Подскажите по возможности, если сделать диск без пружин. В диск от сеялки вставить шлицевую от газ 53. На заклёпки или вообще проварить агроном. Обточить на 190 под форд экскорт и наклепать фередо. Будет служить или нет. Спасибо.
На Газ 51 диски были без пружин. Вернее пружины стояли но они были пластинчатые и стояли под накладками. Не помню что бы какие то проблемы с этими дисками были.
Все очень просто дорогой друг.Маленькие пружины ближе к валу для гашения резонансных колебаний холостого хода. Патент Франции 🇫🇷 №2750751 F16D 13/64 прототип 1998.
Они там нахер не нужны. Долбоёб тот кто это придумал. Пусть не обижаются за мои слова. Короче реконструированный диск уже третий год ходит без проблем. И ни каких резонансных колебаний холостого хода нет. За это время новый валео уже давно бы разъ"бало в пух и прах. Кстати ещё на двух истанах у нас ходят диски переделанные мною. И корефаны довольны как ни когда.
От какой именно вибрации? Почему на других дисках этого нет и работают они без проблем. Инжинеры придумали что бы диск быстрей развалился и ты пошёл в магазин за новым. Это рыночная экономика.
Добрый день Михаил. Я как то в коммерческих целях этим не занимаюсь. Себе переделал и ещё парочку переделал чисто по дружески и всё на этом. Я сейчас посмотрел сколько прошёл диск уже по времени и по пробегу. Поставил я его 13.03.2022г. по спидометру прошёл 31300 но месяца полтора ездил с неработающим спидометром поэтому примерно 33000 прошёл. Проблем пока ни каких не заметил. Троганье с места спокойное, мягкое без всяких грюканей ихрюканей как было до этого. И люфта в сцеплении нет. Есть люфт но он чисто в ходовой в коробке и в приводах а в сцеплении вообще не чувствуется. Так что я доволен этой темой.
Анатолий здравствуйте,хотел вас попросить помочь мне с проблемой гремящего сцепления готов вам предоставить новый диск для переделки,просто у меня нет токарного станка а информация которая на видео очень мне зашла.
Я не клепал, просто при разборке клёпанные места сточил и после доработки и сборки сами клёпанные места прихватил сваркой. В марте уже будет 2 года как переделанный диск ходит без проблем. Брянцанье при работе двигателя исчезло, троганье с места сейчас не то что раньше, нет ни каких дёрганий и бряцаний. Всё работает мягко спокойно и тихо. Заводской диск не переделанный просто рядом не стоял.
@@garri-ti6ud ну у меня там просто вместо заклёпок пластины. Это диски валео говно самое настоящее. Надо ставить диски с маленькими шестью пружинами. У них ход в пружинах маленький и демпфера в середине нет. Единственное накладки потоньше но это не беда их всегда можно переклепать.
Конкретно от мазда бонго должен подходить. У него все параметры такие как у истановского диска но только конструкция разная. Вот ссылка на него bb-parts.ru/detail/adm53108/blue%20print/
@@sitkaharly1821 этот такая же хрень как истановский. Он с демпфером в середине. тоже быстро всё размалотит в середине. Надо брать без демпфера в середине. Типа вот такого ADM53108
Вы не первый кто на это нарывается! Я на эту конструкцию нарывался уже!
Tolya, super infa!!!
На ваз 08 у меня их срезало. На тоете пикник 10, 3сте тоже уже лювт в этих шлицах стучат, педаль нажал перестают шлицы стучать.
Мокрую тряпочку очень плотно забить и не стянет!
Анатолий х з тоже всех спрашиваю плечами пожимают пока нечего сказать не могу
Здравствуйте не думаете поменять истану на что то вроде фиат дукато или пежо боксер, ивеко дэйли?
Да нет , он не придурок
Он продуманный
Что б ты долго не мог ездить , и пришел за новым диском
Капитализм же на дворе
Так оно и есть. 100%
Подскажите по возможности, если сделать диск без пружин. В диск от сеялки вставить шлицевую от газ 53. На заклёпки или вообще проварить агроном. Обточить на 190 под форд экскорт и наклепать фередо. Будет служить или нет. Спасибо.
На Газ 51 диски были без пружин. Вернее пружины стояли но они были пластинчатые и стояли под накладками. Не помню что бы какие то проблемы с этими дисками были.
Будет служить пока несломается.
Я заварил центр начали шуметь и вылетать большие пружины
У меня уже полтора года ходит. Проблем ни каких.
