Задиры! Моторы Kia/Hyundai: вся правда и как лечить

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @legat1864
    @legat1864 5 หลายเดือนก่อน +1

    Вот, интересно - откуда берется эта самая "обратная тяга", когда при открытии выпускного клапана, соответственно, неслабом таком давлении в направлении катализатора, эта самая "тяга" засасывает частицы катализатора в цилиндры:) Ну, очень интересно понять физику сего удивительного явления:)

    • @eugene5636
      @eugene5636 4 หลายเดือนก่อน

      Обратная тяга возникает при торможении двигателем. Со стороны выпуска дроссель закрывается и воздух почти не проходит. Но поршни ведь двигаются и продолжают перемещать газы: всасывать и выталкивать их. И вот тут "на помощь" приходит сторона выпуска, где нет никаких заслонок. Так понятно?

  • @Роман-я5г1ъ
    @Роман-я5г1ъ 5 หลายเดือนก่อน

    Успехов в делах!!!

  • @ИмяФамилия-ш4т
    @ИмяФамилия-ш4т 5 หลายเดือนก่อน +1

    Одни теоретики. На G4ke так же установлен катализатор, однако задиров нет.

  • @antipodz287
    @antipodz287 5 หลายเดือนก่อน +3

    Так если бы мотор хвпнул пыли катализатора - цилиндр бы тал лысым, без хона, а не задиры

    • @alexandrbaranec6870
      @alexandrbaranec6870 5 หลายเดือนก่อน +1

      Вы специалисты, задиры это горячие прихваты, а не от пыли катализатора. От пыли задиры были бы по всему диаметру целиндра!

    • @alexandrbaranec6870
      @alexandrbaranec6870 5 หลายเดือนก่อน +1

      Правильно подмечено.

    • @jurgen4067
      @jurgen4067 5 หลายเดือนก่อน +1

      поддерживаю,если пыль от каталика попадает хона не будет, а на этих движках задиры со стороны пуска и выпуска, вон например у акцента тоже катализатор близко стоит так они движки ходят по 500 тыс.

  • @нялюк
    @нялюк 5 หลายเดือนก่อน +1

    Как из катализатора попало в цилиндр,он же стоит на выхлопе

    • @MrWiner111
      @MrWiner111 5 หลายเดือนก่อน

      часть газов проходят через катализатор, а часть газов могут создавать обратную тягу и если не качественный катализатор, то пыль попадает в цилиндры.

    • @АлександрКонев-ж7ц
      @АлександрКонев-ж7ц 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@MrWiner111да ну нах

  • @крутойКОТ-и8ш
    @крутойКОТ-и8ш 5 หลายเดือนก่อน

    Ребята вы своим видео лет на пять шесть так отстали, не несите чушь с умным видом, мухи отдельно котлеты отдельно, задиры это одна причина и вовсе не каталик, а дизеление это совсем другая.

  • @Константин-ч5ш3р
    @Константин-ч5ш3р 5 หลายเดือนก่อน

    Точно такие же моторы у митсубиши (без форсунок охлаждения, с катализаторами ) ходят намного лучше чем корея ....По поводу масло тоже не согласен ,, лить масло постоянно ...?,, Правильнее ,, чаще менять масло и следить за уровнем,,

    • @Дмитрий-з1щ3ы
      @Дмитрий-з1щ3ы 5 หลายเดือนก่อน

      4b11 у меня задрало на 64т.км., как раз после окончания гарантии, когда в ремонт отдавал там таких счастливчиков как я было десятки.

    • @Константин-ч5ш3р
      @Константин-ч5ш3р 5 หลายเดือนก่อน

      @@Дмитрий-з1щ3ы не чего не могу сказать ....у меня лично опыт только с тем что я видел у друзей, мое окружение. Митсу все ок.

  • @СерикКуванышев-д1ж
    @СерикКуванышев-д1ж 5 หลายเดือนก่อน

    При покупки корейца рекомендуют удалять катализатор вся беда в нем