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長男・・・大和路快速 1989年生まれ34歳次男・・・紀州路快速 1999年生まれ24歳三男・・・丹波路快速 2000年生まれ23歳四男・・・みやこ路快速 2001年生まれ22歳従兄長男・・・やまと路ライナー 1988年生まれ2011年没 享年23歳従弟次男・・・安芸路ライナー 1999年生まれ24歳
親･･･新快速
はんわライナーは要らない子？
母親・・・特別快速
@@yamasan0827「路」がついてないからね
曽祖父・・・急行「能登路」多分この手の元祖だと思うｗ。
3:11その王子ではJR東日本にある駅になってしまいます。（JR西の方は「王寺」駅です。）
〇〇路快速登場時の車両は紀州路快速以外は221系なんだよな
あ、確かに😅
なにわ筋線が出来たら、なにわす路快速が新設されると思います。
ウケ狙いで草w
うれシートとかAシートとかウケ狙い
多分、関空紀州路快速か大和路快速のルート変更かと？＞なにわ筋線
どうせなら難波津(なにわづ)快速で。
あってもなにわ路快速だろww
みやこ路快速が出たあと嵯峨野線にも嵯峨野路快速が来ると思ったけど結局来なかった。福知山駅直通の快速で出してほしかった感はあるが。
関空特快ウイングが走っていた当時の関空快速は桜ノ宮、天満、福島、大正、三国ヶ丘を通過していたので、停車駅を比較するならその点に触れるべきかと思います。
桜井線が万葉まほろば線の愛称になって久しいが、みやこ路快速が走る奈良線もみやこ路線の愛称を設定しても良いんじゃないかと思ふ。
そうッスね
奈良線をみやこ路線に変えたら「奈良が都とか認めねー」と京都府民がファビョりそう
@@yamasan0827 んなわけあるか笑 奈良も京都も「古都」じゃい笑（京都民やが）
丹波路快速は福知山は6両編成一本入りますよ。実際乗車しました。
こうして見ると寝台車付き普通列車「はやたま」は天王寺～和歌山ノンストップ👍凄かったのがわかる。最終御坊行きが名残りだけど😀
姫新線や山陽線を走る、揖保路快速を作るとか
いぼ痔快速と揶揄されること間違いなしｗ
谷町線に喜連路快速も欲しいな
@@ppccurry1出戸まで伸ばして「喜連痔出痔快速」でもｗ。
@@user-md6tw5hb6d四天王痔前夕陽ヶ丘と天王痔も通りますしねw。八尾南まで行ったら痔が長腹(長原)ってかw。
関空快速は設定当初、京橋始発だったな(かつ、桜ノ宮・天満を通過)。
綾小路きみまろ快速とかないのかな
秩父鉄道にも秩父路というものがあります有料ですが関東では唯一の◯◯路だと思いましたみやこ路快速や、大和路快速ってお金取られるかどうか聞いた俺が恥ずかしいです。。
嵯峨野線にも…（需要0）学研都市線にはいいと思う
関空快速は以前は特別快速でした。
王子→王寺ね、どこの駅かと思ったわ
大和路線快速久宝寺停車で便利になりましたが通過時代は威厳がありました😊ああ、俺、大和路快速乗ってるんだってノロノロでも環状線、今宮、芦原橋、大正、福島通過の優越感は凄かった今は近鉄オンリーになりましたごめんねＪＲたまに天王寺から奈良に帰る時、大和路は環状線回ってるから混んでる快速は難波発なんですいてる良い目印だったりなにわ筋せんできたらそれもなくなりそう阿倍野から近鉄特急、急行に。、、奈良県内も通過するか大和路新快速とか出るかなって思ってましたが特急まほろばが出ましたねしかし通過はしてくれるもののノンストップ(直行)とは、、、せめて王寺、法隆寺だけは止める法隆寺の待避線復活で緩急接続奈良から万葉まほろば線直通有料快速(ライナー)はあっても良いと感じますやまのべ大阪ライナー停車駅は大阪、新大阪、王寺、法隆寺、奈良、天理、三輪、桜井的な感じ？あくまでも観光特急これに今の奈良線のスジで厳しいのは承知でノロノロでもいいのでやまのべ京都ライナー京都、宇治、奈良、天理、三輪、桜井があったら少しだけ近鉄とはりあってる感が出る来はするんですが近鉄特急が桜井に止まらない隙をついてしかし偉い人は奈良～名古屋の急行復活の方が興味あるようです😅
2023年3月18日改正でみやこ路快速(京都・奈良発9：37～毎時07・37分発～17:07 この間30分毎 16往復)は、全列車所要44分・221系6両編成での運転となり、大幅に改善されましたね。しかしながら、朝夕ラッシュ時の快速は平日に僅か4往復の運転に留まり城陽以南に単線区間が残存するため所要時分にバラツキが生じています。更には殆どが宇治以南各駅停車の区間快速となる為、駅立地だけでなく所要時分でも近鉄の急行が優位に立っています。
