคัญของระบบฐานล้อจริงๆ ก่อนที่จำไปแต่งอย่างอื่น เพราะมันแบกภาระเรื่องชีวิตและทรัพย์สินของเราทั้งหมดในระหว่างการเดินทาง ขอให้ได้ได้รถเร็วๆครับ
Fcครับ ลองเพิ่มกันโครงหน้า1คู่หลัง1คู่ของ AC POWWER ดูครับ ผมว่าช่วยได้เยอะครับอุ่นใจ เค้าเก่งเรื่องช่วงล่างของรถบ้านมากครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ🙏
แนวคิดเดียวกันเลยครับ
ครับผม😊
ดีใจจังค่ะ คนตาก เหมือนกัน กำลังหาข้อมูลค่ะ ถ้ามีคำถามอะไรขออนุญาตถามนะค่ะ
ยินดีค่ะ ❤️
ได้ความรู้ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ อาจจะไม่ได้ถูกต้องทางเทคนิคทั้งหมด แต่จะพยามยามรีวิวผลตามการใช้งานจริงครับ
ไปทำกับac power ของพี่ส้มเช้งนี่แน่นอนเลย เค้าทำช่วงล่างให้กับรถบ้านมาหลายรุ่น หลายแบรนด์แล้วครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ🙏🏻👍
ชอบครับ
ขอบคุณมากครับ ฝากกดไลค์ กดติดตาม เพื่อไม่พลาด EP.ต่อไปครับ
ขอบคุณครับ
ปรับโชคหน้าหลัง ไว้ที่เบอร์อะไรครับ
สุดเบอร์ครับ
ใช้ข้อต่อแบบนี้ช่วยให้ลมไม่ออกมาเยอะ ตอนเราถอดสายออกได้ครับ
กำลังนิยมเลยนะค่ะที่บ้านเรา
ใช่ค่ะ🥰💕
ถ้าผมแก้ปัญหา ส่าย โยน ที่พูดถึง นาทีที่ 6:50 ด้วยการเปลี่ยนเป้น โช้ค สปริง แหนบ ของยี่ห้อนึงที่เค้าว่าขับเร็ว เข้าโค้งยังนิ่งมาก แทนการอัปเกรดยางและแม็ก ไม่ทราบว่ามีความเห็นอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
การเปลี่ยนโช้ค สปริง แหนบ ย่อมดีกว่าเดิมติดรถมาแน่นอนครับ เพราะอย่าลืมว่ารถเราคือรถดัดแปลงทั้งบอดี้และน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น เพราะฉะนั้นไม่เหมาะกับชุดช่วงล่างเดิมอย่างแน่นอน ก็เป็นความคิดที่ดีนะครับถ้าจะเลือกอัพเกรดชุดนี้ก่อน แต่การเปลี่ยนแม็กและยางคือการขยายฐานล้อให้กว้างขึ้นและพร้อมรับน้ำหนักได้มากขึ้น เปรียบเสมือนเราขึ้นไปยืนอยู่บนโต๊ะที่มีฐานกว้างกว่ายืนบนเก้าอี้แคบๆ ความมั่นคงก็จะต่างกันครับ เปรียบเทียบง่ายๆก็จะประมานนี้ครับ ถ้าไม่ขับเร็วมาก ไม่ใช้พวงมาลัยแรงๆแบบขับบนเขาแบบผม คิดว่าเอาอยู่ครับผม
จริง ๆ ก็สงสัยน่ะทำไมผู้ผลิตเค้าไม่ทำช่วงล่างให้ดีไปเลย โดยที่เราไม่ต้องไปเพิ่มอะไรอีก เพราะราคารถสองล้านกว่านี่น่าจะจบสิ้นกระบวนการ
คิดว่าน่าจะเรื่องต้นทุนที่ต้องเพิ่มนะครับ ที่ผมทำมานี่ก็แสนกว่า เพราะรถผมต้องใช้ช่วงล่างที่มีความเสถียรภาพสูงจริงๆเพราะบ้านอยู่บนเขา แต่สำหรับช่วงล่างเดิมก็ใช้ได้ดีระดับหนึ่งเลยนะถ้าไม่ได้ต้องขึ้นเขาลงเขาตลอดแบบผม อีกอีอย่างที่สำคัญคือ. กิเลสล้วนๆ555
การขับขี่คนเราไม่เหมือนกัน รถที่ขายเขาทำมาเพื่อไม่ไห้ขับเร็ว แต่คุณอยากขับเร็วช่วงล่างที่ร้านไห้มาไม่พอมือคุณหลอก ถ้าขี่ซัก90 ช่วงล่างไหนก็ขี่ได้
ถึกต้องครับ👍
ถ้าอยากไปสุดก็ต้องจัดครับ
ของพี่เต้ทำให้เสร็จ
ดีเลยครับ การแข่งขันทางธุรกิจทำให้ประโยชน์เกิดแก่ผู้บริโภค👍
หว้าซื้อรถบ้านแบรนด์นี้นึกว่าจบสรุปต้องเปลี่ยนช่วงล่าง😅😅
เอาจริงๆเรื่องช่วงล่างผมยังไม่เห็นรถรุ่นไหนจบจริงๆเลยครับ มันขึ้นอยู่กับลักษณะนิสัยการขับด้วยครับ ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋งญี่ปุ่นยันรถยุโรป ถอยป้ายแดงมาก็สั่งเปลี่ยนกันเลยเยอะแยะครับผม และอีกประการที่เป็นตัวแปรคือ กิเลส ล้วนๆครับ🥰😜🤭🤭🤭🤭
่ไม่มีตัวไหนจบหรอกครับ
แม๊ก&ยาง ชุดใหม่นี้ เฉลี่ยใช้น้ำมันกี่ กม./ลิตร ครับ
เดี๋ยวหาค่าเฉลี่ยได้จะมาตอบให้ครับ
ขับที่ความเร็ว90 อัตราสิ่นเปลื่องที่หน้าไมล์อยู่ประมาณ 8 กิโลลิตร บวกลบครับ
ขอบคุณมากๆครับ ถือว่าใช้ได้เลย ครับ คิดว่าพอเปลี่ยนยางใหญ่ขึ้น อัตรากินน้ำมันจะเพิ่มขึ้น ตอนเเรกเดาๆไว้ที่ 7กม./ลิตร
ตอนออกตัวก็จะกินมากหน่อยแต่ถเาทางไกลแล้วเข้าโหมดครูซคอนโทรล จะประหยัดครับ เพราะยางมี่มีน้ำหนัก จะมีแรงเฉื่อยเหวี่ยงได้ดีมากครับ
ได้รับความรู้ จากการใช้รถบ้านเยอะเลยครับ ขอบคุณครับผม
เปลี่ยนยางแล้วเวลาเลี้ยวติดบังโคลนมั๊ยครับ