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元外航の船員です。船員の働く姿を見ると胸が熱くなります。ケガの無いよう頑張ってください。
こういう方たちが豊かな日本を支えてくれている。
そうです。日本の6500万人の労働者皆がこの豊かな日本を支えています。残りの方々も同じです。この本当に素晴らしい国日本を私たち皆でお互い頑張り、後世の日本国民に残して参りましょう！日本国万歳！🎌🎌
長い航海中、食材の保管にも日々の管理が難しいと思う。みんなそれぞれの分担の責任感も半端ないだろう。船員の皆さん、日々、無事故で安全な航海に努めてください！
料理上手な司厨長と毎回乗船することが出来る環境が羨ましい。
各部署の正確な作業。これなら安心です。 皆様、ごくろうさまです。
もう50代半ばのおっさんの俺。子供の頃は電車の運転手さん、飛行機パイロット、船乗り船長さん、カッコいい職業に憧れたな。機械弄りが好きで船乗りなら機関室務めもいいかなぁって。TH-camでリアルな船乗りさんの仕事風景観れて嬉しいっす。ありがとう。(笑)
かっこいいと思います。国の大動脈ですね。
北海道～東京～名古屋～大阪、日本の物流を支えている栗林さん。レインボーブリッジを通勤で通過時に離岸・着岸を見れると何だかラッキーな気持ちに。
マジか２０１８年の２月８日に 修繕で修理した船です 凄いメカベンと油圧ポンプの修理しました でも後２年で買船なんで、寂しいですね
肉体労働って感じの食事ですね～板さんかっこいい！
おいしそうな料理でコックがかっこいい。そして軽巡以上のサイズのろーろー船かすごいな
全員日本人だもんなぁ。良いなぁ。
子供の頃憧れた世界ですが、船員になる方法も分らず、しかも希望は通信…一般商船にはもう居ませんね(^^;貴重な映像、ありがとうございました。UW。
みなさん一生懸命尊敬します(´・ω・`)
栗林最高。以前、いた。
海技短大遠すぎで海自に決めました。海技士の皆さんお疲れ様です
日本頑張って守り抜いてくれ、頼むぞ！！
航海士は高給取りやぞ〜
エロいリンクを貼る若林オードリー いくらですか？
Very efficient crew! Thanks for sharing.
神明丸ってことは新聞巻取りですね。私は以前、近海のRORO船に乗っていました。
大泉にょう ？さ
めっちゃご飯美味しそう！！
来年から海技短大に入るので楽しみ。
私もです頑張りましょう！
私は波方なのですがミカン箱さんはどこですか？
私は清水です残念ながら同じ場所では学べないようですね…
K S もしかして青雲丸乗りました？
3級海技士の新人甲板員は辛いの～ 早よ１級取って転籍せにゃ～ TOEIC780は行けてますぜ
３級海技士の甲板員なんていません。
taka top ３級あるのに部員はおかしい笑ふつう機関か航海のどちらかになるよ
YOSHI SHIN 内航なら部員スタートも多いですよ。
大型ＲＯＲＯやフェリーは、部員で3級は必須条件です。
俺も早く航海士になりたい!!
ご飯美味しそうだ
Good video
fantastic
この船舶は自動車運搬船(バタンコ船)と言って貨物船ではありません
冒頭に出てきたトラックに載った積み荷は印刷用紙の巻取ですね。
昔仕事で船にはよく乗ったが（船員ではない）動いているのは試験運転以外ではあまり乗らなかった
外航船の船員の生活はどの部署やランクに拘わらず問題山積です、ので私は商船大学を出て乗船しましたが三年で辞めました。その時船を辞める事には微塵の後悔もありませんでした。なぜなら外航船員の生活は下記のゃうな人間の根本を満たせない性質があるからです、近くに家族が居ない友達が居ない女友達が居ない食べたいものが食べレ無い新聞が無い携帯電話人とすぐに話せない見たい本が買えない読めない散歩体操が自由にできない荒天の為にやるきがなくなる何か遣りたい事がすぐに出来ないセックスしたい時に出来ない政治に関心する事が出来ない世界のニュースがすぐに入らないなどなど人間の根幹となる事柄が満たされ無いので失望して辞めました
平水なら楽なんだけど外海はかなり揺れるからきつい
Hchcud
RORO船と貨物フェリーはどう違うのですか？
zeropoint RORO船は貨物車両専用、一般客を乗せない。貨物フェリーは一般客も乗せる。要は一般人も乗せるか乗せないか、だった筈ですよ
うろ覚えですが、RORO船はロールオン・ロールオフと言って内部庫内が全通甲板になっていて船首と船尾のランプウェイを使い搬入と搬出が効率良く同時に行える船だったと思います。旅客フェリーでもあった気がします。
Beautful ship
Nice But very hard work
栗林商船って聞いたことのない会社でしたが、今調べてみると120年以上の歴史を誇る海運会社なんですね。失礼しました。
Muito bom o video
Какая красота...
