planer modern saya juga pecah bagian block dudukan klahar seperti divideo,, saya bersihkan hingga kering dan bersih kemudian ditetesi lem setan bagian dalam yg retak terus dilem pakai lem metal 2 kompenen,,, sdh lebih 1 tahun full saya pakai mesin planer tersebut setiaphari,,Alhamdulillah masih Aman...
kemarin paling cepet sekitar dua bulanan mas, ya mungkin tergantung penggunaan juga sih... sebenarnya ini metode darurat mas , pelanggan biasanya suruh mengakali dulu, yg harusnya casing boxnya sudah diganti baru, biar posisi angker bisa center di tengah dan tidak menggesek dengan statornya.... kalau awet selamanya jelas gk mungkin.
dibor mas dari sebelah luar box, pas dikedudukan bearing usahakan ditengah bearing buat lubang, buat lubang seukuran paku kaso/usuk, ambil pakunya potong ujungnya yg lancip, buat dorong angker dari luar. untuk gulungan stator yg sulit juga dilepas sekrup2 nya dan kabel2nya. kalau sudah terlanjur nempel biasanya dah rusak itu mas dah parah ya diganti.
kalau bearing sudah balance tinggal menyetel pisau ketamnya mas, tentunya ini disesuaikan dengan kebutuhan, mau dalam atau dangkal penyerutannya, dan pastikan mata pisaunya bener2 datar.
Terimakasih pencerahannya kang
Terima kasih banyak bang
planer modern saya juga pecah bagian block dudukan klahar seperti divideo,, saya bersihkan hingga kering dan bersih kemudian ditetesi lem setan bagian dalam yg retak terus dilem pakai lem metal 2 kompenen,,, sdh lebih 1 tahun full saya pakai mesin planer tersebut setiaphari,,Alhamdulillah masih Aman...
Mantap
Trimakasih
Makasih ilmuya kawan
Udaya💡💡💡
Dgn cara mengganjal solasi bisa bertahan berapa lama paman
kemarin paling cepet sekitar dua bulanan mas, ya mungkin tergantung penggunaan juga sih...
sebenarnya ini metode darurat mas , pelanggan biasanya suruh mengakali dulu, yg harusnya casing boxnya sudah diganti baru, biar posisi angker bisa center di tengah dan tidak menggesek dengan statornya....
kalau awet selamanya jelas gk mungkin.
Apa penyebab mesin ketam ketika menyetam asilnya miring atau berat sebela coba infonya mas
Knp tdk diganjal pakai kaleng pocari atau mika
Suaranya kayak kapal pecah dik? Hehehehe
lebih malah kalau denger aslinya 😅
Mas kalau buka angker ya yang sulit gimana .
angker yang mana ini?? nyabut dari box casing nya atau p
calter alumunium nya?
@@tuluskarya yang dari bok casing nya bos nempel e gulungan tembaga stator y
dibor mas dari sebelah luar box, pas dikedudukan bearing usahakan ditengah bearing buat lubang,
buat lubang seukuran paku kaso/usuk, ambil pakunya potong ujungnya yg lancip, buat dorong angker dari luar.
untuk gulungan stator yg sulit juga dilepas sekrup2 nya dan kabel2nya.
kalau sudah terlanjur nempel biasanya dah rusak itu mas dah parah ya diganti.
Ya makasih ilmu nya mas .kalau di ganti berarti angker ya satu set
@Fikrialhifari-uj3si iya mas dicek dulu keseluruhan nya. bagus gk kondisi nya
Apa penyebab mesin ketam ketika menyetam asilnya miring atau berat sebela coba infonya mas
kalau bearing sudah balance tinggal menyetel pisau ketamnya mas, tentunya ini disesuaikan dengan kebutuhan, mau dalam atau dangkal penyerutannya, dan pastikan mata pisaunya bener2 datar.