Lebih banyak yang turun di St Karet dari pada St Sudirman Baru BNI, solusinya ada jalan yang bisa menuju St Karet. Yang memaksakan adalah kenapa ada St Sudirman Baru BNI, padahal St Sudirman dan Karet saling berdekatan tapi jumlah penumpang yang naik dan turun masih tinggi di stasiun Karet
Dr awal saya rasa emang stasiun Karet bakal digusur perlahan karena keberadaan stasiun BNI City atau Sudirman Baru sbg stasiun KRL Bandara menjadi bagian dr TOD / Traffic Oriented Development antara MRT - KRL Commuter Line - KRL Bandara - Transjakarta - LRT - bahkan pusat perbelanjaan bertingkat...
Mengapa pada saat perancangan Stasiun BNI City tidak dipertimbangkan dengan matang mengenai dampaknya terhadap pengguna kereta yang selama ini memanfaatkan Stasiun Karet? Keputusan tanpa studi mendalam dan tanpa mempertimbangkan kesulitan masyarakat luas menunjukkan kurangnya empati dari para pengambil kebijakan.
Stasiun karet padat tapi ditutup????strategi yang aneh dari Ketum BUMN... Yang mengorbankan kepentingan publik demi kepentingan ambisius pihak-pihak tertentu.... Sama kayak rencana penutupan koridor 1 dan 2 yang murni penutupan nya bukan atas dasar kepentingan masyarakat tapi kepentingan pihak-pihak tertentu agar bisa ramai dan laku.... Bukannya memberikan solusi "menguatkan yang lemah tanpa melemahkan yang kuat" tapi malah sebaliknya... Mulai ngerti nih arah pikiran dari Ketum...
Yah syukurlah Ibu Kota🇲🇨 sudah akan di pindah, jadi 🇲🇨 ke depan gak akan ada lagi ibu kota yg norak kayak perkampungan raksasa🤭 Jadi syukurlah🇲🇨 sudah Punya IKN walaupun belum 100% selesai, semua lagi berproses👍 Nnt thn 2028 Pemerintahan🇲🇨 akan resmi pindah ke IKN, semoga, amiiiinnnnnnnn🙏😇👋💅💅🎉🎉🎉
Pejabat yg seumur hidupnya gak pernah naik transum aja belagak bikin policy soal transum emang hasilnya bakal goublogh sih. Capek² buang anggaran mondar mandir studi banding ke luar negeri, hasilnya malah tetep goublogh 😊
Yg dipikirin Kereta Bandara yg penumpangnya orang2 kaya mau naik pesawat ! Wong cilik pegawai kecamatan, pegawai kantor agama, karyawan toko2, Pasar Tanah Abang disuruh jalan kaki dari Stasiun Sudirman ! Pejabat zaman now...
Kereta bandara ngga laku mah gara2 kemahalan aja Pak,, turunin lah harganya jadi separonya,, bakal banyak dah yg naek kereta bandara,, ah kajian nya ngadi2 nih,, sama jg kaya MRT n LRT,, harga masih jauh banget dibanding bensin motor untuk pp dari rumah ke kantor,, hadeh2
menutur sya bukan dikurangin stasiunnya tapi dimurahin tiketnya mau ramai??? murahin tiketnya LRT,MRT, AIRPORT Train... simple aja jangan sampai kita msih mikir mendang mending.. subsidi dari tiket tol,, naikin harganya,, biar yg kaya ngeluarin duit lebih untuk subsidi tiket kereta
Gila sih pak Erick , ngurus bola, ngurus BUMN segitu banyaknya masih bisa paham kondisi per BUMN trus bikin planning. Gila sih orang biasa ngurus 1 kerjaan aja kadang pusing
di Bali semoga KAI bisa merealisasikan jalur kereta wisata & bisnis di jalur jalan tol Gilimanuk Mengwi ( Badung Bali ), akses rel kereta Stasiun Gianyar, Stasiun Klungkung dan di tembus sampai pelabuhan Padang Bai ( Karangasem ).
Kalo di Jepang (Narita) ada yang namanya NEX (Narita EXpress) kereta dari airportnya buat ke Tokyo karena jaraknya lumayan jauh dan sangat ngebantu buat yang baru sampe airport buat ke kotanya.
Ada pertanyaan buat pa Erik Tohir, KAI kn buka lowongan jdi Asmen asisten manager,temen saya ngelamar tuh pemberkasan lolos,tes ahlaq atau tes pertama lolos,tes ke dua tes b.inggris jg lolos,trz tes interview sama pihak KAI di kasih judul materi nah temen saya mencari materi sesuai yg kai suruh n sesuai pengalaman ny jg... Tes interview ny di setasiun manga besar.. Temen saya lolos bahkan paparan materi interview nya di minta sama pihak KAI saking bagusnya.... Yg anehnya pas di telepon sama pihak KAI posisinya bukan asmen asisten manager tpi yg lain gajih umr n kontrak.... padahal di lowongan itu jlz posisinya Asmen asisten manager...tpi knp pas di terima posisinya bukan Asmen, akhirnya temen saya kecewa dn ga di ambil atas beberapa pertimbangan. Knp? Ada apa????
