Ich bin auf meiner S1000RR zuletzt den Rosso Corsa 2 gefahren und hab den nach 14000km getauscht, obwohl er noch nicht ganz runter war. Jetzt habe ich den Corsa4 (bisher ca. 3500km) und bin zufrieden. Beide Reifen funktionierten bei extremer Hitze (über 40 Grad) und "kälte" (unter 5 Grad, wobei in den Österreichischen Bergen noch Schnee lag). Genauso auch bei Nässe extrem gut. Ich bin mit keinem der reifen gerutscht. Ich werde auch auf jeden Fall bei denen bleiben. Für mich der beste Reifen. Leider hab ich noch keine angaben gefunden wo bei denen die beste Betriebsthemaratur ist; nur alles zu Reifendrücken. Aber beim messen war er schon bei deutlich über 50 Grad und klebte perfekt in jeder Lage. Das Fazit kann ich nur zu 100% bestätigen.
Ich hab echt Schwierigkeiten mich zwischene dem rosso 4 und rosso 4 corsa zu entscheiden. Fahre eine Street Triple RS und fahre nur bei 18 grad+. Regen fahre ich nicht. Keine Rennstrecke. Kann da jemand was zu sagen? Habe aktuell den Supercorsa SP3 aber der vermittelt mir leider nicht viel Sicherheit in Schräglage.
Im Grunde würde ich hier zum Corsa greifen, da er eben noch ne Spur sportlicher ist. Wobei ich persönlich den Supercorsa SP immer für extrem vertrauenswürdig fand. Er hat aber auch eine Leistung, die man auf der Straße nicht benötigt und unnötig bezahlt.
@@Kraftrad Danke für deine Rückmeldung. Ich komme eigentlich aus der Supersportler Fraktion und bin zum ersten Mal auf einer Naked unterwegs. Hatte auch mal eine Daytona mit Conti Sport Attack 2 und da hatte ich ein ganz tolles sicheres feeling. Konnte den Reifen komplett ausnutzen. Die Street RS ist insgesamt agiler natürlich aber irgendwie auch nervös in starker Schräglage. Hab das Gefühl das mir die Maschine in die Kurve reinfällt bei langsameren Kurven... quasi einknickt. Das erweckt nicht viel vertrauen. Glaube die Flanke ist für das Naked Fahrwerk zu steil. Evtl. muss ich auch an das Fahrwerk hand anlegen. Luftdruckversuche haben nicht viel geholfen.
Hi Rainer. Welchen Luftdruck bist du auf der Rennstrecke gefahren mit dem Rosso 4 bzw. Rosse 4 corsa. LG Bin nächste Woche in Oschersleben mit meiner SC82 SP
Vorne sind es 2,4 heiß und hinten hatten se (was ich gesehen hab) 2,0 drin. Kannst ihn aber sicher wie ein Slick mit 1,8 heiß hinten fahren. Vorne würde ich nie unter die 2,4 gehen, da es sonst zu schwammig wird.
Stehe aktuell vor der Entscheidung Diablo Rosso 4 oder Rosso 4 Corsa für eine RSV4 im reinen Landstraßenbetrieb. Tipps, die mir die Entscheidung erleichtern könnten? Danke 😉
Also grundsätzlich sind beide gut. Der Diablo Rosso IV Corsa ist halt noch ne Spur sportlicher und kannst auch mal auf nem Track-Day fahren. Von der Laufleistung her ist der "normale" sicher besser. Spontan, würde ich allerdings immer zum neueren Produkt greifen, da Du hier auf dem aktuellsten Stand der Technik bist. Der "normale" verliert im Vergleich zum DR4C halt in maximalem Schräglagengrip. Aber nehmen kannst beide ;-)
Da liegen hat schon einige Jahre Technik dazwischen. Den Corsa 2 durfte ich damals auch fahren und er war auf einer CB600RR zB richtig gut. Inzwischen haben wir halt andere Geometrien am Bike und mehr Leistung mit der ein Gummi auf Dauer klar kommen muss.
@@Kraftrad Das ist mir schon bewusst.Allerdings funktioniert der Corsa2 auf meiner SC82 SP immer noch deutlich besser,als der Rosso 4.Das ist der Hintergrund zu meiner Frage 🙂
@@jorgmollnitz3526 Ah ok - ich hab den Rosso IV ja auch auf meiner SC82. Der Corsa 2 und nun der 4er ist deutlich sportlicher ausgelegt. Deutlich harmonischer und gefühlvoller kommt mir auf jeden Fall das Vorderrad vor.