エンジンのコントロールルーム内なら分かるけどエンジンルームで作業するのにヘルメットかぶっていないってどう言う事？
Dr.Profesor.Ivan Odak.Famili.(1,2,3,4,5,6,---------------------)This is Alt.
素晴らしい記録映像ですね...。ただなぜアナログ規格なのか気になる(ﾟνﾟ)
出口さんまだ、いる。。。。
doko no minato desuka ? Sencho Anzen dai ichi
高級車もトラクターもここのおじさまたちが運転してふねにのせるうんだあ
内航船は基本３ヶ月働いて１ヶ月休暇
摩天楼 激務だな
私も船員ですが、陸上の職についている人から見れば激務だろうね。
@@しがない船乗り-z2z そうですね
3:00あたりからの、窓際で操船してるおっちゃんとヘルメットの人とのやりとりは何て言ってるの？素人にはとうもろこしだの食事だのと聞こえて意味不明ｗ
恐らくですが「とも（船尾）クリア」と言ってます
とも、よろしいじゃないかな(笑)とうもろこし(笑)
「とも、よろしい」→納得！とうもろこし笑その後の「はい食事ー（？）」も何方かご教示を…※6:04からもヘルメットの人が似たような事喋ってますね。「おもてよろしいですーチョッサー食事（？）してあがって下さい（？）」
صباح رباح جاكلين رطاكسيو بناء سعيد مغربي
привет
تمام
😍😍😍😍😍😭😭
自動車専用船ね
Il pesce fritto th-cam.com/video/57wEfXup6xw/w-d-xo.html messo sulla carta di giornale!!!!! Non vorrei mangiare su questa nave!
Suscríbete gratis
Houla madame cv Ccmarocco laliburte @):- ~o) mourakous @):- akadire Sa3id Cat maroc ètat civil 578 🚢
フライを新聞紙の上に載せちゃイカンだろ。
予定通りの休み無い 上陸出来ない 電波入んない
prathamesh p loDi
この時だけ撮影とき、沖てたら危ない寝てばりいてぶつかる手前でギリギリ交わして迷惑
元外航の船員です。船員の働く姿を見ると胸が熱くなります。ケガの無いよう頑張ってください。
こういう方たちが豊かな日本を支えてくれている。
そうです。
日本の6500万人の労働者皆が
この豊かな日本を支えています。
残りの方々も同じです。
この本当に素晴らしい国日本を
私たち皆でお互い頑張り、
後世の日本国民に残して
参りましょう！
日本国万歳！🎌🎌
長い航海中、食材の保管にも日々の管理が難しいと思う。みんなそれぞれの分担の責任感も半端ないだろう。船員の皆さん、日々、無事故で安全な航海に努めてください！
料理上手な司厨長と毎回乗船することが出来る環境が羨ましい。
各部署の正確な作業。これなら安心です。 皆様、ごくろうさまです。
もう50代半ばのおっさんの俺。子供の頃は電車の運転手さん、飛行機パイロット、船乗り船長さん、カッコいい職業に憧れたな。機械弄りが好きで船乗りなら機関室務めもいいかなぁって。
TH-camでリアルな船乗りさんの仕事風景観れて嬉しいっす。ありがとう。(笑)
かっこいいと思います。国の大動脈ですね。
北海道～東京～名古屋～大阪、日本の物流を支えている栗林さん。
レインボーブリッジを通勤で通過時に離岸・着岸を見れると何だかラッキーな気持ちに。
マジか２０１８年の２月８日に 修繕で修理した船です 凄いメカベンと油圧ポンプの修理しました でも後２年で買船なんで、寂しいですね
肉体労働って感じの食事ですね～
板さんかっこいい！
おいしそうな料理でコックがかっこいい。そして軽巡以上のサイズのろーろー船かすごいな
全員日本人だもんなぁ。良いなぁ。
子供の頃憧れた世界ですが、船員になる方法も分らず、しかも希望は通信…一般商船にはもう居ませんね(^^;
貴重な映像、ありがとうございました。UW。
みなさん一生懸命
尊敬します(´・ω・`)
栗林最高。以前、いた。
海技短大遠すぎで海自に決めました。
海技士の皆さんお疲れ様です
日本頑張って守り抜いてくれ、頼むぞ！！
航海士は高給取りやぞ〜
エロいリンクを貼る若林オードリー いくらですか？
Very efficient crew! Thanks for sharing.