Все очень просто дорогой друг.Маленькие пружины ближе к валу для гашения резонансных колебаний холостого хода.
Патент Франции 🇫🇷 №2750751 F16D 13/64 прототип 1998.
Они там нахер не нужны. Долбоёб тот кто это придумал. Пусть не обижаются за мои слова. Короче реконструированный диск уже третий год ходит без проблем. И ни каких резонансных колебаний холостого хода нет. За это время новый валео уже давно бы разъ"бало в пух и прах. Кстати ещё на двух истанах у нас ходят диски переделанные мною. И корефаны довольны как ни когда.
Как ходит диск теперь?
Нормально ходит.
внутри демпфер, от вибраций, инженеры придумали!
От какой именно вибрации? Почему на других дисках этого нет и работают они без проблем. Инжинеры придумали что бы диск быстрей развалился и ты пошёл в магазин за новым. Это рыночная экономика.
@@lag858 называется демпфер холостого хода, кажись! Есть умное видео он там втирает чё то!
Это за сколько тысяч км так диск покоцало?
Не могу точно сказать пробег. Но по сроку 6 лет он у меня точно отходил. По началу я на ней очень интенсивно катался.
Здравствуйте Анатолий ,а сколько будет стоить переделка диска как на видео?
И ещё вопрос если не секрет сколько т,км прошел диск?
После переделки
Добрый день Михаил. Я как то в коммерческих целях этим не занимаюсь. Себе переделал и ещё парочку переделал чисто по дружески и всё на этом.
Я сейчас посмотрел сколько прошёл диск уже по времени и по пробегу. Поставил я его 13.03.2022г. по спидометру прошёл 31300 но месяца полтора ездил с неработающим спидометром поэтому примерно 33000 прошёл. Проблем пока ни каких не заметил. Троганье с места спокойное, мягкое без всяких грюканей ихрюканей как было до этого. И люфта в сцеплении нет. Есть люфт но он чисто в ходовой в коробке и в приводах а в сцеплении вообще не чувствуется. Так что я доволен этой темой.
Анатолий здравствуйте,хотел вас попросить помочь мне с проблемой гремящего сцепления готов вам предоставить новый диск для переделки,просто у меня нет токарного станка а информация которая на видео очень мне зашла.
@@МихаилКамынин-ф9ъ Привет Михаил. Аты где живёшь. В каком регионе?
@@lag858 г.Курск
А чем, патом клепали каким матерьелом марка стали.
Я не клепал, просто при разборке клёпанные места сточил и после доработки и сборки сами клёпанные места прихватил сваркой. В марте уже будет 2 года как переделанный диск ходит без проблем. Брянцанье при работе двигателя исчезло, троганье с места сейчас не то что раньше, нет ни каких дёрганий и бряцаний. Всё работает мягко спокойно и тихо. Заводской диск не переделанный просто рядом не стоял.
@@lag858 больше спасибо, также проблема. Но скарее всего у меня там столбики клепки, я досмотрел у вас форма корпуса под расклепку.
@@garri-ti6ud ну у меня там просто вместо заклёпок пластины. Это диски валео говно самое настоящее. Надо ставить диски с маленькими шестью пружинами. У них ход в пружинах маленький и демпфера в середине нет. Единственное накладки потоньше но это не беда их всегда можно переклепать.
Чуть чуть шевелится и не едет
Продайте переделанный диск сцепления)
Не чего продавать. Просто нет свободных дисков лишних.
А может кто написать по конкретнее с какой Мазды подходит диск а то что то не могу найти🤷
Конкретно от мазда бонго должен подходить. У него все параметры такие как у истановского диска но только конструкция разная.
Вот ссылка на него bb-parts.ru/detail/adm53108/blue%20print/
Диск от Мазда Бонго MZD040U
@@lag858 спасибо 👍
@@sitkaharly1821 этот такая же хрень как истановский. Он с демпфером в середине. тоже быстро всё размалотит в середине. Надо брать без демпфера в середине. Типа вот такого ADM53108
Диск подходит говорят adm53108
На некоторых авто диск сцепления без пружин !
И двухмассовый маховик...
Или же на грузовых, износ на шлицов вала это их заслуга.😅
Вот оно как значит?!
На хер он не нужен этот демпфер
Уже вторая тысяча пошла на заваренном сцеплении. Вообще ни каких проблем. Полёт отличный. Переделкой я очень доволен.
Опять проблема не двигается с места
Полуавтоматом даже раковин не было бы
этим е,,,,,м конструкторам наряжать елки надо,,,,,
дибилами не рождаются, ими становятся.