@@Kraftrad Finde ich auch....die Eigendämpfung ist beim Rosso IV besser als beim SC2.Dann hört es aber auch schon auf mit dem,was er besser kann als der SC2.(nach meinem Empfinden). Auf den Corsa IV bin ich extrem gespannt.Wenn es ihn dann endlich mal gibt,in den passenden Grössen. Schönes Wochenende Rainer🙂
@@g.g.8279 Ohja, sieht immer lustig bei mir aus. Hab daher einige Aufnahmen gar nicht genommen, da sonst das Heck fast untergeht. 🤣🤣🤣 Aber vom selber erleben ist sie super und nicht zu sportlich
Vorne 2,3 auf der Renne und 2,4 auf der Straße.....hinten 1,8 Renne und 2,3-2,5 Landstraße. Insbesondere vorne würde ich nie unter die 2,3 (heiß) gehen, da es sonst zu schwammig wird.
Hat jemand schon auf der Strasse einen Set verbraucht? Wenn ja, wieviele km hat er geschafft? Ich habe erst 6-700 km in den Reifen und vorne sieht man schon den Verschleiss. Zumindest sieht es so aus, dass ich keine 6000 km mit dem Vorderreifen schaffen werde, was der Corsa 2 damals konnte. Und ich war damit auch ziemlich agressiv in den Kurven unterwegs.
Ich bin auf meiner S1000RR zuletzt den Rosso Corsa 2 gefahren und hab den nach 14000km getauscht, obwohl er noch nicht ganz runter war. Jetzt habe ich den Corsa4 (bisher ca. 3500km) und bin zufrieden. Beide Reifen funktionierten bei extremer Hitze (über 40 Grad) und "kälte" (unter 5 Grad, wobei in den Österreichischen Bergen noch Schnee lag). Genauso auch bei Nässe extrem gut. Ich bin mit keinem der reifen gerutscht. Ich werde auch auf jeden Fall bei denen bleiben. Für mich der beste Reifen. Leider hab ich noch keine angaben gefunden wo bei denen die beste Betriebsthemaratur ist; nur alles zu Reifendrücken. Aber beim messen war er schon bei deutlich über 50 Grad und klebte perfekt in jeder Lage.
Das Fazit kann ich nur zu 100% bestätigen.
Vergleichswerte zum s22 bzw Vorderrad
Der S22 ist schon mächtig gut vorne, aber der DR4C steht ihm in nix nach. Absolut gleichwertig.
Ich hab echt Schwierigkeiten mich zwischene dem rosso 4 und rosso 4 corsa zu entscheiden. Fahre eine Street Triple RS und fahre nur bei 18 grad+. Regen fahre ich nicht. Keine Rennstrecke. Kann da jemand was zu sagen? Habe aktuell den Supercorsa SP3 aber der vermittelt mir leider nicht viel Sicherheit in Schräglage.
Im Grunde würde ich hier zum Corsa greifen, da er eben noch ne Spur sportlicher ist. Wobei ich persönlich den Supercorsa SP immer für extrem vertrauenswürdig fand. Er hat aber auch eine Leistung, die man auf der Straße nicht benötigt und unnötig bezahlt.
@@Kraftrad Danke für deine Rückmeldung. Ich komme eigentlich aus der Supersportler Fraktion und bin zum ersten Mal auf einer Naked unterwegs. Hatte auch mal eine Daytona mit Conti Sport Attack 2 und da hatte ich ein ganz tolles sicheres feeling. Konnte den Reifen komplett ausnutzen. Die Street RS ist insgesamt agiler natürlich aber irgendwie auch nervös in starker Schräglage. Hab das Gefühl das mir die Maschine in die Kurve reinfällt bei langsameren Kurven... quasi einknickt. Das erweckt nicht viel vertrauen. Glaube die Flanke ist für das Naked Fahrwerk zu steil. Evtl. muss ich auch an das Fahrwerk hand anlegen. Luftdruckversuche haben nicht viel geholfen.
@@MiG-40i Bin sie mit dem Metzeler RR ja auch bereits ausgiebig gefahren (Video vor einigen Tagen eingestellt) - da klappte es super.