0:55 Yah erick tohir di suruh kerja bikin kebijakan , utang vendor bumn aja belum di bayar suruh bikin kebijakan yang tidak melihat kondisi lapangan di samakan dengan negara luar jelas beda lah ,liat dari siklus ekonomi nya dan kemudahan transportasi masyarakat
St sudirman aj yg ditutup pak, jgn st karet. Utk pembuktian mana yg lbh banyak penumpang KRLnya, tinggal lihat report bulanannya brp orang yg naik KRL di karet & sudirman, bgitu jg brp yg turun
Pak erick ko BUMN merugi terus yah padah kan rakyat cash beli tiket, PLN bayar selalu cash, pertamina BBM cash rakyat beli gak pernah ngutang.bocor nya dimana bisa di pertanggungjawaban dan di laporkan kah kpd rakyat.karna BUMN dr dulu sarang koruptor.
Oea mutu Ora mutu. Ora mutu nggabung kan dng kereta bandara. yg mahal mahal. Mahal banget. Apa untungnya naik kereta bandaea yg sepi krn mahak. Kereta bandara mahal
![[FULL] Klarifikasi Mendikti Satryo Soal Viral Rekaman Suara dan Demo Pegawai](http://i.ytimg.com/vi/zql68mHEpik/mqdefault.jpg)
![[FULL] Klarifikasi Mendikti Satryo Soal Viral Rekaman Suara dan Demo Pegawai](/img/tr.png)
Lebih banyak yang turun di St Karet dari pada St Sudirman Baru BNI, solusinya ada jalan yang bisa menuju St Karet. Yang memaksakan adalah kenapa ada St Sudirman Baru BNI, padahal St Sudirman dan Karet saling berdekatan tapi jumlah penumpang yang naik dan turun masih tinggi di stasiun Karet
Dr awal saya rasa emang stasiun Karet bakal digusur perlahan karena keberadaan stasiun BNI City atau Sudirman Baru sbg stasiun KRL Bandara menjadi bagian dr TOD / Traffic Oriented Development antara MRT - KRL Commuter Line - KRL Bandara - Transjakarta - LRT - bahkan pusat perbelanjaan bertingkat...
Wah...nambah ongkos nih kl sts karet di hapus ..mau ke LBIQ harus naik gojek lg ...15 RB lg .....boncos deh ...
Mestinya kreta bandara ada yg ke stasiun kota atau stasiun Gambir
Betolll S7
Baru kali stasiun ditutup bukan karena sepi penumpang. Justru stasiun rame penumpang malah ditutup. Bukannya dipermudah malah dipersulit.
Mengapa pada saat perancangan Stasiun BNI City tidak dipertimbangkan dengan matang mengenai dampaknya terhadap pengguna kereta yang selama ini memanfaatkan Stasiun Karet? Keputusan tanpa studi mendalam dan tanpa mempertimbangkan kesulitan masyarakat luas menunjukkan kurangnya empati dari para pengambil kebijakan.
bersyukurlah warga dki sudah setara luar negri yang penting jagalah kebersihan dan tertib serta discipline
Stasiun karet padat tapi ditutup????strategi yang aneh dari Ketum BUMN...
Yang mengorbankan kepentingan publik demi kepentingan ambisius pihak-pihak tertentu....
Sama kayak rencana penutupan koridor 1 dan 2 yang murni penutupan nya bukan atas dasar kepentingan masyarakat tapi kepentingan pihak-pihak tertentu agar bisa ramai dan laku....
Bukannya memberikan solusi "menguatkan yang lemah tanpa melemahkan yang kuat" tapi malah sebaliknya...
Mulai ngerti nih arah pikiran dari Ketum...
Stasiun karet mdh dipindahkan ka
JAKARTA TIDAK SEINDAH DI TH-cam. Apalagi sepanjang jalur bandara ke JKT. BENAR2 SANGAT MENYEDIHKAN.
betul bgt bulukkk bangett,,, bikin malu
Jakarta yg sebenarnya ya perkampungan 😅
Yah syukurlah Ibu Kota🇲🇨 sudah akan di pindah, jadi 🇲🇨 ke depan gak akan ada lagi ibu kota yg norak kayak perkampungan raksasa🤭
Jadi syukurlah🇲🇨 sudah Punya IKN walaupun belum 100% selesai, semua lagi berproses👍
Nnt thn 2028 Pemerintahan🇲🇨 akan resmi pindah ke IKN, semoga, amiiiinnnnnnnn🙏😇👋💅💅🎉🎉🎉
kenapa kereta bandara jalan nya kredeg kredeg 😅
Pejabat yg seumur hidupnya gak pernah naik transum aja belagak bikin policy soal transum emang hasilnya bakal goublogh sih. Capek² buang anggaran mondar mandir studi banding ke luar negeri, hasilnya malah tetep goublogh 😊
Pindaaaaaah
Kl setiap kebijaksanaan datang dari yg bukan ahlinya, tidaklah akan menghasilkan hasil yg efektif.
