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マフラーの抜けにキャブやフィルターを合わせるのではなく、逆にマフラーを合わせると言う視点は素晴らしいです😆大人な対応ですね👍
ありがとうございます!!音にそれほどこだわりがないからかもしれません(笑)あっ、僕もそろそろHのキャブ付けますよ😏😏
さらっとやって解説してるけど中身は深く濃い！😆👍
ロケハンしっかりやってるから、そう見えるのかもしれません(笑)
はじめてコメントします！GNの動画を見て、見よう見まねでメンテやカスタムさせていただいてます。GN1252Fのスロージェットは純正のままですか？ネットで調べると交換できないという記事を見ますけど何かされてますか？また、Hのキャブを2Fに移植とかされてないですか？よかったらそういう動画を作っていただけると嬉しいです！
ご視聴いただきありがとうございます！キャブは触らず、排気調整のみでセッティング出してます！ご要望の通り、今後Hのキャブを取り付け予定です😎
@@TAIDAIFACTORY 楽しみに待ってます！うまくいったら細かい解説お願いします
@KISUCHAN わかりました😎😎
いつになく『町のバイク屋感』が出てますね(笑)
暑さとしんどさで散らかってます(笑)
取り締まりの対象以下の音がいいですよね詰め物しても弾丸マフラーだと85db以下って事ないですよねーカッコイイですけどねー
ほぼ直管のマフラーなので、厳しいですね😅ベストはやはり純正マフラー穴開け加工です(笑)
詳しい説明ありがとうございます。 クランクケースのガスケットの交換は日本にありますか? 2fモデルはHモデルの800mlではなく1000mlというクランクケースのデザインが違うようです…
すみません！エンジン関係は触った事ないのでわかりません！😅
やっぱり弾丸マフラーはエキパイのとこが隙間できちゃうんですね！
@@なっとうごはん-v8e 隙間ができて正常です！
自分のメタルギアマフラー、減速すると少しパン！パン！音がします😂タイダイさん家が近かったらな〜、、調節しに伺うのに😂もちろんお金は払います（笑）
うちにもメタルギアマフラーありますけど、確かエンドバッフルの交換で調整できた気がします!!あの渋い低音は小さくなりますが😅
マフラーの抜けにキャブやフィルターを合わせるのではなく、逆にマフラーを合わせると言う視点は素晴らしいです😆
大人な対応ですね👍
ありがとうございます!!
音にそれほどこだわりがないからかもしれません(笑)
あっ、僕もそろそろHのキャブ付けますよ😏😏
さらっとやって解説してるけど中身は深く濃い！😆👍
ロケハンしっかりやってるから、そう見えるのかもしれません(笑)
はじめてコメントします！
GNの動画を見て、見よう見まねでメンテやカスタムさせていただいてます。
GN1252Fのスロージェットは純正のままですか？ネットで調べると交換できないという記事を見ますけど何かされてますか？
また、Hのキャブを2Fに移植とかされてないですか？よかったらそういう動画を作っていただけると嬉しいです！
ご視聴いただきありがとうございます！
キャブは触らず、排気調整のみでセッティング出してます！
ご要望の通り、今後Hのキャブを取り付け予定です😎
@@TAIDAIFACTORY 楽しみに待ってます！うまくいったら細かい解説お願いします
@KISUCHAN わかりました😎😎
いつになく『町のバイク屋感』が出てますね(笑)
暑さとしんどさで散らかってます(笑)
取り締まりの対象以下の音がいいですよね
詰め物しても弾丸マフラーだと85db以下って事ないですよねー
カッコイイですけどねー
ほぼ直管のマフラーなので、厳しいですね😅
ベストはやはり純正マフラー穴開け加工です(笑)
詳しい説明ありがとうございます。 クランクケースのガスケットの交換は日本にありますか? 2fモデルはHモデルの800mlではなく1000mlというクランクケースのデザインが違うようです…
すみません！
エンジン関係は触った事ないのでわかりません！😅
やっぱり弾丸マフラーはエキパイのとこが隙間できちゃうんですね！
@@なっとうごはん-v8e 隙間ができて正常です！
自分のメタルギアマフラー、減速すると少しパン！パン！音がします😂
タイダイさん家が近かったらな〜、、
調節しに伺うのに😂
もちろんお金は払います（笑）
うちにもメタルギアマフラーありますけど、確かエンドバッフルの交換で調整できた気がします!!
あの渋い低音は小さくなりますが😅