Спасибо за обзор, но на 13:40 - вы это сами придумали, или спутали с другой аппой? У вас на экране 3 пункта меню: режим "тренер", настройки таймера и настройки подсветки. Откуда вы там взяли какую-то память настроек пульта при включении? :)
Спасибо за обзор. Если будет желание и время можете снять отдельное видео по работе одноновременно двух каналов. Один из вариантов работы- серва заматывает и работает газ вперёд. Если аппа надёжная, то это хороший вариант
Сегодня только получил ее. На вид и тактильные ощущения она приятная и удобная. И даже получше чем радиолинк рс6гс. Посмотрим как она в действии. На саммит купил
@@НиколайПожидаев-м6т вчера получил только, в настройках элементарная, нельзя на кнопки или крутилки выводить изменение расходов, но в настройках кривые настраиваются, как и крайние точки, что не очень удобно.
Coaching mode - это режим тренера. А Input/Output - это ведомый/ведущий. Не совсем ясен момент можно ли руль и газ пустить в какой-то ещё канал - на 5:30 начинается сразу с K-3. У меня машинка конвертирована из нитро в электро, оставлена двухскоростная коробка передач, а значит нет ни заднего хода, ни торможения двигателем. Для торможения используется дисковый тормоз и серва. Мне нужно канал газа пустить в ещё один канал для управления этой сервой. На древней Radiolink RC3S сумел это сделать, причём так что серва реагирует только на отклонение газа в минус. Можно ли так сделать на этой - не понятно...
Столкнулся с проблемой - когда еду назад машина сама руль поворачивать и чем дольше жму курок назад тем сильнее поворачивает, может на месте крутиться, кто-нибудь сталкивался и как решали?
@@senseisenseition9584 я себе смиксовал ch2 с ch8, при этом nor выкрутил до нуля, rev оставил +100. При заднем ходе уровень стабилизации гира уменьшается пропорционально нажатию газа. Если выжать газ до конца назад, то машина прямо едет, но когда отпускаем, то машина делает полицейский разворот))
@@senseisenseition9584 все из-за того, что гир данной системы не подключается при движении вперёд, а работает и при движении назад, отчего случается такая проблема
Не подскажите ли, можно ли как-то настроить, чтобы машина сначала тормозила, а затем включался задний ход, потому как в данный момент машина едет вперёд, и потом сразу же назад, из-за этого стоп сигналы на световом модуле работает не корректно
Добрый день, спосибо! Очень нужное видео. Есть такая проблема не выстовляется CH 2 в ноль, надо +2 доболять, а если выставить ноль, тогда нет заднего хода колибровка не помогает вот не понятно это нормально или брак,? Пришол не давно с новой прошивкой 1.1.1 добавили что-то типо круиз контроля не разобрался еще как пользоваться но он есть),
Можно: выставить в настройках триммеры газа в ноль, крайние точки вперед- назад 100% ,откалибровать аппаратуру по каналам. Откалибровать регулятор ESC, согласно его инструкции.
@@rcdrive5686 вот как раз когда CH2 на главном экране ставлю в в 0 задний ход и не работает ! Добовляю 2 т. е. 1% тогда работет, ЕSC дамает что это 0) . Крайние по умолчанию стоят 100, килиброку делал уже раз 5)! Оно не критично гонять можно , но хочется понять в чем дело!? Может пульт бракованый,.? пока еще время не вышло на проврку , на простом без экрана пульте этой же фирмы все норм, даже не трогал с коробки, ( но там такой точной настройки нет, просто патенциометры со шкалой погрешность больше да ине так заметно где центор стоит ) , с ЕSC пока не колдовал, попробую програматор подключить посмотреть что там высталено. второй ЕSC пока нет жду( .., былобы, понятней либо пульт с браком, либо это Есц .
@@rcdrive5686 в меню колибровки тримера газа? делал! вообще по всякому не помогает может в ЕSC дело.? она стокова безколектор ремо хоби) да и давно мучаю ее, но пока живая, подумываю на квик ран сменить 60А от хобби винг стоит ли? Ну или на другую можете что то по рекомендовать?
@@alekseiborzilov573 калибровка esc делается не на стороне пульта, а на стороне esc. Например на HW 10bl60 нужно: -Включить аппу - На ESC нажать кнопку и не отпуская включить питание (начнёт моргать светодиод красный, отпустить кнопку) - Нажать и отпустить кнопку - Зажать газ на аппе, нажать кнопку, отпустить газ - Зажать тормоз на аппе, нажать кнопку, отпустить тормоз - Нейтральное положение газа, нажать кнопку. Готово.
Спасибо за обзор, но на 13:40 - вы это сами придумали, или спутали с другой аппой? У вас на экране 3 пункта меню: режим "тренер", настройки таймера и настройки подсветки. Откуда вы там взяли какую-то память настроек пульта при включении? :)
Спасибо большое за обзор! Очень полезно
Спасибо за обзор. Если будет желание и время можете снять отдельное видео по работе одноновременно двух каналов. Один из вариантов работы- серва заматывает и работает газ вперёд. Если аппа надёжная, то это хороший вариант
Вариант лебедь-газ хороший, но не всегда. Если потянуть кого-то надо, то придётся перенастраивать миксы. И какой газ при нажатой кнопке будет?
Согласен, вот эти тонкости и интересны.