Sagat Luar Biasa ke Bersamaan itu indah itulah NKRI ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Sagat Luar Biasa dan sudah wktunya itulah NKRI
Bangunan liar dan sampah di sepanjang jalur menuju airport sangat menggangu pemandangan, terlihat jorok dan kotor
Gpp itu bagus kok, makin byk sampah dan rumah liar lbh mereprentasikan kota jakarta.
Bni city terlalu memaksakan, karet paling banyak turunya dibanding bni city
Mungkin karena Karet lebih ke orientasi pengguna dimana di situ banyak pengguna, sedang BNI city orientasi dekat jalan Sudirman
Setuju..
Jangan ditutup tetapi diperbaiki dan diperbesar untuk menambah kenyamanan penumpang
Pindaaaaaah
Yg dipikirin Kereta Bandara yg penumpangnya orang2 kaya mau naik pesawat ! Wong cilik pegawai kecamatan, pegawai kantor agama, karyawan toko2, Pasar Tanah Abang disuruh jalan kaki dari Stasiun Sudirman ! Pejabat zaman now...
Kereta bandara ngga laku mah gara2 kemahalan aja Pak,, turunin lah harganya jadi separonya,, bakal banyak dah yg naek kereta bandara,, ah kajian nya ngadi2 nih,, sama jg kaya MRT n LRT,, harga masih jauh banget dibanding bensin motor untuk pp dari rumah ke kantor,, hadeh2
Emng kemahalan KA Bandara itu
15K - 20K coba harganya org masih mau beli loh
Lanjutken..
Setujuuuu pakk lanjutkan
Alasannya terlalu dekat dengan BNI City… jadi gw setuju lah
menutur sya bukan dikurangin stasiunnya tapi dimurahin tiketnya
mau ramai??? murahin tiketnya LRT,MRT, AIRPORT Train... simple aja jangan sampai kita msih mikir mendang mending..
subsidi dari tiket tol,, naikin harganya,, biar yg kaya ngeluarin duit lebih untuk subsidi tiket kereta
ini sih setuju, apalagi kombinasiin dengan ERP, jadi denda dari ERP buat subsidi orang yg mau transportasi umum, kalau bisa gratis sekalian.
Bangun mahal mahal sepi... Mahall... Transportasi umum tumpang tindih.. ada damri, kereta bandara saingan gojeg grab, 3 orang lebih enak grab
Yg di tutup seharusnya BNI City karena jaraknya terlalu dekat dengan stasiun karet dan Sudirman
Gila sih pak Erick , ngurus bola, ngurus BUMN segitu banyaknya masih bisa paham kondisi per BUMN trus bikin planning. Gila sih orang biasa ngurus 1 kerjaan aja kadang pusing
Sebenarnya para pejabat sendiri rata² belum merasakan transportasi umum selama bekerja.
Kereta api pulau Sumatra Bangun pak Erik
Mau nya pa Cianjur juga ya pak 😊
di Bali semoga KAI bisa merealisasikan jalur kereta wisata & bisnis di jalur jalan tol Gilimanuk Mengwi ( Badung Bali ), akses rel kereta Stasiun Gianyar, Stasiun Klungkung dan di tembus sampai pelabuhan Padang Bai ( Karangasem ).
Heh lo tuh cuma mentingin orang yang mau pergi ke bandara doang, tanpa memikirkan rakyat biasa yang mau kerja turun di Karet tau gak
Setuju
Kok stasiun nya yg ditindak, petugasnya itu lho diganti...
Biar kereta bandara ramau, batasi taxi, go grab, damri...dan pengguna mobil priibadi tak boleh menjemput hanya noleh mengantar
Pejabat yang ga naik transum tiap hari tapi bikin kebijakan tentang transum.
Dzolim maksimal.
Ya, begitulah. Kan mereka lebih suka naik kendaraan dinas.. gimana rakyat mau naik transum kalo pejabatnya nggak memberi contoh.
Siap Pak Ketum
Rick Kamu non pengguna KRL !
Jangan mengorbankan mayoritas penumpang KRL demi KRL Bandara yg ninim.
ingat pak...semua pekerja itu mengejar waktu...bukan mengejar mantan 😂😂
👍👍👍
Stasiun karet-BNI City-Sudirman, 3stasiun tersebut masuk rekor dunia dalam jarak antar stasiun terpendek didunia🤣🤣🤣
Kalo di Jepang (Narita) ada yang namanya NEX (Narita EXpress) kereta dari airportnya buat ke Tokyo karena jaraknya lumayan jauh dan sangat ngebantu buat yang baru sampe airport buat ke kotanya.