神明丸ってことは新聞巻取りですね。
私は以前、近海のRORO船に乗っていました。
大泉にょう ？さ
めっちゃご飯美味しそう！！
来年から海技短大に入るので楽しみ。
私もです
頑張りましょう！
私は波方なのですがミカン箱さんはどこですか？
私は清水です
残念ながら同じ場所では学べないようですね…
K S もしかして青雲丸乗りました？
3級海技士の新人甲板員は辛いの～ 早よ１級取って転籍せにゃ～ TOEIC780は行けてますぜ
３級海技士の甲板員なんていません。
taka top ３級あるのに部員はおかしい笑
ふつう機関か航海のどちらかになるよ
YOSHI SHIN 内航なら部員スタートも多いですよ。
大型ＲＯＲＯやフェリーは、部員で3級は必須条件です。
俺も早く航海士になりたい!!
ご飯美味しそうだ
Good video
fantastic
この船舶は自動車運搬船(バタンコ船)と言って貨物船ではありません
冒頭に出てきたトラックに載った積み荷は印刷用紙の巻取ですね。
昔仕事で船にはよく乗ったが（船員ではない）動いているのは試験運転以外ではあまり乗らなかった
外航船の船員の生活はどの部署やランクに拘わらず問題山積です、ので私は商船大学を出て乗船しましたが三年で辞めました。その時船を辞める事には微塵の後悔もありませんでした。なぜなら外航船員の生活は下記のゃうな人間の根本を満たせない性質があるからです、
近くに家族が居ない
友達が居ない
女友達が居ない
食べたいものが食べレ無い
新聞が無い
携帯電話人とすぐに話せない
見たい本が買えない読めない
散歩体操が自由にできない
荒天の為にやるきがなくなる
何か遣りたい事がすぐに出来ない
セックスしたい時に出来ない
政治に関心する事が出来ない
世界のニュースがすぐに入らない
などなど人間の根幹となる事柄が満たされ無いので失望して辞めました
平水なら楽なんだけど外海はかなり揺れるからきつい
Hchcud
RORO船と貨物フェリーはどう違うのですか？
zeropoint
RORO船は貨物車両専用、一般客を乗せない。
貨物フェリーは一般客も乗せる。
要は一般人も乗せるか乗せないか、だった筈ですよ
うろ覚えですが、RORO船はロールオン・ロールオフと言って内部庫内が全通甲板になっていて船首と船尾のランプウェイを使い搬入と搬出が効率良く同時に行える船だったと思います。旅客フェリーでもあった気がします。
Beautful ship
Nice But very hard work
栗林商船って聞いたことのない会社でしたが、今調べてみると120年以上の歴史を誇る海運会社なんですね。
失礼しました。
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Какая красота...
エンジンのコントロールルーム内なら分かるけどエンジンルームで作業するのにヘルメットかぶっていないってどう言う事？
Dr.Profesor.Ivan Odak.Famili.(1,2,3,4,5,6,---------------------)This is Alt.
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内航船は基本３ヶ月働いて１ヶ月休暇
摩天楼 激務だな
私も船員ですが、陸上の職についている人から見れば激務だろうね。
@@しがない船乗り-z2z
そうですね
3:00あたりからの、窓際で操船してるおっちゃんとヘルメットの人とのやりとりは何て言ってるの？
素人にはとうもろこしだの食事だのと聞こえて意味不明ｗ
恐らくですが「とも（船尾）クリア」と言ってます
とも、よろしいじゃないかな(笑)
とうもろこし(笑)
「とも、よろしい」→納得！とうもろこし笑
その後の「はい食事ー（？）」も何方かご教示を…
※6:04からもヘルメットの人が似たような事喋ってますね。「おもてよろしいですーチョッサー食事（？）してあがって下さい（？）」
صباح رباح جاكلين رطاكسيو بناء سعيد مغربي
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フライを新聞紙の上に載せちゃイカンだろ。
予定通りの休み無い 上陸出来ない 電波入んない
prathamesh p loDi
この時だけ撮影とき、沖てたら危ない寝てばりいてぶつかる手前でギリギリ交わして迷惑