ひめ路快速出ませんね
播磨路快速
新快速あるから要らん
大和路快速の王寺の漢字間違えてますよ
かつて、103系のみやこ路快速に乗ったことあるな。
名前のセンスはいいけど車両センスは……うん。221は好き
やまなかけいじゃなく、やまなかだにです。
奈良線は新田 JR小倉は快速ではなく区間快速ですよ。
区間快速は宇治〜奈良間各駅停車なので、動画の通り快速で正当です。3種類あるので少しごっちゃになりますね(^_^;)
学研都市線には、何も付かないんだね！
転クロの快速が無いからなあ
普通の「快速」と何かしら差別化せんと無理やろ。
3:23❌王子⭕️王寺7:25 225系6000番台6両編成による運用もある。
名前だけ見れば速そう(関東人の意見)
｜Ｏ｜大和路快速 大阪・京橋
でも大阪駅から出る京都線、神戸線、宝塚線は、阪急の丸パクリなのでなんだかなあ
大阪から京都/神戸/宝塚に向かうというのが分かりやすいし、阪急と路線愛称を被せることで選択肢にこっちもあるというイメージを持たせやすいという効果はあると思います。何より「無難」なんですよね（
同じ路線名付けるのをパクリと言うなら、都営と西武の新宿線もパクリだし、東西線や南北線なんて日本中あちこちパクリだらけなんだが。
@@yamasan0827 それはほんまにそう（
そういう阪急も今度、京阪の「プレミアムカー」丸パクリなアシートができるらしいがｗ。
この頃はいいネーミングセンスしてたのになあ……どうしておおさか東線とかやたらめったらひらがないれるようにしちゃったかなあ……
おおさか東線以外だとどのような線名になると思われますか？
@@user-lk4ex5wv7z 城東貨物線の旅客化なので城東線がちょうどいいと思ってました（これは大阪環状線の東半分の旧名なのでその関係で使えないかもしれませんが）
城東線だと大阪環状線なんだよなぁ、、、やっぱおおさか東線以外にパッと分かりやすくあの地域を表現できるものは無いだろって思う……
近鉄東大阪線と区別するため、大阪と東を入れ替えた上でひらがなで区別。
@@kakio87 近鉄の方はおおさか東線開業よりも前にけいはんな線に変わってるから、気にする必要なかったと思うけど
安芸路快速は？
安芸路ライナーでは？
B快速
大阪は丹波に入ってないよ
高槻市にほんの少しだけある
長男・・・大和路快速 1989年生まれ34歳
次男・・・紀州路快速 1999年生まれ24歳
三男・・・丹波路快速 2000年生まれ23歳
四男・・・みやこ路快速 2001年生まれ22歳
従兄長男・・・やまと路ライナー 1988年生まれ2011年没 享年23歳
従弟次男・・・安芸路ライナー 1999年生まれ24歳
親･･･新快速
はんわライナーは要らない子？
母親・・・特別快速
@@yamasan0827「路」がついてないからね
曽祖父・・・急行「能登路」
多分この手の元祖だと思うｗ。
3:11
その王子ではJR東日本にある駅になってしまいます。
（JR西の方は「王寺」駅です。）
〇〇路快速登場時の車両は紀州路快速以外は221系なんだよな
あ、確かに😅
なにわ筋線が出来たら、なにわす路快速が新設されると思います。
ウケ狙いで草w
うれシートとかAシートとかウケ狙い
多分、関空紀州路快速か大和路快速のルート変更かと？＞なにわ筋線
どうせなら難波津(なにわづ)快速で。
あってもなにわ路快速だろww
みやこ路快速が出たあと嵯峨野線にも嵯峨野路快速が来ると思ったけど結局来なかった。
福知山駅直通の快速で出してほしかった感はあるが。
関空特快ウイングが走っていた当時の関空快速は桜ノ宮、天満、福島、大正、三国ヶ丘を通過していたので、停車駅を比較するならその点に触れるべきかと思います。
桜井線が万葉まほろば線の愛称になって久しいが、みやこ路快速が走る奈良線もみやこ路線の愛称を設定しても良いんじゃないかと思ふ。
そうッスね
奈良線をみやこ路線に変えたら「奈良が都とか認めねー」と京都府民がファビョりそう
@@yamasan0827 んなわけあるか笑 奈良も京都も「古都」じゃい笑（京都民やが）
丹波路快速は福知山は6両編成一本入りますよ。実際乗車しました。
こうして見ると寝台車付き普通列車「はやたま」は天王寺～和歌山ノンストップ👍
凄かったのがわかる。
最終御坊行きが名残りだけど😀
姫新線や山陽線を走る、揖保路快速を作るとか
いぼ痔快速と揶揄されること間違いなしｗ
谷町線に喜連路快速も欲しいな
@@ppccurry1出戸まで伸ばして「喜連痔出痔快速」でもｗ。
@@user-md6tw5hb6d
四天王痔前夕陽ヶ丘と天王痔も通りますしねw。