Hi Rainer. Welchen Luftdruck bist du auf der Rennstrecke gefahren mit dem Rosso 4 bzw. Rosse 4 corsa. LG Bin nächste Woche in Oschersleben mit meiner SC82 SP
Vorne sind es 2,4 heiß und hinten hatten se (was ich gesehen hab) 2,0 drin. Kannst ihn aber sicher wie ein Slick mit 1,8 heiß hinten fahren. Vorne würde ich nie unter die 2,4 gehen, da es sonst zu schwammig wird.
Stehe aktuell vor der Entscheidung Diablo Rosso 4 oder Rosso 4 Corsa für eine RSV4 im reinen Landstraßenbetrieb. Tipps, die mir die Entscheidung erleichtern könnten? Danke 😉
Also grundsätzlich sind beide gut. Der Diablo Rosso IV Corsa ist halt noch ne Spur sportlicher und kannst auch mal auf nem Track-Day fahren. Von der Laufleistung her ist der "normale" sicher besser. Spontan, würde ich allerdings immer zum neueren Produkt greifen, da Du hier auf dem aktuellsten Stand der Technik bist. Der "normale" verliert im Vergleich zum DR4C halt in maximalem Schräglagengrip. Aber nehmen kannst beide ;-)
Gibt es einen "extremen" Unterschied zum Corsa2?
Da liegen hat schon einige Jahre Technik dazwischen. Den Corsa 2 durfte ich damals auch fahren und er war auf einer CB600RR zB richtig gut. Inzwischen haben wir halt andere Geometrien am Bike und mehr Leistung mit der ein Gummi auf Dauer klar kommen muss.
@@Kraftrad Das ist mir schon bewusst.Allerdings funktioniert der Corsa2 auf meiner SC82 SP immer noch deutlich besser,als der Rosso 4.Das ist der Hintergrund zu meiner Frage 🙂
@@jorgmollnitz3526 Ah ok - ich hab den Rosso IV ja auch auf meiner SC82. Der Corsa 2 und nun der 4er ist deutlich sportlicher ausgelegt. Deutlich harmonischer und gefühlvoller kommt mir auf jeden Fall das Vorderrad vor.
@@Kraftrad Finde ich auch....die Eigendämpfung ist beim Rosso IV besser als beim SC2.Dann hört es aber auch schon auf mit dem,was er besser kann als der SC2.(nach meinem Empfinden).
Auf den Corsa IV bin ich extrem gespannt.Wenn es ihn dann endlich mal gibt,in den passenden Grössen.
Schönes Wochenende Rainer🙂
Wie groß bist du? Frage wegen der Speed Triple RR…
Grüße aus Wien
193cm - passt sehr gut von der Ergonomie.
@@Kraftrad vielen Dank! Auf den Fahraufnahmen verschwindet sie etwas unter dir ;) Grüße
@@g.g.8279 Ohja, sieht immer lustig bei mir aus. Hab daher einige Aufnahmen gar nicht genommen, da sonst das Heck fast untergeht. 🤣🤣🤣 Aber vom selber erleben ist sie super und nicht zu sportlich
Spannend wären natürlich noch ein paar Informationen zu den Reifendrücken auf der Landstraße und auf dem Track.
Vorne 2,3 auf der Renne und 2,4 auf der Straße.....hinten 1,8 Renne und 2,3-2,5 Landstraße. Insbesondere vorne würde ich nie unter die 2,3 (heiß) gehen, da es sonst zu schwammig wird.
Hat jemand schon auf der Strasse einen Set verbraucht? Wenn ja, wieviele km hat er geschafft? Ich habe erst 6-700 km in den Reifen und vorne sieht man schon den Verschleiss. Zumindest sieht es so aus, dass ich keine 6000 km mit dem Vorderreifen schaffen werde, was der Corsa 2 damals konnte. Und ich war damit auch ziemlich agressiv in den Kurven unterwegs.
Auf welchem Bike? Vorne fressen alle (find ich) mehr Reifen als früher.
@@Kraftrad GSXR 1000 K7. Aber auf der Strasse, so schnell? Und ich war noch nicht einmal allzu schnell unterwegs.
@@kawafanatic In der Tat ordentlich
also für im eher ein Wertbefilm für Pirelli mit viel Tam Tam Lametta und Konfetti..schlim wie sich Tests entwickelt haben🤢