@@rcdrive5686Как думаете? Аппа лучше будет чем Траксас Макс ? Быстрее будет думать , когда делаешь флип и тебе важны секунды?
@user-bh4mq3xs3k я не катаю быстрые, мне не с чем её сравнивать. Много каналов для трофиек удобно.
Сегодня только получил ее. На вид и тактильные ощущения она приятная и удобная. И даже получше чем радиолинк рс6гс. Посмотрим как она в действии. На саммит купил
Ну как она Тебе?
@@НиколайПожидаев-м6т мне она нравиться.ребята тоже купили на самиты. Норм она.
@@НиколайПожидаев-м6т честно я доволен. Парни с самит чата тоже. Очень удобная в руке. Работает четко
@@НиколайПожидаев-м6т вчера получил только, в настройках элементарная, нельзя на кнопки или крутилки выводить изменение расходов, но в настройках кривые настраиваются, как и крайние точки, что не очень удобно.
Спасибо.
Coaching mode - это режим тренера. А Input/Output - это ведомый/ведущий. Не совсем ясен момент можно ли руль и газ пустить в какой-то ещё канал - на 5:30 начинается сразу с K-3. У меня машинка конвертирована из нитро в электро, оставлена двухскоростная коробка передач, а значит нет ни заднего хода, ни торможения двигателем. Для торможения используется дисковый тормоз и серва. Мне нужно канал газа пустить в ещё один канал для управления этой сервой. На древней Radiolink RC3S сумел это сделать, причём так что серва реагирует только на отклонение газа в минус. Можно ли так сделать на этой - не понятно...
@@mnus2016 можно смиксовать
Здравствуйте! Быстрее думает Аппарат чем на Траксас Махх Вайд или так же будет? 200 метров возьмёт?
Столкнулся с проблемой - когда еду назад машина сама руль поворачивать и чем дольше жму курок назад тем сильнее поворачивает, может на месте крутиться, кто-нибудь сталкивался и как решали?
Я с таким не сталкивался.
Может гироскоп был включён на задний ход и не в ту сторону отрабатывал?
@@fangun1 поменял стороной, тоже самое 🤷
@@senseisenseition9584 я себе смиксовал ch2 с ch8, при этом nor выкрутил до нуля, rev оставил +100.
При заднем ходе уровень стабилизации гира уменьшается пропорционально нажатию газа.
Если выжать газ до конца назад, то машина прямо едет, но когда отпускаем, то машина делает полицейский разворот))
@@senseisenseition9584 все из-за того, что гир данной системы не подключается при движении вперёд, а работает и при движении назад, отчего случается такая проблема
Не подскажите ли, можно ли как-то настроить, чтобы машина сначала тормозила, а затем включался задний ход, потому как в данный момент машина едет вперёд, и потом сразу же назад, из-за этого стоп сигналы на световом модуле работает не корректно
Возможно, нужно выбрать нужный режим на самом регуляторе ESC .
Подскажите, можно как-то на крутилку или переключатель поставить лимит мощности двигателя?
@@senseisenseition9584 я не нашёл такой возможности
Добрый день, спосибо! Очень нужное видео. Есть такая проблема не выстовляется CH 2 в ноль, надо +2 доболять, а если выставить ноль, тогда нет заднего хода колибровка не помогает вот не понятно это нормально или брак,? Пришол не давно с новой прошивкой 1.1.1 добавили что-то типо круиз контроля не разобрался еще как пользоваться но он есть),
Можно: выставить в настройках триммеры газа в ноль, крайние точки вперед- назад 100% ,откалибровать аппаратуру по каналам. Откалибровать регулятор ESC, согласно его инструкции.
@@rcdrive5686 вот как раз когда CH2 на главном экране ставлю в в 0 задний ход и не работает ! Добовляю 2 т. е. 1% тогда работет, ЕSC дамает что это 0) . Крайние по умолчанию стоят 100, килиброку делал уже раз 5)! Оно не критично гонять можно , но хочется понять в чем дело!? Может пульт бракованый,.? пока еще время не вышло на проврку , на простом без экрана пульте этой же фирмы все норм, даже не трогал с коробки, ( но там такой точной настройки нет, просто патенциометры со шкалой погрешность больше да ине так заметно где центор стоит ) , с ЕSC пока не колдовал, попробую програматор подключить посмотреть что там высталено. второй ЕSC пока нет жду( .., былобы, понятней либо пульт с браком, либо это Есц .
Пока регулятор не откалибруешь он не понимает где 0(ноль). Программатор тут не причём.
@@rcdrive5686 в меню колибровки тримера газа? делал! вообще по всякому не помогает может в ЕSC дело.? она стокова безколектор ремо хоби) да и давно мучаю ее, но пока живая, подумываю на квик ран сменить 60А от хобби винг стоит ли? Ну или на другую можете что то по рекомендовать?
@@alekseiborzilov573 калибровка esc делается не на стороне пульта, а на стороне esc.
Например на HW 10bl60 нужно:
-Включить аппу
- На ESC нажать кнопку и не отпуская включить питание (начнёт моргать светодиод красный, отпустить кнопку)
- Нажать и отпустить кнопку
- Зажать газ на аппе, нажать кнопку, отпустить газ
- Зажать тормоз на аппе, нажать кнопку, отпустить тормоз
- Нейтральное положение газа, нажать кнопку.
Готово.
ABS я так понял нет?
@@МаксимМадей-т9з нету