八尾南まで行ったら痔が長腹(長原)ってかw。
関空快速は設定当初、京橋始発だったな(かつ、桜ノ宮・天満を通過)。
綾小路きみまろ快速とかないのかな
秩父鉄道にも秩父路というものがあります
有料ですが
関東では唯一の◯◯路だと思いました
みやこ路快速や、大和路快速ってお金取られるかどうか
聞いた俺が恥ずかしいです。。
嵯峨野線にも…（需要0）
学研都市線にはいいと思う
関空快速は以前は特別快速でした。
王子→王寺ね、どこの駅かと思ったわ
大和路線快速
久宝寺停車で便利になりましたが
通過時代は威厳がありました😊
ああ、俺、大和路快速乗ってるんだって
ノロノロでも環状線、今宮、芦原橋、大正、福島通過の優越感は凄かった
今は近鉄オンリーになりました
ごめんねＪＲ
たまに天王寺から奈良に帰る時、大和路は環状線回ってるから混んでる
快速は難波発なんですいてる良い目印だったり
なにわ筋せんできたらそれもなくなりそう
阿倍野から近鉄特急、急行に。、、
奈良県内も通過するか大和路新快速とか出るかなって思ってましたが
特急まほろばが出ましたね
しかし通過はしてくれるものの
ノンストップ(直行)とは、、、
せめて王寺、法隆寺だけは止める
法隆寺の待避線復活で緩急接続
奈良から万葉まほろば線直通有料快速(ライナー)はあっても良いと感じます
やまのべ大阪ライナー
停車駅は
大阪、新大阪、王寺、法隆寺、奈良、天理、三輪、桜井
的な感じ？
あくまでも観光特急
これに
今の奈良線のスジで厳しいのは承知で
ノロノロでもいいので
やまのべ京都ライナー
京都、宇治、奈良、天理、三輪、桜井
があったら少しだけ近鉄とはりあってる感が出る来はするんですが
近鉄特急が桜井に止まらない隙をついて
しかし
偉い人は奈良～名古屋の急行復活の方が興味あるようです😅
2023年3月18日改正でみやこ路快速(京都・奈良発9：37～毎時07・37分発～17:07 この間30分毎 16往復)は、全列車所要44分・221系6両編成での運転となり、大幅に改善されましたね。
しかしながら、朝夕ラッシュ時の快速は平日に僅か4往復の運転に留まり城陽以南に単線区間が残存するため所要時分にバラツキが生じています。更には殆どが宇治以南各駅停車の区間快速となる為、駅立地だけでなく所要時分でも近鉄の急行が優位に立っています。
ひめ路快速出ませんね
播磨路快速
新快速あるから要らん
大和路快速の王寺の漢字間違えてますよ
かつて、103系のみやこ路快速に乗ったことあるな。
名前のセンスはいいけど車両センスは……うん。221は好き
やまなかけいじゃなく、やまなかだにです。
奈良線は新田 JR小倉は快速ではなく区間快速ですよ。
区間快速は宇治〜奈良間各駅停車なので、動画の通り快速で正当です。
3種類あるので少しごっちゃになりますね(^_^;)
学研都市線には、何も付かないんだね！
転クロの快速が無いからなあ
普通の「快速」と何かしら差別化せんと無理やろ。
3:23
❌王子
⭕️王寺
7:25 225系6000番台6両編成による運用もある。
名前だけ見れば速そう(関東人の意見)
｜Ｏ｜大和路快速 大阪・京橋
でも大阪駅から出る京都線、神戸線、宝塚線は、阪急の丸パクリなのでなんだかなあ
大阪から京都/神戸/宝塚に向かうというのが分かりやすいし、阪急と路線愛称を被せることで選択肢にこっちもあるというイメージを持たせやすいという効果はあると思います。何より「無難」なんですよね（
同じ路線名付けるのをパクリと言うなら、都営と西武の新宿線もパクリだし、東西線や南北線なんて日本中あちこちパクリだらけなんだが。
@@yamasan0827 それはほんまにそう（
そういう阪急も今度、京阪の「プレミアムカー」丸パクリなアシートができるらしいがｗ。
この頃はいいネーミングセンスしてたのになあ……どうしておおさか東線とかやたらめったらひらがないれるようにしちゃったかなあ……
おおさか東線以外だとどのような線名になると思われますか？
@@user-lk4ex5wv7z 城東貨物線の旅客化なので城東線がちょうどいいと思ってました（これは大阪環状線の東半分の旧名なのでその関係で使えないかもしれませんが）
城東線だと大阪環状線なんだよなぁ、、、
やっぱおおさか東線以外にパッと分かりやすくあの地域を表現できるものは無いだろって思う……
近鉄東大阪線と区別するため、大阪と東を入れ替えた上でひらがなで区別。
@@kakio87 近鉄の方はおおさか東線開業よりも前にけいはんな線に変わってるから、気にする必要なかったと思うけど
安芸路快速は？
安芸路ライナーでは？
B快速
大阪は丹波に入ってないよ
高槻市にほんの少しだけある