Angkutan umum masih mahal, tetep sepeda motor pilihan terbaik
KA BANDARA KEMAHALAAANN WOY
coba turunin jadi 15K - 20K aja 1 org.. dijamin byk yg mau naik.. lha 70K nanggung amat sih
Geret2 koper gonta ganti moda transportasi..
Menutup Stasiun Karet Tanpa Solusi Sama Dengan Kebijakan Kebelinger Yg Nyusahin Rakya Pengguna KRL. Hadeuuh. ❤🫰❤
Mantap memang pak erik thohir... Semangat terus pak erik.. Sehat selalu pak 🙏
Kreta bandara juanda mn pak
Karet, BNI City, dan Sudirman ditutup aja sekalian.
Keberlanjutan ya begini.
Ada pertanyaan buat pa Erik Tohir, KAI kn buka lowongan jdi Asmen asisten manager,temen saya ngelamar tuh pemberkasan lolos,tes ahlaq atau tes pertama lolos,tes ke dua tes b.inggris jg lolos,trz tes interview sama pihak KAI di kasih judul materi nah temen saya mencari materi sesuai yg kai suruh n sesuai pengalaman ny jg...
Tes interview ny di setasiun manga besar..
Temen saya lolos bahkan paparan materi interview nya di minta sama pihak KAI saking bagusnya....
Yg anehnya pas di telepon sama pihak KAI posisinya bukan asmen asisten manager tpi yg lain gajih umr n kontrak.... padahal di lowongan itu jlz posisinya Asmen asisten manager...tpi knp pas di terima posisinya bukan Asmen, akhirnya temen saya kecewa dn ga di ambil atas beberapa pertimbangan.
Knp? Ada apa????
Mantap pak Erick semangat berkarya untuk kemajuan Indonesia...serta semoga Indonesia masuk piala dunia..👍
0:55 Yah erick tohir di suruh kerja bikin kebijakan , utang vendor bumn aja belum di bayar suruh bikin kebijakan yang tidak melihat kondisi lapangan di samakan dengan negara luar jelas beda lah ,liat dari siklus ekonomi nya dan kemudahan transportasi masyarakat
Cara pembelian tiket keretanya terlalu ruwet..
St sudirman aj yg ditutup pak, jgn st karet.
Utk pembuktian mana yg lbh banyak penumpang KRLnya, tinggal lihat report bulanannya brp orang yg naik KRL di karet & sudirman, bgitu jg brp yg turun
Sht2 sllu pk erick...🙏
Terminal 4 nya di bngun pak
Kalo aku sih mending bangun LRT dr bandara langsung konektivitas ke jalur LRT jabodebek...mahal biaya nya tapi aku yakin banyak yg naik LRT
Iya juga Jakarta Barat malah belum ada LRT
Oke pak Erick
Kenapa jalur lingkar cikarang g dibuat jalur layang + 3 jalur aja
Hrusny kreta bndra sampai semarang hRus ada.
Srperti di korea terintegrasi ke daerh2
Kereta bandara jadikan aja krl,biar pekerja yg di bandara pada naik kreta.. daripada bolak balik kosong
BAGUS...TUTUP AJA,BANYAK YANG LAWAN ARAH
Andai birokrat bekerja lebih kreatif dan disiplin…
Akhirnya kepikiran juga direct schedule….
Hadeuhhhh
mending reaktivasi jalur kereta api bandung ciwidey
Sekalian aja sama stasiun kopi dan teh di tutup
Pak erick ko BUMN merugi terus yah padah kan rakyat cash beli tiket, PLN bayar selalu cash, pertamina BBM cash rakyat beli gak pernah ngutang.bocor nya dimana bisa di pertanggungjawaban dan di laporkan kah kpd rakyat.karna BUMN dr dulu sarang koruptor.
Bguslah bikin macet doang di perlintasan kereta emng g layak buat jd stasiun 😅
Pemandangan KUMUH terlihat jelas kalo Naik kereta bandara😂😂😂😂
P.Erick itu pejabat bersih dan hight kwality..
Napa sih ini menteri kagak pernah nyobain rasanya jadi komuter krl???
Oea mutu Ora mutu. Ora mutu nggabung kan dng kereta bandara. yg mahal mahal. Mahal banget. Apa untungnya naik kereta bandaea yg sepi krn mahak. Kereta bandara mahal
Kereta bandara gak laku 😂
View kumuh Jorokkkkk diberesin donk tuh pinggiran rel kereta jurusan Bandara, jadi gak malu sama tamu Asing. 🙏